女装秋装批发商

Ⅰ 深圳女装批发市场在哪里

简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。

Ⅱ 请问广州批发市场2011的女装秋装上市了吗

不知道你做的是什么档次的呢？不过我告诉你，沙河就不要去了，除非你是做批发的，那里都是一个款要十件起，衣服没什么档次，做低档可以去看看，十三行秋装外套价格在五十到一百都有，不过人太多了！衣服拿回来烫一下，挂那里效果还可以，但是上身效果不怎么样，毕竟质量就那样，不过这里可以散拿的，一家店你那两三件都是可以的！要是你做档次中高档的话，可以去站西，站西秋装外套价格在八十到一百五左右，这里的质量比较好，款式也很多，在我这边可以卖三百是很好卖的，高点可以卖到四百！关键是你要确定自己做什么档次的！白马就不要去了！白马去了肯定后悔！根本不是网上说的那样子，都是些老年人的衣服！不过边上的红棉和一马可以去看看！秋装的话，薄的少拿点！多拿点晚秋的东西！这个是我的建议！我也是开服装店的，有需要可以给我发信息45648957这个是我的飞信号！

Ⅲ 北京女装批发市场

爱尚依佳衣与北京动物园服装批发市场的比较
北京动物园作为北方地区最大的服装批发集散地,主要拥有以下几个大的服装批发市场:东鼎,天乐,众合,天皓城,金开利德,世纪天乐等，入驻商家多来自各地的代理商、经销商。
“爱尚依佳衣”是专业女装批发服务站，提供“厂家直批”的一站式服务。 是当前国内最大的品牌女装批发网。由于爱尚依佳衣直接与厂家联合运营，所以具有北京动物园一级或二级代理商无法比拟的价格优势！只要登录爱尚依佳衣女装批发网，您再也不用去跑北京动物园批发市场了。即使仅仅想去逛市场，也可以先上爱尚依佳衣先查询价格，这样才能得到最真实的最新的行情！
Azona阿桑娜/TW小熊/ 忆魅/红火四季等品牌女装已经上市！

Ⅳ 成都荷花池女装批发价，我想一个款式进一件，秋装批发价大概多少钱呢

成都荷花池我们也去过的，要想批发到好的衣服肯定自己要亲自去，而且要早上很早就去才行，至于价格，批发价大概就10多块一件，但是也要看衣服的品牌和质量。

Ⅳ 现在做女装，广州卡丽娅，女装批发，现在上秋装了吗

在做女装广州的服装，秋装已经上市

Ⅵ 重庆朝天门服装批发市场的秋装一般批发价格在多少钱谢谢

价格也不定，也要看质量看档次的。
秋装便宜的有20左右的，贵的就是广州那带产的小有名的牌子的，也就是几十元
牛仔长裤30-70不等，30左右的本地加工货。贵的还是广州一代的。
都是批发价，要是你一件一件的买，有些批发老板喊价比你在街上买零售还恐怖！

Ⅶ 有没有人透露透露秋装女装批发价格 跪求了 谢谢……

可以到银基对面的三角批发市场看一下 因为银基有些店铺有时候没来得及打货都是到三角拿货的 相对其他批发市场在郑州三角还是比较便宜的

Ⅷ 深圳外贸欧美原单女装批发，主要在哪里

深圳的 服装批发市场 整体来看比较散，分几个区域。最有名的要数罗湖的 海燕服装批发 城及其周边区域了。海燕批发城位于罗湖区嘉宾路海燕大厦内，侧门为入口，一楼到五楼为营业空间，整体经营面积也不大，老式的商场式环境，每层都是些小档口，面积也很小。楼很旧，经营环境也非常一般，但就是这样的场子却做出了名堂！什么明堂，一个字：贵！在海燕及其周边的东洋等场子，笔者见过 1500 多拿货价的秋装，嘿嘿。全国做高档精品时装的应该没有不知道海燕的吧！海燕做的纯粹是女装，没有休闲装靓妹装，全是女时装，也有些配件和少量鞋子等。海燕形成的历史笔者无从考证，只是听说当年很多香港服装人在这里有设点，批发精致港服，也有很多港人来这里选货拿回去卖，毕竟罗湖区嘛，离口岸近。所以逐渐形成了精品聚集的风格，不怕贵，就怕货不好。海燕的货出去后有人十倍地往上翻。 货源嘛，有真正的进口货，也有香港流出的库存货，也有内地小工厂打版出来的比较粗制滥造的货，现在海燕已经有些水了，但整体高端的形象还是屹立不倒，毕竟做精品的比较省心，无论是批发和零售都不需要很大的人气，单体利润高，少即是多。
海燕服装批发市场 的成功带动了整块区域的发展， 南洋国际服装批发 城， 东洋国际服装批发 城，海港 服装批发 城等相继建成。面积几万平方米，经营环境也是新型的敞开式服装批发市场布局。里面的单体档口有大有小，大的档口面积大得惊人，经常是小一百平方这样子。每个档口人都很多，我指的不是顾客，是卖家，有点跟广州白马那意思似的，穿版的小妹一大排，可见生意是确实不错，反正不管是老板还小妹都挺拽的，爱搭不理的，经营的是你叫不上来的品牌，不管是内地港货还是进口服装，都是你没见过的，但是款式还是不错的，日范儿的非常日范儿，韩版的非常韩版，欧美的更是非常地道。很多家门口都放着国外发货过来的包装箱，橱窗上写着“周一周三周五韩国到货”这样的字眼，虽然炒作的成分避免不了，但整体上海燕服装商圈的货源还是值得称道的，只是代价不菲，你是做这路货的，你有成熟的顾客积累，当然可以去做，否则，他们的批发价都已经是你的零售价了。
海燕还是比较传统的 服装批发市场 模式，临近火车站，市中心，商业中心等等这些元素都具备。目前深圳折腾得比较大的要算南山南油 服装批发 基地了。位于南油工业五路，蛇口沃尔玛那里，以前一直是服装工厂集散地，有几十家工厂，数个大型厂房，目前大部分被改建成 服装批发市场 了，呵呵，也挺有意思，没有做成 LOFT 而做成大型批发市场了，到下午 5 ， 6 点钟的时候，会出现进货的顾客和区内工厂下班的工人一起扎堆的有趣现象。有大概十来个场子吧，单体都有上万平米那么大，其中做得最好的要属最老牌的世纪广场了。一共三层，女装居多，每层都比较乱，没有明显的分区。其它象集美堂，利荣，泰荣等等都是后来的，生意大同小异，没有世纪广场好。整个南油 服装批发 基地以外贸休闲装为主，女装居多，整体上比较中档，没有特别高端的货源，也没有太出彩的款式，不过呢也有一些原单货，不过得淘，好在整个场子都比较稀，不像传统 服装批发市场 那么寸土寸金，逛着跟迷宫似的，所以还算比较好扫楼。南油给笔者的感觉是野心不小，但先天不足，毕竟地理位置决定了他不可能有太大的发展， 南山接近蛇口的南油，距离火车站是城市两端，虽然距离福永机场比较近，但毕竟火车站是服装批发市场的客源主体交通方式，所以物流和交通的不便也注定他难以有大量的客源。所以目前南油一些新兴的场子，档口费用只要 4000 多租金，可见整体上不会产生太大的效益。南油 服装批发 基地目前的发展趋势是批发加零售，附近的大量住宅区提供了一定的零售客源。
都知道华强北是电子一条街，在茂业后面，有个大棚市场叫嘉年，也是非常有名，主要做休闲外贸货，从头到脚，乱七八糟什么都有，整日人满为患，说要拆除好多年了，至今也只是改造了一下继续存活着，可见生意是不错。也有一些有渠道拿到好货的人在这里租地方做批发，不过现在的货比前几年水多了，除了一些日用品小零碎有真正原单货以外，服装已经非常之少了，都是仿货和大路货的天下。现在已经基本转型为零售市场，东西不贵，买的人很多。嘉年附近的男人世界和女人世界也是批发的地方，不过都是低档货和大路货，不去也罢。
八卦岭一带也是服装工厂集散地，当然没有南油的规模，所以并没有开发成 服装批发市场 ，不过有很多公司的看版间，也有一些有渠道的人在那里租地方搞批发，做什么的都有，女装，内衣，打包货，环境嘛，很破旧的工厂楼。
哦，对了，忘了老牌的东门商圈，那里有白马和新白马，不过鉴于 深圳外贸服装批发 货源给人的印象多数集中在超前，精品，所以一时半会忘了东门，就零售来说，东门是绝对的大头，打工一族周末会把这里挤得水泄不通，十几几十块的衣服到处都是，论潮流和时尚，东门也有中威，南塘这样的年轻的潮流场，但 外贸服装批发 嘛就没什么搞头了，这里有的，别的地方也都有，就更别说广州了，有广州白马何必去深圳白马呢，难道深圳交通比广州方便？
深圳，大把的顶级服装品牌代工厂，大把的国内服装品牌企业，应该也确实有大把的优质货源存在着，但流向不明，纵观 深圳外贸服装批发 市场，给出的答案并不十分让人解渴，来广州进货的人多半会往深圳杀一圈，互补一下，不去心里空得慌，但互补只是互补，大头还在广州。 深圳外贸服装批发 货源给人的感觉就一个字：深。你不知它们在哪里，在普通写字楼不挂牌的写字间里，在网上卖家的店铺里，甚至在某个纯粹零售店里都会发现他们的影子，想集中高效地去找，那是很难的事情。个人需要不同，没法给出合适的答案，只能大略给 深圳外贸服装批发 市场做一个素描。各位有个感性的认识，再好奇就亲自跑一趟吧。
当然，找到合适的网络批发商是最主要的，记得，想做高档的不要拿低档的去卖，不然败卖了名声，而做低档的可以选一些高档的来充一下门面，但不能多！
也有几个的批发网站，有一些是有实体的，你可以参考一下款式，深圳大概最顶尖的款式这里都应该有：有空看看755pf时装批发网，虽然暂不对外部客户，但款式是很时尚大牌的

Ⅸ 深圳哪个服装批发市场最好

、深圳东门白马服装批发市场

深圳东门白马服装批发市场主要以批发为主，是深圳市最具规模、最具影响力的服装批发市场，也是深圳最大的男装批发基地。在短短的几年时间里，深圳东门白马服装批发市场逐渐发展，经营范围变大，从经典男装到品牌专卖、时尚女装、外贸服饰，最后到皮具饰品。东门白马集结了国内外500多家知名服装品牌，包括日本知名品牌、韩国知名女装品牌、韩国知名童装品牌、美国知名品牌。负一楼至五楼已经有6层楼经营，其中一楼是品牌专卖，二楼为潮流时尚女装，三四楼为经典男装，五楼为外贸服装，而负一楼则打造成为深圳首家皮具饰品批发城 。深圳东门白马服装市场集结了国内外500多家知名服装品牌，包括日本知名品牌、韩国知名女装品牌、韩国知名童装品牌、美国知名品牌。深圳东门白马服装市场主要是以批发为主的，经营男装、女装、外贸服装等等。主要经营男装批发、女士服装批发、外贸服装批发。

地理位置：

地址：深圳市罗湖区东门步行街鸿展商城-1楼至6楼

2、 深圳桃园外贸服装批发市场

深圳桃园外贸服装城位于深圳罗湖笋岗黄金商圈核心地段的深业物流大厦裙楼，经营面积逾万平方米，服装城环境优越、布局科学、规划合理，内设全时中央空调、智能电子监控系统，为入驻商户营造一个高度舒适、安全的经营环境。桃园外贸服装城将与同处笋岗商圈的王宏外贸服装城、深业服装城、新天地外贸服装城等服装市场高效联动，形成巨大的行业规模效应。您的入驻，将获得占领笋岗外贸服装行业制高点的先机。主要经营：外贸服装。共有六楼，拿货的话要慢慢淘。慢慢的淘的话能淘到一些不错的好货的，一楼是做精品女装的。

3、深圳万众城服装批发市场

位于龙华镇民治路，占地面积8万平方米，总建筑面积约为15万平方米。该市场主要组织深圳、东芜、珠江三角洲及港、澳、台地 区的大众品牌，运用项目影响力打开全国市场，项目全面运作服装将达2000种品牌，2万余种款式，商品结构主要以时尚、流行产品为主，辅助经营平价广场和 精品。商品款式较为接近港台等国际服饰潮流，时尚性强，总体商品在价格及文化含量上具有一定的优势，现时东莞、深圳、惠州等地己有700余家生产厂商申请 加盟，有近300家企业或批发商已获得入场经营资格。

地理位置：位于深圳市宝安龙华镇民治路，机荷高速公路，梅观高速公路，吉华路，布龙路等大小干道交错

规模：市场占地面积8万平方米，总建筑面积约为15万平方米。

户数：经营商铺近200家

产值：年交易额已达到2亿元。

市场类型：批发

4、深圳南油世纪广场

深南油大厦附近的世纪广场。特色就是批发的服装为中高档次，价格上比较高适合在省会等一类城市的服装经营者采购。世纪广场在南油名声最大，生意也最好，其 实这边批发市场的客人相对稳定，目标市场明确，以针对性的大客为主，散客偏少。一般的店家有新款出来一般会给自己的大客看板，大客们有时间也会每个月来一 到两次，都以订货为主，大货走完了，剩下的就会挂出来在楼下店铺。.

地理位置：

深圳南山区南油第一工业区

5、海燕服装批发市场

海燕服装批发市场以时装或时尚休闲装为主,基本都是很潮的货,基本夏天裤子都要200左右，短袖上衣都要100以上，连衣裙更贵。冬天的外套袄子之类的, 很多都要500以上了. 海燕服装批发城最有名的要数罗湖的海燕服装批发城及其周边区域了。海燕做的纯粹是女装，没有休闲装靓妹装，全是女时装，也有些配件和少量鞋子等。 海燕是很老式的商场环境了，据说在海燕及其周边的东洋，有1500 多元拿货价的秋装，大概和最早这里有很多香港服装人批发精致港服有关，毕竟罗湖区嘛，离口岸近。所以逐渐形成了精品聚集的风格，不怕贵，就怕货不好

主营产品：服装、饰品、鞋帽、女式针织衫、无袖上衣、女式休闲服、女式T恤、背心、吊带衫、长裙、成品鞋代理。

地理位置：

地址：深圳市罗湖区嘉宾路和建设路交界处

Ⅹ 女装批发市场什么时候上秋装

因为今年服装行业比较淡，所以有的已经在上了，我这边就在开始慢慢上了