节省批发商的中转物流费用

⑴ 第三方物流怎样减少企业物流费用

物流成本管理是企业物流管理的重要手段。通过对物流成本的有效管理,能推动企业物流的合理化进程,提高企业的经济效益。对物流成本的控制,企业应当从思想观念上和管理体制上加以转变,研究制定可行的程序和方法,坚持运用系统化的方法综合考虑以得出合理的方案,最终追求总成本的最小化。

以下是几点建议：

(一)优化物流流程

企业降低物流成本应从优化物流流程,改善物流管理入手,从企业组织上保证物流管理的有效进行。设置专门的物流管理的部门,实现物流管理的专门化;树立现代物流理念,重新审视企业的物流系统和物流运作方式,吸收先进的物流管理方法,结合企业自身实际,寻找改善物流管理方法,有效管理企业物流成本。

(二)完善物流途径

传统的狭义的物资成本概念仅限于物资本身的购进价款,物资的质量成本及拖期交货成本对企业成本的影响往往没有得到计算、考核和控制。在物流成本构成中,仓储成本比重仅次于运输成本,因此企业应注重仓储成本的管理,采用JIT(Just In Time)方法,完善物流途径,缩短物流运程,减少库存量和周转环节,合理库存,提高保管效率,这是降低物流成本最重要的方法。企业在保证物资质量和交货时间的前提条件下,可以免去为防止残次品和不按期到货而多储备物资,节省流动资金的占用,降低物资存储费用。

(三)再造业务流程

为适应当前的竞争态势,生产企业物流管理部门必须进行以市场、客户为导向的流程再造,变职能管理为流程管理,通过流程再造,建立以市场为导向、面向客户、以客户评判作为服务考核结果、体现运作效率和效果的流程,更好地满足客户需求。

与流程再造相配套的还包括将原有的基于职能部门的绩效评价指标过渡到基于业务流程的绩效评价指标体系,修改后的绩效评价指标体系应该能恰当地反映企业整体运营状况以及流程各节点部门之间的运营关系,从而促进整个物流上的资金流、信息流、物流、价值流、工作流高效流动,实现整个物流畅通无阻的高效运行。

(四)恰当选择物流模式

从产权角度看,物流模式大致可以分为自营物流、物流联盟和第三方物流。在物流实践中,企业应该以物流成本最小化为最终目标,从企业的资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交易成本四个方面进行综合权衡,选择物流模式。

物流外包作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和减少在途资金积压的有效手段,确实能够给供需双方带来较多的收益,企业选择第三方承担物流服务的情况将会更加普遍。因此,企业应根据自身的实际情况,选择理想的第三方物流企业,实行物流外包或局部外包,是降低物流成本的方法之一。如果物流对企业发展非常重要,企业的物流管理协同成本小于委托第三方物流的交易成本则应该选择自营物流。

(五)系统管理物流成本

追求物流总成本的最小化,对于企业构筑和优化物流系统,寻找降低物流成本的空间和途径具有特别重要的意义。随着物流管理意识的增强和来自降低成本的压力,不少企业开始把降低成本的眼光转向物流领域。

然而,在实践中发现,不少企业对降低物流成本的努力只是停留在某一项功能活动上,而忽视了对物流活动的整合。由于各种物流活动之间存在着效益背反,这就要求管理人员必须研究总体效益,以成本为核心,用系统论观点,按照总成本最低的要求,调整各个分系统之间的矛盾,把它们有机地联系起来,成为一个整体,从而达到物流总成本最小化,实现企业的最佳效益。

(六)加强物流成本的核算

物流成本核算的基础是物流成本的计算,物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据,物流成本数据很难从财务会计的数据中剥离出来。因此,要准确计算物流成本,首先要做好基础数据的整理工作。

(七)实施“全程供应链”管理

对于一个企业来讲,控制物流成本不单单是追求本企业物流的效率化,而应该考虑从产品制成到最终客户整个供应链过程的物流成本效率化。为了进一步降低企业的物流成本,企业管理应从过去关注企业“内部供应链”的管理转向关注从客户到供应商的“全程供应链”管理。生产企业对从原材料采购到产品销售的全过程实施一体化管理,企业与供应商和顾客发展良好的合作关系,建立比较完善的供应链,尽量减少“中间层次”,直接将货物送达最终顾客,减少开支,并能更有效地管理资源,无需承担仓储及存货管理的成本。

(八)构筑现代物流信息网络系统

局部物流效率优化无法保证企业在竞争中取得成本上的优势,为此,企业必须借助于现代化信息系统的构建,把物流系统内部各功能要素和外部的战略伙伴有效地联系起来,形成物流快速反应系统。具体来说,就是通过将企业定购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输,从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益,充分应对可能发生的各种需求,进而调整不同企业间的经营计划和行为,从整体上降低物流成本。

第三方物流的优越性，具体表现在以下四个方面：

（一）企业集中精力于核心业务

由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。如美国通用汽车的萨顿工厂通过与赖德专业物流公司的合作，取得良好的效益。萨顿集中于汽车制造，而赖德管理萨顿的物流事务。赖德接洽供应商，将零部件运到位于田纳西洲的萨顿工厂，同时将成品汽车运到经销商那里。萨顿使用电子数据交换(EDI)进行订购，并将信息发送给赖德。赖德从分布在美国、加拿大和墨西哥的300个不同的供应商那里进行所有必要的小批量采购，并使用特殊的决策支持系统软件来有效地规划路线，使运输成本最小化。

（二）灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本

当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常一时间难以更新自己的资源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。

同样，第三方物流供应商还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。如美国赖德专业物流公司向一家床垫制造商西蒙斯公司(Simmons)提供一种新技术，使得后者彻底改变了自己的经营方式。在合作前，西蒙斯公司在每一个制造厂储存了20000到50000个床垫来适时满足客户的时尚需求。合作后，赖德在西蒙斯的制造厂安排一个现场物流经理。当定单到达时，该物流经理使用特殊的软件来设计一个把床垫发送给客户的优化顺序和路线。随后这一物流计划被发送到工厂的楼底，在那里按照确切的数量、款式和顺序制造床垫，并全部及时发送。该项物流合作从根本降低了西蒙斯对库存的需求。

（三）减少固定资产投资，加速资本周转

企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

（四）提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值

假如你是原材料供应商，而你的原材料需求客户需要迅速的货源补充，你就要有地区仓库。通过第三方物流的仓储服务，你就可以满足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。

当然，与自建物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。

比如，企业在使用第三方物流时，第三方物流公司的员工经常与你的客户发生交往，此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象从而取代企业的地位。

⑵ 物流运输服务的中转费用是如何计算的

中转费=仓库费用+人工费用+运输费用+保险&其他费用。
当某个物流承运商，无法直接将货物送达目的地时，可能会委托其他能送到的物流公司，进行转运，从而发生二次装卸、保管费用，甚至找个仓库暂存货物，用作拼车后再发货，此时还会发生仓储保管费用，但是配送时间会延迟。
以上所有费用，都算中转费。

⑶ 为何说批发商业可以节约流通成本

因为如果是批发商业的话，他在进价的时候可以采用比较低价格的钱去买高成本的东西。

⑷ 怎样节省物流成本

节省物流成本方法如下：
一、明确企业物流总成本的构成:运输成本、 存货持有成本、仓储成本、批量成本、 缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。
二、运用战略成本管理方法控制物流成本
一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，它是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用作业基准成本法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略成本管理。通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
三、降低企业物流总成本的基本途径
通过对企业物流总成本的分析，在企业具体操作中，建议以下几种降低物流成本的基本途径：
1)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
4)加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
5)对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。

⑸ 如何有效控制批发零售业的物流成本

摘要：随着国外流通业不断涌入中国市场，以及中国零售业和物流业全面向外资开放，作为现代流通的重要内容——批发、零售环节的物流成本，已经越来越被人们所重视。本文对批发业物流成本的概念以及相应内容进行分析，充分把握和认识流通领域的低成本运作。 流通与物流流通介于生产和消费之中，向消费者及时提供满足消费者需求的各种各样的商品和服务。正因如此，经济循环才会变得可能，社会才能得以顺利发展。经济的三大支柱——生产、流通、消费中的任何一项发展不平衡，整个社会经济的发展就会受到阻碍。 为了达到时间上、空间上以及数量上的转移要求，需要依靠物流活动来实现。我们知道物流活动的主要功能有：运输、保管、装卸和信息处理等。 生产者生产出来的产品要流向消费者手中，成为商品必须通过批发业者或零售业者等，即流通业者介入进行销售的形式。是以生产者→批发业者→零售业者→消费者的途径为最常见的形式，而批发业者则以一次、二次之类的形式复数介入。由于批发业零售业者的介入，所以生产者可以凭借这一环节把商品顺利地送到消费者的手中，与此同时生产者可以集中精力地进行生产，以获得经营的效率化。 批发业要把生产者和零售商、消费者联系起来，依靠的是物流活动。其物流费用占了很大比例，而提高竞争力、降低成本是非常重要的途径。那么批发和零售行业在物流上有什么特征吗？首先作为一个行业它接触的商品种类可以说覆盖了要销售的商品的全部。其次，根据现代企业的要求必须少量多次发货，还要承担运输的业务。第三，保管、分检、信息处理也成为批发零售工作的内容之一。另外根据行业的不同，批发业务的特点也有所差异。 批发零售业的物流成本作为批发零售的物流成本计算基础，有必要把运输费用和保管费用仔细分析，即这二者究竟包括那些费用。 首先运输费用。应该包括：支付运费，比如利用快递、EMS，以及包车运输等费用，车辆费用，以外借租赁为参考依据计算车辆使用费。车辆的维持费用，即汽油费、修理费、高速公路费等。配送中心的费用，更复杂的企业可能还有包括利用航空包机费用和海运费用。 保管费用应该包括：支付仓库保管费，这里分为两种情况，如果是租借外部的仓库，可以按实际支付价格计算，如果是利用企业内部仓库，则应该利用同外部一样的租借费推算来计算内部的仓库费用应该是多少。支付装卸费，指委托外部作业的固定费用或者以时间单价计算的费用，包装材料费，包括包装材料、封印纸。仓库内货架费，按租借费推算，库存利息，此为机会成本，主要以月末库存金额和一般年利推定利息。现代企业除了运输费和保管费以外，还有信息处理费。包括通信费、电脑以及消耗品费用，如打印机的纸张、油墨等，电脑可按租借费推算每月为多少。 另外还有从事物流业务的人工费用，以及特殊行业比如生鲜食品需要冷冻仓库等特殊。 人工费。首先检验人工费用是否比过去增加；商品进货时否发生临时放置及二次搬运现象等等。运输费。检查运输费用是否比以前增加了；是否发生紧急发货而增加了加急运费；误发货是否经常发生；是否经常发生退货。保管费。检查保管费用是否比以前增加了；同一标示的，但属于不同顾客的货物是否由于分别保管而增加了货架；是否决定了特殊商品的退货处理意见。信息处理费。检查信息处理费是否比以前增加了；是否由于进货单据的制作迟缓，而延误了发货、捆包作业。 物流成本的核算以上的物流费用的把握，其实就是物流作业成本法的基本步骤之一。作业成本法的基本要求就是要把作业步骤明确而且清楚地列举，根据人工费、运输费、保管费和信息处理费分门别类，这些内容完全可以从利润表中寻找。另外以物流担任的人数、物流相关的车辆以及物流相关的面积，分析出物流的关联数据。更细一步还可以按进货、发货、检验、整理等作业，如计算运输费，根据运送的距离、装载的次数、运送的时间、装载的量、总的运送重量或者容积来分析相关数据。这样就可以把不同商品的物流成本通过分解成不同的各项费用，逐一控制、分析。也只有这样才能把隐藏在批发零售过程中应该或者说还可以挤压的成本给降下来。企业也因此可以相应提高竞争力。

⑹ 淘宝如何调节节省快递费

快递费也是淘宝店铺的运营成本之一，随着销量的提高，快递费也会提高，如果没有有效的解决办法，就会出现亏本的情况。所以，淘宝店快递费怎么降呢？如何在淘宝节省快递费用？
一、契约。
随著订单的增加，若现在每个订单都和以前一样需要快递费，在成本上将会有很大的开支。在订单量大到一定程度时，可以与物流公司签订快递费用合同，比如一个月出了多少单，其他订单的快递费用就没有价格可言，相当于包月或包年服务。
二、减少包装费用。
例如商店里的商品都是衣服，只需服装上自带的白色塑料袋和快递公司包起来的黑色包装袋就能完成打包，有的快递公司没有自带的黑色包装袋，可以自己在网上批发很便宜，一毛钱左右就可以了。这可以有效地降低包装上的成本，也是降低快件费用的一种方法，如果客人单价或较贵的物品需要好的包装就不要这么做，这些泡沫塑料充填、气泡防震等物品都需要标准处理。
三、选择快件公司。
各地区快递公司的价格也各不相同，需要与多家快递公司进行合作，这样才有更多的选择空间。对于需要邮寄的城市，哪家快递公司便宜就选择哪家，这样可以有效地节省快递费用。
上面这些都是淘宝快递费是如何降下来的？网购如何节约快递费用介绍的内容，一次尽量多，只要在规定的时间或者买家没有催单的情况下就不必急发货。

⑺ 讲一讲为啥说批发商业可以节约流通成本

批发商业可以节约流通成本的原因是:批发商需要流通的地方少，费用低。

⑻ 什么是物流中转费

货物承运商，无法直接将货物送达目的地时，会委托其他能把货物送到目的地的物流公司，进行转运，从而发生二次装卸、保管费用，甚至找个仓库暂存货物，拼车后再发货，还会发生仓储保管费用，到达目的地后还需小车送货，配送时间会延迟。以上费用，都算中转费。

中转费有的包括送货费有的不包括送货费，靠双方协商而定。

例：上海有一批零担货物要运输到山东济南市下面的N县

由于上海没有直达到N县的公司和车辆，承运单位先把货物运输到济南市，之后再由济南那边的托运公司，再次办理济南中转到 N县的业务。

其中的中转费，就是济南到N县的这段费用。可以让济南到N县托运部，在接货的时候返，也可以等收货人收到货后支付。

(8)节省批发商的中转物流费用扩展阅读：

降物流成本是一项系统工程，多式联运将大力发展

2018年5月16日，国务院常务会议对进一步降低实体经济物流成本作出部署，明确提出一系列措施。交通运输部表示，下一步将积极推进、确保这些部署落到实处。

1、推动取消高速公路省界收费站。

“目前我国公路建设和管理实行以省为主的管理体制，各地高速公路的收费政策、系统和清分结算系统建设也都是基于这一体制而设计的。”交通运输部新闻发言人吴春耕表示，取消省界收费站是对现有管理体制机制的重构，需做大量基础性准备工作。

特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面都得按照新要求进行调整或强化。

2、推动货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。

目前交通运输部已经形成了货运车辆排放检验一并纳入货运车辆综检与安检合并的初步建议，正会同公安、环保等部门积极推进实施，力争在年底前实现“三检合一”，切实降低道路货运经营者的经营成本。降低物流成本是一项长远的系统工程。未来，交通运输部还将多管齐下、协同推进降低物流成本工作：

1）、让结构优起来。我国将继续大力发展多式联运，推动中长距离大宗货物运输向铁路、水路转移。

日前，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》，提出到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。

2）、让枢纽强起来。推动一批辐射带动力强的货运枢纽（物流园区）建设，改善重点港口铁路和公路集疏运条件。

3）、让运输活起来。提升冷链物流、城市配送等领域服务水平，深入推进无车承运人试点工作，完善交通运输物流公共信息平台，促进现代供应链发展。

⑼ 物流中转费是多少

上海到南宁是直达，然后从南宁转到河池。费用应该不会很多，哑铃体积比较小，全程下来50元左右吧。