❶ 今日中國石油價格
【隆眾資訊】2月29日報道，0#柴油批發均價為8560元/噸，較前一工作日價格持平；-10#柴油批發均價為8825元/噸，較前一工作日價格持平。
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❷ 現在中石油負10號柴油批發價
外省問谷歌，內事問網路。
❸ 今日中國石油價格
問的是股票的價格今天的收盤價是11.31元人民幣。
❹ 今天中石化和中石油加油站的價格查詢
安徽境內中石化加油站油價如下：93號汽油6.30元/升，97號汽油6.68元/升，98號汽油7.55元/升，0號普通柴油5.65元/升 ，0號國四標准柴油5.97元/升。滿意請採納。
❺ 現在汽油每噸多少錢中石油和中石化的價格
根據國際油價的走勢來定價的，但是現在階段是中石化和中石油公司今年的利潤還沒完成，而量已經完成了，兩家公司故意保持低庫存運作造成資源緊張的假象從而提高油價來完成今年的利潤指標。現在廣東地區黃埔油庫的批發價汽油為7950元/噸，國三的， 粵北地區因為有運輸成本的關系現在的價格為8050元/噸，還有上升的趨勢。湖南的地區稍微便宜一點，汽油也是8000，且密度小，單位噸的升數多，如果你做加油站的話是最好不過了，但是車主不是太喜歡，同樣的100元，廣東的油比湖南的油跑的遠也更有力。
❻ 中國石油現價是多少
截至北京時間4月20日9：30，紐約商品交易所（NYMEX）5月原油期貨電子盤報49.91元/桶，較前一交易日收盤下跌0.42元，交易區間每桶49.91-50.31美元。
這個是國際油價，來自中國石油網：http://www.104105.com/info1/shownews.asp?newsid=142746
國內油價是和國際接軌的
❼ 中國石油價格.怎麼能看到今日的價格/什麼網站,,,謝謝......
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❽ 中國石油價格表
石油的價格是跟國際接軌的，被價格管制的是汽油、柴油等價格，由於去年以來國際石油價格上漲太快太多，而國內在食品價格上漲的帶動下，通貨膨脹的威脅很大，所以政府為了控制過快的CPI不得已採取了控制價格的手段，導致目前汽油、柴油價格沒有成本高，相對低，而供應也比較緊張
6月19日，國家發改委作出上調成品油價格的決定。其中汽、柴、煤油每噸分別上調1000元、1000元和1500元，上調幅度分別為16.7％、18.1％和25.2％。上調幅度創下成品油價格調整的最高紀錄。表面看來，中國國內油價的上漲是「有形之手」調控的結果，但真正的驅動力量卻並非如此。
❾ 中石化油庫今天的批發價格
據每日經濟新聞6月3日報道，陶氏化學公司董事長兼首席執行官利偉誠6月2日在上海預測，石油價格在未來將持續上漲。
利偉誠認為，未來整個地球要消耗的石油將會更多。2025年，全球能源消耗量將達到目前水平的3倍，其中80%靠的是化學能源，而最主要的就是石油。由此，他進一步指出，隨著全球石油需求的不斷上升，再加上開發和供應成本的攀升，未來油價還將持續上升。
他認為，造成目前油價相對較低的唯一原因是經濟衰退，65美元/桶的價格已經不能再低。
利偉誠將目前的金融危機形容為「百年一遇的洪水」，其沖擊也傳導至陶氏化學上海的環氧樹脂項目。但陶氏仍在將重心向中國轉移，6月2日，陶氏化學亞太區業務和創新中心在上海投入運營，不僅作為研發中心，亞太區總部也同時入駐。
由於擁有石油、天然氣資源的公司可以免受原材料價格波動的影響，許多化工企業開始在沙烏地阿拉伯、卡達和伊朗進行投資。利偉誠透露，陶氏化學也已經有意識地尋找擁有這些資源的合作夥伴，例如在中國，陶氏試圖找到擁有煤炭資源的合作夥伴。
陶氏化學在2007年與中國煤炭企業神華集團簽訂了合作協議，宣布開展可行性研究，計劃在陝西省合作興建世界級煤化工基地。他表示，煤化工項目將持續上百年時間，因此不會受到短期石油價格波動的影響。中國目前擁有豐富的煤炭，而相對缺少石油。陝西當地擁有高品質且容易開採的煤。利偉誠坦言，煤化工是一個非常復雜的項目，之前從來沒有人做過，陶氏化學將不斷向這一合作項目投資，以期獲得長遠效益。
我國石油市場目前已與國際接軌，國際市場變化或早或晚會對我國產生影響。
但根據我國石油供求的實際情況，從中長期看，油價大趨勢將繼續看漲。
我國石油消費量在過去十幾年中增勢猛烈，2002年達到2.3億噸，比1990年翻
一番。專家預測，2005年我國石油消費量將超過2.6億噸，2010年可能突破3億噸。
與此同時，我國石油可供資源緊張趨勢正在加劇。我國從1983年開始進口石油，1
993年起從石油出口國轉為凈進口國，2002年凈進口石油近7000萬噸。估計，2005
年我國石油凈進口量將超過1億噸，2010年將達到1.5億噸。
我國石油消費大幅增長，是因為國民經濟穩步高速發展。2002年，我國固定資
產投資首次突破4萬億元，比上年增長16.1％；工業增加值達45935億元，比上年增
長10.2％；商品進出口總額達6208億美元，比上年增長21.8％。此外，國內貿易和
旅遊業等也比上年穩步增長。正常情況下，這種趨勢還將持續。
以石油為源頭的下游成品油主要用於汽車和交通運輸業、基本建設項目。近年
來，我國汽車工業以驚人的發展速度，成為拉動國民經濟增長的最主要動力，行業
規模日益擴大，各種新車型源源不斷上市，目前社會保有量已達2000多萬輛。公路
、水運、航空組成的立體交通運輸業對汽油、柴油、煤油等成品油的消耗量大面廣
。而固定資產投資規模一擴再擴，一批批基本建設項目上馬，也為成品油市場提供
了需求動力。
在石油化工行業，數量占絕對優勢的塑料原料、化學纖維、合成橡膠等基礎原
材料，還有相當部分基礎有機原料，也以「油頭」為原料。這些基礎原材料，目前
國內市場總體上供應嚴重不足。國外巨頭看好我國市場，紛紛加快速度在我國投資
建設大型石油化工項目，國內企業緊跟步伐也加緊擴能。盡管如此，未來幾年中，
我國「油頭」基礎原材料仍難以滿足國民經濟發展的需求，擴能仍將繼續。
一方面，我國石油消費持續大幅增長；一方面，國內生產跟不上。在過去10年
中，我國石油生產年均增長速度約1.8％，大大低於5％的年均消費增長速度，到2
002年對外依存度達到30％。專家分析認為，2005年和2010年我國石油對外依存度
將分別達到37％和45％。
從供求可以看出，我國油價上漲的大趨勢在中長期內是不大可能逆轉的。盡管
建立石油儲備能在一定程度上平抑油價上漲，盡管建立期貨交易機制能規避市場風
險，盡管石油替代能源和原材料產業化研發正逐漸受到業界重視，但短期內仍然無
法動搖石油的主導地位，因此也不會從根本上左右油價走勢。當然，受世界局部戰
爭等突發事件影響，我國石油市場隨國際市場動盪而出現起伏也是完全正常的，但
不大可能阻擋油價總體上漲的步伐。
石油跌是不可能的，節哀順變
❿ 中國石油現在市場價每噸多少
根據國際油價的走勢來定價的，但是現在階段是中石化和中石油公司今年的利潤還沒完成，而量已經完成了，兩家公司故意保持低庫存運作造成資源緊張的假象從而提高油價來完成今年的利潤指標。現在廣東地區黃埔油庫的批發價汽油為7950元/噸，國三的， 粵北地區因為有運輸成本的關系現在的價格為8050元/噸，還有上升的趨勢。湖南的地區稍微便宜一點，汽油也是8000，且密度小，單位噸的升數多，如果你做加油站的話是最好不過了，但是車主不是太喜歡，同樣的100元，廣東的油比湖南的油跑的遠也更有力。
希望對你能有所幫助。