① YW1車刀的價格
YW1車刀的價格：10~100元，視廠家、材質而定。
外圓車刀：顧名思義就是用來車外圓的車刀。外圓車刀一般是90度，90度車出的粗糙度優於其他角度車刀。45度一般稱為端面刀，車外圓粗糙度要差很多， 但刀尖不易崩刃。如果工件已經焊過 或者是車毛胚氧化層，選45刀要比90刀更合適。用75度外圓車刀粗糙度也低於用90度外圓車刀，且不易崩刃。
② 一把車刀的價錢是多少在哪裡可以買的到
車刀的質量不一樣｀它的價格自然特就不一樣｀｀材質好一點的就會貴一點｀次一點的就會便宜點咯 最便宜的應該不會低於１００吧｀｀上限就不知道了｀
③ 立車粗車刀怎麼磨
1.
很多做數控車床的朋友都知道很多企業為了節約加工成本大多都不是採用的成型刀頭而是
價格相對便宜實惠的焊接合金刀頭，畢竟成型刀頭比較昂貴，一般一顆刀頭都要幾十塊，特
別是加工像
45#
鋼材質較軟的材料，如果刀具的排屑槽磨的不好的話，鐵末是亂七八糟的，
這樣不僅容易崩刀還容易使鐵末刮傷工件影響產品品質，這樣不僅加大了工人的勞動強度，
而且還大大的降低了生產效率，對於這種情況一般一個工人只能應付一台數控車床，如果能
把鐵末一根線排出來的話鐵末能自己斷掉，這些問題將迎刃而解，排屑能否排好這主要取決
於槽磨的形狀，也需很多人都不知道該磨成什麼形狀才能將鐵末排出，我說說我工作幾年所
掌握的磨刀技巧，首先磨刀的平面最好磨平可以刀刃略高於刃槽後的平面高度，不要太高不
然影響排屑效果，這樣的刀也比較快，開排屑槽時砂輪應用金剛筆把砂輪角打尖，槽的形狀
應該磨成斜槽，
所謂斜槽就好比在紙上畫的勾
.
√只不過這個勾是反著的也就是說靠刀刃到槽
底的距離較長，
槽底到槽背的距離較短，
通俗點
v
形槽，
左邊那一畫較斜長，
右邊那畫較短，
從刀平面看槽應該是前窄後寬，有點像
|\
這個形狀，刀尖的地方窄，後面寬，這樣有利於排
屑，排屑排的好不好主要靠刀尖那點槽
2.
槽並不是越寬越好，
一般的數控車床粗車的較大的切削量直徑
10mm
差不多也就是單邊
5mm
，
建議切削不要過大不然容易崩刀，如果你粗車的切削量是直徑
6mm
的話你刀尖槽寬大約應是
1mm
多點
(
刀尖的地方
)
這里的槽寬是斜槽槽底到刀刃的寬度，如果這個寬度越大切削的量就
越大，如果切削的較小的話鐵末將很難排出，容易纏到工件上，排屑沒有力度，因為距離長
鐵末緩沖的距離越長力度大幅減弱鐵末就沒有足夠的能量捲成一條線出來，所以在磨刀的時
候可以根據你所要粗車的量來磨槽，像這樣的槽一般在它所能車削的最大值以下都能正常排
屑，相反如果槽底到刀刃的距離太短切削量太大鐵末就會跳動的厲害，跳出來的，這樣也容
易纏，因為鐵末緩沖的距離太短，還要注意就是刀尖地方的槽應該淺後面逐漸加深，這也很
重要，當然如果你的切削量不大在
5mm
以下可以磨
u
性槽，我們叫圓槽，但前窄後寬，前淺
後深和斜槽一樣要遵循這個道理，如果圓槽要想切削大餘量的話那就得把刀尖到槽後背的寬
度開的很寬，不像斜槽那樣不要很快就行，所以我習慣開斜槽，因為這槽不僅不用開很寬而
且在車像
r
較大的圓弧也能正常排屑，圓槽就不好用了，當然我在這里說的是外圓刀其他刀
可以用同樣的方法，
3.
比如平頭刀搪孔刀都可以當然排屑的好壞和走刀和轉速分不開一般較小的工件轉速可以打
快點走刀打快點成正比，切削下來的鐵末厚度保持再
0.2
到
0.6
之間就差不多了
(
粗車
)
。說
了排屑槽磨製的方法再說說刀的賴用性，一般磨刀是先磨平面再開槽再磨刀尖夾角那個面再
磨刃面，
建議磨刀的那個切削的刃面與平面保持
15
度的夾角就差不多了，
不要太斜這樣容易
掉刀尖或者崩刀工件小也許沒事但是工件大了就不行了，因為硬質合金刀頭比較脆太硬了韌
性差，賴磨損，機床剛性好的話還能多用幾下差就不行，所以那個夾角不要磨的太大以此來
增加刀具的抗震動能力減少崩刀，檢驗刀是否快，工件小的話可以不加水做，排出來的鐵末
是金黃色的話刀非常快，若是深藍色較快，若是淺藍色有點鈍，灰白色很鈍了，灰宗色非常
鈍了還磨刀了，加水做刀快一般是銀白色的開始變黃色就很鈍了藍色就非常鈍了該磨刀了，
一般這樣的信號就代表你要磨刀了不要用到刀暴了才磨刀，一般刀鈍了稍微修一下就可以用
等暴刀後就晚了焊刀磨刀開槽很廢時間的，這里值指的是加工
45
號鋼等較軟的材料所謂熟
鐵，
一般選用牌號為
yt15
的合金刀頭，
加工不銹鋼應用
ytw2
的，
生鐵較脆的應用
yg
系列或
ys8
的
4.
個人見解做數控車床編程並不難，難的是你圖紙上有的東西是要算的算不出來就沒法編，
比如
r
在工件之外，
非
4
分之
1R
銜接直線銜接
R.
螺紋，
變螺距等等所以編程中演算法很重要，
磨刀等非理論的東西也是這樣的，全靠實踐了，對於磨刀我現在基本可以做到讓鐵末從某一
個方向出來，數控並不難學，用心就行，要相信這比高中數學簡單多了，呵呵！大家多多交
流下經驗！
5
磨刀最基本的一點，是要保證切削刃工作正常。這里邊包括：
1.
所有的後角應保證切
削刃不與切削麵摩擦。為保證這點，可在試切後，看刀具的後面有沒有磨損的痕跡，如哪個
面有，說明該面的後角小了，應該加大。還有一個辦法，以車刀為例，把車刀前面向下平放，
人從上面向下看，如能清楚的看清刀刃和各後刀面，就說明刀具的後面基本磨對了。
2.
根據材料確定前角的大小，如果是軟、粘材料，前角要大一些，保證刃口鋒利。如果是
硬、
脆材料，
前角要小一些，
保證楔角有足夠的強度。
3.
控制卷屑槽的半徑和刃傾角方向，
以保證卷屑、排屑順利。
④ 各種小刀電動車前後車輪批發價錢圖
1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動車的運用在19世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859年法國偉大的物理學家、發明家噶斯頓·Plante發明了可充電的鉛酸電池。
19世紀末期到1920，在早期的汽車消費市場上電動車比內燃機驅動車輛有著更多優勢：無氣味、無震盪、無噪音、不用換擋和價格低廉，這形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下汽車市場。
⑤ 在數控車床上粗車毛坯，有的毛坯端面的餘量太多了一刀車下去要把刀搞壞，這樣的毛坯要怎麼才好車呢
可以通過以下方法解決問題：
1、那就採用少進給多加工的方法來進行加工。
⑥ 請教有經驗的人。在粗精車同一把刀是怎麼才可以保證工件尺寸
數控車車單件其實方法和普車一樣。你的活難點在公差上面，不想上磨床保證的話，建議你前面正常車至剩單邊15絲時開始測量尺寸，修改刀補，同時看看有沒有錐度。一切好了再5絲5絲的車，車到尺寸0位就停，等工件冷了再量就在公差里了。有錐度的話比較麻煩，可以用程序走錐度修正過來，反正測量方法與工件的剛性是關鍵，別急慢慢來。你是新手沒把握的話，最好是給磨床解決。上述方法的前提是材料不能太軟和刀具要合適，太軟的話或者是粗車刀具你死也保證不了公差的。希望對你有幫助，有問題追問我
⑦ 粗車要准備那些車刀和工具
一．內溝槽的作用
1.
退刀用的溝槽。
2.
密封用的溝槽。
3.
油、氣通道用來通氣通油。
4.
定位槽。
二．內溝槽車刀刃磨的要求
1.
內溝槽一般與軸心線垂直，因此要求內溝槽車刀刀頭和刀
桿也應垂直。其刀頭部分的形狀和內溝槽一樣兩側副刀刃
與主刀刃應對稱，這樣才有利於切削時車刀的裝夾，他的
刃磨方法基本上和刃磨內孔車刀相同，只是角度不同。
1．粗磨前刀面和主、副後面，使刀頭基本成形。
2.
精磨前刀面和主、副後面。
3.修磨刀尖小圓弧。
見圖紙
1.
注意安全。
2.
溝槽形狀的正確與否，決定於溝槽刀
⑧ 剛做立車，想請問下立車上一般用哪些刀具粗車和精車各有哪些刀具
你直接就問車床上常用哪些刀具就行了，就那麼幾把刀嘛 ，車刀（管它什麼反偏，正偏，尖刀，，等等，都在此類，），切斷，螺紋，成形刀（T型的，球形的等等），還有的就是不常用的，壓紋用的那種刀忘了叫什麼名了，還有用到紅寶石什麼的，不多見。
至於說是精車和粗車的刀具，那是根據工藝要求來選擇的。雖說是沒有絕對的限線，但是裡面還是有一定的規律遵循的，這就是切削原理。
⑨ 沒開刃的142cm的鋼刀可以帶進長途汽車站嗎背在背上的那種，藏不了的
樓主，那是屬於管制刀具的，10年前你偷偷帶還差不多，現在查到罰款小事，拘留你15天都可以的，除非你拿個古董 裝飾那種，有簽定證書的那種才可以