㈠ 摩托车在哪里批发
在城市和县城开摩托车销售店是这样操作的。摩托车的厂家，在每一个省里边都设立了品牌代理商。也就是说他们是一级经销商。也就是所谓的批发商。摩托车，采取专营的方式经销。一个城市一个县城一个品牌只能有一个零售商。你想卖摩托车的话，当地没有卖这个牌子的，你可以卖。如果这个品牌已经有人经营了，你就不能再卖了。你可以到省城。找到代理商洽谈批发业务。而且你还需要能力每年包销出接多少台。需要签订合同。然后你才能享受批发价。你到省会城市就可以找到代理商了。以上两位的回答都不正确。厂家是不会接纳你的。只有各个省会的代理商才会接纳你和你洽谈。
㈡ 北京摩托车市场那里有
北京是我国的首善之区，也是商家必争之地。即使是摩托车这样被一道道“禁摩令”挡在城区外面的产品也不能例外，一直以来，北京都是摩托车厂商竞争的一个重要战场。近日，记者探访了一些京城的摩托车销售商家，对当前北京市的摩托车市场行情有了一些了解。
夏天是销售旺季，上半年市场行情稳中有升
因为市区“禁摩”，北京市主要的摩托车销售商家都在郊区。早就听说通州区八里桥附近有一个北京市摩托车商厦是北京市摩托车销售的重要集散地，了解北京的摩托车市场不能不去那里。八月初一个周末的下午，记者前往探个究竟。由于路不熟，被带路的司机师傅直接拉到了通州区新华大街。
歪打正着，新华大街西门附近也是一个摩托车销售商的聚居区，大一点的商家有中山商行摩托城、北京市大家庭摩托车有限公司，等等。销售商们都不甘心把生意只是停留在自己店面里，老远就看到路边整齐地停放着一排排摩托车，摆在各个摩托车销售展厅的前面招徕顾客，引得许多过路行人驻足观看，不断有顾客向商家进行一些车辆性能方面咨询，有几款漂亮的新车前甚至围了不少人在那评头论足。中山商行摩托城的一位销售人员告诉记者，最近行情还不错，在这里，夏天是摩托车销售的旺季，由于冬天天冷，骑摩托车太受冻，所以北京人更喜欢夏天买摩托车，炎热的天气正好让人们可以骑着摩托车兜兜风。“大家庭”的王师傅也表示，今年摩托车的生意不难做，销售行情还可以，比往年略有增长。
到达位于八里桥附近的北京市摩托车商厦的时候已经是傍晚，这是座独立的四层商厦，与新华大街那些店面比起来规模要大得多，一二层是销售展厅，三四层为办公区。虽然这里距离北京市市区较近，但对通州区来说，跟新华大街那些店面的地理位置相比，这里显然有些偏，加上附近正在修路施工，周围环境自然好不到哪去，也许是天色将晚，10多分钟内偌大的展厅没看见一个顾客光顾。一时的冷清说明不了商厦的销售行情，在接下来的采访中，记者才渐渐了解到这座商厦的辉煌业绩。据商厦总经理陈进军介绍，北京市摩托车商厦是北京及其周边地区最大的摩托车销售商，在该地区的市场占有率达到30%以上，其主要业务是针对京津唐张地区的摩托车产品批发，年销售量在4万辆左右，其主要代理的厂家是嘉陵和宗申。陈表示，今年上半年，该商厦的销售额较去年同期上升10%，尤其是嘉陵、宗申几个厂家的产品，销量大幅增长。
摩托车在北京市郊成为流行的陪嫁品
虽然摩托车在北京市民的视线中渐行渐远，但在市郊，摩托车却正在发挥出它的重要作用，取代自行车成为普通百姓的代步工具。
采访中，一对正准备买摩托车的老年夫妇告诉记者，他们是准备买辆摩托车送给正要结婚的女儿的。老两口说，目前在北京郊区，不管是城镇还是农村，买辆摩托车就像过去买自行车一样重要了，有辆摩托车出门方便多了，在现在一般人家还买不起汽车的时候，摩托车几千块钱的价位老百姓也能接受，很多人家都把摩托车作为姑娘结婚时的陪嫁。
在车型方面，骑式车仍占着市场主流，但踏板车、太子车的销售也出现了上升势头，今年以来，尤其是太子车备受年轻人的青睐，像嘉陵150、宗申150、宗申100小太子、力帆150，都是很受欢迎的车型。由于太子车的长轴距、高手把、低座鞍的特点，塑造了一种潇洒的骑乘姿态。一位刚刚购买了一辆宗申150太子车的小伙子笑着说，“买摩托车，就是要骑上去看着潇洒。”
据商家介绍，当前北京摩托车市场上销售的主流为排量125ml的各款摩托车，其次为100ml和150ml排量的，而前几年最常见的70mL、90mL、50mL排量的摩托车在京城各地市场已很少见到了。另外，受环保达标等因素的影响，二冲程的各款摩托车正在渐渐退出市场。
厂家竞争拼的是销售战略和综合实力
从摩托车市场销售情况看，嘉陵、宗申、力帆、隆鑫等重庆板块的摩托车明显占据了主流位置，钱江车也以价格优势占有一定市场。另外，价格仍然是影响摩托车市场销售的重要因素，价位在6000元以下的中档车最容易被消费者接受。其中，骑式车最受欢迎的价位是3500元-4500元，太子车最受欢迎的价位是5000元-6000元，踏板车最受欢迎的价位是6000元。
尽管如此，不少摩托车销售人员也向记者表示，消费者在买车时其实最看重的还是产品的质量和性能，以及售后服务好不好，一般人都不会因为只是贪图价格上的那点小便宜，而忽略整个产品的品牌信誉度、质量和性能。不管是从消费者的购买能力还是从产品的性能价格比来看，国内一些主流的摩托车产品的价格已经不算高了。可以说，厂家之间的竞争打价格战是最不得人心的了，厂家为难、销售商得不到好处，消费者还并不认可。
北京市摩托车商厦的陈进军总经理指出，对厂家来说，某一地区销售行情上的此消彼长的现象实际上是对厂家实力的一个综合评价，厂家之间竞争的真正内容是营销战略，是科研投入，是企划广告，是客户服务，寻找好的代理商并建立一种长期的合作是在市场上获胜的重要因素。
㈢ 摩托车零售价与批发价大概差多少
哎，名牌就不用说了，竞争激烈的地方的杂牌有时赚个二三百也是赚啊。。。
㈣ 怎样开家摩托车配件批发零售商店
这个简单。首先你要请几个师傅，就是懂摩托维修的，因为单卖一般不好卖的，最好是维修加零售，等有了固定的客户才可以着手去批发，批发讲究货源，由于你前期的经营你已经懂行了，所以最好去省城最大的机电市场考场下，多跑点，这样才能货比三家。
㈤ 我想开店卖摩托车，到哪里拿货比较便宜。。。急！！！在上海。。。
生产厂家销售公司——一级区域批发商——二级省市批发商——县镇零售商。
你好 很高兴解答 路桥 客运中心北边摩配市场，里王路也有几家批发零售的店面
㈦ 摩托车是一辆车都需要出全部的钱进货过来卖吗怎么进货的
正常情况下，摩托车在进货时，都要一次性付齐全部货款，厂家或代理商才会发货的，但也有的经过一段时间良好合作，有足够信赖或其他保障条件下，可以赊销一部分货款，这要视具体情况而定。摩托车的销售一般是厂家批发给代理商，代理商再批发给各级零售商的，零售商大多不能直接从工厂进货。一般的摩托车厂家，大多会在一个省设一个总代理或数个区域代理商，代理商再在自己所属区域批发给零售商，发货一般是通过货站配运或商家自提。
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先这样然后再那样就可以了
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谢谢朋友的提醒
㈩ 有谁知道摩托车经销商，卖一辆能赚多少钱
这个说不清楚.明明就只卖3K,卖你1W,经销商的利润就是7K,卖你3.1K,利润就是0.1K.这个要结合具体的车型来定.
这要看品牌和经销商的级别了，一般国产品牌批发利润在300-500之间，另有返利。城市零售利润500-1000。乡镇经销商利润800-1000。