品牌尾單批發價格

㈠ 拿過品牌尾貨衣服的貨源一般批發價格是多少

打包外貿大包尾貨，一般進貨價格在1-10元之間，品牌服裝大包產品在2-95元不等，這個要分析自己的市場需求定位，不能一味地認為，大包貨就是低廉的代表，就像國產車一樣，一樣有幾十萬的國產車，每個事物不能片輪我們需要對事物分析條件性對比，比如:,幾元的服裝就一定是地攤野攤售賣？不 一定幾元貨品里一樣可以挑理處精品店賣的東西，而幾十元的雜款包貨里一樣可能出現之能放在地攤檯面的產品。 總之:大概來講，幾元的大包貨更多適合地攤，早市，夜市，鄉鎮趕集，走量。15-95之間的品牌雜款大包貨，適合零售，精品店，折扣店。 w公司常年qs有幾元的yl外貿大包貨尾貨服裝批發888

㈡ 去服裝尾貨批發那一般拿幾件才算批發價

我就簡單說一下幾個大體的形成原因：
一是：我國是一個服裝產業大國，國內很多廠家連市場調查都沒有做就匆匆上線產貨，生產的服裝可能由於價格、款式、色彩、季節、地域等原因滯銷，形成庫存，前幾年很多服裝廠家由於不會處理庫存而陷入資金緊張，有的甚至導致破產關門的大有人在。
二是：一些服裝廠家盲目加班加點生產，導致生產出來的服裝不合格，產品賣不出去，形成大量庫存。
三是，由於中國入世後，國外定單逐年增加，由於外貿定單很嚴格，如果有很小很小的一點點瑕疵就又可能導致退單，形成庫存！
四是：還是外貿的，接到國外定單，對方交了預定金，但是，後來由於種種原因違約不要了，形成庫存。這個也就是所謂的」外貿原單「
五，由於國外做的服裝要求比較嚴格，為防止生產的產品有部分不合格產品，廠家故意增加部分產品數量，以待發現有問題時可以調換用，如果產品完全合格，增加的那些就成了庫存，也就是現在所謂的「外貿尾貨」
六：由於服裝行業的特殊性，不管什麼服裝，什麼國家，什麼服裝廠家都會有庫存。

㈢ 原廠正品尾單 是什麼意思... 到底是正品還是水貨

原廠正品尾單的意思是國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產的「正品」。

屬於正品，但和「真貨」的惟一區別就在於它不在原計劃內，數量較少。但可能顏色會存在差異，與市場上普遍流通的正品不同，但是質量仍然能夠保證。

(3)品牌尾單批發價格擴展閱讀

原單也叫余單、尾單、尾貨，是由國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。質量合格的，就是專賣店裡的「正品」。廠家從計劃廢棄的物料中偷偷拿一部分生產出的衣服，就是「原單」，它與「正品」唯一的區別就是原單不在計劃內，就是「庶出」。

原廠正品尾單其實分為以下三種：

1、原單貨

由於低成本勞動力等因素，國外品牌會把原料、配件、版型等拿到生產國來製作，然後再拿回去銷售。考慮到原料製成成品過程中各方面的損耗，提供原料時會多給3%，即"計劃報廢物資"，以防萬一。

2、跟單貨

"跟單"採用原廠皮料，搭配一批國內輔料（如扣子、拉鏈、襯里等），採用和正品一樣的版型做出原來的款式，這就是"跟單貨"。雖然"跟單貨"有時做工相對馬虎點，細節比專櫃貨差點，但關鍵是與正品有一樣的版型和皮料，關鍵是"血統"相同，穿上身，效果一樣。

3、外貿原單

簡單來說就是國外一些大客戶依據官方發布的正品為模板，另找的國外廠家生產，出廠後直接運回本國銷售，一般多見於國外大型企業或批發商，此類商品和正品比較，線頭較多，有明膠，在做工和用料上面也會有差距，但是性價比極高。

㈣ 尾貨批發價多少

不一樣，要看是什麼尾貨，一般價錢都很低。

㈤ 品牌服裝尾貨批發渠道

有一些朋友想做品牌庫存服裝尾貨生意，但是對這方面又不是很懂，首先一點就是服裝庫存尾貨的進貨問題，到底怎樣進服裝庫存尾貨呢？女裝網小編在此為大家整理了六大技巧。希望對大家有所幫助。

一、從源頭直接進貨

（1）從源頭進貨，減少了周轉環節，進價最低，可以薄利多銷，從而在競爭中獲勝。

（2）目前，我國的經濟水平決定了生意只有面向大眾消費者才是上策。除了質量以外，價格是尤為重要的一條，服裝進貨時從源頭拿貨顯然降低了成本，產品定價也能降低。

（3）在目前我國假冒偽劣商品充斥的情況下，從源頭進貨，可以保證商品質量。

（4）同進貨源頭發展購銷關系後，可以長期穩定產和銷，保證商品供應。

二、貨源要優質

大家都知道，如果想真正把一個生意做好，就必須要有你的老客戶。只有你的產品質量服務是優質才能留得住你的老客戶，並且讓新客戶變成老客戶。

三、款式不能太容易過時

大家都知道，不管我們做什麼都在追求零庫存，特別是服裝行業。並且大家都在研究怎麼樣的解決這個頭痛的問題？流行的趨勢分分秒秒在更變，更何況是做庫存貨的，本身這貨很多是前幾年的款都是很正常的。

四、根據定位選擇不同的服裝

（1）庫存業其實前景不錯，對於創業初期的朋友最主要是做好自己的定位，比如夏天做靚女裝，休閑運動裝類的，中老年裝，童裝。

（2）還有一個是價位。如果價位定得好，銷售額可以翻倍增長。比如價格的范圍是9元的，還是19元的，還是39元或49元。或者一件19元，兩件30元等等。這個你都要定位好，最好能夠統一零售價，最好不超過2個定價。

五、清楚了解殘次比例

進貨的過程中注意要三點：首先是事先說好了退換貨的原則，那就放心的打包裝袋吧，沒必要堅持一個個去檢查，批發商會覺得你麻煩小氣，以後也不願意和你長期合作了；其次是進貨數量價格的清單一定要保留，便於記錄進貨情況同時也使退換貨的憑證；第三點是關系維護，不管是開網店還是實體店，將來要不斷補貨和進貨，所以每次進貨過程中，要多與批發商溝通交流，這樣不僅能保持良好的關系，熟悉後價格與數量都好商量，同時也能了解他們進貨的經驗。

六、進貨渠道多樣化

進貨渠道最好多樣化。這就和「不要把雞蛋放在一個籃子里」是一個道理，女裝店主的進貨渠道最好能多樣化，這樣不僅能使自己的產品多樣化，而且也可以降低單一渠道供貨商帶來的一些不可抗的風險。比如，現在網路市場比較發達，也可以考慮網上進貨。多一個渠道就多一份競爭力。

㈥ 淘寶上比專櫃便宜1000多的東西 說是正品 外貿尾單 能是真的么 謝謝

你要說一下是什麼鞋子，給個鏈接或者圖片。。。

所有給國外做OEM的工廠都會有尾單的，數量一般不多，就幾十近百雙，任何鞋子都會有尾單的（比如工廠要生產一款6000雙的鞋子，在生產的過程中總得多生產個一兩百雙左右來預防生產中碰到次品等問題的損耗，通常這一百雙到最後都會變成三四十雙，在生產打包裝箱都完畢後，這些就成為了尾單），區別在於廠家對尾單貨的處理方式。。

NIKE，阿迪是基本上拿不到尾單。
有些品牌是國外買家以打折價全部收購。
我們能買到的就是除了以上兩種方式之外的處理方式，就是工廠把這些鞋子扔在倉庫裡面，等一些鞋子中間商來收購。然後這些中間商又賣給淘寶賣家。

尾單貨都有一些相同的特徵：
1.因為數量少，淘寶上沒有多少家在賣，或者只有一家在賣
2.很容易就賣斷碼。
3.很多都是沒有包裝（因為工廠沒人去打理這些尾單，都扔在倉庫角落）

關於追單嘛，這個不好說，原廠一般不會去做追單的，因為國外買家都會簽合同的，被發現的話會被取消OEM資格。不過原廠會把這些模具版型賣給仿廠，用料就要看這仿廠願不願意用好料了。。

還有一個問題就是，買尾單的時候要問賣家這些鞋子是不是次品，因為次品也是有人拿出來賣的哦，次品有的只是色差什麼的小問題，這些就比較好接受了。