華能氣動德州批發商

⑴ 濟南傑菲特jpc華能氣動元件怎麼樣誰知道

濟南傑 菲特JPC是原濟南華能 氣動元器件公 司的品 牌,所 以公司生產的 產品 都有 JPC的標志。

⑵ 洛陽有幾個五金機電批發市場

洛陽。公司位於西工區王城大道隴海立交橋東側的中西部五金機電商業總部?紫金城機電市場，向東距火車站1公里，北距洛陽機場5公里，北與國道310、連霍高速相鄰，交通十分便利。公司經營進口品牌有：加拿大麥塔雷斯系列液壓泵、液壓馬達，其V/VQ系列葉片泵產品，包括泵芯均可與威格士和卡特彼勒的產品完全互換，高壓齒輪泵的產品可與派克、COMMERCIAL的系列產品完全互換。羅馬尼亞產海卓列卡?普洛潘尼輕型齒輪泵系列產品。力士樂、威格士、派克系列液壓泵、液壓馬達各類液壓閥及賀德克液壓附件等。各型進口液壓密封件、機械密封等。國產品牌：華德液壓泵、液壓閥、液壓馬達；北京天力液壓產液壓閥;榆次液壓；邵陽維克液壓；杭州德科液壓產各種液壓泵、液壓閥、液壓馬達；上海SHARK液壓產力士樂型各類液壓元件；上海光岳產各種液壓管件。真誠為你提供液壓技術服務， 設計製作液壓站，液壓成型機械製造。氣動元件品牌：我公司是德士托氣動洛陽地區總代理，上海鼎基氣動，神馳氣動，山耐斯氣動，華能氣動、日本SMC氣動、上海新益氣動元件、油順PU管、日本森田PU管、台灣金氣氣動元件，神州電磁閥等。歡迎選購，量大優惠。

⑶ 液壓技術的發展趨勢

液壓技術發展趨勢
現代液壓技術與微電子技術、計算機控制技術、感測技術等為代表的新技術緊密 結合，形成並發展成為一種包括傳動、控制、檢測在內的自動化技術。當前，液壓技術在實現高壓、高速、大功率、經久耐用、高度集成化等各項要求方面都取得了重大的進展；在完善發展比例控制、伺服控制、開發控制技術上也有許多新的成績。同時，液壓元件和液壓系統的計算機輔助設計（CAD）和測試（CAT）、微機控制、機電液一體化（Hydromechatronics）、液電一體化（Fluitronics）、可靠性、污染控制、能耗控制等方面也是液壓技術發展和研究的方向。

1. 計算機輔助設計（CAD）和測試（CAT） 充分利用現有的液壓CAD設計軟體，進行二次開發，建立知識庫信息系統，它將構成設計-製造-銷售-使用-設計的閉環系統。將計算機模擬及適時控制結合起來，在試制樣機前，便可用軟體修改其特性參數，以達到最佳設計效果。並把CAD/CAM/CAPP/CAT，以及現代管理系統集成在一起建立集成計算機製造系統（CIMS），使液壓設計與製造技術有一個突破性的進展。 開展液壓系統的故障預測，實現主動維護技術。必須使液壓系統故障診斷現代化，加強專家系統的開發研究，建立完整的、具有學習功能的專家知識庫，並利用計算機和知識庫中的知識，推算出引起故障的原因，提出維修方案和預防措施。要進一步開發液壓系統故障診斷專家系統通用工具軟體，開發液壓系統自補償系統，包括自調整、自校正，在故障發生之前進行補償，這是液壓行業努力的方向。

2.機電一體化 機電一體化可實現液壓系統柔性化、智能化，充分發揮液壓傳動出力大、慣性小、響應快等優點，其主要發展動向是：液壓系統將由過去的電液開發系統和開環比例控制系統轉向閉環比例伺服控制系統，同時對壓力、溫度、速度等感測器實現標准化；提高液壓元件性能，在性能、可靠性、智能化等方面更能適應機電一體化需要，發展與計算機直接介面的高頻，低功耗的電磁電控元件；液壓系統的流量、壓力、溫度、油污染度等數值將實現自動控制測量和診斷；電子直接控制元件將得到廣泛的採用，如電控液壓泵，可實現液壓泵的各種調節方式，實現軟啟動、合理分配功率、自動保護等；藉助現場匯流排，實現高水平信息系統，簡化液壓系統的調節、爭端和維護。

3. 可靠性和性能穩定性逐漸提高 可靠性和性能穩定性是涉及面最廣的綜合指標，它包括元、 器、 輔、附件的可靠性，系統的可靠性設計、製造以及可靠性維護三大方面。隨著諸如工程塑料、復合材料、高強度輕合金等新材料的應用，新工藝新結構的出現，元、器件性能的可靠性得以大大增加。系統可靠性設計理論的成熟與普及，使合理地進行元器件的選配有了理論依據。此外，過濾技術的完善和精度的提高（過濾器精度可達1一3 μm ，而典型現代液壓元件的動態間隙為0 ,5一5 μm ) ，除了能徹底清除固體雜質外，還能分離油中的氣體和水分。在線實時油污檢測器和電子報警邏輯系統的應用，使得液壓系統的維護從過去的簡單拆修發展到主動維護，對可預見的諸因素進行全面分析，最大限度地提前消除誘發故障的潛在因素。

4. 污染控制 污染控制過去，液壓界主要致力於控制固體顆粒的污染，而對水、空氣等的污染控制往往不夠重視。今後應重視解決：嚴格控制產品生產過程中的污染，發展封閉式系統，防止外部污染物侵入系統；應改進元件和系統設計，使之具有更大的耐污染能力。同時開發耐污染能力強的高效濾材和過濾器。研究對污染的在線測量；開發油水分離凈化裝置和排濕元件，以及開發能清除油中的氣體、水分、化學物質和微生物的過濾元江及檢測裝置。

5. 減少損耗，充分利用能量 液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換過程中，總存在能量損耗。為減少能量的損失，必須解決下面幾個問題：減少元件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失；減少或消除系統的節流損失，盡量減少非安全需要的溢流量；採用靜壓技術和新型密封材料，減少摩擦損失；改善液壓系統性能，採用負荷感測系統、二次調節系統和採用蓄能器迴路。 泄漏控制泄漏控制包括：防止液體泄漏到外部造成環境污染和外部環境對系統的侵害兩個方面。今後，將發展無泄漏元件和系統，如發展集成化和復合化的元件和系統，實現無管連接，研製新型密封和無泄漏管接頭，電機油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今後努力的重要方向之一。

6．增強對環境的適應性、拓寬應用范圍 液壓傳動雖然具有很多優點，但由於存在著發熱、雜訊、工作介質污染等不盡人意的地方，使其應用受到某種程度上的制約。面對環保意識越來越強的未來，應採取相應措施逐步解決和改善以上問題

⑷ 濟南高新華能氣動液壓有限公司怎麼樣

簡介：濟南高新華能氣動液壓有限公司是一家國內知名的氣動液壓元器件生產企業。創建於1997年初，已從單一的商貿型企業，發展成為具有一定規模的，以氣動、液壓、機械製造業為主，集研發、商貿於一體的綜合性公司。2006年被評為山東省優秀民營科技企業，並被認定為高新技術企業。公司有三個工業園，固定資產近7000萬元。設有氣動、油缸、液壓設備、三個專業生產工廠，擁有生產面積五萬多平米，各類加工設備五百多台。具備了較完善的綜合機械加工能力、精密板類加工能力和表面綜合處理能力。
法定代表人：周連進
成立時間：1996-12-24
注冊資本：2200萬人民幣
工商注冊號：370100200039370
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：濟南市歷城區開源路9號

⑸ 氣動技術的發展前景

氣動行業的發展也是趨向於保護環境、提高產品的性能、降低成本，同時由於性能的提高和成本的降低又助於節省能源從而利於環境保護，其關鍵在於提高氣動行業的自動化水平，使其產品更加優越，所以氣動行業的發展方向大致為： 1 .機電氣一體化一體化一體化一體化 2.高壓、小型化 3.高效、低成本 4.無油化 5.高壽命、高可靠性 6.集成化、復合型、多功能 7.高速化 隨著氣動產品越來越多地應用於生物工程、醫葯、原子能、微電子、機器人等各行業，相應地提出了許多新的要求，因此大力發展新材料、鑄造技術、表面熱處理、密封技術、計算機技術、感測技術等許多基礎技術越來越受到人們的重視。
我國氣動行業通過產品結構調整，改善經營管理，自20世紀90年代後期開始，一直保持著良好的經濟運行態勢，生產穩步、持續增長。由於它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用於各種機械和生產線上。 氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用於維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已「滲透」到各行各業，並且正在日益擴大。
1. 與電子技術結合，大量使用感測器，氣動元件智能化.
帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用感測器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能並保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統採用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置感測器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。氣缸最大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試製成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有感測器的邏輯迴路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受感測器的信號，當信號滿足指定條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。
2.體積更小，重量更輕，功耗更低.
在電子元件、葯品等製造行業中，由於被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的第一個發展方向。國外已開發了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。國外電磁閥的功耗已達0.5W，還將進一步降低，以適應與微電子相結合。
3.執行元件的定位精度提高剛度增加，活塞桿不回轉，使用更方便.
為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。在國際展覽會上，各種異型截麵缸筒和活塞桿的氣缸甚多
4. 更高的安全性和可靠性
從近幾年的氣動技術國際標准可知，標准不僅提出了互換性要求，並且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些國際標准，國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標准要求。除耐壓試驗處，結構上也作了某些規定，如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬防護罩。
5. 向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展
為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。現在我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本專家預測，五年以後大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小於10ms，壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥，由於閥芯懸浮在閥體內，相互不接觸，在無需潤滑下，壽命高達2億次。
6.各種異型截麵缸筒和活塞桿的氣缸甚多
這類氣缸由於活塞桿不會回轉，應用在主機上時，無須附加導向裝置即可保持一定精度。此外還開發了不少帶各種導向機構的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等y。 氣缸筒外形已不限於圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導向槽、感測器和開關的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發了各種由多隻氣動元件組合並配有控制裝置的小型氣動系統。如用於移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程式控制器，結構緊湊，佔有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小並能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。
7. 普遍使用無油潤滑技術，滿足某些特殊要求
由於環境污染以及電子、醫療、食品等行業的要求，環境中不允許有油，因此無油潤滑是氣動元件的發展趨向，同時無油潤滑可使系統簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產品，普遍做到了無油潤滑。此外，為了滿足某些 特殊要求，除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發，過濾精度已達0.1~0.3μm，過濾效率已達99.9999%。 針對某些特殊要求，改進和開發氣動產品，即可佔領一塊市場，獲得不小的經濟效益，這已被大家共識。濟南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發了氣缸和閥，受到了鐵道部門的關注。 使用新材料，與新技術相結合.國外開發了膜式乾燥器，該乾燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、適用於流量不大的場合。 以聚四氟乙稀為主體的復合材料製造的氣動密封件能耐熱（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用場合越來越多。為了提高質量，真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術正在氣動元件製造中逐步推廣。便於保養、維修和使用.國外正在研究使用感測器實現氣動元件及系統具有故障預報和自診斷功能。

⑹ 洛陽有幾個五金機電批發市場

洛陽商洛機械設備有限公司是一家集生產貿易服務於一體的專業公司，公司坐落於素有千年帝都，牡丹花城美譽的山水之城?洛陽。公司位於西工區王城大道隴海立交橋東側的中西部五金機電商業總部?紫金城機電市場，向東距火車站1公里，北距洛陽機場5公里，北與國道310、連霍高速相鄰，交通十分便利。公司經營進口品牌有：加拿大麥塔雷斯系列液壓泵、液壓馬達，其V/VQ系列葉片泵產品，包括泵芯均可與威格士和卡特彼勒的產品完全互換，高壓齒輪泵的產品可與派克、COMMERCIAL的系列產品完全互換。羅馬尼亞產海卓列卡?普洛潘尼輕型齒輪泵系列產品。力士樂、威格士、派克系列液壓泵、液壓馬達各類液壓閥及賀德克液壓附件等。各型進口液壓密封件、機械密封等。國產品牌：華德液壓泵、液壓閥、液壓馬達；北京天力液壓產液壓閥;榆次液壓；邵陽維克液壓；杭州德科液壓產各種液壓泵、液壓閥、液壓馬達；上海SHARK液壓產力士樂型各類液壓元件；上海光岳產各種液壓管件。真誠為你提供液壓技術服務， 設計製作液壓站，液壓成型機械製造。氣動元件品牌：我公司是德士托氣動洛陽地區總代理，上海鼎基氣動，神馳氣動，山耐斯氣動，華能氣動、日本SMC氣動、上海新益氣動元件、油順PU管、日本森田PU管、台灣金氣氣動元件，神州電磁閥等。歡迎選購，量大優惠。為客戶設計製作各類非標液壓設備，液壓泵站，液壓成型機製造為客戶提供專業的液壓、氣動技術服務

⑺ 濟南華能氣動元件公司 官網

濟南華能氣動元件公司已在前二年被外國公司購買，原名稱已不在使用。

⑻ 液壓與氣動技術的發展趨勢

氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門專業技術。由於它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用於各種機械和生產線上。過去汽車、拖拉機等生產線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、製造和維修。
氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用於維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已「滲透」到各行各業，並且正在日益擴大。
我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與國際先進水平相比，差距甚大。我國氣動產品產值只佔世界總產值的1.3%，僅為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本一家公司有6500個品種，我國只有它的1/5。產品性能和質量水平的差距也很大。
由於氣動技術越來越多地應用於各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個方面：
體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、葯品等製造行業中，由於被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的第一個發展方向。國外已開發了僅大姆指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。
國外電磁閥的功耗已達0.5W，還將進一步降低，以適應與微電子相結合。
氣源處理組合件，國內外大多採用了積木式的砌塊結構，不僅尺寸緊湊，而且結合、維修都很方便。
執行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。
在國際展覽會上，各種異型截麵缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由於活塞桿不會回轉，應用在主機上時，無須附加導向裝置即可保持一定精度。此外還開發了不少帶各種導向機構的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。
氣缸筒外形已不限於圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導向槽、感測器和開關的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。
多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發了各種由多隻氣動元件組合並配有控制裝置的小型氣動系統。如用於移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程式控制器，結構緊湊，佔有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小並能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。
與電子技術結合，大量使用感測器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用感測器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能並保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統採用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置感測器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。氣缸最大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試製成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有感測器的邏輯迴路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受感測器的信號，當信號滿足指定條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。
更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術國際標准可知，標准不僅提出了互換性要求，並且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些國際標准，國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標准要求。除耐壓試驗處，結構上也作了某些規定，如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬防護罩。
氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關國際機械的認證。
向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。現在我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本專家預測，五年以後大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小於10ms，壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥，由於閥芯懸浮在閥體內，相互不接觸，在無需潤滑下，壽命高達2億次。
普遍使用無油潤滑技術，滿足某些特殊要求.由於環境污染以及電子、醫療、食品等行業的要求，環境中不允許有油，因此無油潤滑是氣動元件的發展趨向，同時無油潤滑可使系統簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產品，普遍做到了無油潤滑。此外，為了滿足某些特殊要求，除臭、除菌和精密過濾器正在不斷開發，過濾精度已達0.1~0.3μm，過濾效率已達99.9999%。
針對某些特殊要求，改進和開發氣動產品，即可佔領一塊市場，獲得不小的經濟效益，這已被大家共識。濟南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發了氣缸和閥，受到了鐵道部門的關注。
使用新材料，與新技術相結合.國外開發了膜式乾燥器，該乾燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、適用於流量不大的場合。
以聚四氟乙稀為主體的復合材料製造的氣動密封件能耐熱（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用場合越來越多。
為了提高質量，真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術正在氣動元件製造中逐步推廣。
便於保養、維修和使用.國外正在研究使用感測器實現氣動元件及系統具有故障預報和自診斷功能。
從上述的氣動技術發展方向可知，在氣動產品的開發上我們有許多工作可做。任何一個氣動元件廠，即使其規模不大，只要突破一個方面，並保持技術領先，就可以在市場上佔一席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發展。