『壹』 基於供應的配送中心模式具有哪些特徵
滿意答案(1)收貨作業。收貨作業是配送中心運作周期的開始。它包括訂貨和接貨兩個過程。
配送中心收到和匯總門店的訂貨單後，首先要確定配送貨物的種類和數量，然後要查詢配送中心現有庫存中是否有所需的現貨。如果有現貨，則轉入揀選流程；如果沒有、或雖然有現貨但數量不足．則要及時向總部采購部門發出訂單，進行訂貨。通常，在商品資源寬裕的條件下，采購部門向供應商發出訂單以後，供應商會根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心接到通知後，就會組織有關人員接貨，在送貨單上簽收，對貨物進行檢驗。(2)驗收入庫。採用一定的手段對接收的貨物進行檢驗，包括數量的檢驗和質量的檢驗。若與訂貨合同要求相符，則可以轉入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記錄差錯情況．並拒絕接收貨物。按照規定，質量不合格的商品將由供應商自行處理。
經過驗收之後，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分開．分門別類地存放到指定的倉位和場地，或直接進行下一步操作。(3)儲存。儲存主要是指常備儲存，它是為了保證銷售需要，但要求是合理庫存．同時還要注意在儲存業務中做到確保商品不發生數量和質量變化。
還有一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存准備，或是在分揀配貨之後，形成的發送貨物的哲存，其作用主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。(4〕揀選配貨。配送中心的工作人員根據信息中心列印出的要貨單上所要的商品、要貨的時間、儲存區域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出的一種活動。揀選的方法一般是：捅果方式和播種方式。摘果方式是工作人員托著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架問巡迴走動，按照配貨單上指出的品種、數量、規格挑選出門店需要的商品並放人集貨粕內，最後存放哲存區以備裝車。
播種方式是工作人員將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運到發貨場地，然後再根據各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。(5)配裝。為了充分利用載貨車廂的容積和提高運輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。
在配送中心的作業流程中安排組配作業，把多家門店的貨物混載於同一輛車上進行配載，不但能降低送貨成本，而且也可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。一般對一家門店配送的商品集中裝載在一輛車上，可以減少配送中心對門店的配送事項，同時也有利於環境保護。(6)加工。加工主要是對生鮮品進行切、垛、去除老葉等活動，或給服裝等加貼標簽，對促銷品進行捆綁等簡單的勞動。(7)送貨。這是配送中心的最終環節，也是配送中心的一個重要環節。送貨包括裝車和送貨兩項活動。在一般情況下，配送中心都使用自備的車輛進行送貸作業。同時，它也藉助於社會上專業運輸組織的力量，聯合進行送貨作業。此外，適應不同超市的需要，配送中心在進行送貨作業時，常常作出多種安排；有時是按照固定時間、固定路線為固定用戶送貨；有時也不受時間、路線的限制，機動靈活地進行送貨作業。(8)信息處理。主要是配送中心與客戶進行信息溝通，在配送的合個環節傳遞信息，如接收門店訂貨，並對訂貨處理，列印揀選單等。
另外，為保障配送中心整體的正常運作，在業務上還需要進行信息處理、業務結算和退貨、廢棄貨物處理等作業。配送中心類型配送中心是基於物流合理化和拓展市場的需要而發展起來的，也是物流領域中社會分工、專業分工進一步細化而產生的。在配送實踐中，形成了各種各樣的配送中心，主要類型有如下十類：
1．專業配送中心
專業配送中心又有兩個含義：一是配送對象、配送技術屬於某一專業范疇，綜合該專業的多種物資進行配送，如多數製造業的銷售配送中心；二是以配送為專業化職能，基本不從事經營的服務型配送中心。
2．柔性配送中心
柔性配送中心即不是向固定化、專業化方向發展，而是強調市場適應性。它能根據市場和客戶的需求變化而隨時變化，對客戶要求有很強適應性，不一定固定供需關系，而是不斷向發展配送客戶甚至改變配送客戶的(有利)方向發展。
3．供應配送中心
專門為某個或某些客戶(如生產製造廠、聯營商店、聯合公司)組織供應的配送中心。比如，為大型連鎖超市組織供應的配送中心、為零件加工廠送貨至製造裝配廠的零件配送中心等，都屬於供應型配送中心。
4．銷售配送中心
銷售配送中心以銷售經營為目的，以配送為手段的配送中心，其類型又有以下幾種：
(1)生產企業為銷售本廠產品而建立的配送中心。優點是可以直接面向市場，了解需求，以及時的反饋信息指導生產。
(2)流通企業建立的配送中心。流通企業將建立配送中心作為經營的一種方式以擴大銷售。我國目前擬建的配送中心大多屬於這種類型，國外的例子也不少。
(3)流通企業和生產企業聯合的協作型配送中心。
5．城市配送中心
以城市作為配送區域范圍的配送中心。由於在城市范圍內生產與消費較為集中，物流量大，且汽車運輸發達，這種配送中心可直接配送到最終客戶。所以，這種配送中心往往和零售經營相結合。
6．區域配送中心
區域配送中心指有較強的輻射能力和庫存准備，向省(州)際、全國乃至國際范圍的客戶配送貨物的配送中心。這種配送中心通常規模較大，客戶較多，配送批量也較大，經營不一，既可以配送給下一級的配送中心，也可以配送給商店、批發商和企業客戶。或許還從事零星的配送，但不是主體形式。
7．儲存型配送中心
有很強儲存功能的配送中心。一般來說，為了確保用戶和下游配送中心的貨源，這類儲存型配送中心起到蓄水池作用。
8．流通型配送中心
基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是：大量貨物整體購進並按一定批量送出，採用大型分貨機，進貨時直接進人分貨機傳送帶，分送到各客戶貨位或直接分送到配送用汽車上，貨物在配送中心裡僅做少許停滯。
9．加工配送中心
具有加工職能的配送中心。
10．其他配送中心
(1)按配送中心的擁有者分，有製造商型配送中心、零售商型配送中心、批發商型配送中心和轉運型(第三方物流)配送中心等。
(2)按配送貨物種類分，有食品配送中心、日用品配送中心、醫葯品配送中心、化妝品配送中心、家電產品配送中心、電子產品配送中心、書籍產品配送中心、服飾產品配送中心和汽車零件配送中心等。
『貳』 那以零售商為主體的配送中心都有什麼特徵
配送中心常用名稱，有多個意思，配送中心是接受並處理末端用戶的訂貨信息，對上游運來的多品種貨物進行分揀，根據用戶訂貨要求進行揀選、加工、組配等作業，並進行送貨的設施和機構。是從供應者手中接受多種大量的貨物，進行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業，然後按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務水平進行配送的設施。
配送中心在以下幾個方面發揮較好的作用：
1、減少交易次數和流通環節；
2、產生規模效益；
3、減少客戶庫存，提高庫存保證程度；
4、與多家廠商建立業務合作關系，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質量。
5、配送中心是現代電子商務活動中開展配送活動的物質技術基礎。
『叄』 配送中心組織貨源的流程
(1)收貨作業。收貨作業是配送中心運作周期的開始。它包括訂貨和接貨兩個過程。配送中心收到和匯總門店的訂貨單後，首先要確定配送貨物的種類和數量，然後要查詢配送中心現有庫存中是否有所需的現貨。如果有現貨，則轉入揀選流程；如果沒有、或雖然有現貨但數量不足．則要及時向總部采購部門發出訂單，進行訂貨。通常，在商品資源寬裕的條件下，采購部門向供應商發出訂單以後，供應商會根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心接到通知後，就會組織有關人員接貨，在送貨單上簽收，對貨物進行檢驗。(2)驗收入庫。採用一定的手段對接收的貨物進行檢驗，包括數量的檢驗和質量的檢驗。若與訂貨合同要求相符，則可以轉入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記錄差錯情況．並拒絕接收貨物。按照規定，質量不合格的商品將由供應商自行處理。經過驗收之後，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分開．分門別類地存放到指定的倉位和場地，或直接進行下一步操作。(3)儲存。儲存主要是指常備儲存，它是為了保證銷售需要，但要求是合理庫存．同時還要注意在儲存業務中做到確保商品不發生數量和質量變化。還有一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存准備，或是在分揀配貨之後，形成的發送貨物的哲存，其作用主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。(4〕揀選配貨。配送中心的工作人員根據信息中心列印出的要貨單上所要的商品、要貨的時間、儲存區域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出的一種活動。揀選的方法一般是：捅果方式和播種方式。摘果方式是工作人員托著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架問巡迴走動，按照配貨單上指出的品種、數量、規格挑選出門店需要的商品並放人集貨粕內，最後存放哲存區以備裝車。播種方式是工作人員將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運到發貨場地，然後再根據各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。(5)配裝。為了充分利用載貨車廂的容積和提高運輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。在配送中心的作業流程中安排組配作業，把多家門店的貨物混載於同一輛車上進行配載，不但能降低送貨成本，而且也可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。一般對一家門店配送的商品集中裝載在一輛車上，可以減少配送中心對門店的配送事項，同時也有利於環境保護。(6)加工。加工主要是對生鮮品進行切、垛、去除老葉等活動，或給服裝等加貼標簽，對促銷品進行捆綁等簡單的勞動。(7)送貨。這是配送中心的最終環節，也是配送中心的一個重要環節。送貨包括裝車和送貨兩項活動。在一般情況下，配送中心都使用自備的車輛進行送貸作業。同時，它也藉助於社會上專業運輸組織的力量，聯合進行送貨作業。此外，適應不同超市的需要，配送中心在進行送貨作業時，常常作出多種安排；有時是按照固定時間、固定路線為固定用戶送貨；有時也不受時間、路線的限制，機動靈活地進行送貨作業。(8)信息處理。主要是配送中心與客戶進行信息溝通，在配送的合個環節傳遞信息，如接收門店訂貨，並對訂貨處理，列印揀選單等。另外，為保障配送中心整體的正常運作，在業務上還需要進行信息處理、業務結算和退貨、廢棄貨物處理等作業。配送中心類型配送中心是基於物流合理化和拓展市場的需要而發展起來的，也是物流領域中社會分工、專業分工進一步細化而產生的。在配送實踐中，形成了各種各樣的配送中心，主要類型有如下十類： 1．專業配送中心 專業配送中心又有兩個含義：一是配送對象、配送技術屬於某一專業范疇，綜合該專業的多種物資進行配送，如多數製造業的銷售配送中心；二是以配送為專業化職能，基本不從事經營的服務型配送中心。 2．柔性配送中心 柔性配送中心即不是向固定化、專業化方向發展，而是強調市場適應性。它能根據市場和客戶的需求變化而隨時變化，對客戶要求有很強適應性，不一定固定供需關系，而是不斷向發展配送客戶甚至改變配送客戶的(有利)方向發展。 3．供應配送中心專門為某個或某些客戶(如生產製造廠、聯營商店、聯合公司)組織供應的配送中心。比如，為大型連鎖超市組織供應的配送中心、為零件加工廠送貨至製造裝配廠的零件配送中心等，都屬於供應型配送中心。 4．銷售配送中心銷售配送中心以銷售經營為目的，以配送為手段的配送中心，其類型又有以下幾種： (1)生產企業為銷售本廠產品而建立的配送中心。優點是可以直接面向市場，了解需求，以及時的反饋信息指導生產。 (2)流通企業建立的配送中心。流通企業將建立配送中心作為經營的一種方式以擴大銷售。我國目前擬建的配送中心大多屬於這種類型，國外的例子也不少。 (3)流通企業和生產企業聯合的協作型配送中心。 5．城市配送中心 以城市作為配送區域范圍的配送中心。由於在城市范圍內生產與消費較為集中，物流量大，且汽車運輸發達，這種配送中心可直接配送到最終客戶。所以，這種配送中心往往和零售經營相結合。 6．區域配送中心 區域配送中心指有較強的輻射能力和庫存准備，向省(州)際、全國乃至國際范圍的客戶配送貨物的配送中心。這種配送中心通常規模較大，客戶較多，配送批量也較大，經營不一，既可以配送給下一級的配送中心，也可以配送給商店、批發商和企業客戶。或許還從事零星的配送，但不是主體形式。 7．儲存型配送中心 有很強儲存功能的配送中心。一般來說，為了確保用戶和下游配送中心的貨源，這類儲存型配送中心起到蓄水池作用。 8．流通型配送中心 基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是：大量貨物整體購進並按一定批量送出，採用大型分貨機，進貨時直接進人分貨機傳送帶，分送到各客戶貨位或直接分送到配送用汽車上，貨物在配送中心裡僅做少許停滯。 9．加工配送中心具有加工職能的配送中心。 10．其他配送中心 (1)按配送中心的擁有者分，有製造商型配送中心、零售商型配送中心、批發商型配送中心和轉運型(第三方物流)配送中心等。 (2)按配送貨物種類分，有食品配送中心、日用品配送中心、醫葯品配送中心、化妝品配送中心、家電產品配送中心、電子產品配送中心、書籍產品配送中心、服飾產品配送中心和汽車零件配送中心等。
『肆』 以批發商為主體的配送中心的社會化程度最高,這句話對不對呢.判斷!!!為什麼,求答案
對的，這是定理啊，謝謝採納
『伍』 配送中心的類型和功能
（1）以生產廠為主的配送中心是以家用電器、汽車、化妝品、食品等國有工廠為主。流通管理能力強的廠商，在建立零售制度的同時，通過配送中心使物流距離縮短，並迅速向顧客配送的體制。其特點是環節少、成本低。但對零售商來說，因為從這里配送的商品，只局限於一個生產廠的產品，難以滿足銷售的需要，是一種社會化程度較低的配送中心。
（2）以批發商為主的配送中心是指專職流通業的批發商把多個生產廠的商品集中起來，作為批發商的主體商品。這些產品可以單一品種或者搭配向零售商進行配送。這種形式，雖然多了一道環節，但是一次送貨，品種多樣，對於不能確定獨立銷售路線的工廠或本身不能備齊各種商品的零售店，是一種有效的辦法。
（3）以零售商為主的配送中心一般是指待大型零售店或集團聯合性企業所屬的配送中心。從批發部進貨或從工廠直接進貨的商品，經過零售店自有的配送中心，再向自己的網點和櫃台直接送貨。為保證商品不脫銷，零售店必須有一定的"內倉"存放商品，配送中心可以及時不斷地向商店各部門送貨，不僅有利於減輕商店內倉的壓力，節約內倉佔用的面積，而且有利於庫存集中在配送中心，還有利於減少商店的庫存總量。
（4）以商業企業集團為主的配送中心是由商業企業集團組建的完成本企業集團商品供應或銷售的配送中心。它是為適應企業集團的產品銷售而組建的。
（5）以物流企業為主的配送中心是為批發企業服務的綜合性物流中心。各地批發企業都有相當一部分的商品存儲在當地的儲運公司倉庫里。在儲運公司倉庫實現由儲存型向流通型轉變的基礎上建立起來的配送中心，可以越過批發企業自己的倉庫或配送中心，直接向零售店配送商品。與批發企業各自建立的配送中心對比，它的特點是物流設施的利用率高，成本低，服務范圍廣。
配送中心不等於一個倉庫。配送中心主要功能是提供配送服務。在物流供應鏈環節中，是一處物流結點，為物流下游經銷商、零售商、客戶作配送工序。利用流通設施、信息系統平台，對物流經手的貨物，作倒裝、分類、流通加工、配套、設計運輸路線、運輸方式，為客戶提供度身配送服務。目的在於節約運輸成本、保障客戶滿意度。
『陸』 簡述配送中心的基本作業流程
答：配送中心的商品儲存量、配送中心的送貨時間、配送中心的功能配置
答：共同配送：由多個企業為了實現運輸規模經濟而聯合組織實施的配送活動
類型：（1）橫向共同配送：同產業的共同配送、異產業間的共同配送（大型零售業主導的異產業共同配送，以地域中堅型批發企業為主導的異產業共同配送，產批組合型異產業共同配送）
（2）縱向共同配送：批發與廠商間的物流共同化，零售與批發商之間的物流共同化
3、簡述綜合運輸體系及系統組成。
答：綜合運輸體系是對單一的運輸體系而言的，各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和統一的運輸過程中，按其技術經濟特點組成分工協作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。
系統組成：（1）具有一定技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統（2）綜合運輸生產系統（3）綜合運輸組織、管理和協調系統
答：必須具有一份多式聯運合同、必須使用一份全程聯運單證、必須是至少兩種不同的運輸方式的連續運輸、必須是國際間的貨物運輸、必須由一個多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責。
5、簡述運輸成本的基本構成。
答：基礎設施成本、運轉設備成本、營運成本和作業成本
又可分為：變動成本、固定成本、綜合成本、公共成本
答：（1）結合功能...答：配送中心的商品儲存量、配送中心的送貨時間、配送中心的功能配置
答：共同配送：由多個企業為了實現運輸規模經濟而聯合組織實施的配送活動
類型：（1）橫向共同配送：同產業的共同配送、異產業間的共同配送（大型零售業主導的異產業共同配送，以地域中堅型批發企業為主導的異產業共同配送，產批組合型異產業共同配送）
（2）縱向共同配送：批發與廠商間的物流共同化，零售與批發商之間的物流共同化
3、簡述綜合運輸體系及系統組成。
答：綜合運輸體系是對單一的運輸體系而言的，各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和統一的運輸過程中，按其技術經濟特點組成分工協作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。
系統組成：（1）具有一定技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統（2）綜合運輸生產系統（3）綜合運輸組織、管理和協調系統
答：必須具有一份多式聯運合同、必須使用一份全程聯運單證、必須是至少兩種不同的運輸方式的連續運輸、必須是國際間的貨物運輸、必須由一個多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責。
5、簡述運輸成本的基本構成。
答：基礎設施成本、運轉設備成本、營運成本和作業成本
又可分為：變動成本、固定成本、綜合成本、公共成本
答：（1）結合功能、價格要素－價格機制
（2）導向功能、利益要素－導向機制（3）選擇功能、競爭要素－競爭機制（4）自適應功能、信息要素－應變機制
7、簡述現代生產物流系統的構成
答：生產物流系統是由管理層、執行層、控制層三部分構成
答：最小移動距離、綜合性、集裝單元化、適應性、經濟性
『柒』 是不是批發市場都有自己的配送中心，一套物流系統
批發市場一般很少有自己的配送中心，然後一般是物流才會有自己的配送中心，
望採納，謝謝
『捌』 配送中心的類型有哪些
一、按配送中心的擁有者進行分類
製造商配送中心零售商型配送中心批發商型配送中心專業配送中心（第三方物流企業所有）貨運轉運型配送中心
二、按配送中心的功能分類
儲存型配送中心流通型配送中心（包括通過型或轉運型配送中心）加工配送中心
三、按配送貨物種類分類
食品配送中心日用品配送中心醫葯品配送中心化妝品配送中心家電品配送中心電子（3C）產品配送中心書籍產品配送中心服飾產品配送中心汽車零件配送中心等等
『玖』 流通型配送中心的特點是什麼
流通型配送中心是一種只以暫存或隨進隨出方式運作的配送中心。該類型配送中心包括通過型或轉運型配送中心，基本上沒有長期儲存的功能，僅以暫存或隨進隨出的方式進行配貨和送貨的配送中心。
流通型配送中心通常用來向客戶提供庫存補充。基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。