A. 一文科普 车身 底盘强化改装升级
相信很多车友在各自不同的改装道路上都遭遇过一个躲不掉的过程,就是底盘和车身的强化。那么底盘强化到底是什么意思呢?做完底盘强化能够给我们带来什么优缺点呢?今天我们就用一个篇幅来给各位车友进行科普。
在我之前的一篇文章中,针对悬架系统的升级,我已经针对防倾杆做了详细的讲解,感兴趣的车友可以查阅。
其实,真正有作用,并且作用明显的,我个人的理解,前后车身拉杆,安装在前后避震顶端的两条拉杆;前后防倾杆,就是替换原厂防倾杆的前后两条拉杆;初级的车身和底盘强化,这4跟拉杆足矣。
当然,如果想要底盘更加的紧致,开起来更加有质感,操控性也足够理想的话,那么全车的悬架系统,以及更多的车身强化拉杆,还有全车的底盘衬套,也是可以考虑选择的,尤其是一些上了年纪的车型。
好了,今天的分享就是这么多了,感兴趣的车友如果有任何问题可以随时给我留言或者评论,我都会一一回复的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
B. 汽车底盘各种橡胶衬套没有磨损,但已经变硬没有弹性,有没有更换的必要
看看有没有裂啊,有裂了就得需要更换,希望我的回答对您有所帮助,祝您用车愉快
C. 汽车底盘松散加装底盘强化杯士有效果吗
或多或少会有一些效果
底盘经常接触泥水、沙粒什么的
装了可以延长部件的使用寿命
D. 混动雅阁有没有强化衬套
相信大部分知道有改装,或者愿意对自己车子作改装的朋友,一定都会接触过关于“车身强化”的概念。关于车身强化,应用得最广的应该就是在赛车上。因为现代汽车都是采用承载式车架,简单说就是将悬挂部分安装在车体上。整个车体因为都是一个用冲压铁皮组合而成的箱体,而且因为需要预留大量玻璃和门的位置而有大量的镂空,因此整体的抗扭曲强度并不算高,在车体运动的时候会很容易造成变形。而这个问题造成的最大的影响就是弯中的动态变得不稳定,悬挂几何和避震都不能发挥到100%的作用。为了改善这个情况,作为赛车用途的车架都需要做出整体的强化。
图:车架起到许多部件的安装承载作用,在汽车出厂时,哪些地方受力需要强化,哪些地方仅仅用于缓撞设计得清清楚楚。(此乃奥迪A8的全铝合金框架,全球第二辆全铝底盘)
赛车强化的方法无非就是进行大量的加焊,再加上防滚架直接焊接在车体上,等于为车体内置一个用钢管做成的骨架支撑,这样的刚性就会大大增加。但一般街车上很难做到防滚架焊接,而且法规也不允许,因此就催生了很多相类似的加强件产品,在车身底盘上安装强化件来达到强化车架的作用。市面上的强化产品一般分为三种,一种就是以加强车架为主的加强杆,类似各种顶吧、底架等类别。另一类型则是对悬挂结构进行强化,譬如强化的摇臂和拉杆等,第三种就是针对原厂橡胶衬套使用强化材料制造,或者直接使用金属制造。而他们的目的都是一样的的,就是强化车体,从而提高操控性。
图:部分底盘强化件是在原来的补强基础上继续补强轻量化,而有些底盘强化件则是由底盘强化品牌设计而来,原本并不存在。
图:强化衬套虽然形状与原厂衬套相同,但是强化衬套必然会选用比原厂更硬类似生胶的材质,强化了底盘件的连接,却同时削弱了缓冲。
图:强化的悬挂连接配件,除了能够强化悬挂结构,还起到修正几何结构的作用。
不过这样就产生一个问题,以往很多的宣传都在说明加强件的作用多么的重要,自然就让大家都有一个印象,加强件装得越多就越好。那实际上是不是这样的呢。
E. 汽车动力总成 底盘系统和车身系统一级供应商有哪些(全球100强)
一般汽车厂家都有专门的部门销售自己品牌的动力总成,在国内比较多的是日本三菱和意大利菲亚特。
底盘系统ZF比较多,车身是德国的克虏伯公司。
F. 请问:谁知道全国最大的汽车配件批发市场在哪里
广州这边有,广园汽配城,金永福汽配城,伍福国际汽配成,三元里汽配城,新广从汽配城,致友汽配城。还有记得名字的。
G. 底盘松散是咋回事修车师傅:别着急换车,我告诉你是哪的问题
如今各大车企的造车技术都越来越先进与严谨,不断在实现技术突破,很多车企都想要通过改善和提高汽车性能,来提高汽车档次与销量。不过尽管如此,汽车作为一件消耗品,在不断使用的过程中,难免会遇到各种各样的问题,其中有些问题,甚至会直接阻断车主继续使用下去的欲望,其中“底盘松散”这个问题就比较典型,那么为何会出现这种情况呢?修车师傅:别着急换车,我告诉你是哪的问题。
综合以上的分析,可以看出,汽车在长时间的使用过程中,其身上的配置和部件可能会出现不同程度的磨损,这时候,车主就需要养成一个良好的行车习惯,合理使用汽车,才能够有效延长底盘的使用期限。
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H. 什么叫强化杯士或者强化衬套
强化杯士是指强化汽车底盘下的各金属结构部件,杯士(即bushing),可以通俗理解为衬套,是用以连接汽车底盘下的各金属结构部件,保证强度的同时起到缓冲的作用。
为了强化操控,弥补原厂衬套的不足,强化杯士出现了。用底盘强化杯士,纠正几何设置刚性防止元宝梁移位,防止车辆激烈驾驶导致零件缝隙较大,强化车辆行进间的底盘稳定性能,减少因轻微震动所产生的共鸣声,保证强度降低重量。
(8)汽车底盘强化衬套批发商扩展阅读
杯士主要填充于车辆悬挂/车体与螺丝之间的紧固空隙,抑制悬挂移位,改善崎岖路面形势带来的松散现象。
原厂车在设计的时候更多的是出于舒适性的考虑,因此车上的橡胶衬套都比较软。较软的杯士带来舒适性的同时也带来了驾驶操控感受的模糊,这个道理跟改装避震类似,舒适与操控性总是矛盾的。
杯士用于安装在副车架和车架的安装螺栓上。其用意就是填补了副车架和车架上的螺丝孔旷量。一方面可以保证所有螺栓和螺丝孔都是同轴的,避免发生副车架安装时的位移。