江蘇便宜的台車爐料盤批發價格

『壹』 台車式電阻爐

台車式電阻爐由台車式淬火電阻爐、台車式退火電阻爐、台車式回火電阻爐、台車式真空電阻爐、台車式時效電阻爐、台車式烘箱電阻爐等多種。
台車式淬火電阻爐：通常選用可傾式台車爐，當台車滿載工作出爐後通過台車自動翻轉機構，將工作快速倒在淬火池內。提高了產品質量，對普通台車爐來講是給操作人員帶來方便。
主要用於高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火以及各種機械零件熱處理之用。
台車式退火電阻爐：爐溫0～1200℃裝載量可用戶提供1噸-2000噸。
主要用於高合金鋼、軋輥、鋼鑄件、型材、板類等正火、退火熱處理之用。
台車式回火電阻爐：該爐為了爐溫均勻性，頂部裝有x台風機，頂部和爐膛內側全部採用不銹鋼板製成風道，軸流式風機有獨立風道，風力行走方式為頂部風機從兩邊風道壓下爐膛，再從工件中自下而上吸入風機，周而復始，達到爐溫均勻。
主要用於有色金屬、鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、軸承鋼制零部件、45鋼回火、退火及各種機械零件熱處理之用。
台車式真空電阻爐：由爐體、爐罐、台車、加熱元件、真空泵和電源控制櫃等部份組成。主要用於銅管、銅機件等在真空中熱處理之用。
台車式時效電阻爐：主要用於消除鋁合金材料經初加工後預熱的專用設備。目的用於減少鋁合金材料的應力集中、減少鋁合金材料的變形，是生產鋁合金製品廠家理想配套設備。
台車式烘箱電阻爐：適用於軸承鋼制零部件的回火、低溫退火、型芯烘乾。
超長台車爐：適用於管材、冷拔型鋼、直線材、盤料的裝罐退火加熱等。
雙門雙台車加熱爐：適用於被處理材料半連續式生產的加熱工藝。爐子效率高。

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『貳』 台車爐的價格

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『叄』 全纖維台車爐的結構特點

1．爐體及密封裝置
1．1．爐體框架採用優質國標型型鋼與Q235鋼板焊接，結構牢固可靠，且所有焊縫均勻平滑，無氣孔、夾雜、未熔合等缺陷,整體強度好，不易變形，外表平整光潔。爐殼外設有電熱元件引出棒膠木座集中分布，熱電偶固定座分左右兩側牆固定。
1．2．爐襯為全纖維結構，爐襯纖維總厚度為260mm，採用山東魯陽股份有限公司運用真空甩絲法生產的標准型耐火纖維，壓縮後容重≥220Kg/m；採用科學合理的鑲裝方法，此結構少有熱橋短路現象出現，又是平疊兩種方式結合製作，氣密性較好，具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長、節能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優點。
2．台車及台車牽引機構
2．1．台車由車架、台車爐襯、台車牽引機構等組成。
2．2．台車鋼結構車架由若干根縱梁和橫梁拼接而成，底板採用Q235厚鋼板，其剛性確保在滿負荷情況下不變形。台車架結構不僅具有整體穩定性，還可保證局部穩定性，在設計中充分考慮台車本身負荷較重、車面寬度大的情況。對整個台車受力的均布和熱變形有充分的考慮。
2．3．台車爐襯的砌築：車體底部平鋪一層厚5mm石棉板，再用硅藻土磚和重質磚混合平鋪兩層，中層採用（NG—1.3）直磚平鋪一層，耐火層採用重質承重磚砌築，耐火層磚在砌築時，泥漿中加入高溫粘結劑調和，提高結構強度，且耐火層承重平面保持平整。台車四周採用異型磚砌築，不使爐氣與台車側板直接接觸。台車耐火層放置加熱元件處砌築成條槽形，同時供擱置爐底板用。
2．4．台車爐襯上方平鋪有材質為ZG3Cr18Mn12Si2N的耐熱鋼爐底板，採用新型的搭扣形式，防止工件氧化皮落入加熱元件。耐熱鋼爐底板製作成條槽形，並且分塊製作，減少高溫下變形和開裂。台車承重表面製作平整，工件用墊鐵（用戶自備）可在台車面上延長度方向任意擺放。
2．5．台車行走機構採用車輪式自行走方式，台車車體下方安裝6排共12隻走輪，台車車頭箱內安裝有兩台減速機，通過鏈輪、鏈條將行走動力傳遞給台車主動走輪，驅動台車移動，並自帶有制動裝置，保證台車停止位準確及時，防止台車因慣性定位不準確。傳動走輪的組成為：主動輪為1排、從動輪為2排，被動輪為3排。
2．6．台車行程的極限處設有保險限位開關，在台車進入爐膛終端位置設有死擋塊限位，避免台車超行程行走而損害台車及爐體，避免發生意外事故。
2. 7. 台車與爐體的密封採用插刀式密封，採用此種結構形式，具有操作簡便、安全的特點，密封效果好。
2. 8.台車的傳動控制電纜採用電纜捲筒來實現台車進出爐體時的收放線工作；台車尾部裝有接電用的彈簧壓緊動靜觸頭，完成台車上加熱元件的電源通斷；此接觸方式的接觸面大而充分，接觸良好，長久使用無電火花及過熱現象。
3．爐門及壓緊裝置
3．1．因爐門較大，爐門外框架採用大型槽鋼製作，增強了機構強度，不易變形翹曲。
3．2．爐門內襯為全纖維結構，纖維壓縮塊製作成凹框式，可以使電熱元件不露出內側平面，保證在爐門升降過程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。
3．3．爐門的升降採用電動葫蘆為爐門升降動力，並自配有制動裝置，使爐門平穩升降；採用電動葫蘆其設備及運行成本低，維修簡單，使用過程安全。爐門兩側設置有封閉式的龍門立柱，採用型鋼及鋼板焊接，有足夠的起吊強度。
3．4．爐門電纜托鏈採用不銹鋼耐熱材料，增加結構強度，並能有效地防止熱輻射。
3．5．爐門與爐口的壓緊（密封）採用電動推桿壓緊密封
4．加熱元件及固定裝置
4．1．加熱元件分6區布置，根據爐溫的均勻性合理分布各區功率，由於電爐較大，加熱元件分別布置在左右側牆、爐門、後牆及台車等五個面上；加熱元件採用0Cr25Al5合金帶繞製成波紋型。
4．2．左右側牆、後牆和爐門分別採用新型瓷螺釘懸掛在爐襯纖維上，台車上的加熱元件平鋪在耐火磚砌築的條槽中，其表面負荷要比其他部位的加熱元件要小。採用新型瓷螺釘的懸掛方式不會產生短路現象，更換和維修都比較方便。
5．電氣控制系統
5．1．櫃的尺寸、結構、櫃面漆膜（色標由買方確定）等符合行業通用標准，器件安裝、配線及各種標識都符合相關標准。
5．2．可控硅、交流接觸器、快速熔斷器、中間繼電器、斷路器、限位開關、按鈕、信號指示燈等主要控制器件和操作、顯示器件採用知名產品。電流、電壓指示儀表指示靈敏、准確、可靠和壽命長。控制櫃進線電源採用母銅牌連接，達到安全美觀的效果。
6． 溫度自動控制系統
6．1．溫度控制系統由6套獨立的溫控裝置控制，採用PID過零觸發可控硅、上海國龍高精度智能數顯儀表控溫，杭州盤古六點無紙記錄儀（如右下圖）記錄爐溫，且控溫精度高，爐溫平穩，溫度波動小，並有超溫聲光報警功能。
6．2．電控櫃面板上裝有電流表、電壓表、溫度顯示儀表，按鈕採用加燈光顯示。
6．3．本溫控系統的操作對台車的進出、爐門的升降、加熱元件的通斷均採用聯鎖（保護）控制，保證了電爐的安全使用。

『肆』 台車爐用什麼材料來做保溫比較好

目前工業爐台車爐保溫隔熱都採用陶瓷纖維模塊和硅酸鋁陶瓷纖維毯相互結合的方式，相比傳統耐火磚保溫，隔熱效果好，導熱系數更低，為廠家節省不少能耗，是目前爐體保溫這一塊常用的保溫材料。山東金石高溫材料生產的陶瓷纖維模塊和硅酸鋁陶瓷纖維毯耐溫可到1400℃，甚至含鉻陶瓷纖維模塊耐溫更高。