新能源汽車批發零售誠招二級經銷商

『壹』 做汽車二級經銷商的條件是哪些前期資金投入大概需要多少，以及資金的流向分配。

二級經銷商一般稱為2S店、其主要以銷售和售後服務為主！廠家對此要求的條件不是很高，一般要有相應投資能力和消費市場！一家標准2級經銷商前期投資大概100~200萬之間、其中主要包括保證金、店面裝修、設備引進等一系列投入！其他流動資金大概在50萬~100左右，主要用於資金周轉和提車款！

『貳』 新能源汽車代理怎麼做代理流程是什麼

你先給生產廠家打電話，通常這時廠家會根據你的所在地實際情況和你的經濟實力考慮你是否具備條件，(不排除有不良廠家不考慮這些)如果都OK的話，他們會邀請你去廠家參觀，給你講解很多，最後就是談各種具體事項了，(包括門店規模.付款方式.售後.合作條件.促銷手段等等)如果你沒有意見，那你裝修好店面然後打款他們發貨。 還有一種就是你直接找到你當地最大的代理商那，告訴他你要做他的二級代理商，他如果同意你直接和他談就行了，這種的弊端就是你掙的會比較少。 大致就是這樣，以前代理過，很久了只想起來這么多，希望多少能幫助到你吧。

『叄』 汽車的二級經銷商是什麼意思一共幾級啊

目前一共就三級，一級是總代理商，二級是分代理商，三級就是平常所說的零售的了

『肆』 汽車二級經銷商靠譜嗎

二級經銷商一開始出現是為相識決小縣城沒有4s店的問題，擴充和完善車型的販賣網路。

二級經銷商是相對4s店跟廠家干係而言的，由於4s店是一級經銷商，二級經銷商是到4s店提車，是4s店的下級經銷商。

綜合店是指不單賣某種車型，而是同時賣多個品牌和車型的二級經銷商。

無論從網上還是到汽車交易業務市場，們的報價都是極具勾引力的，比4s店報價低幾千至幾萬不等。但是大家都有一個疑問：這么低的代價是真實的嗎？答案無疑是否定的。那真真相況是怎樣的呢？

我們在此擺列一些常見的環境：

一、報價比4s店低2000-3000元左右。這一樣尋常都是有肯定范疇，想長期生長的二級經銷商和綜合店的報價，他們基礎還是遵法策劃，告急從保險和裝飾上賺取利潤。由於他們提供的基礎都是不著名的小保險公司，可以得到高額的返點，而保險代價卻比大公司還高。裝飾的質量也很難包管，齊備以利潤為第一，贈予的裝飾就更不必提了。在這里，購車人雖然車價低了一點，但是面對一些貧苦，就是由於保險是小公司並且沒在4s店上，維修沒法直賠，並且小保險公司理賠點希罕、手續繁瑣，給自己帶來不須要的貧苦。末了總價也基礎跟4s店差不太多。

二、報價比4s店低5000元以上以致上萬。這些報價基礎都是一些小我私人二級也就是俗稱的車蟲、拼縫的報價。他們基礎是能蒙一個算一個，能騙兩個算一雙，打一槍換個地方，坑蒙誘騙無所不為。常見本領如下：

1、以低價勾引之，如果購車者不相識購車的總用度構成，就巧揚款式大概多算用度，把總價算上去，明著車價是低了，但是總用度是高了。如果購車者去4s店具體算過總價，就會發明標題，這一招就不靈了，以是這一招只能蒙騙沒去過4s店算總價且對二級沒有鑒戒的買車新手；

2、如果這招不靈，大概發明購車者對代價明細比力相識，就接納另一招「瞞天過海」。總價也算得很自製，但是一些稅費的名稱存心雜亂禁絕確，算完了對你說：「那些稅費都是我幫你代交，都在這總價內里了，我帶你到4s店提車去，你把錢交給4s店，然後從那邊提車，這總可以放心了吧。」然後你到4s店付完款提完車，他會給你一個代庖驗車上牌的人的電話，說：你跟他約就可以了，他會幫你辦完上牌的手續。」然後你們就算交易業務完成，兩清了。比及你去驗車上牌時才發明，購買稅還沒有交，這但是一個大數量。你打電話找那小我私人，他會說：「當時說好了呀，那些稅費是我幫你代交，但是得你出錢，我那麼低的車價，再幫你交這么多稅費，我可就賠不起呀。況且你說的購買稅不在我們說的誰人總價里呀，這是你自己該交的呀。」至此，你算一下總賬，發明不但沒佔到大自製，反而吃了大虧了，還不如老誠實著實4s店買，外差一個購買稅，這也就是報價低上萬的緣故因由之一。

3、如果你在這方面也很鑒戒，把每項用度都擺列的很清晰，讓他感覺無機可乘，那尚有一招，就是收定金。他滿口允許有現車，但是現車比力緊，你給我交個 3000-5000的定金，我這里暫時沒有，我帶你去4s店去提。他裝模作樣給4s店打電話找現車，然後等你把定金交了，他的面目就袒露來了。怎麼找都是沒現車，要現車就加價，適才說的不算數了。要退定金，沒門，我還在幫你找著呢，你等著吧。以上這些環境只是購車者碰到一部分環境，但萬變不離其宗。唯一的畢竟就是：二級的底價跟團購基礎一樣以致更高了。

二級經銷商的出現是為了完滿小縣城的販賣網路，提倡列位網友本地有4s店的還是去4s店買吧。羊毛出在羊身上，二級經銷商既然是在4s店拿貨的，多了一層渠道資本，代價肯定不會比4s店單獨販賣低，以致會更高。如果二級經銷商代價比4s低許多，你就更要留個心眼，畢竟天上不會掉餡餅....

『伍』 汽車二級經銷商加盟

想做2級站的話你可以和你們地區的品牌地區的1級4S站聯系 ，雙方答成協議以後在進行細節的商量，要想做一級的就的和廠家的銷售部門和售後部門聯系，以後就是地區經理和廠家來考察實地環境和條件/如果成功成為一級的代理商那麼廠家應該會提供一些設備，還有每個季度會用客戶的滿意度來確定年度的建廠的費用！當然具體的環節也要看你想做的品牌對4S店的要求而定了 但是大體就是著個樣子
關於商品車的進貨那肯定是要先給廠家打款以後由廠家用商品車專門的運輸車運過來，有些是廠家給運輸費用 有些是你們自己給具體要你們自己來協商。新車到了以後要做新車的檢查我們叫做PDI檢驗，沒有問題的車就可以拿去銷售了。有問題的就的由售後的索陪部向廠家反映，看是運輸造成的還是怎麼回是/ 是廠家的問題就得等廠家的答復了。然後就向廠家的售後部門聯系給你們發貨了，當然前提是你得給他打款。 關於售後還要建立前台接待，索陪，客戶回訪，車間調度，質量總監，財務，交車員，外出救援人員，采購，還有就是站長 其實站長就是解決糾紛的人物。有什麼搞不定的就去找他所以要求也要特別點。要有親和力，口才要好，會處理一些突發事件 。售前包括 銷售人員，新車接待/ 市場調研，廣告部門。財務，等等 還可以設立一個綜合部門來管理或者處理一些小問提的比如 那裡水管暴了 啊 反正就是寫亂七八糟的事情拉。
大概就這些了。希望對你有所幫助， 費用大概就百來萬就夠了

『陸』 汽車二級經銷商需要什麼條件

1. 汽車二級經銷商需要的條件：

   二級經銷商一般稱為2S店，其主要以銷售和售後服務為主。廠家對此要求的條件不是很高，一般要有相應投資能力和消費市場。一家標准2級經銷商前期投資大概100~200萬之間、其中主要包括保證金、店面裝修、設備引進等一系列投入。其他流動資金大概在50萬~100左右，主要用於資金周轉和提車款。二級經銷商一般只管賣，基本沒什麼服務，而且通常也沒有什麼存貨，都是現拿訂單現找4S提車，而且從二級經銷商買了車以後維護保養一類的還是要到4S。

2. 所謂二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。

『柒』 汽車一級經銷商和二級經銷商有什麼區別

其實可以簡單理解為服務的區別，其他沒啥，要是合格的二級的話

『捌』 怎麼樣成為汽車2級經銷商

我就在4s點工作的，想做2級站的話你可以和你們地區的品牌地區的1級4s站聯系
，雙方答成協議以後在進行細節的商量，要想做一級的就的和廠家的銷售部門和售後部門聯系，以後就是地區經理和廠家來考察實地環境和條件/如果成功成為一級的代理商那麼廠家應該會提供一些設備，還有每個季度會用客戶的滿意度來確定年度的建廠的費用！當然具體的環節也要看你想做的品牌對4s店的要求而定了
但是大體就是著個樣子
關於商品車的進貨那肯定是要先給廠家打款以後由廠家用商品車專門的運輸車運過來，有些是廠家給運輸費用
有些是你們自己給具體要你們自己來協商。新車到了以後要做新車的檢查我們叫做pdi檢驗，沒有問題的車就可以拿去銷售了。有問題的就的由售後的索陪部向廠家反映，看是運輸造成的還是怎麼回是/
是廠家的問題就得等廠家的答復了。然後就向廠家的售後部門聯系給你們發貨了，當然前提是你得給他打款。
關於售後還要建立前台接待，索陪，客戶回訪，車間調度，質量總監，財務，交車員，外出救援人員，采購，還有就是站長
其實站長就是解決糾紛的人物。有什麼搞不定的就去找他所以要求也要特別點。要有親和力，口才要好，會處理一些突發事件
。售前包括
銷售人員，新車接待/
市場調研，廣告部門。財務，等等
還可以設立一個綜合部門來管理或者處理一些小問提的比如
那裡水管暴了
啊
反正就是寫亂七八糟的事情拉。
大概就這些了。希望對你有所幫助，
給我加分啊！！！！

『玖』 如何做一個賣車的2級經銷商

成為汽車二級經銷商需要的條件：
二級經銷商一般稱為2S店，其主要以銷售和售後服務為主。廠家對此要求的條件不是很高，一般要有相應投資能力和消費市場。一家標准2級經銷商前期投資大概100~200萬之間、其中主要包括保證金、店面裝修、設備引進等一系列投入。其他流動資金大概在50萬~100左右，主要用於資金周轉和提車款。二級經銷商一般只管賣，基本沒什麼服務，而且通常也沒有什麼存貨，都是現拿訂單現找4S提車，而且從二級經銷商買了車以後維護保養一類的還是要到4S。
二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。

『拾』 汽車二級經銷商需要什麼條件

汽車二級經銷商需要：一級代理或地區總代的分銷處或者和一級代理有連帶關系；是已經形成的比較有規模的市場。

二級經銷商以特別低廉的價格銷售的產品很可能是積壓時間較長的庫存車或試駕車、工程車。極個別黑心的奸商甚至會銷售返修過的車輛。由於汽車廠商會不斷的解決車子出現的問題進，所以購買長時間積壓的庫存車就意味著出現問題的幾率較大。

而試駕車和工程車則在長時間的使用之後部件損耗較為嚴重。即使進行過翻新，但是和全新的產品自然是無法相提並論。在日後的保養及維修上成本也大幅提升。這種無形的成本計算一下數額也是相當驚人的。

盈利能力：

隨著經濟發展速度的放緩與車市需求的持續低迷，2012年4S店發展告別了快速增長時期。2012年全年中國共新增4S店2000多家，總量達到2萬家左右。

由於市場銷售難見起色，各經銷商庫存壓力逐漸增大，加之北京、廣州等一線城市的「限購、限行」，一級汽車市場的增速逐漸趨緩等因素，造成多家經銷商企業盈利能力在2012年出現下降。與此同時，毛利率水平的下降反映出新車銷售業務已經開始逐漸進入微利時代。

諾美觀點：車市正處在快速轉變和調整的過程中，汽車售後服務和二手車銷售業績表現出較強的發展潛力，未來經銷商的利潤結構會快速趨於合理化，並向成熟市場靠攏。

以上內容參考：網路-二級經銷商