新车批发商靠谱吗

⑴ 在汽车经销商那买车靠谱吗

一般在经销商买车价格优惠大鱼4S，只要是3个月内的新车可以选择的

⑵ 买新车去车行买靠谱吗

小心骗局就行，北京好多骗子公司，4s提完车，有服务费好高的，提醒最好在正规店里买

⑶ 汽车二级经销商靠谱吗

二级经销商一开始出现是为相识决小县城没有4s店的问题，扩充和完善车型的贩卖网络。

二级经销商是相对4s店跟厂家干系而言的，由于4s店是一级经销商，二级经销商是到4s店提车，是4s店的下级经销商。

综合店是指不单卖某种车型，而是同时卖多个品牌和车型的二级经销商。

无论从网上还是到汽车交易业务市场，们的报价都是极具勾引力的，比4s店报价低几千至几万不等。但是大家都有一个疑问：这么低的代价是真实的吗？答案无疑是否定的。那真真相况是怎样的呢？

我们在此摆列一些常见的环境：

一、报价比4s店低2000-3000元左右。这一样寻常都是有肯定范畴，想长期生长的二级经销商和综合店的报价，他们基础还是遵法策划，告急从保险和装饰上赚取利润。由于他们提供的基础都是不着名的小保险公司，可以得到高额的返点，而保险代价却比大公司还高。装饰的质量也很难包管，齐备以利润为第一，赠予的装饰就更不必提了。在这里，购车人虽然车价低了一点，但是面对一些贫苦，就是由于保险是小公司并且没在4s店上，维修没法直赔，并且小保险公司理赔点希罕、手续繁琐，给自己带来不须要的贫苦。末了总价也基础跟4s店差不太多。

二、报价比4s店低5000元以上以致上万。这些报价基础都是一些小我私人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基础是能蒙一个算一个，能骗两个算一双，打一枪换个地方，坑蒙诱骗无所不为。常见本领如下：

1、以低价勾引之，如果购车者不相识购车的总用度构成，就巧扬款式大概多算用度，把总价算上去，明着车价是低了，但是总用度是高了。如果购车者去4s店具体算过总价，就会发明标题，这一招就不灵了，以是这一招只能蒙骗没去过4s店算总价且对二级没有鉴戒的买车新手；

2、如果这招不灵，大概发明购车者对代价明细比力相识，就接纳另一招“瞒天过海”。总价也算得很自制，但是一些税费的名称存心杂乱禁绝确，算完了对你说：“那些税费都是我帮你代交，都在这总价内里了，我带你到4s店提车去，你把钱交给4s店，然后从那边提车，这总可以放心了吧。”然后你到4s店付完款提完车，他会给你一个代庖验车上牌的人的电话，说：你跟他约就可以了，他会帮你办完上牌的手续。”然后你们就算交易业务完成，两清了。比及你去验车上牌时才发明，购买税还没有交，这但是一个大数量。你打电话找那小我私人，他会说：“当时说好了呀，那些税费是我帮你代交，但是得你出钱，我那么低的车价，再帮你交这么多税费，我可就赔不起呀。况且你说的购买税不在我们说的谁人总价里呀，这是你自己该交的呀。”至此，你算一下总账，发明不但没占到大自制，反而吃了大亏了，还不如老诚实着实4s店买，外差一个购买税，这也就是报价低上万的缘故因由之一。

3、如果你在这方面也很鉴戒，把每项用度都摆列的很清晰，让他感觉无机可乘，那尚有一招，就是收定金。他满口允许有现车，但是现车比力紧，你给我交个 3000-5000的定金，我这里暂时没有，我带你去4s店去提。他装模作样给4s店打电话找现车，然后等你把定金交了，他的面目就袒露来了。怎么找都是没现车，要现车就加价，适才说的不算数了。要退定金，没门，我还在帮你找着呢，你等着吧。以上这些环境只是购车者碰到一部分环境，但万变不离其宗。唯一的毕竟就是：二级的底价跟团购基础一样以致更高了。

二级经销商的出现是为了完满小县城的贩卖网络，提倡列位网友本地有4s店的还是去4s店买吧。羊毛出在羊身上，二级经销商既然是在4s店拿货的，多了一层渠道资本，代价肯定不会比4s店单独贩卖低，以致会更高。如果二级经销商代价比4s低许多，你就更要留个心眼，毕竟天上不会掉馅饼....

⑷ 买车一定要去4s店吗，在经销商买有什么不同

很多车主在选择购车时货比三家，总想以最低的价位买到心仪的车，这时候如果出现二级经销商用低价来诱惑你购车，那就是套路的开始了···今天为大家分析一下，到底在4S店购车和在二级经销商购车的区别和注意事项！
一、货源来源
4s店直接从厂家拿货，属于一级经销商；汽车城一类的帮4s店卖车，所以属于二级经销商。这里有一个问题，汽车城是帮助4s店卖车，不是先去4s店买车回来再卖给你；汽车城一类的二级经销商，新车都是库存在4s店里，等你确定买车，交钱了才去4s店取车。某些二级经销商会将国外的“水货车”翻新，然后按照新车的价格卖给您。这种进口车在中国既无配件也不保修，一般不会有中文说明书和保修手册，即便有也可能是造假证书。
二、里程数不同
很多二级经销商会将4S店的试乘试驾车低价买入，将里程表传感器拔掉，在试乘试驾一段时间后，再将传感器按上，此时车辆行驶里程与新车无异，由于轮胎磨损严重，经销商会重新安装原厂新轮胎，由此把试驾车当新车卖给消费者。一般客户很难发现其中秘密，甚至有些店会进行重新覆膜，顾客还沾沾自喜以为买到便宜车时，其实已经被宰。
三、售价差异
一般情况下，4S店的车辆要比二级店高出一些，那是由于二级店所卖的车都有从4S店引进的，也就是在帮4S店卖车，要是价格不比4S店的售价低，谁会去买呢？所以二级经销商为了卖车走量，在价格空间上更大，更容易给客户放低价格。不过，二级店的裸车价虽然比较高，只要客户不注意，销售员就会通过其他项目，如上牌等项目将差价赚回来。所以客户应该当心，别看到裸车价便宜一些就乐了。
四、售后保障
车一旦出现问题，二级经销商是没有资格给你保修保养的。厂家只对4s店这一级数据进行搜集整理，享受三包服务的前提是一定要在4s店做“正规”的售后维修保养。厂家认证的保养保修和三包凭证有直接关系。如果你买的车是二级店从上百公里，甚至上千公里外的4S店运来的。这时，可能就有三包困难的难题了。一旦出现问题怎么办？小问题，你交钱他们帮你搞定，大问题让你找4s店，可是4s店一看这不对，这锅我不能被，你在我这里根本就不享有3包服务，所以你就成了皮球。
五、保养维修
一些比较大的二三线城市的二级经销商（后面就简称汽车城了）由于占有地缘优势，一个月卖的车比4s店还多，人心思变，于是他们就觉得“我怎么不自己来做售后维修”，来赚你的售后保养钱呢？于是他们开始忽悠说自己的售后也是官方认证的，其实他们跟路边维修摊毫无区别。买了你就失去了三包的资格，因为他们的维修是进入不了4s店的售后数据记录的，意思就是你在4s店里看不到你的维修记录等情况。
六、关于合格证
如果在4S店买车，那么买车之前可以先打听一下这家经销商的信誉，如果有拖欠合格证的情况，车价再便宜都不能买，如果是到二级经销商买车，这个问题就复杂了，因为这台车是在哪里调来的，消费者可能不清楚，如果4S店跑路了，消费者只能自认倒霉了！
七、三包索赔
很多4s店要求你必须在4s店保养，一方面他们能够把你车辆的维修保养记录上传厂家，实现永久保存。
其实你自己也可以在其他地方做保养，不过你车辆出了质量问题你要找厂家索赔的时候问题来了，除非你能够拿出你每次保养的证明来，以及保养的时候使用的都是厂家认证的东西保养他也能给你索赔。

⑸ 买车选4S店 还是综合经销商 综合经销商的新车到底能不能买

“综合经销商的新车到底能不能买”也是日常直播聊车时高频发出的提问，关于这一点答案很简单，只要是正规经营的综合经销商，奉公守法经营的都没有问题，他们经营的新车如果产品质量没问题，车辆手续齐备，不影响验车上牌，购车时当然可以考虑。
即便是4S店，近年来爆出的违规收费、新车质量问题，服务质量问题也屡见报端，一度引起过广泛讨论；甚至有些4S店工作人员违规收取客户欠款，然后跑路的桥段也有；还有些4S店因为经营压力，收取消费者车款后玩儿消失，合格证原件抵押在银行，导致消费者购车后无法上牌……
所以，从消费者购买车辆的风险来说，4S店也未必完全靠谱，综合经销商也不一定不行，具体情况还需具体对待才好。
那么作为消费者怎么做才能防范购车行为中的各种套路呢？
一位车友提供了这样一则消息(注:该截图已获车友授权)，一位消费者在4S店买了一辆帕萨特，4S店带着这位消费者去往综合店提车，这位车友也提出了自己看法。
鉴于笔者的经验而言，发生这位车友描述的这种情况无非以下两种原因：
1、跑单，销售顾问接待客户，拿到客户资源后发往综合经销店提车，然后和综合经销商分成；
2、部分经销店为某家4S店的二网，或叫做分公司更容易理解，有些现车资源的确会放在二网处，刚好赶上这位消费者购买的就这一辆车了，销售顾问带着这位消费者到“分公司”提车也是很正常的行为，但这起案例中，还需要看钱交在哪儿了？若是4S店和综合经销商是从属关系，现车资源属于4S店，那交费可能会完全落到4S店内，到综合经销商就是提车、提手续而已；
若是消费者交费完全和4S店无关，全部在综合经销商办理完成，也可能是两家独立核算的企业，也可能是销售顾问自身行为的跑单。
站在消费者角度，只要车辆没有问题，手续齐全，不影响办理验车上牌，在综合经销商提车，或在4S店提车都无所谓，那么综合经销商购车会有什么风险呢？接下来谈谈以往工作经历中一些常见的案例。
1、损伤车，这里包括运损车和库存损伤
车辆运输途中车辆受损，这些车源最终要流向市场，但如果在4S店开具购车发票，4S店承担的风险就会比较大，所以部分损伤车修复后就流向了二级市场，4S店和二网之间以商品票交接，二网门店负责给消费者开具购车发票，和消费者之间若产生争议，4S店无责。
2、4S店受制于库存压力，需要借助二级市场销售缓解压力
这种车源一般是由二网代售，发票会到4S店开具，二网和4S店之间分成，这里的车辆和手续一般来说都没有问题，但新车在4S店和二网之间运输，一种可能是板车拖车，还有可能是亲自开过去，这些问题都可以通过验车发现，若是行驶里程不多，一般没啥问题。
3、主机厂的倾销资源车
部分主机厂有外销渠道，若4S店不能完全消化产能时，部分车辆就会以极低的价格倾销给有资金实力的大经销商，他们接过这批车辆资源之后，加点利润就敢卖，这种车辆本身没有问题，手续也没有问题，消费者可以放心入手。
4、骗子经销店
这种公司就是皮包公司，他们给出的报价优惠力度很是让人动心，店内或摆展车，也可能啥都没有，就是服务好，负责迎接送往，带消费者到4S店提车，千方百计就是让你交定金、做装饰，然后才带消费者去看车……
遇到这种皮包公司，切记，没见到车辆或者手续，一毛钱都不要交，如果到4S店提车，价格和骗子的报价不一致，自己觉得合适就买，不合适扭头就走，千万不要相信“回头送您几万的装饰，返油卡”之类的托词，记住没车没手续就要收费的，很大概率是骗子。
汽车鉴闻：
有些地区可能当地没有4S店，只能借助综合经销商购买车辆，现在媒体这么发达，若当地经销商有坑蒙拐骗的行为，想必会有按捺不住的消费者会选择曝光这类事情，所以搜索该经销商的相关信息是消费者避免入坑的第一步；
验好车辆，验好车辆手续这是消费者避免入坑的第二步，没有购车经历的消费者建议好好补补课，看看当地汽车销售都有哪些手续，多打听几个店就能掌握差不多了；
金融手续相关，近年来有很多“以租代售”的案例，即消费者以为自己通过金融手续购买的车辆属于自己，但其实办理的手续是租赁手续，使用一段时间之后会产生车辆产权纠纷。不过这种情况要仔细看相关合同，逐字逐句分析，一一求证就能辨别，千万不能听信销售一面之词，空口无凭，立字为证啊！
作为消费者来说，如果没有相关经验，自己还是要恶补产品知识，金融手续相关知识，尽量选择正规经营，且信誉较好的经营场所进行购买行为，虽然价格可能稍贵，但后续稳妥，避免好多麻烦，但凡差价相当悬殊的诱惑之中，或潜藏着坑蒙拐骗的风险巨大，消费者还是要自己把握好每一步，才能避免最终入坑。
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⑹ 比4s便宜很多的二级经销商，买车到底靠不靠谱

而二级店的报价往往是每家各不相同的，个性化、不稳定性因素居多，且在上牌明细环节上含糊不清，并常常以"牌照不好上"为由，来向车主变相索取额外的费用。大部分消费者们应该知道二级经销商处往往规模较小，信息的多向流通过程较难进行，如果消费者们购车出现了问题，那么就极其不容易得到解决。

尤其是在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润而打破市场规则与行业规则，例如不法商贩偶尔会用库存车、伤病车或者返修车来蒙骗消费者们；虽然从二级经销商那儿提车速度会更快，但是二级经销商们常常会推出内部车，当消费者们全款付费后，二级经销商们就会提出缴纳一定手续费的要求。

在这种情况下，总体来算，其购置的费用与4S店并没有多大区别。所以说，车主们必须要看清楚上牌明细，对于有特殊约定的条例，必须要事先写进交易合同之中，以保证消费者们自身的权益。

二级经销商是针对4S店厂家特约维修店而言的，在其之中并没有一个系统的管理，所以资源配置短缺、诚信缺失、市场的恶性循环交易等不良现象频频发生。

对此，消费者们应该做到货比三家，最好可以事先去4s店里做好充分的咨询工作，对车辆的各种配置参数做到心中有数。这样，“比4S便宜很多的二级经销商，买车到底靠不靠谱？”这一问题便会心知肚明，了然于心。

⑺ 二级经销商的车靠谱吗

靠谱，你可以看一下车的生产日期，只要不是库存就没问题
经销商只是有渠道拿到低价车，赚取中间差价而已，有一些汽车品牌在小城市没人做经销总代所以只能通过汽车超市形势出售，就是所谓的二级。

⑻ 二级经销商买车可靠吗

我觉得可信度打折吧！他们做生意本来就是要赚钱的。只是赚多赚少的原因。

⑼ 在汽贸公司买车靠谱吗

汽贸相当于二级经销商， 从渠道上看，一般而言二级经销商的商品是从4S店里过来的，而4S店的车是从厂方直接过来的。 从价格上看，论品牌不同而不同的，有的品牌是因为区域管理制度的原因在二级经销商买车和4S买车都是执行同样的价格。如果没有区域管理制度的品牌在市场上会因为价格原因相互串货，那么价格上面有时还会在二级经销商那边便宜些。 从服务上看，相对而言，二级经销商因为资金实力及多品牌销售等各方面原因，服务上面大多跟不上4S店的。

⑽ 同一辆车二级经销商为啥比4S店便宜两万多还要等40天去提车靠谱吗

如果你长期关注汽车销售的常识和新闻，你就会知道4S经销店的运营成本非常高。正因为4S汽车店运营成本非常高，所以他要留出更多的利润空间，已支付自己的利润空间成长带来的成本代价。而普通的汽车经销商没有这么高昂的成本，所以可以降价销售。其实这一现象也适合于其他商品，很多商品也是有同样的情况，比如说著名品品牌的白酒专卖店卖价，一定比普通的烟酒商店售价更高。