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電瓶車批發商

發布時間:2021-04-30 09:16:00

Ⅰ 電瓶車批發

你好,鄭州的黃河路老市場是有名的電動車集聚地,位於黃河路與經七街交叉口。是鄭州市電動車市場的風向標。希望能幫助到你

Ⅱ 我想開個賣電動車的店,不知道代理好還是批發好

電動車經銷商入門秘訣:
市場的商機突顯,除了相關不相關廠家積極介入外(據報道紅塔集團欲介入這一領域,更不用說自行車、摩托車生產廠家),更多的商家躍躍欲試,希望在電動自行車銷售方面分一杯羹,筆者根據多年對電動自行車的跟蹤及策劃經驗,為想要介入這一行業的經銷商提出如下建議:
◆吃准信息、明確政策
雖然無論是國際還是國內,電動自行車市場都顯示了樂觀發展的趨勢(美國尤尼克公司目標年銷售1000萬輛,歐洲市場3至4年內年銷量可達300萬輛至400萬輛),但國內市場只有部分地區放開了對電動自行車的管制。據介紹,目前全國各大中城市除上海、成都等地允許電動車上牌、上路外,濟南、無錫等電動自行車發展較早較快,其它如福州、北京等大多數城市至今仍對電動自行車的管理採取或禁止或限制的措施,因此,要想經營電動自行車,務必要打聽好當地政府的有關政策,在政策允許的前提下,才可以進行第二步的准備工作。
◆選擇品牌、確保質量
1、選品牌。要經營好電動自行車,就應該選一個好產品及好的生產廠家,目前國內生產電動自行車的廠家有400多家,數量眾多,但普遍規模偏小。由於電動自行車市場技術要求不高、投資小、進入門檻低,一般來講,年產量在5000輛以上的已算是大廠,上萬輛的屈指可數,2001年產量最大的南京通用電力車船有限公司(大陸鴿牌)也不過50818輛。但隨著消費者對電動自行車的認識日益提高,消費者對電動自行車的產品質量、售後服務、技術革新水平提出更高要求,消費者的品牌意識日益增強,故在選擇產品品種、生產廠家、企業信譽上下功夫。目前國內比較知名的品牌有被中國自行車協會授予「信譽標志」的南京的「大陸鴿」、上海的「千鶴」,蘇州的「小羚羊」、成都的「倍特」,在車身上都有防偽標志,被授予有信譽標志產品,其生產必須具有自行車開發產品的能力,建立完善的質量管理體系,保證產品質量穩定可靠,批量銷售在2年以上,並具有完善的售後服務網路體系。因此在選擇產品時最好是選擇這樣的好產品代理。如果要選擇沒有品牌的產品,就一定要親自到生產廠家了解他們的生產狀況、管理狀況、是否有生產許可證、是否有一整套營銷思路和宣傳方法,產品質量是否可靠,同時要貨比三家,多了解,多比較再決定。
2、選價格。一般廠家的產品有高中低檔,電動自行車高檔的一般是3000元左右,中檔在2000-2500左右,低檔的在800元左右,在選擇代理產品的檔次上要作一次市場調查,要研究當地居民的收入水平,希望購買什麼檔次的電動自行車,同時在選貨時注意各種檔次的電動自行車的相互搭配。
◆加強管理、做好售後
1、商家在選擇好了自己的代理產品後,關鍵是建立自己的通路和經營模式,給自己定好位,自己是批發還是零售;是走專賣店還是專櫃的形式;是搞自營店還是加盟店。
2、作好自己的品牌規劃、宣傳計劃,設計好組織架構、建立內部管理制度,尤其是要選好人,考察並選好同二級、三級經銷商,並建立「契約」化的合作關系。
3、對銷點進行管理,統一形象設計、統一經營理念、統一貨品擺放,有條件的話建立流程管理和信息化管理,設計好安全庫存及配貨補貨辦法,以防脫銷。
4、加強售後服務。電動自行車科技含量高、技術要求嚴,如果售後服務跟不上,受害的是消費者,也會連累經銷商,由於消費者目前對電動自行車還不是很了解,有必要教育消費者,可開辦講座、散發宣傳單、培訓業務員等形式對消費者進行教育,宣傳電池的使用、載重、速度的選擇等,這樣可增加電動自行車的使用壽命和提高經銷商的聲譽。
5、搞好同供應廠商的關系。多和生產廠家溝通,及時將產品的用戶反饋信息告知生產廠家,以便廠家改善產品品質。
總之,要做一個好的電動自行車的經銷商必須是全方位的提高自身素質。 更多知識可以到 了解

Ⅲ 想做個電動車的代理商需要什麼手續

電動車的代理商需要手續:
1、和所要做的品牌電動車簽代理合同。
2、到交通局辦電動車代理銷售許可證。
3、然後到工商行政管理局代理行業管理辦公室辦理電動車代理銷售營業執照。
4、、最後拿以上證件到國稅局、地稅局辦理納稅登記。
代理商是代企業打理生意,不是買斷企業的產品,而是廠家給額度的一種經營行為,貨物的所有權屬於廠家,而不是商家。他們不是自己用產品,而是代企業轉手賣出去。所以「代理商」,一般是企業,指賺取企業代理傭金的商業單位。所以「代理商」,一般是指賺取企業代理傭金的商業單位。

Ⅳ 全國最大的電動車批發市場在哪裡

好像沒有這么個市場吧
想做批發就直接聯系廠家
廠家會告訴你需要從哪個代理手裡拿貨
國內的幾個電動車基地
浙江
江蘇
天津
山東的沂南

Ⅳ 怎樣成為電動車經銷商

1:經營一流品牌電動車一流經銷商的經營理念:拿品牌做名店,拿名店去獲得更多的利潤。什麼牌子在我店裡都是品牌,誰給我支持的力度大,我就多賣誰的車。不被廠家左右,一旦廠家不讓我經營,按廠家的進價甚至再低一些賣,這個品牌在當地一下就死掉了。否則:廠家一旦強勢,他們慣用的做法,批發商養肥了,把你的下線砍了,直接從廠家進貨,零售商養肥了,要求你必須配合他,稍有不同意見,馬上告訴你,不聽話我換了你,至於養不肥的經銷商,不管你堅持多少年,一旦找到經銷商,直接把你換了,沒有半點人情味,所以經營品牌電動車的經銷商你們要三思。最好找個後備品牌。 2:經營二三流品牌含經營雜牌電動車的一流經銷商的經營理念:電動車沒有全國性的品牌,只有區域性的品牌,這個怪圈主要是取決於經銷商的優劣,經銷商優秀了雜牌在區域內也是名牌,經銷商是個笨蛋,什麼名牌也不好使。這類經銷商在當地往往起步比較早,靠經營策略贏得了市場,這個時間他們往往會選擇一些中型電動車企業,直接告訴廠家的老闆:我一年賣多少輛,什麼價給我,什麼政策都不要,我自己會經營,這時會有很多老闆給面子,他們會選擇性價比好的來達到最大的利潤空間,不像好多經銷商把自己的錢交給廠家,然後再可憐巴巴的等廠家發放。 門店要想經營好,首先要選擇好的合作夥伴——廠家 1、廠家必須有一定的經濟實力,來保證企業的運作資金不會斷鏈。 2、企業老闆必須有做大做強的決心。 3、企業總經理的水平直接決定了企業是否能快速發展。 4、企業必須有服務意識。 二、企業生產的產品必須符合以下幾個特點 1)產品必須有一個好的賣點,給消費者一個進店及掏錢的理由 。 2)產品必須有一個品牌形象,老百姓在購買時一般都比較懷舊。(選擇品牌最好是家喻戶曉的品牌) 3)產品必須有穩定的質量,否則賣的越多,門店關門也就越快。 4)產品必須有一個好的外觀,貨賣一張皮(外觀包括:貼花的動感、顏色的搭配、烤漆的飽滿度及亮度) 5)產品必須有一個合理的價位,市場越成熟,老百姓對價位越敏感。 三、完全選擇對了,做好門店只需三步 3)服務決定未來(賣出車後沒有回頭客,是您的服務質量不到家) 軍工企業上海嘉陵電動車讓消費者掏腰包的理由 1)品牌效應,可以說家喻戶曉,(就好像一提到手機,消費者就想到摩托羅拉一樣)。 2)獨家賣點-----解決鉛酸電池壽命短的問題(一年後電動車開啟電池修復功能,可延長電池壽命半年以上) 3)亮麗的外觀,牢牢的吸引了消費者的眼球。 4) 穩定的質量,使你無後顧之憂。 5) 超低的價位,使你大大的提高了市場的競爭力。 6)全套的門店策劃,使你節省了不少的腦力。

Ⅵ 我想做一個品牌電動車的經銷商 不知道這里的利潤有多大 每輛車大概能賺多少錢

做好了 吃喝不愁 做不好 卷鋪蓋趕快走 因為電動車 都是有保修期的 如果生意好 長時間壓貨廠定保修過了 怎麼做售後 自己出錢 又不想出這個錢 因為賣一輛車 掙200左右 電動車配件還不是很便宜 不做售後 將會失去 很多客戶回頭客 反正就是生意 看人 看貨 看位置 如果人和氣 售後做的好 東西款式新價格不貴 門面地段好 想賠錢都是個問題 實話實說

Ⅶ 200輛電動車批發市場多少錢一台

具體要看你需要什麼樣的款型,從700-3000多的都有,批發可以找無錫旭峰電動車,沒有大品牌那麼多廣告費用在車價里,價格很實在,旭峰電動車從零部件到整車都是自己生產的,出口已經做了12年,質量不是一般組裝廠能比的,更不是山東那裡的翻新貨能比的(翻新車價格很低,質量很爛)

Ⅷ 中國目前最大最全的電動自行車批發市場在哪裡

截止2020年,中國目前最大最全的電動自行車批發市場有:

一、豫州電動車批發市場

河南豫州電動車批發市場位於航海東路電動車黃金商業圈腹地,東鄰老107國道與全國高速公路網相連,以最快捷的方式通達全國。

目前市場擁有來自天津、江蘇、南京、上海、重慶、無錫、常州、廣州等生產集群地的知名品牌及我省主流品牌600多個,配件品種齊全,銷售輻射河南省及周邊省、市,是國內聞名遐邇的電動車及配件批發零售基地。

五、金鑫電動車配件批發市場

金鑫電動車配件批發市場是一家專門電動車配件批發、最新科技開發應用的高新技術企業。

位於交通便利、名譽中外的臨沂商業批發城——摩配城,與臨沂市內各大批發城相鄰、置身於信息、科技發展的最前沿。本公司與全國各大電動車配件廠家聯盟經營,配件齊全,價格合理,是從事電動車行業朋友的首選。

Ⅸ 電動車批發市場在哪裡

http://www.sushang.cn 2008-3-27 16:34:18 評論0條
中國電動車產業經過了十年發展,已形成浙江、天津和江蘇無錫「三足鼎立」的局面。而縱觀江蘇內部,來自蘇北有「果都「之美譽的徐州豐縣,自2001年以來,在腳踏三輪車市場上發展起來的電動三輪車產業呈蓬勃發展的局面,儼然有與無錫錫山的電動二輪車並駕齊驅之勢,給如火如荼的電動車產業吹來了一股來自蘇北土地的清新的風。

豐縣電動車:起飛前的振翅

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