铝合金汽车铸件批发价格

㈡ 市场价铝合金砂型铸造以及低压铸造的加工费分别是多少每吨啊

砂铸一般3万，低压铸造要看件和批量决定，一般不会低于4万

㈢ 铝合金低压铸造件的报价是怎么做的

如果要详细一点的话，要综合考虑人力成本、设备折旧、材料损耗、水电费及厂房租金分摊、检测费用、管理费用及利润等。如果是自己开模的话还要考虑模具费的分摊。如果不需要这么详细的话，可以按照铸件的复杂程度，直接按照30~45元/Kg核算就行，但不准确的。

㈣ 汽车发动机铸铁的和全铝的哪个好

汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，有很多人都在争论到底那种材质更好的问题，其实不能说哪种材质更好，应当是各有利弊。在过去我们的发动机缸体都是铸铁材质的，因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力，同时也有很好的耐磨性，缸体强度好，有抗压不易变形等优点，所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。
铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。但是铝合金缸体耐磨性不足需要安装缸套来提高发动机使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些。由于铝合金材质强度不高，所以在大型的柴油发动机上很少使用，都是在小型车发动机种运用。

㈤ 汽车发动机是铸铁的好还是铝合金的好

依照历史的发展，最先出现的是铸铁发动机，然后才是铝合金发动机。铸铁发动机制造工艺相比铝合金技术要求更低，但是不代表铸铁发动机比铝合金发动机差，其实两种材质发动机各有优势。

铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。不足是，发动机重量过重，散热不及铝合金好。

铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。

㈥ 压铸件报价 铝合金压铸件怎么报价有公式计算吗帮帮我吧！！

铝合金压铸件的报价是算重量的，也就是工件重量+火耗+机加工费+表面处理费+耗损=单价。

㈦ 铝合金铸件和铸钢件每公斤成本相差多少 3倍够吗

铝合金铸件：约17000元/吨、普通碳钢铸钢件：约9000元/吨；
但：纯铝的密度小（ρ=2.7g/mm3），铸钢件密度大（ρ=7.6g/mm3）；
强度：铝合金铸件： 24～60kgf/mm2；普通碳钢铸钢件： 50～80kgf/mm2。.
请老师考虑。

㈧ 铝合金压铸件，如何报价

铝合金损耗为为8点,锌合金为5点,材料费是市场的原材料价格,合模费由1分/每吨到2分/吨