① 液压动力单元，液压升降平台，价格合理有那些
你好！
价格绝对公道，厂家直营，12年液压升降平台制造经验，专业的物流仓储设备制造商和供应商上海牛力
打字不易，采纳哦！
② 请告知液压动力单元知名品牌有哪些
有很多哦，比如说淮安胜杰就是很大的动力单元品牌，他们还有齿轮泵和多路阀等。
③ 为什么液压动力单元，油缸不上升
这个可能的问题很多，还是具体情况具体分析。
你说说什么现象，动力单元有压力么？
④ 小型液压动力单元多少钱一台
其实楼上说的都对，但不够详细。我说一下吧！
动力单元由电机，泵，阀，油箱等组成。主要影响价额的因素有：电机功率，电压，泵的种类，阀的种类（液压原理图）等。
一般情况下单作用动力单元，1.6kw/220V的成本在800-900之间，加上利润一般出售价格不大于1200元；双作用的应为多了换向阀，价格可能要到1600-2300之间。
动力单元一般结构比较简单，价格一般不会超过3000元。
⑤ 请告知液压动力单元国际知名品牌有哪些
液压动力单元（HPU）用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。 油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。
液压油泵的牌子多啦，进口的:力士乐、川崎、哈威、以及REXROTH,EATON,PARK,ATOS,KASAIKI,DAKIN,YUKEN......
国产的:力源,金城,广液......
关于蓄能器我了解有限，还望见谅
至于油箱的话引用一楼的话：建议你自己做,买进口的泵.阀.自己配个铝壳电机,做个漂亮一点的油箱.很简单的.进口的2-3万,自己做1万以内
⑥ 液压动力单元工作时油路走向
液压整个系统广义上讲的很简单的。下面我比较笼统的给你介绍下，液压系统的油路走向及其工作的原理。
液压泵由电机带动来完成吸油来供液压系统满足工况要求的。这里的液压泵也就是液压系统的动力元件，来为整个系统供压力油。
液压泵出口的压力油通过油管直接到达控制阀的进油口，当然油箱上一般都会有过滤网（起到过滤杂质的左右）
控制阀一般都是多路换向阀，只有多路换向阀才能满足系统多个执行机构的运动。你说的是电磁换向阀，电磁换向阀原理同手动换向阀，只不过是控制方式不一样罢了。电磁换向阀的换向依靠电磁铁。就像你说的假如说电磁换向阀有ABPT4个通口，即4通。如果电磁换向阀是两位的，即两个换向位置，打个比方第一换向位置为液压缸的伸出，第二个换向位置为液压缸的回缩。那么这个电磁换向阀即为两位四通电磁换向阀。
液压油通过电磁换向阀的P口进油，通过电磁铁通电来控制电磁换向阀的换向，如果换到第一个位置，即P通A，如果想让液压缸运动那么B必然要和T通，这样才能形成通路。来控制液压缸的伸出。如果换到第二个换向位置的话，只是各个油口的相通换了，原理都是一样的。即P通B，A通T。来控制液压缸的回缩。
油路块上有PTAB的话，那么你的执行器接管肯定是在油路块上接了，电磁换向阀上有ABPT4个油口，肯定是要接到油路块上的ABPT上，这样才能通过油路块上的接出油管到达液压缸的有杆腔和无杆腔上。
你说的小AB肯定是和电磁换向阀的AB相接，然后再通过螺纹连接到比较大的油管上，再接到液压缸上。油路块上肯定是要有PT口了，因为电磁换向阀的油口比较小，电磁换向阀还要固定在油路块上，因为泵出口接管的螺纹会比较大，因为小的话流量就不够了，所以通过螺纹的缩小，来连接到电磁换向阀上的。
流程图：
泵出口油-油路块进油P1-电磁换向阀进油口P-换向-A或B-液压缸有杆腔或无杆腔-有杆腔或无杆腔的回油-电磁换向阀的A或B-电磁换向阀的T口-油路块上的T-油箱。
如果有的地方不明白，直接留言给我。肯定给你解答。
⑦ 求购液压动力单元用油浸电机
放外面好了，放里面的功率能有多大
⑧ 液压动力单元、液压站方面的产品，哪里做的好
不知道你想用什么档次的。
现在做这个厂家很多。老牌的像榆次油研，北京华德，还有一些台湾品牌，现在有很多私人做的也不错，也不知道你是哪个地区的，可以就近去厂家考察一下。
⑨ 液压动力单元的组成部分由哪些组成！有哪些好的厂家生产
组成部分：
（1）动力部分—将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）
（2）执行部分—将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。
（3）控制部分—用来控制和调节油液的压力，流量和流动方向。
（4）辅助部分—将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用，保证系统正常的工作。
厂家：力士乐、川崎、哈威、以及REXROTH,EATON,PARK,ATOS,KASAIKI,DAKIN,YUKEN.