㈠ 汽車防滑鏈哪種最好
防滑鏈常見的大體分為兩種
1 鐵鏈
2牛筋
鐵鏈一般的卡車，貨車 ，公交車用。
牛筋適合轎車使用。
小型家庭轎車用牛筋的就可以，橡膠的防滑鏈市場上很少見，質量你不好鑒別，耐寒度不高。
鐵鏈子裝在你的車上低溫行駛後輪胎如刀割，磨損程度是平時的5倍以上，所以牛筋防滑鏈是你不二的選擇。
牛筋防滑鏈主要材料是聚氨酯（tpu）,上乘進口材料製造的顏色為透明黃色，回收料製造的顏色不透明色澤純度不高。
優質牛筋防滑鏈耐寒度可達到-20*，拉伸可達到3倍。這東西有很大的貓膩市場上假貨多，小作坊多，一分價錢一分貨，切勿太小便宜吃大虧，有的透明度高是用聚氯做的，每噸價格低於聚氨酯三倍以下，所以買防滑鏈要買大廠生產的，大廠生產的，片上鋼釘上都印得有商家的標志，這個小作坊式完全沒有實力生產的。
望採納
㈡ 轎車買防滑鏈是橡膠的防滑鏈好還是鐵鏈子好
汽車防滑鏈的材質可分為二種：一種為鋼鏈材質防滑鏈，另一種為橡膠材質防滑鏈，按照結構可以把汽車防滑鏈分為兩種：一種是罩狀的鐵質防滑鏈，安裝比較復雜，但價格比較便宜，另一種是最新型的橡膠牛筋防滑鏈，橡膠防滑鏈安裝起來比較簡單，但價格要比前者貴，下面筆者將一一為車友們分析一下這二種防滑鏈的性能及優點鐵鏈防滑鏈：鐵鏈防滑鏈的使用主要偏重於大型、重型的汽車，覆蓋面有限，也是市場上最便宜的一種防滑鏈。優、缺點一目瞭然，優點：價格便宜。缺點：噪音大、拆裝復雜、比較重、對輪胎磨損比較嚴重、對路面傷害更是心寒。因為鐵鏈除了汽車輪胎正反兩面被鋼絲固定外，暴露在車胎表面的鐵鏈是前後自由活動的，在防滑過程中鐵鏈、地面、輪胎胎之間相互運動，使汽車輪胎倍受傷害，有人形容就象銼刀一樣吭胎。這種鐵鏈形狀有簡單的梯形和菱形，菱形的使用效果好於梯形，菱形的由於鐵鏈的固定點多於梯形鏈所以對車胎的磨損要少。這種鐵防滑鏈現在正逐漸退出轎車用品市場，將被橡膠防滑鏈所取代。橡膠防滑鏈：橡膠防滑鏈採用特殊橡膠材料製成，具有耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲撓、耐腐蝕、宜保存，重量輕等特點，便於攜帶，安裝方式簡單、省時省力。橡膠防滑鏈可以緊緊裹在輪胎上，不磨損輪胎及路面，起到保護輪胎的作用，增強了冬季行車安全的系數由於市場防滑鏈種類、品牌眾多風雲，價格差異也比較大，面對嚴寒的冬天以及濕滑的冰雪路面怎樣才能選擇一套質量好、品牌好、磨損程度低、噪音小、安裝方便（等優點）的防滑鏈呢？根據筆者最近對北京大大小小汽配城的走訪了解，在汽配城裡看到不少「博文雪狼」這個品牌的防滑鏈，今天筆者就來到了「博文雪狼」商家，並將在商家所了解到有關「博文雪狼」防滑鏈的信息與各位（車友）分享.博文雪狼橡膠防滑鏈：北京博文創建科貿有限公司（51汽車服務中心）值冬季來臨之際特研製出品一批新型橡膠汽車防滑鏈，橡膠防滑鏈的原材料採用進口聚氨酯材料生產，冬季抗冰點達到零下40度無斷裂無僵硬現象，易於安裝。博文雪狼橡膠防滑鏈性能：◎本防滑鏈持久耐磨、品質卓越、安裝簡便、安全舒適；◎獨特的加厚鏈面，加寬型鏈肩與鏈紋都增強了車輛行駛時的牽引力和產品本身的耐磨強度；◎採用連續縱向對稱排雪花紋，無論雪路還是結冰路面都能突顯其優越防滑性能；◎全新的鏈紋間距及角度設計有效的減少了行駛噪音；◎特出的膠料，發熱低，韌性強；◎高密度的無介面溶膠技術，加強鏈面強度；◎採用進口聚氨酯加強材料，耐磨性能提高；◎首鋼無介面鉻面全鋼鐵鉤，使防滑鏈緣強度提升。博文雪狼橡膠防滑鏈優點：1.提高防滑性能。2.不磨損輪胎和路面並保護輪胎,延長輪胎使用壽命。3.易保存,重量輕,便於攜帶。4.連接方式簡單,裝卸省時省力。購買防滑鏈建議：有備無患，通常在初冬季節，廠家就會開始備貨，價格往往都會比較便宜，而防滑鏈這種產品受天氣影響比較厲害，所以等到開始下雪的時候再買，價格往往會提高很多，甚至會翻倍，所以建議車友們在11月份左右就買一套備上。筆者認為如果安裝後輪防滑鏈再使用前驅應該可以滿足北方冬季行車安全的需求，大家要根據不同的需求自己決定是否4輪全部安裝。防滑鏈使用安全小提示：■防滑鏈的型號因車而異，不同型號防滑鏈分別對應各自的輪轂尺寸和胎寬■安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過40Km/小時，盡可能避免急加速或急減速。■當車輛駛入無冰雪路面時，請及時卸去防滑鏈，保證交通路面的不受破壞。■橡膠/牛筋防滑鏈主要適用於：轎車、SUV、MPV等。■在寒冷地區，一定要選擇防寒、耐磨、抗撕裂、抗曲撓、耐腐蝕的品牌防滑鏈。博文雪狼橡膠牛筋汽車防滑鏈是在金屬鏈的基礎上，採用新材料而製作的更有效更實用的防滑鏈。防滑效果好，在起到防滑作用的同時，能很好的保護輪胎。金屬鐵質防滑鏈對輪胎的傷害和磨損度比較大。這是最重要而且最值得注意的一個特點。博文雪狼橡膠牛筋鏈防滑鏈在行走過程中不會有很大的噪音，金屬鐵質防滑鏈噪音大，金屬鐵質防滑鏈如果某個部位出現斷或者損壞的地方，整套就要報廢，而橡膠牛筋鏈防滑鏈如果某個鏈片壞了，可以單獨更換片，而不至於整套報廢。橡膠牛筋鏈防滑鏈容易保存，用完之後，清洗干凈，在陰涼處保存就行，有的金屬防滑鏈會出現生銹的現象。博文雪狼橡膠牛筋鏈防滑鏈重量輕，裝卸很方便，即使是女士也可以單獨來完成裝卸工作
㈢ 汽車防滑鏈一般多少錢
小車的防滑鏈價格不貴，一套（兩個輪子分別一個，兩個稱為一套）防滑鏈的價格在100元至150元上下。一套防滑鏈的總重量在6公斤至8公斤左右（每隻輪子的防滑鏈只有3公斤至4公斤）。大貨車的防滑鏈價格較高，一套大貨車的防滑鏈的價格在350元左右，總重量在45公斤上下。
網上商城報價中：簡易防滑鏈最低50元左右，好的貴的有800多的，樣式太多價格不一，建議想買什麼樣的直接到網上對照查詢，掌握價位。
㈣ 防滑鏈都是什麼價位的我該買什麼樣的防滑鏈太多了都不會選擇了，最近看到車順達防滑鏈，不知道怎樣
防滑鏈的價位不等，種類不一樣，防滑鏈大小不一樣，價位也不一樣。
鐵鏈比較便宜89-269元就差不多了。但是，鐵鏈沒有經過淬火，熱處理等工藝，不耐磨，容易斷。
合金鋼防滑鏈價格比較高些129-398元不等。合金鋼防滑鏈是所有防滑鏈中防滑性能最好的。
適合車型：麵包車、皮卡、越野車、商務車、卡車、客車、貨車等都需要用。尤其是卡車、貨車這種大型的，載重的車，只有用合金鋼防滑鏈會好一點。山區，或者雪比較大的地方，轎車用合金鋼防滑鏈也是必須的，這樣防滑性能比較好。畢竟，安裝防滑鏈還是需要從安全出發的。
牛筋防滑鏈，129-380元不等，比較適合市區跑的車。路況平坦，積雪比較少的地區用牛筋鏈比較多。
牛筋防滑鏈，洛陽京東防滑鏈公司的牛筋防滑鏈質量就比較好。
車順達防滑鏈，主要做出口的，歐美市場出口量比較大。他們做的比價牛了。在防滑鏈競爭這么激烈的情況下，依然能夠獨樹一幟，堅持自己的質量路線和品牌，真是難得！
就是價位高點。
不過，買防滑鏈也是為了安全，多花幾塊錢，買個好產品，回去也放心！
㈤ 什麼樣的防滑鏈比較靠譜
正好剛才回答了一個跟你差不多的問題，個人覺得還是牌子大些的好點，比如迅勝防滑鏈，那耐磨防護性就非常高，根本就不用擔心會對輪胎產生傷害，或者是沒用幾次就壞掉的情況，希望能幫助到你。
㈥ 轎車防滑鏈多少錢一對
你好 小車的防滑鏈價格不貴，一套（兩個輪子分別一個，兩個稱為一套）防滑鏈的價格在100元至150元上下。一套防滑鏈的總重量在6公斤至8公斤左右（每隻輪子的防滑鏈只有3公斤至4公斤）。大貨車的防滑鏈價格較高，一套大貨車的防滑鏈的價格在350元左右，總重量在45公斤上下。網上商城報價中：簡易防滑鏈最低50元左右，好的貴的有800多的，樣式太多價格不一，建議想買什麼樣的直接到網上對照查詢，掌握價位。
㈦ 轎車防滑鏈在哪能買到
轎車防滑鏈可以在京東淘寶旗艦店裡搜索。有很多的相關產品。
㈧ 小轎車選什麼防滑鏈好
我從事防滑鏈銷售工作差不多20年了，同時也經常使用防滑鏈，到底哪種防滑鏈好，我最有發言權。至於網上所謂的防滑鏈排名請不要相信，那都是生產廠家在自吹自擂（不得不佩服這些商家的營銷手段真是非常強悍）。我將從幾個方面來解讀這幾種防滑鏈的區別是什麼：
首先說鐵鏈：鐵鏈大家可能都知道；它使用的范圍也比較廣，歷史也比較悠久，防滑效果也還不錯，至今仍廣泛使用於大型汽車（卡車、貨車、公交車等）上；因為鐵制防滑鏈安裝不方便、笨重、攜帶不方便、不美觀、舒適性差等問題，已經基本上退出了小轎車市場，如今也很難看到小轎車有使用鐵制防滑鏈的了
再說牛筋防滑鏈：對材料比較熟悉的人都知道，牛筋其實就是塑料的一種，在對環境要求不嚴格的情況下，牛筋是橡膠的理想替代品，但如遇低溫環境、牛筋材質就是變脆。同樣牛筋材料也比橡膠材料的價格便宜多了。如今國內很多廠商開始將牛筋材料應用於防滑鏈的製造上，不得不說國人還是非常聰明的。因為材料便宜，所以牛筋防滑鏈的價格也不貴，普遍在200塊錢以內就可以買到了。如果遇到下雪，買副便宜的牛筋防滑鏈來應一下急也未償不可。
再說橡膠防滑鏈：防滑鏈為什麼要用橡膠材料這個比較好理解，因為汽車輪胎用的就是橡膠材料。橡膠最大的特點就是具有非常好的彈性、外力消失後可恢復形態，同時耐磨、摩擦力好等特點。橡膠防滑鏈出現的時間已經非常悠久了，據我所了解，國內最早生產橡膠防滑鏈的是西安的華山橡膠廠（以前是中日合資企業，現在是中方獨資，已經不叫這個名字了），生產了20多年的汽車橡膠防滑鏈，算是國內最早的了，引進的也是全套的日本最先進的生產設備與工藝以及標准（20多年的設備與工藝啊，如今在國內也還是最先進的），也是國內為數不多的生產橡膠防滑鏈的廠家。因為橡膠材料成本的原因，好的橡膠防滑鏈零售價格基本上都在500元左右。
以上是從材料角度對比了「牛筋防滑鏈」、與「橡膠防滑鏈」的區別，下面再從生產工藝的角度來解讀兩種汽車防滑鏈的區別：
先說牛筋防滑鏈：網狀結構、防滑鋼碗；除此之外好像也無其它特殊生產工藝可言了。牛筋防滑鏈的生產者們更多的是宣傳好安裝這一點，其實筆者想說的是買防滑鏈就是買的安全，省那麼一點點事好像也沒多大必要。也有一些生產廠家使用鋼絲繩作為牛筋防滑鏈的收緊繩，筆者認為這是很不可取的，因為鋼絲繩根本沒有彈性，隨著車輛的開動過程中的拉扯，鋼絲繩逐漸變松，引發安全隱患。
再說橡膠防滑鏈：橡膠防滑鏈除了牛筋的網狀結構（有的叫龜甲式結構）之外，同樣也有防滑鋼碗等配件，區別是橡膠防滑鏈的結構是一體成型的、抗拉性更強，鋼碗等構件也是澆註上去的，但筆都認為這些可能都不是很重要，重點是橡膠防滑鏈橡膠內部布置了尼龍網，網體採用浸膠尼龍繩為加強筋，這就跟建大樓用鋼筋一樣，這樣大大提升了橡膠防滑鏈的抗拉能力，想像一下，輪胎是不是也是這么樣的尼龍網結構。還有邊繩採用的是3條不同粗細的高彈力橡膠繩，這樣的設計使得在防滑鏈嚴嚴實實的包裹在汽車輪胎上，並且在汽車行駛過程中越來越緊。這兩點優勢目前國內只有前面說的華山橡膠廠能做到，也被他們申請了國家專利；
如今網上現在也出現了一些牌子的橡膠防滑鏈，但工藝與技術遠遠不及華山橡膠廠出的。所以價格也會便宜不少，但比牛筋的稍貴些。
說了這么多的區別，防滑鏈到底哪種好已經很明顯了，那到冬天了我們該買哪個防滑鏈呢？對這個問題筆者是這樣看的，如果你生活在北疆，一年中大部分時間都是下雪天，那建議最好買個雪胎，冬天就把雪胎換上。如果只是路上遇到下雪，應應急，那買副牛筋的防滑鏈也未嘗不可，因為便宜嘛。但切記：如果從安全形度考慮，以及性價比角度，個人推薦還是再多掏2-3百塊錢買副橡膠防滑鏈，生命安全才是最重要的。
還有購買的季節非常重要，不要等到下雪天了，著急用的時候再去買，否則這個時候你就等著挨宰吧。有預見要使用了，那就不要等到冬天買，春夏秋天是防滑鏈銷售的淡季，這時候價格是正常的，下雪天一副普通的牛筋防滑鏈也會賣到上千元，這個時候這個價格你買還是不買呢？
㈨ 轎車用什麼防滑鏈好
防滑鏈的種類:1）鐵鏈---實際是鋼鏈.這種鐵鏈使用比較廣泛.也是傳統的汽車防滑設備.我原車帶的是這種防滑鏈.價格便宜安裝方便.但是主要缺點是對車胎的磨損很厲害因為鐵鏈除了車胎正反兩面被鋼絲固定外.暴露在車胎表面的鐵鏈是前後自由活動的.在防滑過程中鐵鏈-地面-車胎之間相互運動使車胎倍受傷害有人形容象銼刀一樣吭胎.這種鐵鏈形狀有簡單的梯形和菱形.前者多為貨車用後者是小車用.菱形的使用效果好於梯形.菱形的由於鐵鏈的固定點多於梯形鏈所以對車胎的磨損要少.普通的小車菱形鐵鏈大約140-180元（一副/2隻車胎）.這種傳統的鐵鏈也適合235-275的越野車價格比普通小車貴50元左右.但是這種鐵鏈現在逐漸被以下2種防滑鏈所替代.2）牛筋鏈---這是一種PVC.PP.PT的化學混合物.是近來開發的一種比較現代的車輛防滑設備.打開後是一整體象圍巾一樣中間是數個菱形圖案上面布有數枚鋼釘.安裝方便只要將防滑鏈平鋪在地上.將車慢慢開上去再兜起來固定在驅動輪上即可.外觀也很漂亮.價格在260-290元（一副/2隻輪胎）.但是這種防滑鏈由於製造工藝的原因現在只能夠使用在小於235的車輪上.關鍵是和地面摩擦後輪胎越大摩擦力也越大.容易造成撕裂.廠家也建議使用在小型車上175-195比較合適.3）橡...防滑鏈的種類:1）鐵鏈---實際是鋼鏈.這種鐵鏈使用比較廣泛.也是傳統的汽車防滑設備.我原車帶的是這種防滑鏈.價格便宜安裝方便.但是主要缺點是對車胎的磨損很厲害因為鐵鏈除了車胎正反兩面被鋼絲固定外.暴露在車胎表面的鐵鏈是前後自由活動的.在防滑過程中鐵鏈-地面-車胎之間相互運動使車胎倍受傷害有人形容象銼刀一樣吭胎.這種鐵鏈形狀有簡單的梯形和菱形.前者多為貨車用後者是小車用.菱形的使用效果好於梯形.菱形的由於鐵鏈的固定點多於梯形鏈所以對車胎的磨損要少.普通的小車菱形鐵鏈大約140-180元（一副/2隻車胎）.這種傳統的鐵鏈也適合235-275的越野車價格比普通小車貴50元左右.但是這種鐵鏈現在逐漸被以下2種防滑鏈所替代.2）牛筋鏈---這是一種PVC.PP.PT的化學混合物.是近來開發的一種比較現代的車輛防滑設備.打開後是一整體象圍巾一樣中間是數個菱形圖案上面布有數枚鋼釘.安裝方便只要將防滑鏈平鋪在地上.將車慢慢開上去再兜起來固定在驅動輪上即可.外觀也很漂亮.價格在260-290元（一副/2隻輪胎）.但是這種防滑鏈由於製造工藝的原因現在只能夠使用在小於235的車輪上.關鍵是和地面摩擦後輪胎越大摩擦力也越大.容易造成撕裂.廠家也建議使用在小型車上175-195比較合適.3）橡膠鏈---這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似.只是使用的橡膠質量很好可以有很強的拉力.再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲.就如車胎的製造類似.尼龍絲起著耐拉和加強的作用.在橡膠上有鋼釘起防滑作用.雖然外觀類似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網狀都要大於牛筋鏈.這種防滑鏈適用於235-275的越野車.價格在460-520元（一副/2隻輪胎）.由於越野車是4驅的部分人員也考慮前後都安裝這種防滑鏈.這樣在冰雪天和爬山是很有用的.我認為如果安裝後輪防滑鏈再使用前驅應該可以滿足北方冬季的需要.大家要根據不同的需要自己決定是否4輪都需要.根據我安裝的經驗在不升高輪胎時也可以安裝就是費勁.如果稍提高輪胎安裝會容易一點.