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水產批發虧死

發布時間:2021-06-04 20:38:26

⑴ 想做水產生意不知如何下手

我是做水產生意的。

在全國范圍內,已成功指導數十家新手做水產,欣慰的是他們都取得了成功,賺到了可觀的收入。他們分別來自河北秦皇島、河北承德、河北唐山、吉林白山、吉林通化、黑龍江七台河、內蒙古通遼、江蘇蘇州、四川南充、貴州畢節、河南濮陽、福建福州、北京等地。

做海鮮生意,需具備三個條件:海鮮養得住、經濟貨源、銷售。其中海鮮養得住是重中之重,因為海鮮和其它產品不一樣,它的特殊性就在於是小型活體,不耐養,極易死亡,一旦死亡,就可能虧本或不賺錢。所以有過硬的養殖技術非常關鍵。千方百計提高海鮮成活率,可使海鮮保值或增值,因此是廣大水產從業者的心願。

德禮漁家從事水產行業十幾年,既從事池塘養殖、工廠化養殖,也從事海鮮捕撈、運輸和暫養,既有在海邊養殖的經驗,也有在內地配製人工海水養殖的經驗,既有水產院校背景,也有豐富的實踐經驗,既精通某一品種的養殖,也精通魚蝦蟹貝多品種養殖。鑒於中國水產業還沒有專門服務海鮮運輸和暫養的機構、人員及教案,我們特組織水產技術人員,並多方向經驗豐富的老漁民、老司機、老水產人請教,專門編撰了這本針對海鮮運輸和暫養的操作手冊。

我們做到了:(1)高成活率。不論運輸還是暫養,成活率都大大提高。在海鮮個體健康完好的情況下,參照本法,漁船運輸40小時,成活率95%以上;水車運輸24小時,成活率95%以上;暫養7天,成活率95%以上;暫養15天,成活率90%以上。當然也可暫養1-4個月,但暫養密度、設備需做調整。(2)高密度。運輸密度最高可達600斤每立方米水體,暫養密度最高可達100斤每立方米水體。(3)成本低廉。1噸水體每天只需1元漁葯錢,運輸成本最低每天每斤不到1分錢,暫養成本最低每天每斤不到2分錢。(4)操作簡單。您只需將我們配好的海鮮保活劑,規范地潑灑到水中即可。(5)不僅海水產品可用,淡水產品也可用;(6)運營成本低。使用我方技術,在保證成活率的情況下,漁葯成本每天每斤1-5分錢,日綜合運營成本0.032—0.16元。(7)衛生安全。所用海鮮保活用品符合國家規范,按照說明使用,對海鮮無任何副作用,人食用無害。

海鮮成活率高,即可避免死亡帶來的風險,又可對價格波動有調節能力。因為海鮮每天的價格都不一樣,您能將海鮮養住,就可以在價低的時候多上貨,價高的時候少上貨或不上貨,這樣您的價格便能控制在較低的水平,這是競爭力。

再有,貨源。您要有長期穩定的貨源。要選好供應商,為規避風險,供應商可選多家。在漁港、水產批發市場都可找到供應商。供應商應該:自有漁船、自有水車、自由暫養池、守信譽。這樣的供應商往往具有供貨價低、隨時可供貨、穩定供貨的優點。現在是買方市場,到漁港和水產批發市場,找供應商很容易。若供應商發貨成活率不過關,可採用德禮漁家技術提高其水平。

最後是銷路。這要看您的了。德禮漁家集十幾年的精力和心血,總結出水產業盈利的45種模式或辦法。有機會可免費發給您。供您參考。

總之一句話,做水產生意,先從海鮮保活技術著手,老話說,打鐵還需自身硬,當您練就一身本領的時候,應對水產業的風雲變化、水產品價格的漲漲跌跌就輕松自信多了。

可給你郵寄一本《德禮漁家海鮮水產品高密度運輸與暫養長期保活操作手冊》。也可給你配少許海鮮保活用品,你做實驗,總計投資200元以內,肯定沒問題。

⑵ 父母菜場經營水產生意,但是剛入行,賣的魚經常死,請有經驗的師父幫忙傳授些經驗,現在一直虧錢,請問花

現做起 慢慢積累 也就是花錢買教訓 這種屬於商業機密一般都不會告訴你的
同行是冤家 沒人會告訴你的 就算告訴你 你敢相信嗎?
做人要有膽識 很多的東西都不是一開始就董的 都是慢慢的積累和學習的
重要的是膽識和眼光

⑶ 想做水產生意,不知如何下手

一、貨源

不要在一開始就尋找產地貨源,海鮮運輸有個突出的特點就是運的越少,成本越高,且越不容易活。運得多就可以空間大,水體大,充氧,製冷,全跟上,成活率就高。相對運輸成本就下來了。 找周邊最近的省會城市或中心城市借勢。

二、考察市場

首先了解一下當地的市場,最好的辦法就是約上幾個懂酒店(起碼懂商業)的朋友去當地有名的酒樓吃幾次,吃地時候留點心,看看有沒有海鮮,有的話,看看什麼品種被反復推薦,什麼品種被擺在顯眼位置,記下價格,回去好做預算。

第二件要做的事就是去最大的農貿市場轉轉,一般沒有海鮮專業市場的城市,都會在大型農貿市場里有水產攤位,帶個相機,看看品種,問問價格,聊聊不同季節,海鮮品種的變化等。

三、起步

經過以上考察,基本知道了目前當地主打品種的行情了,建議從最搶手的貨入手,賺得不多但不會有風險,也可以體會一下做水產生意的感覺,開始不要弄得太雜,寧肯做一個品種的大戶,也不要什麼都有,什麼都沒深度。也不要總想弄些偏門,等有點實力和名氣再出手不遲。

(3)水產批發虧死擴展閱讀:

水產運輸基本規律:

高檔海鮮空運,活運為主,主要出現在高檔酒店的餐桌上,比較早進入內陸大城市,價格昂貴。

中低檔海鮮過去由於運輸時間長,又不值得空運,基本運不到內陸城市,但普通老百姓都可以消費,需求量大。

在火車提速,高速公路相繼建成的情況下,使很多中低檔品種可以進入內陸城市,海鮮行業也出現前所未有的發展機會。

⑷ 我是做水產批發生意的,我們這一行經常熬夜,前幾年還好,這幾年頭經常性越來越疼,不知道還能堅持多久!

不管做什麼工作都是挺辛苦的。如果可以的話,能不能改行做其他的?

⑸ 我是做水產生意的,隔個幾天就得從別的地方進些魚來販賣,不過有的時候魚養不到幾天就死.

水泥的,水面寬嗎? 水面寬容養量才能高,光有氧氣是不夠的,你兩天換次水是死魚的主要原因,不能換太勤, 而且水要困幾天,不能直接用,算了,給你個養魚者打油詩吧,養魚歌

魚融水

養魚先養水,養水先晾水,

水總要循環,不然成臭水,

穩定的水質,靠泵保循環,

濾棉可勤洗,千萬別常換,

生物過濾好,水流須強勁,

光照要合適,時間須確保,

新魚入水前,一定要過水,

過水不仔細,魚兒早玩完,

魚群別太密,慢慢加大量,

一旦水易渾,說明魚多了,

喂魚要四定,定時量質位,

活蟲就是好,消毒最重要,

餵食太頻繁,水質無保證,

一天一次好,兩次泵要好,

魚兒怕折騰,別老驚嚇,

觀察是根本,精心魚兒美。

⑹ 今年高淳固城湖的螃蟹水產批發市場價格怎麼這么低我家是養殖戶。這樣下去要虧本虧死了啊什麼時候能漲

保本賣吧,養殖的太多,不合理競爭太多

⑺ 我昨天在煙台九田水產國際水產批發市場買了海蠣子27斤回家一稱少了我10斤

雖然買水產因為有不少水分存在會縮水的,但是少10斤就縮水太嚴重了。像你買了差不多30斤,如果到家少個3斤左右是比較正常的;現在有些商家為了利益太缺德了,建議以後買的時候到市場的公平秤去稱一下比較放心,如有什麼出入可以及時找商家討說法。如回到家才發現,這樣無憑無證,商家肯定不會認賬,只有自己吃虧了。

⑻ 做水產生意的朋友請進!要怎麼樣才能做好水產生意

⑼ 現在水產生意不好做

你好
作為一個行業內的人給你一點忠告,如果不是生活所迫,或是手中有貨源,盡量可以選擇其他種類的行業。

因為首先海鮮行業如果只拉起一個檔口,你要有足夠的顧客基礎,因為不同於肉類的是,肉類品種存放時間長不易變質,而海鮮行業產品周期短。

第二點,海鮮行業產品重量質量存在差異較大,從批發商公斤秤,到產品中含有的水分導致到手產品重量缺斤少兩,再到給顧客多一些份量的貨物。不要小看幾毛錢的力量,一秤來百秤走,你就知道它的重要性。

第三點,日常維護費時費力,拿肉品攤位舉例,日常的維護工作無非就是養護機械刀具,維護手動刀具,冰箱的掛冰現象的處理,一些小事。而海鮮行業,除了要對貨物整理之外,你還要做到,對製冷缸的保養,因為海水會產生綠藻導致顯得缸體臟從而不方便購買等因素。對過濾棉的更換,氧泵的維修,刀具的保養,日常冰台的去冰工作,要了解市面上的魚類大致處理方法,在一些特殊的場地,還要有基本的刀工,處理切片,花刀的工作。對於一些想降低成本的工作還要有特殊的技巧,比如說想用生蚝剝肉賺錢,撬開生蚝就是個技術工作。

除了這些上訴工作以外,你還要應對各種風險,如你的上層批發商的貨物滯留,因為他的進貨價要低於你,所以他滯留商品後,他實行的策略是否會對你造成沖擊,商家惡意欺騙,如皮皮蝦倒入少許柴油會顯得活分,為了增加利潤,但是死亡周期會提前。

任何行業都有好有壞,任何行業做好了也一定有利可圖,重點是盡量的去規避風險,揚長避短。

希望你能成功,祝老闆生意興隆

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