⑴ 电动缸与液压缸的优缺点
油缸是用来支撑的，气缸是用来提供动力的
油缸
油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
作用
油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
气缸
气缸为中国大陆的称呼，而香港和台湾称为汽缸。它是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器。在多汽缸引擎中，通常汽缸会并列排成一排，这称之为汽缸排（bank），好比说V型排列的引擎就由两组汽缸排呈V字形所构成。而多个或一个汽缸排则构成了汽缸本体（cylinder block）。
发展历程
气缸原理源于大炮：
气缸源于大炮？这并不是耸人听闻。你车上的气缸战士确实与大炮有关。
1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内注入火药，当点燃火药后，火药猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他最终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。
早期汽车使用单缸机
汽车鼻祖卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时，他们不约而同地只用了一个气缸的发动机。就像我们现在认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样，估计当时的人们也不会想象出还会用两个气缸或更多气缸的发动机。然而现在不同了，先别说发达国家，看看国内汽车广告就会发现，不少厂家总拿发动机的气缸数目和排列形式来说事，卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸，用v6发动机的一定要把v字弄得醒目惹眼，广告宣传确实起到了很大效果，现在不少车迷已认同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型发动机是高级发动机”等概念。现在国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。最为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，现在的气车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，最少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。
1升以下的微型车上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸，4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。
在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上，最多者已达到16缸。
但是，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
⑵ 什么品牌的液压油缸好
上海沪峰可以定做
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⑶ 电动油缸的原理是怎样的
原理：电动缸将电机的旋转运动通过丝杠和丝杠副的机械运动转换为推杆的直线运动。利用伺服电机的闭环控制特性，可以很方便地实现对推力、速度和位置的精密控制；利用现代运动控制技术、数控技术及总线（网络）技术，实现程序化、总线（网络）化控制。由于其控制、使用的方便性，将实现气缸和液压缸传动所不能实现的精密运动控制。
电动缸应用领域：
1、坐标机械手：物流传送、自动化生产线。
2、造波机。
3、并联机构：实验台、仿真台、天线。
4、并联机床。
5、医疗设备：CT、咖玛刀
6、专用设备：自动调偏、阀门控制、激光加工、炼钢。
7、实验设备：汽车零部件的实验和测试。
⑷ 电动缸与液压缸的区别
1、作用不同。
活塞油缸可以双向作用，柱塞油缸只能单向作用；
2、结构不同。
柱塞油缸结构较简单，密封比较可靠，活塞油缸结构较复杂，密封不及柱塞油缸；
⑸ 德州国三东方红1100六缸拖拉机多少钱
差不了几个钱要120，130。别要110
⑹ 手动油缸能不能作电动油缸使用
可以，只不过需要改装一下。
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
⑺ 买了一台手动液压叉车,用着太吃力了!想把手动油缸改成电动油缸油泵高压油管都有了有作知道改装步骤吗
自己改的话有点小麻烦，建议你去专业改装的地方改，因为这种系统不像普通工业中的液压系统，不好改
⑻ 德州哪里液压油缸最专业
晕死，德州 俺有什么知名的油缸厂，都市一些垃圾厂家，
难不成能跟 江苏的 恒力比！！！！！
找油缸厂家，首选 恒力液压 前提你得有 徐工 柳工 的规模
中小企业 找 常州市丰淳液压油缸厂
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跟恒力高压油缸在一个乡镇，
给恒力代工过，质量可靠！（恒力规模型生产，散户百条以内，都市外面代工的）
中小企业的首选，
⑼ 德州市天元液压机具有限公司怎么样
简介：德州市天元液压机具有限公司成立于2001年04月20日，主要经营范围为液压油泵、油缸及配件的生产销售，机械配件的批发零售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。
法定代表人：王立志
成立时间：2001-04-20
注册资本：50万人民币
工商注册号：371400228005899
企业类型：有限责任公司
公司地址：德城区湖滨北路天衢工业园长庄西长村
⑽ 电缸，气缸，油缸价格顺序与特点
价格上：电缸>油缸><气缸(看情况定价格).，电缸精确度高，工作频率高，比较环保。油缸价格还行，如果要比较稳定的压力我持久力，油缸是一定用的，但污染大了一点，气缸就什么都在中间。加上一台机，统一用气动。电动或液压会比较好。