㈠ 汽车防滑链哪种最好
防滑链常见的大体分为两种
1 铁链
2牛筋
铁链一般的卡车，货车 ，公交车用。
牛筋适合轿车使用。
小型家庭轿车用牛筋的就可以，橡胶的防滑链市场上很少见，质量你不好鉴别，耐寒度不高。
铁链子装在你的车上低温行驶后轮胎如刀割，磨损程度是平时的5倍以上，所以牛筋防滑链是你不二的选择。
牛筋防滑链主要材料是聚氨酯（tpu）,上乘进口材料制造的颜色为透明黄色，回收料制造的颜色不透明色泽纯度不高。
优质牛筋防滑链耐寒度可达到-20*，拉伸可达到3倍。这东西有很大的猫腻市场上假货多，小作坊多，一分价钱一分货，切勿太小便宜吃大亏，有的透明度高是用聚氯做的，每吨价格低于聚氨酯三倍以下，所以买防滑链要买大厂生产的，大厂生产的，片上钢钉上都印得有商家的标志，这个小作坊式完全没有实力生产的。
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㈡ 轿车买防滑链是橡胶的防滑链好还是铁链子好
汽车防滑链的材质可分为二种：一种为钢链材质防滑链，另一种为橡胶材质防滑链，按照结构可以把汽车防滑链分为两种：一种是罩状的铁质防滑链，安装比较复杂，但价格比较便宜，另一种是最新型的橡胶牛筋防滑链，橡胶防滑链安装起来比较简单，但价格要比前者贵，下面笔者将一一为车友们分析一下这二种防滑链的性能及优点铁链防滑链：铁链防滑链的使用主要偏重于大型、重型的汽车，覆盖面有限，也是市场上最便宜的一种防滑链。优、缺点一目了然，优点：价格便宜。缺点：噪音大、拆装复杂、比较重、对轮胎磨损比较严重、对路面伤害更是心寒。因为铁链除了汽车轮胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链、地面、轮胎胎之间相互运动，使汽车轮胎倍受伤害，有人形容就象锉刀一样吭胎。这种铁链形状有简单的梯形和菱形，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少。这种铁防滑链现在正逐渐退出轿车用品市场，将被橡胶防滑链所取代。橡胶防滑链：橡胶防滑链采用特殊橡胶材料制成，具有耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲挠、耐腐蚀、宜保存，重量轻等特点，便于携带，安装方式简单、省时省力。橡胶防滑链可以紧紧裹在轮胎上，不磨损轮胎及路面，起到保护轮胎的作用，增强了冬季行车安全的系数由于市场防滑链种类、品牌众多风云，价格差异也比较大，面对严寒的冬天以及湿滑的冰雪路面怎样才能选择一套质量好、品牌好、磨损程度低、噪音小、安装方便（等优点）的防滑链呢？根据笔者最近对北京大大小小汽配城的走访了解，在汽配城里看到不少“博文雪狼”这个品牌的防滑链，今天笔者就来到了“博文雪狼”商家，并将在商家所了解到有关“博文雪狼”防滑链的信息与各位（车友）分享.博文雪狼橡胶防滑链：北京博文创建科贸有限公司（51汽车服务中心）值冬季来临之际特研制出品一批新型橡胶汽车防滑链，橡胶防滑链的原材料采用进口聚氨酯材料生产，冬季抗冰点达到零下40度无断裂无僵硬现象，易于安装。博文雪狼橡胶防滑链性能：◎本防滑链持久耐磨、品质卓越、安装简便、安全舒适；◎独特的加厚链面，加宽型链肩与链纹都增强了车辆行驶时的牵引力和产品本身的耐磨强度；◎采用连续纵向对称排雪花纹，无论雪路还是结冰路面都能突显其优越防滑性能；◎全新的链纹间距及角度设计有效的减少了行驶噪音；◎特出的胶料，发热低，韧性强；◎高密度的无接口溶胶技术，加强链面强度；◎采用进口聚氨酯加强材料，耐磨性能提高；◎首钢无接口铬面全钢铁钩，使防滑链缘强度提升。博文雪狼橡胶防滑链优点：1.提高防滑性能。2.不磨损轮胎和路面并保护轮胎,延长轮胎使用寿命。3.易保存,重量轻,便于携带。4.连接方式简单,装卸省时省力。购买防滑链建议：有备无患，通常在初冬季节，厂家就会开始备货，价格往往都会比较便宜，而防滑链这种产品受天气影响比较厉害，所以等到开始下雪的时候再买，价格往往会提高很多，甚至会翻倍，所以建议车友们在11月份左右就买一套备上。笔者认为如果安装后轮防滑链再使用前驱应该可以满足北方冬季行车安全的需求，大家要根据不同的需求自己决定是否4轮全部安装。防滑链使用安全小提示：■防滑链的型号因车而异，不同型号防滑链分别对应各自的轮毂尺寸和胎宽■安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，尽可能避免急加速或急减速。■当车辆驶入无冰雪路面时，请及时卸去防滑链，保证交通路面的不受破坏。■橡胶/牛筋防滑链主要适用于：轿车、SUV、MPV等。■在寒冷地区，一定要选择防寒、耐磨、抗撕裂、抗曲挠、耐腐蚀的品牌防滑链。博文雪狼橡胶牛筋汽车防滑链是在金属链的基础上，采用新材料而制作的更有效更实用的防滑链。防滑效果好，在起到防滑作用的同时，能很好的保护轮胎。金属铁质防滑链对轮胎的伤害和磨损度比较大。这是最重要而且最值得注意的一个特点。博文雪狼橡胶牛筋链防滑链在行走过程中不会有很大的噪音，金属铁质防滑链噪音大，金属铁质防滑链如果某个部位出现断或者损坏的地方，整套就要报废，而橡胶牛筋链防滑链如果某个链片坏了，可以单独更换片，而不至于整套报废。橡胶牛筋链防滑链容易保存，用完之后，清洗干净，在阴凉处保存就行，有的金属防滑链会出现生锈的现象。博文雪狼橡胶牛筋链防滑链重量轻，装卸很方便，即使是女士也可以单独来完成装卸工作
㈢ 汽车防滑链一般多少钱
小车的防滑链价格不贵，一套（两个轮子分别一个，两个称为一套）防滑链的价格在100元至150元上下。一套防滑链的总重量在6公斤至8公斤左右（每只轮子的防滑链只有3公斤至4公斤）。大货车的防滑链价格较高，一套大货车的防滑链的价格在350元左右，总重量在45公斤上下。
网上商城报价中：简易防滑链最低50元左右，好的贵的有800多的，样式太多价格不一，建议想买什么样的直接到网上对照查询，掌握价位。
㈣ 防滑链都是什么价位的我该买什么样的防滑链太多了都不会选择了，最近看到车顺达防滑链，不知道怎样
防滑链的价位不等，种类不一样，防滑链大小不一样，价位也不一样。
铁链比较便宜89-269元就差不多了。但是，铁链没有经过淬火，热处理等工艺，不耐磨，容易断。
合金钢防滑链价格比较高些129-398元不等。合金钢防滑链是所有防滑链中防滑性能最好的。
适合车型：面包车、皮卡、越野车、商务车、卡车、客车、货车等都需要用。尤其是卡车、货车这种大型的，载重的车，只有用合金钢防滑链会好一点。山区，或者雪比较大的地方，轿车用合金钢防滑链也是必须的，这样防滑性能比较好。毕竟，安装防滑链还是需要从安全出发的。
牛筋防滑链，129-380元不等，比较适合市区跑的车。路况平坦，积雪比较少的地区用牛筋链比较多。
牛筋防滑链，洛阳京东防滑链公司的牛筋防滑链质量就比较好。
车顺达防滑链，主要做出口的，欧美市场出口量比较大。他们做的比价牛了。在防滑链竞争这么激烈的情况下，依然能够独树一帜，坚持自己的质量路线和品牌，真是难得！
就是价位高点。
不过，买防滑链也是为了安全，多花几块钱，买个好产品，回去也放心！
㈤ 什么样的防滑链比较靠谱
正好刚才回答了一个跟你差不多的问题，个人觉得还是牌子大些的好点，比如迅胜防滑链，那耐磨防护性就非常高，根本就不用担心会对轮胎产生伤害，或者是没用几次就坏掉的情况，希望能帮助到你。
㈥ 轿车防滑链多少钱一对
你好 小车的防滑链价格不贵，一套（两个轮子分别一个，两个称为一套）防滑链的价格在100元至150元上下。一套防滑链的总重量在6公斤至8公斤左右（每只轮子的防滑链只有3公斤至4公斤）。大货车的防滑链价格较高，一套大货车的防滑链的价格在350元左右，总重量在45公斤上下。网上商城报价中：简易防滑链最低50元左右，好的贵的有800多的，样式太多价格不一，建议想买什么样的直接到网上对照查询，掌握价位。
㈦ 轿车防滑链在哪能买到
轿车防滑链可以在京东淘宝旗舰店里搜索。有很多的相关产品。
㈧ 小轿车选什么防滑链好
我从事防滑链销售工作差不多20年了，同时也经常使用防滑链，到底哪种防滑链好，我最有发言权。至于网上所谓的防滑链排名请不要相信，那都是生产厂家在自吹自擂（不得不佩服这些商家的营销手段真是非常强悍）。我将从几个方面来解读这几种防滑链的区别是什么：
首先说铁链：铁链大家可能都知道；它使用的范围也比较广，历史也比较悠久，防滑效果也还不错，至今仍广泛使用于大型汽车（卡车、货车、公交车等）上；因为铁制防滑链安装不方便、笨重、携带不方便、不美观、舒适性差等问题，已经基本上退出了小轿车市场，如今也很难看到小轿车有使用铁制防滑链的了
再说牛筋防滑链：对材料比较熟悉的人都知道，牛筋其实就是塑料的一种，在对环境要求不严格的情况下，牛筋是橡胶的理想替代品，但如遇低温环境、牛筋材质就是变脆。同样牛筋材料也比橡胶材料的价格便宜多了。如今国内很多厂商开始将牛筋材料应用于防滑链的制造上，不得不说国人还是非常聪明的。因为材料便宜，所以牛筋防滑链的价格也不贵，普遍在200块钱以内就可以买到了。如果遇到下雪，买副便宜的牛筋防滑链来应一下急也未偿不可。
再说橡胶防滑链：防滑链为什么要用橡胶材料这个比较好理解，因为汽车轮胎用的就是橡胶材料。橡胶最大的特点就是具有非常好的弹性、外力消失后可恢复形态，同时耐磨、摩擦力好等特点。橡胶防滑链出现的时间已经非常悠久了，据我所了解，国内最早生产橡胶防滑链的是西安的华山橡胶厂（以前是中日合资企业，现在是中方独资，已经不叫这个名字了），生产了20多年的汽车橡胶防滑链，算是国内最早的了，引进的也是全套的日本最先进的生产设备与工艺以及标准（20多年的设备与工艺啊，如今在国内也还是最先进的），也是国内为数不多的生产橡胶防滑链的厂家。因为橡胶材料成本的原因，好的橡胶防滑链零售价格基本上都在500元左右。
以上是从材料角度对比了“牛筋防滑链”、与“橡胶防滑链”的区别，下面再从生产工艺的角度来解读两种汽车防滑链的区别：
先说牛筋防滑链：网状结构、防滑钢碗；除此之外好像也无其它特殊生产工艺可言了。牛筋防滑链的生产者们更多的是宣传好安装这一点，其实笔者想说的是买防滑链就是买的安全，省那么一点点事好像也没多大必要。也有一些生产厂家使用钢丝绳作为牛筋防滑链的收紧绳，笔者认为这是很不可取的，因为钢丝绳根本没有弹性，随着车辆的开动过程中的拉扯，钢丝绳逐渐变松，引发安全隐患。
再说橡胶防滑链：橡胶防滑链除了牛筋的网状结构（有的叫龟甲式结构）之外，同样也有防滑钢碗等配件，区别是橡胶防滑链的结构是一体成型的、抗拉性更强，钢碗等构件也是浇注上去的，但笔都认为这些可能都不是很重要，重点是橡胶防滑链橡胶内部布置了尼龙网，网体采用浸胶尼龙绳为加强筋，这就跟建大楼用钢筋一样，这样大大提升了橡胶防滑链的抗拉能力，想像一下，轮胎是不是也是这么样的尼龙网结构。还有边绳采用的是3条不同粗细的高弹力橡胶绳，这样的设计使得在防滑链严严实实的包裹在汽车轮胎上，并且在汽车行驶过程中越来越紧。这两点优势目前国内只有前面说的华山橡胶厂能做到，也被他们申请了国家专利；
如今网上现在也出现了一些牌子的橡胶防滑链，但工艺与技术远远不及华山橡胶厂出的。所以价格也会便宜不少，但比牛筋的稍贵些。
说了这么多的区别，防滑链到底哪种好已经很明显了，那到冬天了我们该买哪个防滑链呢？对这个问题笔者是这样看的，如果你生活在北疆，一年中大部分时间都是下雪天，那建议最好买个雪胎，冬天就把雪胎换上。如果只是路上遇到下雪，应应急，那买副牛筋的防滑链也未尝不可，因为便宜嘛。但切记：如果从安全角度考虑，以及性价比角度，个人推荐还是再多掏2-3百块钱买副橡胶防滑链，生命安全才是最重要的。
还有购买的季节非常重要，不要等到下雪天了，着急用的时候再去买，否则这个时候你就等着挨宰吧。有预见要使用了，那就不要等到冬天买，春夏秋天是防滑链销售的淡季，这时候价格是正常的，下雪天一副普通的牛筋防滑链也会卖到上千元，这个时候这个价格你买还是不买呢？
㈨ 轿车用什么防滑链好
防滑链的种类:1）铁链---实际是钢链.这种铁链使用比较广泛.也是传统的汽车防滑设备.我原车带的是这种防滑链.价格便宜安装方便.但是主要缺点是对车胎的磨损很厉害因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外.暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的.在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害有人形容象锉刀一样吭胎.这种铁链形状有简单的梯形和菱形.前者多为货车用后者是小车用.菱形的使用效果好于梯形.菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少.普通的小车菱形铁链大约140-180元（一副/2只车胎）.这种传统的铁链也适合235-275的越野车价格比普通小车贵50元左右.但是这种铁链现在逐渐被以下2种防滑链所替代.2）牛筋链---这是一种PVC.PP.PT的化学混合物.是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备.打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉.安装方便只要将防滑链平铺在地上.将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可.外观也很漂亮.价格在260-290元（一副/2只轮胎）.但是这种防滑链由于制造工艺的原因现在只能够使用在小于235的车轮上.关键是和地面摩擦后轮胎越大摩擦力也越大.容易造成撕裂.厂家也建议使用在小型车上175-195比较合适.3）橡...防滑链的种类:1）铁链---实际是钢链.这种铁链使用比较广泛.也是传统的汽车防滑设备.我原车带的是这种防滑链.价格便宜安装方便.但是主要缺点是对车胎的磨损很厉害因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外.暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的.在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害有人形容象锉刀一样吭胎.这种铁链形状有简单的梯形和菱形.前者多为货车用后者是小车用.菱形的使用效果好于梯形.菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少.普通的小车菱形铁链大约140-180元（一副/2只车胎）.这种传统的铁链也适合235-275的越野车价格比普通小车贵50元左右.但是这种铁链现在逐渐被以下2种防滑链所替代.2）牛筋链---这是一种PVC.PP.PT的化学混合物.是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备.打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉.安装方便只要将防滑链平铺在地上.将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可.外观也很漂亮.价格在260-290元（一副/2只轮胎）.但是这种防滑链由于制造工艺的原因现在只能够使用在小于235的车轮上.关键是和地面摩擦后轮胎越大摩擦力也越大.容易造成撕裂.厂家也建议使用在小型车上175-195比较合适.3）橡胶链---这种橡胶链形状和牛筋链基本相似.只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力.再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝.就如车胎的制造类似.尼龙丝起着耐拉和加强的作用.在橡胶上有钢钉起防滑作用.虽然外观类似牛筋链但是明显的整体厚度和网状都要大于牛筋链.这种防滑链适用于235-275的越野车.价格在460-520元（一副/2只轮胎）.由于越野车是4驱的部分人员也考虑前后都安装这种防滑链.这样在冰雪天和爬山是很有用的.我认为如果安装后轮防滑链再使用前驱应该可以满足北方冬季的需要.大家要根据不同的需要自己决定是否4轮都需要.根据我安装的经验在不升高轮胎时也可以安装就是费劲.如果稍提高轮胎安装会容易一点.