Ⅰ 請教非接觸式逆止器和接觸式逆止器的區別
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非接觸式逆止器實際上就是稍作改良的滾柱或異形塊逆止器。
逆止器是防止皮帶運輸機倒轉的設備。屬於單向傳動機械的一種應用方式。常見的有滾柱式、異形塊式和皮帶式,其工作原理見下圖。
以滾柱式為例,當星輪逆時針轉動時,滾柱在楔形空間較大的一側,對星輪和套圈不發生作用。星輪倒轉時,滾柱被擠到楔形空間較窄的一側,將星輪和套圈之間擠死,阻止兩者之間的相對運動。
如果滾柱處於自由狀態,星輪逆時針轉動時,滾柱在楔形空間較大的一側,雖然對轉動影響不大,但由於離心力的作用,仍然會同時和星輪、套圈發生作用(接觸式),產生阻力的同時摩擦發熱。在加上彈簧柱銷機構後,滾柱在楔形空間較大的一側時被限制在不接觸外圈的狀態,這就形成了非接觸式逆止器。
實際上滾柱式逆止器很容易做成非接觸式,而帶式逆止器做成非接觸式很難(原理決定)。所以市場上的非接觸逆止器,基本上就是指滾柱式逆止器。
Ⅱ 自貢市倍特逆止器製造有限公司成都分公司怎麼樣
自貢市倍特逆止器製造有限公司成都分公司是2004-10-20注冊成立的有限責任公司分公司(自然人投資或控股),注冊地址位於成都市新都工業園東區創業路189號。
自貢市倍特逆止器製造有限公司成都分公司的統一社會信用代碼/注冊號是91510114765394718E,企業法人呂澤英,目前企業處於開業狀態。
自貢市倍特逆止器製造有限公司成都分公司的經營范圍是:生產逆止器、皮帶運輸機;批發零售:機電產品(不含汽車)、礦山機械配件、建材(以上范圍應經專項審批的,未獲批准前不得經營)。
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Ⅲ 請問非接觸式逆止器(NF型)是怎麼安裝在減速機軸上的
這個逆止器應該是空心軸的,直接通過鍵與減速機的實心軸(直交軸減速機為
二級出軸,平行軸減速機為一級出軸)連接,即逆止器套到減速機的實心軸
上的,如果減速機的軸旋轉,就會帶動逆止器旋轉的,所以,防止逆止器外殼
隨著旋轉,就需要給逆止器的外殼施加一個力矩(注意:是施加一個力矩,而
不是將逆止器固定,如果將逆止器固定,就會產生過定位問題),這個力矩就
是通過你所說的凸台上的螺釘實現的,將凸台上的螺釘擰入減速機箱體上,
通常螺釘與凸台之間有彈性體,或有間隙,即固定螺釘後,螺釘與凸台之間
是有自由度的,以防止過定位。不知道我這樣描述是否很清楚。
寫了這么多了,就允許我做過廣告吧,減速機推薦日本住友減速機,呵呵
Ⅳ njz200-s-280接觸式逆止器裡面加什麼油
NJZ逆止器是稀油潤滑逆止器,
潤滑
注意:不得使用含有極限壓力潤滑油。典型的此類油含有硫磺、石墨、鉛和二硫化鉬,它們會使其工作後表面形成塗層,使逆止失效。
本逆止器在環境溫度為-25℃以上時採用JS10W/40發動機油或見意採用級別更高的機械油。在環境溫度低於-25℃時應採用其它特殊油品。
產品在出廠時未裝有潤滑油,加油時由空氣孔接頭(或擰下通氣慮清器)
Ⅳ 天津金龍源科技有限公司
該企業是義大利邦飛利減速機的深度合作夥伴
Ⅵ 滾柱逆止器的介紹
滾柱逆止器(roller brake),帶式輸送機停車制動裝置單獨裝於減速器低速軸的軸伸停車時對傳動滾筒制動。
Ⅶ nf型逆止器兩個端蓋怎麼樣的,端蓋能否拆下來
逆止器的結構如圖3所示 NF型非接觸式逆止器用內圈1裝於主機的安裝軸伸上,靠鍵和軸伸連接在一起,裝在內圈上的兩個單列向心球軸承6托持著外圈5同時又作為端蓋8和防轉蓋