中俄口岸城市服装批发市场

❶ 中俄边境开放的贸易口岸有多少个

中俄边境开放的贸易口岸有6个，分别是满洲里口岸、绥芬河口岸、黑河口岸、珲春口岸、饶河口岸、抚远口岸。口岸原意指由国家指定的对外通商的沿海港口。现在口岸已不仅是经济贸易往来（即通商）的商埠，还是包括政治、外交、科技、文化、旅游和移民等方面的往来港口。

随着陆、空交通运输的发展，对外贸易的货物、进出境人员及其行李物品，邮件包裹等，通过铁路和航空直达一国腹地。在开展国际联运、国际航空邮包邮件交换业务边贸的地方，国家也设置了口岸。口岸是由国家指定对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽。它是一种特殊的国际物流结点。

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中俄边境开放的贸易口岸的介绍：

满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲，是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道，也是中国最大陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。

满洲里口岸是中国沿边口岸中唯一的公、铁、空三位一体的国际口岸，也是唯一实行24小时通关的陆路口岸。 满洲里口岸业务管辖范围包括内蒙古自治区的呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市和赤峰市，辖区面积45万平方公里。

辖区内中俄、中蒙边境线长1819公里，其中，中俄边境线长1812公里，中蒙边境线长807公里。关区内有一类口岸6个，分别是满洲里铁路口岸、满洲里公路口岸、阿日哈沙特口岸、海拉尔航空口岸、黑山头口岸、室韦口岸，二类口岸3个，分别是额布都格口岸、阿尔山口岸以及二卡口岸。

绥芬河市位于黑龙江省东南部，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，总人口10万（包括5万流动人口）。1992年国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市。1999年6月，经中俄两国政府外交换文，设立绥芬河中俄互市贸易区。

黑河口岸位于黑龙江省黑河市，历史悠久，饱经沧桑。从1858年签订《中俄瑷珲条约》起，中俄就有民间贸易和官方贸易，直到1931年日军侵占东北时中断。建国后，从1957年开始了中苏边境小额贸易，后因“文化大革命”再次中断过货。

1982年1 月国务院批准恢复黑河口岸，1983年3月中苏两国政府换文确认。从1986年7月开始黑河口岸逐步进行省级地方贸易、边境易货贸易和国家贸易过货。1988年2月开始冰上汽车运输，9月开通了黑河与布拉戈维申斯克两城市间的“一日游”。

黑河口岸与俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克口岸隔江相望，黑河货运码头与布市码头距离3500米，大黑河岛客运码头与布市码头距离不到1000米。黑河口岸与对应的俄布市口岸是黑龙江流域城市规模最大、城市规格最高、运输距离最近、通过能力最强的口岸。

❷ 关于中俄边境贸易的一些事

浙江商人对中俄边贸前景普遍看好，特别是随着浙江工贸园的落成，为浙江产品进入俄罗斯市场开辟了一条宽广而顺畅的绿色通道，前景诱人，商机无限。
（一）人文环境良好。根据中俄两国签署的《中俄睦邻友好条约》，中方已在俄境内的乌苏里斯克等城市建立了内外呼应的市场体系。在海参崴，中方企业组建了中国企业联盟，华人组建了自己的工商联合会。黑龙江省东宁县政府与俄罗斯乌苏里斯克市政府建有定期双边会晤机制，定期沟通双边经贸活动中的意见，及时解决边贸活动中的问题。建立在绥芬河市的浙江商会，堪称沟通政府的桥梁，联结企业的纽带。
（二）合作领域广阔。黑龙江省政府已将推进对俄经贸科技合作作为经济发展的重要战略，制定了对俄进出口总额5年翻两番，到2010年达到140亿美元的增长目标。在与俄罗斯交界的千里边境线上，正在兴建10个集科工贸于一体的开放型园区。以零距离服务，零规费管理，竭诚欢迎各地商贾前来投资创业。视投资者为上帝，视浙商为宠儿，亲商、安商、扶商、富商的氛围浓厚。在今年8月中旬举办的对俄经贸洽谈会上，该省又推出了近千个合作项目，并明确承诺，外省企业兼并、收购黑龙江的国有老企业，无需承担债务和富余职工。
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❸ 中国最大的服装批发市场是哪个城市

中国最大的服装市场是广州和杭州

❹ 出口到俄罗斯的服装批发市场

俄罗斯布市有
大市场
три кита
LX
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他们的位置离得都不太远

❺ 中国和俄罗斯边境上有哪些大城市

中俄边境城市有：

一、接壤的城市有：

黑龙江：绥芬河市，东宁市。

吉林：珲春市

内蒙古：满洲里市

二、隔江相望的城市有：

黑龙江：密山市、黑河市、虎林市、同江市、佳木斯

(5)中俄口岸城市服装批发市场扩展阅读：

黑河市市区爱辉以黑龙江主航道中心为界，与俄罗斯远东第三大城市、阿穆尔州首府布拉戈维申斯克（海兰泡）隔江相望，最近距离仅750米，是中俄4374公里边境线上唯一一座与俄首府相对应的距离最近、规模最大、规格最高的边境城市，也是“龙江丝路带”上重要的节点城市。

❻ 在俄罗斯有哪些大的服装批发市场

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五爱市场是东北亚经济圈和环渤海经济圈最大的流转型轻工产品交易中心，也是中国最著名的批发市场之一。 沈阳五爱小商品批发市场，座落于沈阳市沈河区风雨坛街与热闹路交叉路口处，始建于1983年6月，因当时市场地处沈河区五爱街而得名。于1990年10月迁入现址正式营业。五爱市场是中国北部地区最具商业影响的消费品国际贸易周转中心，做为针纺产品、服装及其辅料、小家电、小百货、洗涤化妆品等的中国北部地区的集散地，年度交易额超过30亿美元,五爱市场直接商业覆盖为中国北部地区黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、河北等地区，商业影响为万平方公里，覆盖人口超过二亿。五爱市场的直接供货渠道覆盖了以上地区的70%。五爱市场已经在辽宁、浙江和广东形成了专属的产业加工基地，是广商、浙商等汇集地区，具备了良好的出口加工和分销能力，除了满足中国的消费购买外，还是俄罗斯、保加利亚、捷克斯洛伐克、匈牙利等东欧国家主要的轻工产品供应基地。五爱市场位于辽宁省沈阳市的核心商业区内，商业地理位置便利，距沈阳桃仙国际机场20分钟车程，沈阳车北站5分钟车程、火车南站10分钟车程。是沈河中央商务区核心组成部分，更是规划建设中的沈阳金融区的交易核心.沈阳市有12条线路公共汽车经达市场，现有地上地下停车场4个，面积约10000米，可停放200辆客货车，同时设客货联运总站，通往全国380余个线路。市场有供业户使用的万米仓储中心，铁路、民航客货运办理，邮电所、医院、图书馆、网站、信息中心等服务设施。五爱市场从1983年建起，距今已有20多年。五爱市场由五爱东区、五爱服装城、五爱南区和五爱西区组成，交易核心区面积超过万平方米，并拥有与全球主要贸易采购商往来的电子商务和交易平台。五爱市场经营范围包括服装、鞋帽、小百货、针织品、布料、箱包、家用电器、日用杂品、小食品等14个大类，2万余个品种。目前五爱市场有16家金融机构为其提供便捷的金融服务，并将开设电子海关、国际汇款、电子结算等业务同时五爱市场可为业户提供仓储、物流、国际交易等一系列专业化的服务。 <a target="_blank"><img src="http://pic.wenwen.soso.com/p/20090705/20090705114906-657988609.jpg" alt="五爱市场是东北亚经济圈和环渤海经济圈最大的流转型轻工产品交易中心，也是中国最著名的批发市场之一。 沈阳五爱小商品批发市场，座落于沈阳市沈河区风雨坛街与热闹路交叉路口处，始建于1983年6月，因当时市场地处沈河区五爱街而得名。于1990年10月迁入现址正式营业。五爱市场是中国北部地区最具商业影响的消费品国际贸易周转中心，做为针纺产品、服装及其辅料、小家电、小百货、洗涤化妆品等的中国北部地区的集散地，年度交易额超过30亿美元,五爱市场直接商业覆盖为中国北部地区黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、河北等地区，商业影响为万平方公里，覆盖人口超过二亿。五爱市场的直接供货渠道覆盖了以上地区的70%。五爱市场已经在辽宁、浙江和广东形成了专属的产业加工基地，是广商、浙商等汇集地区，具备了良好的出口加工和分销能力，除了满足中国的消费购买外，还是俄罗斯、保加利亚、捷克斯洛伐克、匈牙利等东欧国家主要的轻工产品供应基地。五爱市场位于辽宁省沈阳市的核心商业区内，商业地理位置便利，距沈阳桃仙国际机场20分钟车程，沈阳车北站5分钟车程、火车南站10分钟车程。是沈河中央商务区核心组成部分，更是规划建设中的沈阳金融区的交易核心.沈阳市有12条线路公共汽车经达市场，现有地上地下停车场4个，面积约10000米，可停放200辆客货车，同时设客货联运总站，通往全国380余个线路。市场有供业户使用的万米仓储中心，铁路、民航客货运办理，邮电所、医院、图书馆、网站、信息中心等服务设施。五爱市场从1983年建起，距今已有20多年。五爱市场由五爱东区、五爱服装城、五爱南区和五爱西区组成，交易核心区面积超过万平方米，并拥有与全球主要贸易采购商往来的电子商务和交易平台。五爱市场经营范围包括服装、鞋帽、小百货、针织品、布料、箱包、家用电器、日用杂品、小食品等14个大类，2万余个品种。目前五爱市场有16家金融机构为其提供便捷的金融服务，并将开设电子海关、国际汇款、电子结算等业务同时五爱市场可为业户提供仓储、物流、国际交易等一系列专业化的服务。
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❼ 中国地区规模大的服装批发市场有哪些

真正的一手货源是需要量的，你拿不起量，就基本没办法拿了，于是拼单是个好方法。
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1、操作系统问题：解决办法存在漏洞或bug，可通过修复漏洞或重装系统来解决；
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4、硬件故障：解决办法维修或更换；
5、内存不足：解决办法内存空间溢出，关闭一些程序，或加大内存。

❽ 莫斯科中国服装批发市场是哪两个

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❾ 我国与俄罗斯接壤的边贸城市有哪些

1、绥芬河口岸

绥芬河口岸位于黑龙江省绥汾河市，滨绥铁路与俄罗斯远东铁路的交轨出，是黑龙江省唯一的对俄边境铁路口岸，也是我国对俄经贸的重要口岸之一。绥芬河距俄滨海边疆区对应的波格拉尼奇内铁路口岸国境站格罗捷阔沃26公里，距俄远东铁路枢纽乌苏里斯克市123公里，距俄方西伯利亚铁路重点、滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方远东最大的海运港口东方港369公里。该铁路口岸地处要道，陆海联运克到达日本的新泻、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图等地区，处于东北亚经济区中心位置，市黑龙江省对外经贸的主通道，的原有时十分突出。

（1）绥芬河铁路口岸

绥芬河铁路口岸建于1899年6月，1900年至俄乌苏里斯克区间开始通车，距今已经有百年多历史。1994年1月经中俄两国政府确认为国际铁路客货运输口岸，2003年5月经国务院批准开展口岸签证工作。绥芬河铁路口岸现为一等客货运输站，主要办理国际联运货物运输河国际、国内旅客运输，以及自站货物的到发、装卸等作业。现有南、北两个站场，共占地27万多平房米，有线路84条，年设计综合运输能力1000万吨；国际旅客候车室各一座（位于南站场）。

该口岸进出口货运量约占黑龙江省口岸进出口货运量的80％。2006年完成758.1万吨，增长2.1％，创历史新高；出入境人员实现54.4万人次，减少2.7％。

（2）绥芬河公路口岸

绥芬河公路口岸位于绥芬河市东部，是301国道（绥满公路）的起止点，距俄对应口岸城市波格拉尼奇内区16公里，距俄远东地区陆路将同枢纽乌苏里斯克市120公里，距俄纳霍德卡河东方港270公里。该口岸1988年2月经国务院批准开展临时汽车过货运输，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸，2000年9月经国务院批准作为国家一类口岸正式对外开放，目前实行6天12小时无午休工作制。口岸通道现场占地15万平方米，旅检通道9条、货检通道4条；建有集装箱自动检测设备和万米海关监管仓库，口岸设计运能为年过货物100万吨，过客50万人次。2006年进出口货运量完成26万吨，减少8.9％；出入境人员实现62.9万人次，减少5.1％。

目前绥芬河公路口岸已正式开通绥芬河－波格拉尼奇内、绥芬河－乌苏里斯克、绥芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－乌苏里斯克、哈尔滨－符拉迪沃斯托克公路客运线路，开行27对旅客班车。

2、东宁公路口岸

东宁口岸是1989年12月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1990年3月经中苏两国政府换文确认为双边公路汽车运输口岸，同年5月正式开通使用。1992年12月经中俄两国政府换文确认开展旅客运输，陆续开通客运和旅游业务。该口岸通道位于黑龙江省东宁县，与对应的俄滨海边疆区波尔塔夫卡公路口岸隔瑚布图界河想望。瑚布图河架有永久性桥梁，连接双方口岸过境公路，距俄方十月区政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄远东最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

该口岸封闭监管区占地6.2万平方米，设处境检查通道6条，入境检查通道3条，车辆检查通道2条。货检区设出入境检查通道各2条，口岸新建设施货运检查通过能力达120万吨/年，客运检查通过能力达60万人次/年。目前，东宁公路口岸已实行6天12小时无午休工作制。2006年进出口货运旅.6万吨，减少0.5％；出入境人员53.6万人次，减少13.8％。

3、同江水运口岸

同江水运口岸现由东、西两个作业区组成、西部作业区简称西港，即未扩大开放钱的同江水运口岸，是1986年3月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，同年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府确认为国际客货运输口岸。该港口位于黑龙江省同江市境内松花江、黑龙江交汇处南岸，与俄犹太自治州对应口岸下列宁斯阔耶隔江相距35公里，与俄哈巴夫斯克边疆区哈巴罗夫斯克港口水上距离272公里。该港口江面宽阔，水深流缓，是松花江最末端港口，也是中外国际船舶进出松花江河运口岸的必经之路，为江海联运的始发港之一。现有深水泊位5个，可停靠3000吨级的船舶，通航期6个月。西港港区占地面积1260平方米，备有港口装卸设备23台套，港内铁路专用线3条1.81公里，港外铁路专用线2.62公里，年吞吐货物能力70万吨。

东部作业区简称东港，为该口岸扩大开放港口，1988年12月经国务院批准惊醒冰封期临时汽车运输，1995年经交通部批准开展明水期临时汽车轮渡运输。该港口位于同江市区东北38公里的哈鱼岛西北端，距俄对应口岸下列宁斯阔耶港仅3公里，距俄哈巴罗夫斯克港240公里，有较强的地缘优势。港区占地面积25万平方米，现有3个泊位和460平方米气垫船基地，硬化场地道路及查验通道2万平方米。港口至同江的38公里铁路专用线已完成铺轨，2007年可正式通车运营。该港口明水期开展船舶运输、汽车轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输，基本实现了全年通关。

该口岸2006年进出口货运量完成54万吨，比上年增长23.6％；出入境人员实现9.7万人次，比上年增长44.7％。

1、黑河水运口岸

黑河水运口岸是1982年1月经国务院批准对外恢复开放的国家一类口岸，1983年3月经中苏两国政府换文确认为边境地方贸易口岸，1986年9月经中苏两国政府补充换文确认为国家贸易口岸，当月正式对外恢复开通使用，1990年3月经中国与苏两国政府换文确认为国际客货运输口岸。2004年4月经国务院批准开展口岸签证工作。该口岸位于黑龙江省北部边陲，中俄界河黑龙江上有末端南岸黑河市内，隔江与俄阿穆尔州首府布拉戈维申斯克口岸相对，双方货运码头相距3500米，客运码头相距750米。由该口岸经布拉戈维申斯克可与俄西伯利亚大铁路河贝阿铁路连接，经其空中航线可与俄国内各大城市相通；由该口岸沿黑龙江水道下行，还可抵达俄远东各港口直至日本海沿岸各国港口。

黑河水运口岸早在1858年即成为我国对俄贸易口岸，1957年恢复通商，开展边境小额贸易。现已成为贸易、旅游以及国际旅客服务的多功能口岸、口岸运输方式多元化，四季运行：明水期开展水上船舶运输河轮渡运输，冰封期开展冰上汽车运输，流冰期开展气垫船运输和航空运输。现有客、货运码头及明水期汽车渡轮与冰封期汽车运输兼用码头各1处，拥有千吨级泊位12个。货运码头岸线长612延长米，年货物吞吐能力120万吨。客运码头岸线长98延长米，路建通道14条，年过客能力00万人次。

该口岸2006年进出口货运量完成29.7万吨，比上年减少33.2％；出入境人员实现108.1万人次，比上年增长26％，首次突破百万人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用。1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东南边陲密山市档壁镇，中俄界湖兴凯湖的西北岸1.5公里处，距密山市38公里，距内陆中心城市鸡西市约100公里。与俄滨海边疆区对应口岸图里洛格隔白棱河相望，相距仅有1公里，距俄最近城市卡缅雷博洛夫64公里，距俄远东地区重要交通枢纽河贸易中心乌苏里斯克150公里，距俄滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克260公里。

该口岸基础及配套设施日臻完善，功能齐全。口岸现场占地面积1.4万平方米，设有4条货检通道，东侧建有2万平方米的货物仓储区。中俄双方共同在白棱河界河上修建了一座长33米、宽12米的永久性公路桥梁，可常年过客过货。该口岸年国货能力在50万吨以上，年过客能力在30万人次以上。

该口岸2006年进出口货运量完成1.5万吨，比上年减少34.6％；出入境人员实现25.6万人次，比上年减少10.8％。2007年－3月进出口货运量完成0.27万吨，比上年增长11.7％；进出境人员实现4.5万人次，比上年减少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月经国务院批准对外开放的国家一类口岸，1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸，1993年5月正式开通使用，1994年1月经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。该口岸位于黑龙江省东部边陲虎林市区东南58公里处，与俄滨海边疆区对应宽马尔科沃隔松阿察河相望，相距仅有1公里，与其所在对应城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龙江省东部延边扇状开放口岸群中，该口岸位居中点位置。正对面是俄滨海边区和哈巴边区结合部。俄著名的西伯利亚复线大铁路和与之并行的远东干线公路贯穿该地区，由此向北可深入俄罗斯腹地，向南可到达滨海便去首府符拉迪沃斯托克和纳霍德卡港，并可通向韩国、日本及东南亚。虎林市区内交通十分便利，既有省级公路贯穿全境，又有哈东铁路由此经过。

该口岸基础及配套设施日趋完善，客货通过能力不断增强。目前建有1000平方米旅检厅、250平方米双向车道货检厅，修建了1640延长米二级水泥路面口岸过境公路、5万平方米口岸现场仓储设施、近8万平方米海关监管仓库基地、2万平方米硬化地面露天货场。中俄双方共同在松阿察河界河上修建了一座长207.08米、宽13.96米，桥下可通航的永久型公路桥梁，使口岸不受季节影响，可全天候过客过货。该口岸年过货能力可达260万吨，年过客能力可达100万人次。该口岸2006年进出口啊货运完成6.5万吨，比上年增长27.3％；出入境人员实现0.76万人次，比上年增长38.8％。2007年1－3月进出口货运量完成1.7万吨，比上年增长12％；出入境人员实现0.16万人次，比上年增长0.8％。