① 诚寻润滑脂经销商
“润励化工” 建议你去找他们，他们的还不错，我以前和他们合作过。
② 山东省内，那里生产黄油（润滑脂）多。求大神推荐几个地方，公司找润滑脂生产商
润滑脂俗称中油或黄油。稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。山东潍坊黄油生产厂家-万友
万友工业油脂目前拥有三个自主品牌：万友系列、万友九润系列、万友潍纲系列。产品涉及车用润滑脂、工程机械润滑脂、工业通用润滑脂、冶金润滑脂、特种润滑脂、车用润滑油、工业润滑油、特种润滑油、汽车防护用品等。
③ 现在的润滑油经销商为什么不好做
我原来在长安汽车搞产品策划、营销推广，后来有幸进入了润滑油行业，并担任其在山东省区域经理。我本科学的是市场营销，对市场研究方向一直兴趣很高，在我跑市场的这段时间经常听到各经销商、修配厂的各位经理反映形势不如往年。但仔细研究中国乃至世界市场后您会发现：润滑油市场需求每年都在增加，并且需求量很大。
下面我将从以下几个方面来阐述我的观点，我也希望所有润滑油行业的前辈们能够批评指正：
润滑油庞大的市场需求量
1、每年新购车辆
在中国及世界市场每时、每天、每周、每月都会有大量的轿车、房车、重卡、客车、校车、重载、皮卡、厢货等车辆由4S店、制造厂家、二手市场等进入到车友手中，并行驶于各地，这些新增车辆无疑增加了润滑油新的需求。经济形势虽然不好，但影响不了购车需求，纵有影响也仅仅是一小部分。
2、每年新造出的车辆
上面谈的是每分钟有多少车辆流入市场，现在谈的是每分钟有多少新车停在制造厂家的车库里。在中国有头有脸的汽车生产厂家约有96家，其中约45家都有客车制造线。就拿轻型车（面包、皮卡、轿车等）来说每条线是按分钟来计算产能的。每辆车只要上了生产线，那么就需要润滑油。中国所有车企业每小时所造的车至少也有几十万辆，您想想每天的润滑油需求量又是多少。
3、每年在运行的旧车辆或经过磨合期的车辆
每天有新车进入市场，那么也同时存在正在行驶中的老车辆。这些已经存在于市场中的老车辆怎么着其数量也比新车及停在厂家车库的车的总和多（不考虑坦克、轮船、飞机、农用机械、自行车、空调、冰箱等）。这些已运行的车辆本身就是一块很大的需求，就像固定资产一样。
4、每秒、每分都在运行中的生产、制造设备
我们的衣服、饮料、饼干、水杯等都需要各种机械设备生产制造出来。您想想这些设备全国有多少家？在您生活的区域内有多少正在运行中的设备。可以说凡是有齿轮接触的地方都需要润滑油。
5、其他有摩擦需要润滑的事物
市场实际需求很大，为什么苦了经销商
上面所研究的是市场容量问题，现在要说的是“如此庞大的市场需求，各经销商却又反映不好做，形势不如往年”。在此，我仅通过我目前的了解来进行分析。当然，致使经销商不好做还有一些幕后因素及垄断、政府行为等是我所不知晓的，在此便不做分析，希望润滑油行业的权威专家、有经验者能给我们授业解惑。
1、经销商实际所控市场区域小及同类化分解
对全国、世界而言，每天的市场需求量都很大，但实际分到您手里的（受您的生活区域、活动区域及界限影响）就显得小多了。可能您分到的是一个县城也可能是一个村镇也可能是一个市或者几家修配厂而已。此时庞大的市场需求在您这里就成了有限制性的市场需求。我在几个县城的长途车站经常看到这样一种情况：在一个县城的车站附近就美孚、昆仑、长城、统一等知名品牌的代理商就有四五家。这就好比做了两个人的饭，来了四五个人来吃，那么您还能分到多少饭（没有人在饿的情况下承认自己饭量小）。
2、终端客户的心理需求
每年有很多人都会买新车，买车时考虑的是如何减少购车成本，买到车后考虑的是如何减少使用成本、维护开支。车主们都希望自己的车寿命长、保养的好、少维护、出个性。但出于成本及方便性的考虑，原来该3000公里换一次油，现在跑5000公里；原来跑5000公里，现在跑7500--10000公里（日系一般是3000--5000公里，德系一般是7500公里）。无论新车主还是老车主，他们这样驾驶会对换油周期有所影响，但我们也看到一个新的市场需求点：能少换油、润滑油寿命长的机油。对于一般只有5000公里的润滑油，车主跑了7500公里，表面上看省了换油钱，但实际上机械磨损更严重了，今天省的换油钱或许就是以后的修理钱。
3、运行中的机械设备换油不及时
每个人对于生产设备的态度当然比不上自己的爱车，虽然有些公司特别规定固定时间换油一次，定期检修。但实际认真做到什么程度就不太清楚，有的企业负责人更喜欢用省下的油钱做其他事。
4、假冒产品的冲击
在我跑市场的过程中，有的代理商曾告诉我说“我们的产品是从XX批发市场批发的，那里有很多的名牌产品，价格也抵”。在这里我并不怀疑其产品的真假，但估计他们也从来没有了解过批发市场的产品从哪里来。更何况真正的名牌产品是使用了较好的生产原料，纵然是批发市场的批发价也不会很便宜。对于卖真货的经销商而言，假冒产品代理商的价格冲击就比较占优势。对车主及用户而言，同一品牌情况下，谁的价格低买谁的。
5、厂家指定；内部专供；XX车专用油
曾有一个代理商跟我说“有些润滑油其实质量不怎么好，但由于造车厂家或4S店与之有一定关系，告诉购车者使用什么品牌润滑油才行”；也有一个经销商与我说“这个品牌的润滑油厂我去看过，不怎么好，生产的质量也差而进价却很高，上面虽然写着XX柴油机专用，但实际并不好，只是车主们不懂，被“专用”套住了，其实他们并不懂其中的危害”。这些被厂家指定或者在客户心中特有印象的产品其利润低，却又不得不做。
作者：宋宇飞
邮箱：[email protected]
④ 谁知道Climax这种润滑脂的销售代理商
我知道的，我们一直是和四川这边的鼎恒石油机械设备公司合作，重信用、守合同、保证品质，货期短，我们都是老客户了，一直很愉快。
⑤ 润滑油代理商网有哪些
代理商的网不要乱找，网上你的信息不要乱留，不然的话就等着电话骚扰吧，正规的机油都是有官网的，上面有招收代理的方式的。德国GT机油，福斯机油，红线，都是不错的。希望我的回答对你有帮助。
⑥ 哪个供应商有做动力系统润滑脂的
一般专业做这个润滑油脂产品的企业都可以提供动力系统润滑脂的。像合 诚 润 滑就是这个领域做得非常不错的企业了。他们品类还挺多的，而且旗下润滑油脂产品高温抗氧化性强，抗磨防锈性能好，适合电机，机械轴承等润滑。
⑦ 请问润滑油批发市场哪里有啊
地方有很多，就是货的质量自己要把控下，有些说是正品，其实给你发的真假参半的，把自己的名声做臭了就不好了。现在德国GT魔力红还是可以的，因为PAO基础油很明显，车主容易记住这种感觉，就会继续用了。
⑧ 想做润滑油的代理商，哪些品牌合适呢
美国戴文能源公司，是世界较大的独立石油勘探，开采，炼制，天然气，化工及未来可再生能源为一体的跨国公司，主要业务在美国，加拿大以及北美市场，在中国，巴西和阿塞拜疆等也有石油化工及天然气的勘探和开采业务。
戴文功能润滑油是美国戴文能源公司下游业务品牌，产品覆盖汽车用油，工业用油，工程机械用油，润滑脂，刹车油，不冻液及汽车护理品众多领域。戴文功能润滑油原材料均来自世界500强企业，全面引进台湾中壳，新石油，韩国双龙等世界品牌基础油。广泛与美国路博润、雅富顿、润英联等国际知名添加剂企业合作。添加减磨之王能量补充剂及特有的RCPN修复降噪技术，产品性能符合美国石油协会API、欧洲制造商协会EPCA标准。
⑨ 请问；想要批发高温氟素润滑脂，找哪个供应商好点
这几年我们公司也相继合作过几家高温氟素润滑脂供应商，提供的服务以及产品质量都是参差不齐的。印象比较好的就是合 诚润 滑吧，产品耐高温，润滑性能也好，主要是服务做得细心，整个沟通接洽过程都让人比较愉快舒适，挺不错的一家企业。