㈠ 外省集卡ETC走浙江高速和浙江集卡ETC走浙江高速同等優惠嗎
高速公路ETC通行費優惠都是5%，這是高速公路管理局給的。
㈡ 浙江高速公路是不是收費要貴一點
高速公路收費價格不是按省份區分的，是按修路的成本收的，比如高鐵，票價比普通火車貴很多，因為成本大，還有速度快安全成本也高。
㈢ 浙江高速六軸怎麼收費的
浙江高速高速六軸，大家收費大概是500塊錢，這個500塊錢對六軸的槳是普通的一點的
㈣ 浙江高速公路最新的收費標准 甬金線
不知道！一般浙江是0.4元/公里！
㈤ 跪求浙江高速公路計重收費細則以及實施後祥細收費標准，知情的進
天津(津薊高速)
計重收費的基本費率為0．10元／噸公里。
根據車輛的車貨總質量，小於14噸的車輛按照0．10元／噸公里標准計費；14噸至25噸的車輛按照0．10元／噸公里線性遞減到0．07元／噸公里計費；25噸至50噸的車輛按照0．07元／噸公里線性遞減至0．04元／噸公里計費；50噸以上車輛按照0．04元／噸公里計費。車貨總質量不足5噸者，按5噸計費。
超限運輸車輛加價收費標准
1、超限運輸車輛判別標准。按照國家發展改革委、交通部和公安部制定的國家強制標准，以貨運車輛的總軸限為判別是否超限的標准。即：車輛各軸軸荷認定標准之和應為正常車貨總質量，若車貨總質量大於總軸限的部分即為超限。具體軸重標准如下：兩軸車輛單軸（每側單輪胎）認定質量7噸；三軸及三軸以上車輛單軸（每側單輪胎）認定質量5噸；單軸（每側雙輪胎）認定質量10噸；雙聯軸（每側單輪胎）認定質量10噸；雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）認定質量15噸；雙聯軸（每側雙輪胎）認定質量20噸；三聯軸（每側單輪胎）認定質量15噸；三聯軸（每側雙輪胎）認定質量30噸。
2、超限加價收費標准。按照車貨總質量超總軸限的程度不同，確定超限加價收費標准，具體如下：
超認定質量30％以內的部分，按照規定的計重收費費率收取；
超認定質量30％至50％以內的部分，按照0．10元／噸公里收取通行費；
超認定質量50％至80％以內的部分，按照0．15元／噸公里收取通行費；
超認定質量80％至100％以內的部分，按照0．20元／噸公里收取通行費；
超認定質量100％以上的部分，按照0．40元／噸公里收取通行費。
計重收費的計算辦法
1、正常質量車輛繳納的通行費應為：車貨總質量×噸公里費率×車輛行駛里程。
2、超限收費額應為：超認定質量部分×超限收費標准×車輛行駛里程。
3、超認定質量車輛繳納的通行費應為：正常質量車輛繳納的通行費加超限收費額。
安徽
一、正常車輛的收費標准
安徽省載貨汽車計重收費標准(2005年1月1日起開始實施)
類別 收費標准 車貨總質量M（噸） 備注
高速公路 0.08元/噸公里0.08元/噸公里線性遞減到0.043元/噸公里0.043元/噸公里;計費不足20元，按20元計收；不足5噸按5噸計。
普通開放式公路6元/噸車次
普通公路 2元/噸車次2元/噸車次線性遞減到1.6元/噸車次計費不足10元按10元計收
二、超限運輸車輛加價收費
根據國家有關治理超限、超載運輸的規定，對超限、超載車輛堅持卸載並進行糾正。為了遏制超限運輸，對超限運輸繼續行駛公路的，按照貨車總質量超總軸限的超限幅度確定加收標准具體標准如下：
（1）正常質量的車輛按正常車輛的計重費率計收通行費。
（2）超限30%以內(含30%)的車輛暫按正常車輛的計重費率計收通行費。
（3）超限30%－50%以內（含50%）的車輛正常質量和超限3O%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的1.5倍計收通行費。
（4）超限50%－100%的車輛（含100%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的2倍計收通行費。
（5）超限100%以上的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的3倍計收通行費。
（6）當車貨總質量超規定的總質量限（一般貨車40噸或集裝箱46噸）和總軸限時，按超限比例大者計數。
安徽省《關於公路載貨汽車試行計重徵收車輛通行費標準的通知》特別強調，對超限超載汽車的治理要堅持卸載轉運，不得以收費代替處罰。
湖北省
高速公路、長江大橋計重收費標准。
1.正常裝載（不超限）車輛計重收費標准。
（1）高速公路：基本費率為0.08元/噸。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.04元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.04元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
（2）長江大橋（指軍山、荊州、宜昌大橋）：基本費率為4元/噸車次。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到2元/噸車次計費，大於40噸的車輛按2元/噸車次計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費。
（3）襄荊高速公路至荊州長江大橋連接線:基本費率為0.10元/噸;公里。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.05元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.05元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
（4）滬蓉西高速公路宜昌至長陽段:基本費率為0.15元/噸公里。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.075元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.075元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
2.超限車輛計重收費標准。
（1）超限率≤30％的車輛，暫按其正常裝載部分的費率計費。
（2）30％＜超限率≤100%的車輛，正常裝載部分和超限30％以內（含30%）的部分暫按其正常裝載部分的費率計費，其它部分按基本費率的1—4倍線性遞增確定費率計費。
（3）超限率＞100%以上的車輛，正常裝載部分和超限30％以內（含30%）的部分暫按其正常裝載部分的費率計費，其它部分按基本費率的5倍確定費率計費。
普通收費公路計重收費標准。
1.正常裝載（不超限）車輛計重收費標准。
（1）一級公路收費站：基本費率為3元/噸;車次。小於10噸的車輛按3元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按3元/噸;車次線性遞減到1.5元/噸車次計費；大於40噸的車輛按1.5元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（2）二級公路60公里以上收費站：基本費率為3.5元/噸;車次。小於10噸的車輛按3.5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按3.5元/噸;車次線性遞減到1.75元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按1.75元/噸車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（3）二級公路60公里以下收費站：基本費率為2.5元/噸;車次。小於10噸的按2.5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按2.5元/噸車次線性遞減到1.25元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按1.25元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（4）二級公路山嶺重丘區收費站：基本費率為1.8元/噸車次。小於10噸的按1.8元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按1.8元/噸車次線性遞減到0.9元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按0.9元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（5）500米以下公路橋梁隧道收費站：基本費率為2.5元/噸車次。小於10噸的按2.5元/噸;車次計費；10噸至40噸的車輛按2.5元/噸車次線性遞減到1.25元/噸車次計費；大於40噸的車輛按1.25元/噸車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（6）501-1200米以下公路橋梁隧道收費站：基本費率為3元/噸車次。小於10噸的按3元/噸;車次計費；10噸至40噸的車輛按3元/噸車次線性遞減到1.5元/噸車次計費；大於40噸的車輛按1.5元/噸車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
（7）1200米以上公路橋梁（含黃石長江大橋）、隧道收費站：基本費率為3.5元/噸;車次。小於10噸的按3.5元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按3.5元/噸車次線性遞減到1.75元/噸;車次計費；大於40噸的車輛按1.75元/噸;車次計費；計費不足10元時,按10元計收。
2.超限車輛計重收費標准。
（1）超限率≤30％的車輛，按正常車輛的計費標准收取通行費。
（2）30％＜超限率≤100%的車輛，該車車貨總重量符合公路承載標準的部分，以及超過公路承載標准30%的部分，按正常車輛的計費標准收取通行費。其餘部分按基本費率的1倍線性遞增至4倍確定計費標准收取通行費。
（3）超限率＞100%以上的車輛，正常裝載部分以及超過公路承載標准30%（含30%）以內的部分，按正常車輛的計費標准收取通行費。其餘部分按基本費率的5倍收取通行費。
計費取整辦法。
實施計重收費後,最終費額按以下辦法取整：費額零頭≤2.50元，捨去；2.50＜費額零頭≤7.50元，歸5元；7.50＜費額零頭≤10元，歸10元。
江蘇
一、正常裝載車輛收費標准
江蘇省採用計重收費以後，重新制定了高速公路收費的基本費率。根據實際車貨總質量，小於10噸的車輛按0.09元/噸公里計費；10噸至40噸的車輛按0.09元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計費；大於40噸的車輛按0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計費；車貨總質量不足5噸時，按5噸計費；計費不足20元時，按20元計費。
在此標准下，車輛在允許的裝載質量范圍內或在相同的超限區段內時，費率標准隨車貨總質量的增加在單位成本有所降低，這與交通部「鼓勵發展高效運力」，「依法增加運量」，降低大型貨車收費標準的要求是一致的。但計重收費一旦出現問題，只能按最低收費標准進行。
二、貨車超限判定標准
貨車按照總軸限和總質量限來判別是否超重。當車貨總質量同時超過規定的總軸限和總質量限時，按超限比例大者計費。
（1）軸載質量標准
單軸（每側單輪胎）載重量6噸；
單軸（每側雙輪胎）載重量10噸；
雙聯軸（每側單輪胎）載重量10噸；
雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）載重量14噸；
雙聯軸（每側雙輪胎）載重量18噸；
三聯軸（每側單輪胎）載重量12噸；
三聯軸（每側雙輪胎）載重量22噸；
（2）總重判別標准
單車、半掛列車、全掛列車和集裝箱半掛列車車貨總質量46噸。
三、超限超載車輛收費標准
超限超載車輛具體收費標准如下：
超限30%以內（含30%）的車輛，暫按正常車輛的計重費率計收通行費；
超限30%-50%以內（含50%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的1.5倍計收通行費；
超限50%-100%以內（含100%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的2倍計收通行費；
超限100%以上的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的3倍計收通行費；
當車貨總質量同時超過規定的總質量限（46噸）和總軸限時，按超限比例大者計費。
江西
高速公路計重收費
正常裝載
基本費率為0.08元/噸公里。10噸以下按基本費率收取。10噸到40噸的車，10噸以下部分按基本費率收，10噸以上部分按0.06元/噸公里線性遞減到0.03元/噸公里計收。40噸以上的車，按40噸的車計算。
超限裝載的車
超限30%以內的車，未超部分按正常裝載計算，超限部分按基本費率計收
超限30%到100%的車，超過30%的部分按基本費率，30%以上部分按基本費率2倍到4倍線性遞增計收
超限100%以上的車，30%以上的部分按基本費率的4倍計收
超限認定標准
車輛的軸載重量（簡稱軸重）認定標准：單軸（每側單輪胎）7噸；單軸（每側雙輪胎）10噸；並裝雙軸（每側雙輪胎）18噸（每少2個輪胎減4噸）；並裝三軸（每側雙輪胎）24噸（每少2個輪胎減4噸）；
車輛的車貨重總量認定標准：三輪貨車2噸；四輪貨車4．5噸；二軸貨車（六輪）17噸；三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距大於等於1800mm為37噸）；五軸貨車43噸；六軸及六軸以上貨車49噸。
青海
正常裝載的
5噸以下的車，按0.45元/公里車次計收
5噸到15噸的車，5噸部分按0.45元/公里車計收，5噸以上部分按0.03元/噸公里計收
大於15噸的車，15噸以下部分按15噸車計收，15噸以上部分按0.015元/噸公里計收
超限的車輛
1、正常裝載質量的貨車，實測車貨總量暫記為M
2、軸超限30%以內(含30%)的貨車，實測車貨總重暫記為M
3、軸超限30%到50%(含50%)的貨車，正常質量和超限30%部分按實測計入M，其餘超出部分按4倍質量計入M
4、軸超限50-100%(含100%)的貨車，正常質量和超限30%部分按實測計入M，其餘超出部分按6倍質量計入M
5、軸超限100%以上的貨車，正常質量和超限30%部分按實測計入M，其餘超出部分按8倍質量計入M
以上收費計費不足10元的，按10元計收，不足1元的四捨五入
陝西
陝西省今年2月分也調整了計重收費標准，對於10-40噸的車輛不再實施優惠。具體標准如下：
基本費率為0.08元/噸公里
未超過公路承載能力的合法運輸車輛行駛收費公路時，其通行費收取仍按省政府批準的車型分類及收費標准執行；超過公路承載能力30％（含30％）以內的車輛行駛收費公路時，其計重收費標准按現行計算辦法確定。
超過公路承載能力30％以上的車輛行駛收費公路時，該車車貨總重中符合公路承載能力認定標準的重量部分，以及超出公路承載能力認定標准30％的重量部分，按基本費率收取車輛通行費；超過公路承載能力認定標准30％-100％的重量部分，按基本費率3倍線性遞增至6倍計重收取車輛通行費；超過公路承載能力認定標准100％以上的重量部分，按基本費率的6倍計重收取車輛通行費。
公路承載能力認定標准
類型 限載標准
二軸貨車 17噸
三軸貨車 27噸
四軸貨車 37噸
五軸貨車 43噸
六軸貨車 49噸
山西
全省高速公路貨車計重收費標准
1、高速公路貨車計重收費標准
標准裝載的貨運車輛計重收費時，全省高速公路（除晉焦路、晉陽路、運風路外）統一執行一種費率標准。
基本費率為0.09元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸到49噸的車輛，按基本費率線性遞減到基本費率的70%或75%計收。車貨總質量不足4噸的，按4噸計收。
2、高速公路隧道收費標准
基本費率為0.32元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸到49噸的車輛，按基本費率線性遞減到基本費率的70%或75%計收。起征點為四噸，車貨總質量不足4噸的，按4噸計收。
3、晉焦高速公路貨車計重收費標准
晉焦高速公路屬開放式收費公路，正常裝載的貨運車輛暫仍按現行收費標准執行。
超限車輛的正常裝載部分按現行標准收費；
超限0-30%部分按計重收費的基本費率計收；
超限30-50%部分按基本費率的2倍計收；
超限50-100%部分按基本費率的4倍計收；
超限100%以上部分按基本費率的6倍計收。
4、運風、晉陽高速公路貨車計重收費標准
基本費率為0.08元/噸公里或0.075元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸到49噸的車輛，按基本費率線性遞減到基本費率的70%或75%計收。車貨總質量不足4噸的，按4噸計收。
5、超限(超載)運輸車輛道路補償費
根據《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）國家標准規定的車輛軸荷限值，以車貨總質量超總軸載的超限率計收道路補償費。超限0-30%部分按基本費率計收，超限30-50%部分按基本費率的2倍計收，超限50-100%部分按基本費率的4倍計收，超限100%以上部分按基本費率的6倍計收。
6、公路承載能力認定標准
根據《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）國家標准,確定公路承載能力的認定標准如下：
（1）車輛的軸載重量（簡稱軸重）認定標准：
——單軸（每側單輪胎） 7噸；
——單軸（每側雙輪胎） 10噸；
——並裝雙軸（每側雙輪胎）18噸（每少兩個輪胎減4噸）；
——並裝三軸（每側雙輪胎）24噸（每少兩個輪胎減4噸）。
（2）車輛的車貨總重認定標准：
——三輪貨車2噸；
——低速貨車（四輪且最高設計車速小於70公里）4.5噸；
——二軸貨車17噸；
——三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；
——四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm為37噸）；
——五軸貨車43噸；
四川
高速公路車輛分類及車公里收費基價標准
類別 貨車分類標准 車公里收費基價(元)
一類車 5噸以下(含5噸) 0.26
二類車 5噸以上－12噸(含12噸) 0.464
三類車 12噸以上－24噸(含24噸) 0.936
四類車 24噸以上－36噸(含36噸) 1.326
五類車 36噸以上 1.664
① 所有載貨車輛，以計重總質量對應車型分類。
② 標准計重噸位＝空車質量＋准載質量×（1＋0.3）。
③ 對最大軸載超限30%以上的超限部分，加收超限運輸費，標准為：高速公路按0.26元/噸•公里。
④ 對雙排座客貨兩用車，按載貨汽車的實施計重收費。
⑤ 對不能載貨的特種車輛，按國家計委、交通部《公路汽車征費標准計量手冊》核定的噸位收取通行費。
⑥ 凡不按規定繳費的車輛應責令其繳納，強行通過的，責令其補繳通行費，並按有關法律規定進行處罰。高速公路收費站對U型車、出站無票車，按全程收取車輛通行費。
貨車的卸載規定
① 對超過軸載質量100%以上的車輛，禁止繼續行駛，並按規定予以處罰並卸載。
② 對超限100%以下的車輛，根據卸載通知要求，在40公里以內自行卸載。
廣西
目前高速公路還沒有實行計重收費，但將於今年加快實施和推進計重收費的試點工作，可能會在今年下半年開展試點。在2007年年底以前，廣西將在全區高速公路以及部分國省干線收費公路上實行計重收費。
目前，廣西的收費公路均是按車型分類方式收取車輛通行費。收費標准如下
一、貨車車型分類標准：
客車 貨車
一類車 ≤7座 ≤2噸
二類車 8座～19座 2噸～5噸（含5噸）
三類車 20座～39座 5噸～10噸（含10噸）
四類車 ≥40座 10噸～15噸（含15噸）/20英尺集裝車
五類車 40座以上 >15噸/40英尺集裝箱車
二、各高速收費標准為
桂林至柳州高速公路：
一類車 0.35元/車公里
二類車 0.70元/車公里
三類車 1.10元/車公里
四類車 1.48元/車公里(貨車) 、1.85元/車公里(客車)
五類車 1.82元/車公里
興業至六景高速、南寧環城高速公路：
一類車 0.40元/車公里
二類車 0.80元/車公里
三類車 1.20元/車公里
四類車 1.48元/車公里(貨車) 、1.85元/車公里(客車)
五類車 1.82元/車公里
水任至南寧高速公路、全州至黃沙河高速公路：
一類車 0.40元/車公里
二類車 0.80元/車公里
三類車 1.20元/車公里
四類車 1.44元/車公里(貨車) 、1.60元/車公里(客車)
五類車 1.54元/車公里
宜州至柳州、柳州至南寧、南寧至北海、合浦至山口、欽州至防城港高速公路：
一類車 0.32元/車公里
二類車 0.65元/車公里
三類車 1.10元/車公里
四類車 1.28元/車公里(貨車) 、1.60元/車公里(客車)
五類車 1.68元/車公里
山東
不超限車輛計重通行費收費標准
1、高速公路計重費率
基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；收費金額不足15元的，按15元計收。
2、高速公路特大橋(隧道)計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.714元/噸車次計收；車貨總質量不足10噸的，按10噸計收。
3、普通路橋計重費率
基本費率為1.5元/噸車次。根據實際車貨總質量，小於或等於10噸的車輛按基本費率計收；10噸至49噸的車輛按1.5元/噸車次線性遞減到0.6元/噸車次計收；收費金額不足10元時，按10元計費。
(三)超限運輸車輛加收通行費標准
超限運輸車輛行駛收費公路不超限部分，按規定收取車輛通行費；對超限30%(含30%)以內的車輛，超限重量部分按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收通行費；對超限30%—100%(含100%)的車輛，超限重量部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計收通行費；對超限100%以上的車輛，超限重量部分按基本費率的6倍計收通行費。
計重收費車輛按車輛總質量限認定標准：
兩軸車輛總質量限為17000千克；
三軸車輛總質量限為27000千克；
四軸車輛總質量限為37000千克；
五軸車輛總質量限為43000千克；
六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克
寧夏
正常車輛基本費率為0.075元/噸公里。根據實際車貨總質量，小於10噸的車輛按0.075元/噸公里計費；10噸至40噸的車輛按0.075元/噸公里線性遞減到0.05元/噸公里計費[費率=0.075－0.025×(車貨總質量－10)÷30>；大於40噸的車輛按0.05元/噸公里計費；車貨總質量不足4噸，按4噸計費；計費不足1元時四捨五入，計費不足10元時，按10元計費。
對於超限幅度分別為：30%—50%（含50%）、50%—100%（含100%）、100%以上的車輛，正常質量和超限30%以內的部分暫按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘超過部分分別按基本費率的2倍、3倍、4倍加收通行費。
當車貨總質量同時超過規定的總質量限（46噸）和總軸限時，按超限比例大者計費。
河北
序號 高速公路名稱 收費標准（元/車公里）
第1類 第2類 第3類 第4類 第5類
1 京沈高速寶坻至山海關段 0.4 0.7 1.1 1.36 0.09/噸公里
2 京張高速公路 0.4 0.7 1.1 1.32 0.08/噸公里
3 石黃高速公路 0.3 0.5 1 1.2 0.07/噸公里
4 京滬高速公路 0.4 0.6 1.06 1.28 1.48
5 宣大高速公路 0.35 0.6 1 1.2 0.07/噸公里
6 保津高速公路 0.3 0.5 1 1.2 0.07/噸公里
7 石太高速公路 0.36 0.72 1.44 1.73 0.1/噸公里
8 石安高速公路 15 25 40 50 0.05/噸公里
9 京石高速公路 15 25 40 50 0.05/噸公里
10 京沈高速公路廊坊段 0.5 1 1.5 1.8 2.1
11 唐港高速公路 5 10 15 20 25
13 唐津高速公路 0.4 0.7 1.1 1.36 0.09/噸公里
14 唐山西外環高速公路 0.4 0.7 1.1 1.36 0.09/噸公里
15 衡德高速公路 0.3 0.5 1 1.2 0.07/噸公里
16 丹拉高速公路 9 15 25 30 40
17 邯長高速公路 5 10 15 20 30
㈥ 浙江的高速公路費怎麼這么貴太黑了吧！！！
南方的高速公路本來就貴，再加上大橋多，過橋費都加在高速費裡面了
㈦ 只有浙江高速開始收費了 還是全國都收費了
現在是全國高速都沒有進行收費，浙江高速也不應該收費，至於什麼時候開始恢復收費，但要等待國務院交通部的通知。
㈧ 請問浙江高速客服電話是多少
你好！
高速公路救援熱線電話「12122」,統一受理浙江省高速公路報警、求助、咨詢、投訴等業務