2019年2月汽车批发零售

1. 【汽车人】2月PMI大幅下跌，汽车销量几乎停滞

财政部公众号3月1日发文《心存大格局，会过小日子》，以诗词的形式示意全国人民齐心协力为这次疫情做出的努力。有报告显示，2月28日，全国规模以上企业复工率超过50%，东部沿海省份复工率超80%，浙江的复工率为99.8%。有理由相信，如果病毒防控不出大意外，未来几个月，我国经济将快速步入正轨。现在的问题是，海外疫情扩散的风险，对经济的影响仍难以估量。（文/《汽车人》张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

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2. 2020年2月前三周汽车销量下滑近九成

根据乘联会刚公布的每周汽车销量情况，2月份前三周（截止2月23日）日均销量3212辆，同比下滑89%。

2月第一周（1-9日）的乘用车市场零售处于冰封状态，第一周日均零售811辆，同比增速下降96%。第一周销量总体偏低。

2月第二周（10-16日）的零售达到日均4100辆，同比增速下降89%，2月的前两周的零售同比下滑92%，零售市场的回暖较慢。

2月第三周的零售达到日均5411辆，同比增速下降83%，第三周环比第二周的零售增长32%，市场回暖幅度不算太快。

而前三周日均销量3212辆，总销量73876万辆，同比2019年下滑89%。

今年2月份是受新冠肺炎病毒的影响最严重的月份，全国汽车销售基本处于冰封状态，绝大多数汽车经销商受疫情影响暂未开业，而消费者也受疫情影响居家隔离很少外出，从而导致汽车销量直线下滑，虽然各大车企及经销商采取线上直播卖车或增加销售福利等措施，但收效甚微。预测整个2月份汽车总量11-15万左右，同比下滑80%左右。但随着全国大范围逐渐开始复工复市，3月份汽车销量也将逐渐回暖。

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3. 国家统计局：今年前两月汽车消费品零售额下降37%

（文/彭科峰）疫情对于汽车行业到底有多大的影响？日前，国家统计局发布的最新数据显示，今年1-2月，汽车类消费品零售总额3654亿元，同比下降37%；1-2月，汽车生产200.5万辆，同比下降45.8%。

此外，从国家统计局发布的规模以上工业生产主要数据来看，在汽车制造类方面，今年1-2月，轿车生产75.1万辆，同比下降49.8%；SUV生产71.4万辆，同比下降41.3%；新能源汽车生产5.1万辆，同比下降62.8%。

总的来说，统计局本次发布的权威数据，也再次证明了汽车行业对于国民经济发展的重要性。长期以来，汽车都是仅次于房地产的第二大产业，而在本次疫情期间，全球汽车产业链也因为中国零部件企业的突然断供而一度遭遇停产危机。但在中汽协、乘联会等机构的专家看来，或许3月份汽车市场依然不会好转，中国车市要想恢复正常，可能需要等到5月份以后。从这个角度来说，汽车行业要想提前回暖，可能确实需要一些政策的支持了。

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4. 2月汽车销量下跌92%，促进汽车消费新政将出台救市

文|Autodealer综合

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走过不平稳的2019年，汽车行业有望在2020年实现触底反弹，但突如其来的肺炎疫情打乱了行业正常运行的节奏，汽车销量出现历史上前所未有的降幅。中国乘联会今日发布了最新一期汽车销量数据，2020年2月上半月（2月1-16日），受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92%，跌幅创历史最高纪录。

2月15日《求是》杂志中发表了中央层面有关疫情的纲领性指导方案，指出扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

2月20日，商务部举行新闻发布会，明确表示将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

在这方面，广东省已有具体方案。广东佛山市政府决定自3月1日起推行“促进汽车市场消费升级若干措施”的方案，消费者购买新车可直接获得政府2000元至5000元的资金补助，方案有效期1年。

2月21日，广东省政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

此举后，有望促使多地政府跟进实施，从而带动汽车消费。

“稳定汽车等传统大宗消费”成为疫情后的重要推动措施，如果政策实施力度强，有可能拉回全年销量实现正增长。

政策鼓励汽车消费，无疑对汽车行业是个极大的利好消息。

文章来源：网约圈，特此感谢

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5. 2020年2月汽车销量排行榜 奇瑞进前三

日前，全国乘联会发布了2020年2月汽车销量排行，2020年2月全国狭义乘用车批发销量22.2万辆，同比下降81.6%。(文中销量均为批发销量)

2020年2月厂商批发销量排行前十(单位：辆)

注：数据来自选车网发布的乘联会数据

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6. 2月车市冰封同比下滑80% 奔驰经销商称压力大

有文汽车宣小彬|文

日前，乘联会公布了2月最后一周的乘用车零售数据。数据显示，相比前三周，2月的第四周零售量日均达到1.6万辆，同比下挫幅度相较于之前80%的高位收窄至63%。但综合2月份四周的零售量来看，乘联会初步判断，2月份的乘用车市场零售量同比下滑80%。舆论认为，2月份车市下滑80%，有可能是2020年车市下滑幅度最大的一次。目前估计2020年1-2月乘用车市场累计同比降幅为41%。

2月份车市处于冰封状态

虽然2月第四周经销商复工率大增，新车上市逐步启动，消费者购车活动也加速恢复，但乘联会崔东树先生认为，2月全国乘用车市场零售增速初步判断是达到去年同期20%，同比下滑达到80%，估计2月下滑80%是20年车市的最大的一次下滑。“这也是前期的增速与同比概念颠倒了，过去是同比下滑20%，现在是同比达到20%，体现了市场的严重异常。”

目前估计2020年1-2月累计同比下降幅度达到41%，这也是近20年来的最大的下降。这也是春节提早的因素的正常影响和受到疫情冲击影响的综合体现。

奔驰经销商压力大称羡慕奥迪经销商

由此来看，受疫情影响，经销商、车企、供应链全面承压，整个汽车产业出现大面积失常。因而，乘联会秘书长崔东树称，为了缓解压力，汽车企业大部分都放弃了销量考核。

奥迪针对一线销售人员出台现金补贴政策，北京奔驰在抗疫捐款上被舆论指责“不厚道”，之后经销商也呼吁奔驰出台类似奥迪的疫情期间保障政策。北京奔驰目前并没有针对经销商出台相关政策，虽然取消2月份的销售业绩考核，在商务政策上“只做加法，不做减法”，即没有完成相关业绩不做处罚，完成了才基于考核对经销商进行业绩奖励。这也引起了奔驰经销商的极大不满。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2月下旬部分刚需客户开始进店，多以中低价格品牌为主，这部分客户应该是有较为迫切的用车需求。2月份，经销商线下集客情况处于历史新低，线上营销比较热闹，但是实际上成交量下降。

3月2日，中国汽车流通协会调查结果显示，近五成经销商认为3月汽车市场需求增加。其中，认为3月份市场需求“减少”的经销商比例为43.1%，认为“增加”的比例为47%，认为需求“持平”的比例为9.9%。

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7. 乘联会：2月狂跌89%，3月销量仍不乐观，车商：啥时是头哟

小编语

虽然乘联会已经预测了3月销量下滑的结果，但是未来的事情还尚未确定。目前车企、经销商将会在3月份采取怎样的促销措施还尚未可知，如果优惠活动的力度非常强或者是国家出台一系列政策扶持的话，相信3月份的销量还是会非常可观的，毕竟这对于消费者们来说也是一个不可多得的购车良机，平时可不会出现双重补贴的机会。你会在3月购车为汽车行业的销量贡献一份力量吗？

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8. 2019年12月汽车销量快报，乘用车零售销量下跌4%，批发增长1%

1月8日傍晚，乘联会公布了最新一期汽车销量数据：2019年12月，乘用车厂家零售销量同比下跌4%左右，乘用车厂家批发销量同比增长1%左右。

从厂家批发销量来看，2019年12月日均出货量为62399辆，同比微增1%左右。由于2020年的春节比较早，各厂商也提早备货备战春节前的市场。

2020年国内车市预计还会是比较困难的一年，从已经公布2020销量目标的车企来看，厂商对2020年还是持谨慎乐观的态度，制订的增长目标也不是很高。不过由于2019年全年销量一直都在走低，预计2020年车市销量的跌幅不会太难看，毕竟同期对比的数据不高。但车市消费增长的动力仍然不足，2020年车市销量或将继续在低谷中徘徊。

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9. 2月零售销量跌幅创近20年新高，多个车企表现萎靡

时间接近3月中旬，各家车企的2月销量也逐渐公布，但比车企公布的数据更快的，是乘联会的零售报告，据报告显示，其结合2月份前四周的销量情况，初步判断全国乘用车市场2月份的零售规模出现了同比80%的下降幅度。可见，受春节假期和疫情的影响，继1月份销量同比下跌21.5%之后，2月份的零售销量跌幅更是创下了近20年来的新低。

受疫情影响，整个车市明显萎靡，各个车企在疫情下也纷纷展开应对。但其实在车企背后，更是处处存在着供应商的身影；可以预见的是，随着疫情被逐步控制，车企的全面复工在望。但是在市场需求极速下降的同时，为何汽车市场还时有汽车供应不足的情况出现呢？可见，在这一场突如其来的灾难面前，考验的并不只是主机厂，而是整个供应链的上下游，在雪崩之下，无人可幸免。

（图片来源网络，侵删）

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