交叉渡線道岔零售批發

⑴ 交叉渡線道岔如何編號

交叉編號，比如1，5，3，7

⑵ 什麼叫交叉渡線

交叉渡線：兩個單式渡線重疊相交以實現兩條相鄰線路間列車轉線的軌道設備。

分類：
按相鄰線路的相關位置和端部道岔的類型分為普通交叉渡線和特殊交叉渡線。

⑶ 復式交分道岔和渡線道岔的區別在哪

這是交渡組合道岔，就是交叉渡線中的一個單開道岔被 復式交分道岔代替。
圖上右手邊是一個復式交分道岔，兩股道之間部分（圖上看不到）是菱形交叉

⑷ 渡線道岔與單開道岔的區別

渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國煤炭系統使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛於某路線的列車可以換軌至另外一條路線。
單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的餘切值稱之為轍叉號數。常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。我國最常用的單開道岔，其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數量占各類道岔總數的90%以上。
窄軌鐵路道岔標准化、系列化對煤礦或其他礦山的設計窄軌道岔系列、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的製造、驗收標准，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用於我國煤礦行業多變的使用情況。

⑸ 渡線道岔的簡介

窄軌鐵路道岔標准化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的製造、驗收標准，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用於我國煤礦行業多變的使用情況。

⑹ 渡線道岔的型號組成

（1）型號第一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；
（2）型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。
（3）主要參數中第一段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數第一段數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

⑺ 交分道岔與交叉渡線有什麼區別

你也是跟鐵路打交道的吧，一般人真還提不出這樣的問題的。那我給你解答吧。
交叉渡線是有四個單開道岔和一個菱形交叉組成，在站場使用的比較多。
交分道岔是線路交叉的時候而形成的特殊道岔。

⑻ 怎樣進行交叉渡線道岔的起道作業

交叉渡線道岔在同一平面起道的作業方法：

⑼ 復式交分道岔和交叉渡線有什麼不同好像都是X形的

復式交分道岔相當於兩組對向鋪設的單開道岔.而交叉渡線一般由四組單開道岔和一組菱形交叉組合而成.

⑽ 復式交分道岔和交叉渡線有什麼不同好像都是X形的

復式交分道岔相當於兩組對向鋪設的單開道岔。而交叉渡線一般由四組單開道岔和一組菱形交叉組合而成。