① 我看水產市場賣的鮮蝦，都是什麼蝦啊
現在海鮮市場大部分賣的鮮蝦類，除了各種龍蝦外，通常只有白蝦和基圍蝦兩種。白蝦價格相對大眾，但食用時偶爾會吃到蝦體內的沙塵。基圍蝦口感彈滑，但動輒上百元一斤的價位實在是很難經常吃到，土豪不在此列
② 我批發回來的海鮮明蝦來賣養不到一上午就全死了，是什麼原因
可能缺氧，也可能水含鹽量少吧，養的時候放點冰塊，蝦不容易死
③ 我是在海鮮批發市場批發蝦回來賣的，要如何才能使蝦不那麼快死！我看別的批發商的蝦桶會冒出很多泡泡！
你好，對於這個問題，沒有別的好方法的，泡泡多的只是證明這蝦體質好，成活率高，保持好水溫，水熱了蝦就容易死，控制出氧大小，不易太大或小，放別的都是不可取的
④ 活海鮮的運輸方法
運輸前預處理
首先把握好收購篩選關。魚貨本身質量與活力的好壞直接關繫到長途運輸的成活率。因而必須根據消費地的要求與標准進行篩選，主要包括品種、雌雄、規格大小、體表清潔度、有無傷病、活力及脫水程度等。
其次把握好暫養篩選關。暫養的目的就是聚集足夠數量以便起運，排盡腸胃內容物，減輕運輸途中水質敗壞，剔除體質較弱的不耐長途運輸的個體及恢復運輸品種的元氣。暫養過程主要注意水溫、鹽度、溶氧等水質變化，活鮮的體力恢復情況，暫養密度情況等。
再次把握好降(保)溫、麻醉關。根據試驗結果，在海鮮品種的生活水溫低限附近運輸，其運輸成活率最高。因而水溫較高時，需採用適當措施逐步降低水溫。實驗結論還認為，大多數魚蝦蟹，在低水溫時比高水溫時耗氧率低，不活動時比活動時耗氧率低，因而用麻醉來 減少耗氧率是有效的措施。為了保證活海鮮質量，採用冰水麻醉法較佳，盡量避免化學麻醉。 冰水混和水溫一般在0～2，麻醉時間因品種而異。如口蝦蛄（皮皮蝦）麻醉時間為1.5—2分鍾為佳，三疣梭子蟹麻醉時間為3—5分鍾為好。
運輸方法
保濕干運
保濕干運可分分箱式保濕干運與尼龍袋充氧保濕干運，適合車運、船運與空運。對於體表有特殊呼吸器官，耐干露能力較長的水產種類尤為適宜。
保濕干運的原理就是保持運輸箱內較高的濕度，使體表具特殊呼吸器官的海產動物能進行正常呼吸。故能離水而長久保活，能耐長途運輸。例如，蝦蛄的鰓生長在腹肢上，隨著腹肢擺動，鰓絲充分地暴露在水或空氣中，只要空氣中保持濕潤，其帶有水份的鰓絲就能吸收 由空氣溶解到水中的溶氧進行呼吸作用，因而它能長時問離水而不死。另外，蝦類也能在潮濕的空氣中呼吸，但因品種不同能力有差異；有些魚類能利用皮膚進行呼吸。
1．分箱式保濕干運
該法因運輸器具(如硬塑料盤、蟹苗箱、竹籮、泡沫箱等)的材料、大小、保濕性等的不同而運輸效果不一，以保濕性好、能保持空氣流通而又不直接受風吹的容器為佳。容器分層疊放，為了搬運方便，每層面積不宜過大，一般疊放5～6層即可。盡管不同品種的耐干露能力不一樣，但此法一般運輸為lO小時左右，其運輸成括率可達95％以上。
運輸過程中還需注意：
(1)「五防」：防日曬、防風吹、防雨淋、防堆壓、防凍傷。
(2)控溫。若保溫車運輸，可調節溫度至生活溫度以下。若無控溫設備，同樣在溫度高時可用冰袋降溫，溫度低時可用棉被等保溫。
(3)保濕。每隔l～2h用噴霧器等將海水形成霧狀噴灑運輸器具空間
2．尼龍袋（塑料袋）充氧保濕干運
利用該法車運、空運效果很好，但空運時其包裝材料與規格必須按民航有關規定執行。若運輸前採用冰水麻醉方法運輸效果更佳。在非高溫季節該法運輸時間可在40h以上。運輸成活率在95％以上。
具體操作步驟如下：
（1）准備工作。包括需用物資與人員到位，檢查各種器具是否可用與安全。
（2）冰水麻醉。根據運輸時間的長短、氣溫的高低等實際情況確定是否需要麻醉。麻醉使海產動物呈昏迷狀，降低其耗氧率，延長了尼龍袋中所充氧氣的使用時間，從而可延長保活運輸時間，而不降低成活率。
（3）分級、稱重。按消費地要求，分成幾個規格，並稱好每袋應放重量。若運輸蟹類，需綁住大螯。每袋重量依據尼龍袋大小、魚貨品種、運輸氣溫、運輸時間、是否麻醉等來確定。
（4）裝袋充氧。尼龍袋中先放少許海水，再放入魚貨，然後將尼龍袋內的空氣擠出，並充入氧氣，扎緊袋口。
（5）裝箱運輸。將尼龍袋放入泡沫襯箱，並在袋外放一些冰袋，再裝人航空紙板箱，然後封箱。運輸過程中，需注意掌握包裝時間，並與起運時間相銜接；另外，同樣需注意控溫。
充氧水運
該法適合大、中規模運輸，可車運，也可船運。根據不同要求，可選擇不同材料、不同大小、不同形狀的運輸器具，如採用粗帆布縫製成帆布桶，底部為正方形或圓形，直徑一般0.8～1.2米，其運輸數量可據車船體積而定。配備小型發電機、充氣機(氣泵)、簡易水循環系統。有條件的應考慮安裝製冷(JJB熱)系統來控溫，配備防噪音系統及抗震系統減少外界干擾。這些措施對於提高運輸成活率、增長耐運輸時間是很有效的。
該法根據不同品種，安排不同運輸密度，有效運輸時間至少在40h以上，運輸成活率達95％以上。充氧水運的原理就是利用充氣機增加水中溶氧，水循環系統過濾並消毒海水等使運輸箱內水質保持清新；利用控溫設備使箱內水溫控制在接近生活水溫低限附近，減少其代謝強度與耗氧率；利用防噪音系統與抗震系統，使其有安靜的環境等，創造運輸箱內有一個良好的生活空間，從而增強海鮮耐長途運輸的能力，提高運輸效果在運輸過程中，需要注意下列事項：
1．水溫控制。按照低溫可減少代謝強度與耗氧率的原理，利用控溫設備將箱水。水 溫逐步調節到該種生活水溫的低限附近，不可快速降溫，防止溫差過大影響成活率，尤其是夏季。無控溫設備的，夏季可用冰塊降溫，冬季可用棉教等保溫材料包裹保溫。若用此法長途運輸苗種或育苗用親體，根據季節差異，水溫宜控制在其生活水溫范圍內即可，盡量接近原水體的水溫，千萬不可大幅降溫或升溫。因為成品運輸至消費地後，只要在銷售的短時間內成活即可；而養殖用苗種或育苗用親體運送至目的地後，還要長時間的養殖。
2．溶氧控制。由於運輸箱中密度很高，不換水的運輸箱內，其水中溶氧很快被消耗完，為了保持水中溶 氧，必須連續開機充氧或氧氣瓶放氧。運輸車上攜帶氧氣瓶既不安全，又大量占據空間，故不經濟實用。一般在車上配備小型發電機來帶動氣泵較實用，因為發電機安裝在車箱下面不佔車箱位置；另外，控溫裝置與水循環裝置都需要用電。
3．水質控制。由於呼吸與代謝，高密度運輸的箱內水質逐漸變差，除了控制低溫與充氧外 ，保潔還得靠水循環系統。水循環系統主要包括水泵、過濾裝置、消毒裝置 (紫外線消毒或臭氧消毒)及管道。水泵將箱內水抽到過濾裝置進行過濾，再流人消毒裝置中處理，這樣流出的清潔水重新回到箱內。
4 雜訊與震動控制。雜訊與震動會增加魚蝦蟹的代謝強度，容易損耗體力，嚴重的會引起其代謝紊亂，影響成活率。因而，在長途運輸箱上需安裝消噪裝置與抗震裝置。若運輸時間在24h以內，雜訊與震動影響程度較輕，可省略這些裝置。
5．日常管理。在運輸路途中主要檢查發電機、充氣泵、控溫裝置等是否正常；經常測量水溫，尤其是高溫季節與低溫季節；經常觀察魚蝦蟹的活動情況；對於相剋種類宜分隔放養。
⑤ 請問永康哪裡有海鮮批發，活蝦
你好 很高興解答 當地的海鮮水產市場就有的
⑥ 永康附近有沒有批發活蝦海鮮的
你好 很高興解答 當地的海鮮批發市場就有的
⑦ 我想到濟南海鮮市場批發點活魚，蝦賣。有什麼注意的或不被騙的經驗嗎
凌晨5點去，怎麼都不會被騙。要是中午，下午的再去。騙不騙都一樣了。聽一常年做這行的說，海鮮買賣不好做，挺難的。因此他轉行了。
⑧ 我想看一下海鮮干貨批發市場的圖片和視頻
如果你想看海鮮批發市場的圖片，在網上隨便一搜就有很多。
⑨ 鄭州活鮮海鮮市場在哪想買活蝦和貝類
這個可以到鄭州水產品市場問問，鄭州市金水區廟李鎮陳砦海鮮批發市場鄭州市緯三路海鮮批發市場柳林水產品批發市場