厂家批发变速箱被动轴

『壹』 世嘉自动变速箱挂倒档撞档，有顿挫感，和咚的一声异响。是怎么回事啊

原地停车，怠速，踩离合挂2-3-4档，还有声音吗？如果还有声音，要检查挂档机构是否松旷，球头是否有问题，换挡拨叉轴有问题。如果是停车没声音，走起来换挡才有声音。那就一定是变速箱内部齿轮同步器的声音。因为踩离合后，变速箱内部停止转动，这时挂档，齿轮不转，不会有碰撞音发出。抬离合的瞬间，齿轮被发动机带动转起来，如果齿轮有问题，就会发出撞击声。走起来时，被动齿轮被半轴带动旋转，这时挂档，因为齿轮是转动的，所以有问题的话会发出撞击声。这种情况换变速箱外面的东西没有用，一定要拆解变速箱，检查内部齿轮。因为34档共用一套同步器齿轮，一根轴，我分析你的车是34档同步器损坏或齿轮掉齿。以后会更严重，直到不能开为止。索赔方面，4s是要与厂家协调的，厂家会先要求做一些排除工作，以减小他们的损失。解决不了的情况下，才会动大手术拆箱子修理。不过通常解决方法是换一台新的，旧箱子拉回厂家做鉴定。这个过程需要一定时间，大概半个月左右，需要你一直催促解决。如果你能凑活，厂家是不管你的。

『贰』 什么是变速箱副轴

变速箱内有两个轴，分别是输出轴和输入轴，输出轴就是副轴。

变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

『叁』 变速箱的一轴轴承是什么作用

变速箱的一轴轴承是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证变速箱回转精度。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

其中液力变扭器是AT最具特点的部件，由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。

(3)厂家批发变速箱被动轴扩展阅读

装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。

车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。

更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。

常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

『肆』 离合器的动力由主动盘怎样传给从动轴的

离合器是靠麽檫力传递传递动力的。动力传递是由主动盘-——麽檫片——被动盘——变速器一轴——中间轴——档位齿轮——变速器二轴——转动轴——差速器——半轴——车轮。

『伍』 变速箱的轴有几种

变速箱的轴有几种
一般都是键连接，平键或者花键连接。齿轮与轴连接形式一般是三种。1.轴与轮和键之间的固定连接 。2.滑移齿轮在轴上的间隙连接。3.过盈连接。

『陆』 摆动轴是什么意思

摆动轴是什..._约697个回答_搜狗知识
初学者请汽修大师解释下 什么是“摆动轴”?(变速器)最好能有图片...
[最佳答案] 什么摆动轴?没听说过!轿车变速器里边有两根轴:输入轴,输出轴.输入轴:离合器把发动机转速传给变速器输入轴,经过变速器某一档的主动被动齿轮

『柒』 变速箱一轴轴承坏了有什么现象

如果第一轴损坏不是很严重的话，会造成变速箱的异响、抖动；如果变速箱的最高档位是直接连接第一轴和第二轴的话，那么还可能会对最高档位的挂入、摘出，甚至传动造成影响。

如果第一轴损坏很严重的话，那么车辆就可以直接“趴窝”了。

解决方法：

1、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常。

解决方法为汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

2、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

『捌』 无同步器的货车为什么一脚离合也能加档说说原理.

要能够平稳的换挡，必须要使主被动齿轮的转速达到接近（相等是不可能的),只要油门控制得当，是完全能够做到的。加档时离合器一踩下，发动机转速、变速箱一轴转速下降，变速箱被动齿轮转速就不高，所以能顺利换挡。