❶ 汽车销售行业发展趋势如何
从我国的汽车保有量就可以看出来我国的汽车销售行业了
汽车销售行业也是比较专业的行业，建议学习
❷ 汽车销售行业的现状如何相关从业人员的发展前景如何
随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。
汽车维修空间广
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失业”。
❸ 分析我国汽车行业的市场细分状况。
在当今这个错中复杂的社会关系中，企业与企业的竞争归根结底是人才的竞争，谁手中掌握有人才，谁就有发展的潜力和希望。低碳，环保，节能是当今社会的主题，自然环境的不断恶化，使得社会和企业也在不断地改进，共同寻求一个既能和大自然和谐共处又能使经济不断增长的条约，所以与时俱进，共求企业发展成了企业赖以生存的不二选择。
中国经济能不断快速增长，汽车行业起到了不可估量的作用，，近十年来中国自主品牌汽车的不断崛起，使得中国汽车产业表行出一片大好形势。像被誉为东方之子的奇瑞，凭借着自主创新，艰苦奋斗，取得了令人可喜的成就，长城，吉利，比亚迪等国内汽车公司也在不断的努力，力求达到与国际汽车产业接轨。据2012上半年调查显示中国每年汽车销量在960万辆左右，仅通用，本田，丰田，大众汽车公司在华总销量达到总销量的60%多，而中国自主品牌销售量仅10%左右。美国，日本，德国汽车产业都有一百多年的历史，中国只有短短的几十年，时间上的差距是无法追赶的，但是我们可以做到稳中求胜，如何稳？怎么稳？成了问题的所在。中国庞大的汽车市场我们暂且可以分为三类，其一：乡镇，农村市场；其二：二三线城市市场；其三：一线城市市场；而消费人群我们也可分为三类，其一：农民，小型私营业主；其二：上班族，中型私营业主；其三：富商，大型私营业主；在这庞大的汽车市场和不同的消费人群当中，我们要认清自己的优势和劣势，“则其善者而从之，其不善者而避之”，应用自己的优势发展潜在市场。企业也应该拥护公司员工，善待员工增加员工和企业之间的凝聚力，因为员工才是企业赖以生存的根本力量。
❹ 哪里有权威的汽车行业市场分析
9月1日 09:41 1 在中国生产的国外品牌的车子全部是合资公司产品,不可能有外国独资企业.具体排名说不好,但是我感觉应该上 一汽集团 上汽集团 东风集团为最大,北汽集团和广州本田也应该在前五名之列.
2 一汽集团的有自主品牌让人心潮澎湃的红旗 一汽奥迪 一汽大众 一汽丰田皇冠 一汽丰越的普拉多(老的霸道) 一汽马自达
上汽的有很多啊高档的如CTS 中档的如别克君威 帕萨特 景程 低的如赛欧 通用五菱等等.
东风集团主要合资品牌有东风日产 东风标致 东风雪铁龙 东风本田 东风悦达起亚主要产品象天籁 206 骐达 富康 爱丽舍 本田CR-V CIVIL 千里马 远舰
北汽集团包括北京现代 北京戴克 福田 陆霸等等. 象伊兰特 北京奔驰 北汽鹿霸 三菱欧兰德 最经典的就是北京吉普
广汽集团主要包括广州丰田和广州本田 主要产品为本田雅阁 奥德赛 丰田凯美瑞(就是老佳美)
当然了几乎各个集团都有自己的商用车(广汽好象没有),象重卡 特种车辆等等.
3 低中高级别是没有严格划分的界限的,没有任何教材或者专家团下过定义说是什么样的标准.也就是说没有一个有理论依据的数据的东西来肯定的指出什么样的车就是高级车.就象人的身高一样,你说多高的人算是高个啊,1米7 还是1米8
但是人们有个习惯的看法,主要是发动机以1.3L和2.0L是个人们普遍认为的标准,还有就是车身大小.
希望能给你一点帮助.不全的地方其他兄弟指正.
❺ 关于汽车行业的市场分析
据中国汽车工业协会预计，2012年全年汽车销量将达1900万辆，尽管成绩喜人，但2013年中国汽车市场依然面临着诸多挑战。
首先，在2010年国内汽车销量达1860万辆、成为世界第一大单一市场的刺激下，各车企先后上马新工厂建设，这些新工厂从去年开始先后投产，如上海大众仪征工厂、北京现代第三工厂等。新工厂投产意味着产能增加，而目前国内汽车销售处于微增长时期，产能扩大后势必会拉大产销差距，销售终端将面临更大的压力。目前部分经销商在销售环节已无利润可言，销售任务再增加只能会压垮一批经销商。同样，销售渠道的艰难也会使车企骑虎难下，如何化解这一矛盾，各车企不得不面对。
其次，全球经济还未从低迷中走出，欧债危机尚未解除，美国财政又差点“坠崖”，而中国汽车市场虽然没有了2010年的疯狂增长，但依然属于为数不多的优质市场，重视中国市场已经成为各跨国车企的共识。它们占领市场的行动在加快，不断引进新车型、新技术，不断提高中国市场销售比重和人员配置。重压之下，各细分市场捉对厮杀的升级在所难免，这也就有了去年奔驰、宝马等豪华车大幅降价的景象，从而也引起了各细分市场的连锁反应，整体价格下滑明显。今年是否还会重演豪华车大幅降价的景象还很难说，但竞争会更加激烈。毕竟，目前，价格是最有力的竞争武器。
第三，不出意外的话，京Ⅴ标准将于今年上半年实施。这一政策对于合资品牌车企影响不大，目前北京市场大部分在售的合资品牌车型多为京Ⅴ标准，而对于自主品牌来说就难言乐观，目前北京市场很多自主品牌车型还是国Ⅳ标准，部分车型将在实施京Ⅴ标准后退出北京市场。环保标准提高将自主品牌挤压出了一线城市，其生存日渐困难，如何发展是摆在自主品牌车企面前的一道难题。
此外，北京周边200余座城市提高了二手车迁入的环保门槛，北京二手车流通渠道收窄，今年情况依然如故。渠道收窄一方面限制了二手车交易，另一方面也间接影响了旧车置换新车，抑制了汽车消费。不过，北京老旧车淘汰补贴政策继续实施，而且还提高了补贴标准。
第四，2013年广州开始施行限购政策，这是继上海、北京后又一实施限购政策的大城市，今年是否还会有其他城市效仿还不得而知，但大城市拥堵还在加剧，不排除再有部分城市实施限购政策。2011年北京实施限购政策后，汽车销量大幅下滑、部分经销商退出、低端车型少人问津。这些现象也将在各限购政策城市上演，各车企和其经销商只能无奈应对，自主品牌最受伤。
❻ 汽车行业的宏观分析
不知道朋友您是想了解汽车行业那块的分析？如：汽车保有量的发展趋势？汽车企业的发展及经营情况？汽车后市场的份额分析（如：保险业，维修业，美容业，易耗品业，养护用品业）？目前消费者对汽车的认识？希望我们能针对某个点进行细致的交流。本公司用油汽车行业及维修行业的顶级专家，如：阚永波，王鹏，薛庆文等。公司：安莱汽车养护连锁，亚太车务（北京）工贸有限公司
❼ 汽车后市场的分析总结
汽车后市场整体分析有十九大主要业务。以下是对汽车后市场的十八大业务的分别分析。
汽车美容
汽车美容包括车表美容护理，车内翻新护理，高级护理三大项目。
（1）车表美容护理：无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等项目。
（2）车内翻新护理：车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等项目；
（3）高级美容护理：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等项目。
汽车装饰
汽车装饰主要是新车装饰，其主要项目有：全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等项目。
汽车养护
汽车养护主要有日常养护，附加保养两大类别。日常养护属于必须进行的项目，而附加保养则是客户自己选择要不要做的项目；
日常养护项目主要有换机油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮、变速器止漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检查电瓶液配比、电瓶维护等；
而附加的项目主要有：燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系统免拆清洗、电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标等等项目
汽车电子
汽车电子类主要的产品有：防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、加装电动门窗、更换自动天线、车载冰箱、胎压检测器、电压转换器、各部位车灯、车载应急灯、后视系统等。
汽车娱乐
汽车娱乐影音系统主要业务包括：车载电视、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、显示器、电子游戏系统等
汽车改装
汽车改装主要包括汽车外观改装，汽车性能提高改装，赛车按标准改装三大类别。
其中汽车外观改装主要有：改装包围、更换方向盘、增加个性贴纸、更换轮胎、更换轮毂、更换仪表等；
汽车性能提高改装主要包括：增加氙气灯、改装进气系统、改装排气系统、改装点火系统、改装供油系统等；
赛车按标准改装主要有车内头盔、防滑架、赛车服饰、避震器、悬挂加强赛车安全带等等。
汽车饰品
汽车饰品主要包括个性饰品与专用饰品两大类别，个性饰品主要有：卡通娃娃、个性香水、内外闪灯、游侠伴侣、风火轮、个性地毯、动感领动、个性坐套、钛金气喉、车饰边条、香熏挂件等；专用饰品主要有野营套装，车载冰箱等。
轮胎服务
汽车轮胎服务主要的项目包括：更换轮胎、轮胎平衡、四轮定位、快速补胎、专业补胎、轮胎冲氮气、轮胎保养等
汽车维修
汽车专业维修包括对汽车各部位的维修，主要是对车身，底盘，发动机，电气系统等方面进行全面系统的维修，主要的项目很多，实际上就是“对生病之车实施抢救”，使之恢复正常。
车用商务品
高端公务商务车上的办公用品主要有：车用办公桌椅，车用电脑，车用打印机，车用传真机，车载电话等，另外车用热水器，车用电冰箱也是高端商务公务人士所需，增加汽车办公用品，原因是汽车已经越来越成为众多商务人士，政府高管的第二个办公室。国内这个市场正处于萌芽阶段，还是一个待开发的处女地。
汽车租赁
汽车租赁按时间分包括：定时租赁和临时租赁；按客户类别分为：政府租赁，企业租赁和个人租赁三大类。汽车租赁在中国处于摇摆不定的一个发展阶段，市场有较大的需求，但国内缺乏切实有效的信用和担保制度，致使汽车租赁的风险较大。大型投资方不敢贸然介入。
车主俱乐部
在国内车主俱乐部不太成熟的市场情况下，可以建立不同类型的俱乐部如：品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。车主俱乐部可以为车主提供：一是汽车类服务：如代办保险、验车、泊位、换领驾照、补领驾照、补领行驶证、管家提醒、代（补）交养路费、理赔、审证、贷款等。二是。汽车体验与交流：如外驾车出游、试乘试驾、车友会、会员制等三是汽车救援：如拖车服务、快速抢修、提供24小时救援等。
二手车
二手车业务主要包括以下类别：二手车直接购买，销售，二手车中介，二手车评估，二手车暂保管，二手车代过户，二手车置换，二手车代保养装新等。但由于中国缺乏真正的二手车评估系统和评估人员，并且缺乏相关的法律依据，因此二手车业务市场仍处于无标准的模糊状态。
汽车文化
汽车文化包括：汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、汽车车迷、汽车摄影、汽车与社会等。汽车文化是汽车市场发展到一定阶段的必然产物，车不仅是驾驶工具，而更象一个人自己的翅膀，与人携手共进，也需要文化的熏陶。
汽车融资
汽车融资包括汽车信贷和消费信贷两大类别，而汽车消费信贷在中国仍处于起步阶段。
汽车广告
汽车广告涉及报纸、杂志、电台、电视台、户外、单页、比赛赞助等，在发达国家，汽车广告是所有广告中的大户，有的甚至是最大户。
汽车资讯
汽车资讯主要包括：市场调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规、未来发展等几大类别，汽车资讯在国内还处于起步阶段。而国外的汽车资讯类公司处于行业领航者的角色。
汽车培训
汽车培训已经从早期的汽车驾校和汽车维修培训逐步向汽车美容装饰培训，汽车服务销售接待培训，汽车销售团队培训过度，不久的将来很快就会有汽车行业中层管理者培训和汽车行业决策者培训。
国内汽车后市场展望：
国内汽车后场刚刚处于发展的初级阶段，作为汽车行业的每个企业和个人，要全面的提升自己，选择正确前进的方向，把握住适合自己的良机，处理好路途的风雨坎坷，稳步向前，汽车后市场一定会有自己一席之地，成功就会属于每一个有准备的头脑。
需求因素
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（一）商品或服务价格
一般而言，汽车后市场商品的价格与汽车后市场的需求量成反方向变动，即价格越高，需求越少，反之则反是。
（二）汽车合理密度、汽车合理容量
1.汽车合理密度。
一个国家或城市的汽车合理密度是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的密度。如果超过汽车的合理密度，该国家或城市就会经常发生堵车现象。
一个国家或城市的汽车合理密度与一个国家或城市的公路总里程成正比，与一个国家或城市的人口总数、汽车平均长度成反比。 由于一个国家或城市的公路总里程、人口总数、汽车平均长度都是变动的，因此，一个国家或城市的汽车合理密度也是变动的。
2.汽车合理容量。
一个国家或城市的汽车合理容量是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的容量。如果超过汽车的合理容量，汽车增长的空间就不大了，汽车后市场基本上就将进入饱和状态了。
（三）汽车保有量
汽车保有量是指一个国家、地区或城市已经拥有汽车的数量。汽车保有量决定了汽车后市场的现实需求量。
2009年底，中国内地机动车保有量为1.8亿辆。与7.65亿辆的中国内地汽车合理容量相比，可以看出，整个中国内地的汽车还有很大的发展空间！当然，整个中国内地汽车用品发展的空间更大！
2009年底，中国内地民用汽车保有量达到7619.31万辆（包括三轮汽车和低速货车1331万辆）。与9800万辆的中国内地城镇汽车合理容量相比，还有一定的汽车发展空间，但汽车发展空间已经不大！
中国内地的机动车、民用汽车大部分分布在城镇特别是大城市，以北京市为例。
2009年底，北京市机动车保有量超过450万辆，而北京市经常发生汽车堵车现象，是中国内地堵车最严重的城市之一。例如，2010年国庆前后，北京城区多次遭遇严重大堵车，引发了社会各界对北京城市交通问题的高度关注。2010年9月17日，一场小雨袭京城，当日晚高峰，北京140条路段拥堵，达到近年来的最高值。同样的情况，在2010年10月18日的晚高峰再次上演，晚5时以后，北京二环全线没有一条畅通路段。
2010年12月7日，北京政府官网消息，北京市委书记刘淇在市委十届八次全会上透露，国务院已原则同意北京市关于治理交通拥堵的方案。北京市将制定防止机动车过快增长的措施，在北京市二环、三环、长安街等重点路段高峰期，实行单双号限行，外地进京车辆在五环之内实行单双号限行。三环以内等重点区域提升停车收费标准。实现北京市属机关事业单位公务用车零增长。收取相当于每升汽柴油2元的机动车污染治理费及拥堵费。此外还有，京籍购车者，除了提供驾照、身份证明等之外，还需要提供停车泊位证。每个户籍人口只能购买一辆小轿车；非京籍除了要提供暂住证、房产证、身份证明等之外，还需要提供停车泊位证、在北京连续5年以上劳动用工合同、社会保险缴纳凭证和纳税证明。
可以看出，与320万辆的北京市汽车合理容量相比，北京市汽车发展的空间已经不大了！北京汽车后市场产品和服务的发展也将进入了慢速增长阶段！除非北京市的公路总里程增加或者人口总数减少。
（四）消费者的收入水平
当消费者的收入提高时，会增加对汽车装饰、汽车改装的需求量。
（五）汽油、电力的价格
汽油、电力是与汽车后市场最相关的商品，当汽油价格、电价上涨时，对汽车和电动汽车的需求量会下降，对汽车后市场产品和服务的需求量会下降。
（六）消费者的偏好
当车主对某种商品的偏好程度增强时，该商品的需求量就会增加；相反，当车主对某种商品的偏好程度减弱时，该商品的需求量就会减少。
（七）国家政策导向
当对汽车的消费税增加时，对汽车的需求量就减少，相应对汽车后市场产品和服务的需求量就下降。
（八）消费者的预期
当车主预期未来的收入将上升时，将增加对汽车后市场产品和服务的现期需求，反之则会减少对汽车后市场产品和服务的现期需求。
（九）人口因素
由于城市化建设或者移民等因素，当一个城市的人口增加时，该城市的汽车后市场产品和服务