⑴ 電動缸與液壓缸的優缺點
油缸是用來支撐的，氣缸是用來提供動力的
油缸
油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
作用
油缸主要用於需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用於水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利於安全操作。該裝置的連接，採用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，並克服快速傳統接頭漏油缺點主要用於電力、建築、機械製造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。
氣缸
氣缸為中國大陸的稱呼，而香港和台灣稱為汽缸。它是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居於其內，允許其上下往復的容器。在多汽缸引擎中，通常汽缸會並列排成一排，這稱之為汽缸排（bank），好比說V型排列的引擎就由兩組汽缸排呈V字形所構成。而多個或一個汽缸排則構成了汽缸本體（cylinder block）。
發展歷程
氣缸原理源於大炮：
氣缸源於大炮？這並不是聳人聽聞。你車上的氣缸戰士確實與大炮有關。
1680年，荷蘭科學家霍因斯受到大炮原理的啟發，心想如將炮彈的強大力量用來推動其它機械不是挺好嗎？他一開始仍用火葯作燃燒爆炸物，將炮彈改成「活塞」，把炮筒作「氣缸」，並開一個單向閥。他在氣缸內注入火葯，當點燃火葯後，火葯猛烈地爆炸燃燒，推動活塞向上運動，並產生動力。同時，爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥，排出廢氣。而後，氣缸內殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動，以准備進行下一次爆炸。當然，由於行程過長，效率太低，他最終沒有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了「內燃機」的設想，後人在此基礎上才發明了汽車用的發動機。
早期汽車使用單缸機
汽車鼻祖卡爾·賓士和戴姆勒在當年設計製造汽車時，他們不約而同地只用了一個氣缸的發動機。就像我們現在認為一輛汽車不可能使用兩台或更多台發動機一樣，估計當時的人們也不會想像出還會用兩個氣缸或更多氣缸的發動機。然而現在不同了，先別說發達國家，看看國內汽車廣告就會發現，不少廠家總拿發動機的氣缸數目和排列形式來說事，賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸，用v6發動機的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實起到了很大效果，現在不少車迷已認同了 「4缸比3缸好」、「6缸比4缸好」、「v型比直列好」、「v型發動機是高級發動機」等概念。現在國產車中已有近20種車裝配了v6或v8型發動機。
單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。最為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，現在的氣車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不好找了，最少是3缸發動機。國內生產的華利麵包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。
1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的發動機一般採用4缸或5缸機。2升以上的發動機大多為6缸，4升以上的發動機使用8缸的占絕大多數。
在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數都在6缸以上，最多者已達到16缸。
但是，氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的可靠性，增加發動機重量，提高製造成本和使用費用，增加燃料消耗，並使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之後做出的合適選擇。
⑵ 什麼品牌的液壓油缸好
上海滬峰可以定做
，進口品牌台灣，美國，日本，德國的都有的，看你是想要進口還是國產的了，君偉起重都有銷售的。專業解答。專業生產代理。質量信得過！
⑶ 電動油缸的原理是怎樣的
原理：電動缸將電機的旋轉運動通過絲杠和絲杠副的機械運動轉換為推桿的直線運動。利用伺服電機的閉環控制特性，可以很方便地實現對推力、速度和位置的精密控制；利用現代運動控制技術、數控技術及匯流排（網路）技術，實現程序化、匯流排（網路）化控制。由於其控制、使用的方便性，將實現氣缸和液壓缸傳動所不能實現的精密運動控制。
電動缸應用領域：
1、坐標機械手：物流傳送、自動化生產線。
2、造波機。
3、並聯機構：實驗台、模擬台、天線。
4、並聯機床。
5、醫療設備：CT、咖瑪刀
6、專用設備：自動調偏、閥門控制、激光加工、煉鋼。
7、實驗設備：汽車零部件的實驗和測試。
⑷ 電動缸與液壓缸的區別
1、作用不同。
活塞油缸可以雙向作用，柱塞油缸只能單向作用；
2、結構不同。
柱塞油缸結構較簡單，密封比較可靠，活塞油缸結構較復雜，密封不及柱塞油缸；
⑸ 德州國三東方紅1100六缸拖拉機多少錢
差不了幾個錢要120，130。別要110
⑹ 手動油缸能不能作電動油缸使用
可以，只不過需要改裝一下。
液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
⑺ 買了一台手動液壓叉車,用著太吃力了!想把手動油缸改成電動油缸油泵高壓油管都有了有作知道改裝步驟嗎
自己改的話有點小麻煩，建議你去專業改裝的地方改，因為這種系統不像普通工業中的液壓系統，不好改
⑻ 德州哪裡液壓油缸最專業
暈死，德州 俺有什麼知名的油缸廠，都市一些垃圾廠家，
難不成能跟 江蘇的 恆力比！！！！！
找油缸廠家，首選 恆力液壓 前提你得有 徐工 柳工 的規模
中小企業 找 常州市豐淳液壓油缸廠
http://www.fchyy.com/
跟恆力高壓油缸在一個鄉鎮，
給恆力代工過，質量可靠！（恆力規模型生產，散戶百條以內，都市外面代工的）
中小企業的首選，
⑼ 德州市天元液壓機具有限公司怎麼樣
簡介：德州市天元液壓機具有限公司成立於2001年04月20日，主要經營范圍為液壓油泵、油缸及配件的生產銷售，機械配件的批發零售（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）等。
法定代表人：王立志
成立時間：2001-04-20
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：371400228005899
企業類型：有限責任公司
公司地址：德城區湖濱北路天衢工業園長庄西長村
⑽ 電缸，氣缸，油缸價格順序與特點
價格上：電缸>油缸><氣缸(看情況定價格).，電缸精確度高，工作頻率高，比較環保。油缸價格還行，如果要比較穩定的壓力我持久力，油缸是一定用的，但污染大了一點，氣缸就什麼都在中間。加上一台機，統一用氣動。電動或液壓會比較好。