導軌油批發商

Ⅰ 開一個潤滑油批發公司賺錢嗎

當然會，但是除了美孚經銷商外，其它品牌的總代都有可能虧本
我之前就是跑潤滑油的業務員
潤滑油利潤沒有外行人想像中的高，只是客戶群相對穩定

Ⅱ 全國重點批發潤滑油的市場在哪裡

以後的車用潤滑油批發市場肯定是沒落的，批發市場的潤滑油沒有太多的保證，還有就是汽車後市場o2o崛起比較快，以後車主對於潤滑油品牌和便捷式服務比較看重，所以未來的潤滑油市場還是主要走品牌發展和便捷服務相關，建議找一個比較有發展空間和利潤高質量穩定的潤滑油品牌來做比較好，建議你去了解下哈弗潤滑油公司，很多的經銷商都賺到錢了。

Ⅲ 機油批發一般利潤多少

10%-15%。

按照經典的經濟學的理論，銷量與利潤是呈正比例關系的。銷量越大，商家所獲得利潤也就越多，在機油的特性中，最重要的一點是粘度。對於那些低溫時粘度小，高溫時粘度大，能保證發動機在任何溫度下都能正常潤滑的機油，市場上的機油統分為礦物油和合成油，最高檔的油屬合成油。

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注意事項：

單級機油和多級機油不要混用，不同牌號機油必要時可臨時混用，但不要長期混用。不要將機床用的機械油或其他非發動機用機油加在汽車發動機上使用，不含任何添加劑?會引起發動機的早期磨損或損壞。

有條件時可實行按質換油，沒有條件時可按使用說明書推薦或車型規定的換油里程換油。不同規格、不同廠家生產的油不要混用。因為不同的機油添加劑成分不同，混在一起時易形成沉澱物,對發動機潤滑不利。

Ⅳ 如何尋找潤滑油代理經銷商

先找出各個地區現有其他品牌的代理商.讓他接受你的產品,能給他帶來利潤等...

Ⅳ 現在的潤滑油經銷商為什麼不好做

我原來在長安汽車搞產品策劃、營銷推廣，後來有幸進入了潤滑油行業，並擔任其在山東省區域經理。我本科學的是市場營銷，對市場研究方向一直興趣很高，在我跑市場的這段時間經常聽到各經銷商、修配廠的各位經理反映形勢不如往年。但仔細研究中國乃至世界市場後您會發現：潤滑油市場需求每年都在增加，並且需求量很大。
下面我將從以下幾個方面來闡述我的觀點，我也希望所有潤滑油行業的前輩們能夠批評指正：
潤滑油龐大的市場需求量
1、每年新購車輛
在中國及世界市場每時、每天、每周、每月都會有大量的轎車、房車、重卡、客車、校車、重載、皮卡、廂貨等車輛由4S店、製造廠家、二手市場等進入到車友手中，並行駛於各地，這些新增車輛無疑增加了潤滑油新的需求。經濟形勢雖然不好，但影響不了購車需求，縱有影響也僅僅是一小部分。
2、每年新造出的車輛
上面談的是每分鍾有多少車輛流入市場，現在談的是每分鍾有多少新車停在製造廠家的車庫里。在中國有頭有臉的汽車生產廠家約有96家，其中約45家都有客車製造線。就拿輕型車（麵包、皮卡、轎車等）來說每條線是按分鍾來計算產能的。每輛車只要上了生產線，那麼就需要潤滑油。中國所有車企業每小時所造的車至少也有幾十萬輛，您想想每天的潤滑油需求量又是多少。
3、每年在運行的舊車輛或經過磨合期的車輛
每天有新車進入市場，那麼也同時存在正在行駛中的老車輛。這些已經存在於市場中的老車輛怎麼著其數量也比新車及停在廠家車庫的車的總和多（不考慮坦克、輪船、飛機、農用機械、自行車、空調、冰箱等）。這些已運行的車輛本身就是一塊很大的需求，就像固定資產一樣。
4、每秒、每分都在運行中的生產、製造設備
我們的衣服、飲料、餅干、水杯等都需要各種機械設備生產製造出來。您想想這些設備全國有多少家？在您生活的區域內有多少正在運行中的設備。可以說凡是有齒輪接觸的地方都需要潤滑油。
5、其他有摩擦需要潤滑的事物
市場實際需求很大，為什麼苦了經銷商
上面所研究的是市場容量問題，現在要說的是「如此龐大的市場需求，各經銷商卻又反映不好做，形勢不如往年」。在此，我僅通過我目前的了解來進行分析。當然，致使經銷商不好做還有一些幕後因素及壟斷、政府行為等是我所不知曉的，在此便不做分析，希望潤滑油行業的權威專家、有經驗者能給我們授業解惑。
1、經銷商實際所控市場區域小及同類化分解
對全國、世界而言，每天的市場需求量都很大，但實際分到您手裡的（受您的生活區域、活動區域及界限影響）就顯得小多了。可能您分到的是一個縣城也可能是一個村鎮也可能是一個市或者幾家修配廠而已。此時龐大的市場需求在您這里就成了有限制性的市場需求。我在幾個縣城的長途車站經常看到這樣一種情況：在一個縣城的車站附近就美孚、昆侖、長城、統一等知名品牌的代理商就有四五家。這就好比做了兩個人的飯，來了四五個人來吃，那麼您還能分到多少飯（沒有人在餓的情況下承認自己飯量小）。
2、終端客戶的心理需求
每年有很多人都會買新車，買車時考慮的是如何減少購車成本，買到車後考慮的是如何減少使用成本、維護開支。車主們都希望自己的車壽命長、保養的好、少維護、出個性。但出於成本及方便性的考慮，原來該3000公里換一次油，現在跑5000公里；原來跑5000公里，現在跑7500--10000公里（日系一般是3000--5000公里，德系一般是7500公里）。無論新車主還是老車主，他們這樣駕駛會對換油周期有所影響，但我們也看到一個新的市場需求點：能少換油、潤滑油壽命長的機油。對於一般只有5000公里的潤滑油，車主跑了7500公里，表面上看省了換油錢，但實際上機械磨損更嚴重了，今天省的換油錢或許就是以後的修理錢。
3、運行中的機械設備換油不及時
每個人對於生產設備的態度當然比不上自己的愛車，雖然有些公司特別規定固定時間換油一次，定期檢修。但實際認真做到什麼程度就不太清楚，有的企業負責人更喜歡用省下的油錢做其他事。
4、假冒產品的沖擊
在我跑市場的過程中，有的代理商曾告訴我說「我們的產品是從XX批發市場批發的，那裡有很多的名牌產品，價格也抵」。在這里我並不懷疑其產品的真假，但估計他們也從來沒有了解過批發市場的產品從哪裡來。更何況真正的名牌產品是使用了較好的生產原料，縱然是批發市場的批發價也不會很便宜。對於賣真貨的經銷商而言，假冒產品代理商的價格沖擊就比較占優勢。對車主及用戶而言，同一品牌情況下，誰的價格低買誰的。
5、廠家指定；內部專供；XX車專用油
曾有一個代理商跟我說「有些潤滑油其實質量不怎麼好，但由於造車廠家或4S店與之有一定關系，告訴購車者使用什麼品牌潤滑油才行」；也有一個經銷商與我說「這個品牌的潤滑油廠我去看過，不怎麼好，生產的質量也差而進價卻很高，上面雖然寫著XX柴油機專用，但實際並不好，只是車主們不懂，被「專用」套住了，其實他們並不懂其中的危害」。這些被廠家指定或者在客戶心中特有印象的產品其利潤低，卻又不得不做。
作者：宋宇飛
郵箱：[email protected]

Ⅵ 深圳地區美孚威達2號導軌油VG68哪家可以批發呀

深圳華爾信 商 貿可以批發， 可以邀 請他們進行現 場技 術咨 詢，檢查設備環境和使用狀況，幫你判斷哪種油哪種型號是最合適。還會對你使用的油品進行多種檢驗分析，對油品是否更換、設備運行狀況等提出建議。並且會及時免費送貨上門哦！

Ⅶ 想要做批發潤滑油，進貨渠道想了解一下

阿莫科石油（湖北）有限公司以奉獻一流產品，提供一流服務為目標，開發和運用行業領先技術，生產出全系列高端車用潤滑油和工業潤滑油，目前已擁有年產30萬噸潤滑油、年銷售額3億元的實力，是集潤滑油研發、生產和銷售為一體的高新技術企業。擁有雄厚的技術實力和成熟的研發實驗室，緊跟市場步伐，運用最新技術研製出頂級潤滑油，所生產的車用油和工業油廣泛應用於汽車、鋼鐵、發電、化工等行業。

Ⅷ 潤滑油經銷商為什麼難做 小編告訴你到底怎麼做

我們面臨的是一個需求逐年遞增和市場多元化格局正形成的潤滑油市場，龐大市場需求吸引越來越多從業人員，銷售人員是最為特殊的群體，肩負著眾多企業發展的責任，但很多銷售進入這個行業後感覺很難出業績，待遇不如其他行業，而且很辛苦，紛紛又退出這個行業。
很多企業也總是抱怨員工沒恆心沒毅力，所以總是招了辭，辭了招的惡性循環中，那麼，問題出在哪裡呢？問題出在沒有對銷售團隊進行行之有效的培訓，大多企業培訓僅限在潤滑油的一些基本知識培訓，要知道我們的代理商對潤滑油的基本知識比我們給業務員培訓的知識還要多，試想培訓出的這樣的團隊怎麼能夠肩負企業開疆闢土的主力呢？
那麼潤滑油企業的業務人員在掌握了潤滑油知識後還需要掌握哪些技巧呢？筆者就自己的經驗談談看法，供進入潤滑油銷售行業的從業人員參考。
1、團隊要具有強烈的自信心、責任心和工作霸氣。此條件是建立在灌輸人生成功思想的過程中。
2、銷售人員要熟悉行業局勢，特別是要對行業內品牌的出處、發展歷程、主要的客戶經銷策略等了解。「知已知彼百戰不殆」，此條件需要潤滑油公司的市場培訓員講解獲得
3、知識方面要豐富，不但只對潤滑油知識熟悉，更要熟悉發動機的工作原理及機械的運行流程，總的來講銷售員要比客戶懂得要多，要顯示出專家的知識面。
4、每個銷售員都要掌握一定的語言技巧。比如，客戶說：「你的產品，我要考慮考慮再說」，那麼銷售員就要緊跟話題發問「某老闆，您一般采購此類產品時通常要考慮哪些因素，是價格，質量、或者服務？」要把問題點鎖定，再著重闡述此點，不要被客戶輕松的打發掉。
5、要有一套開發客戶及新市場的方法。比如，要開發一家旗艦店客戶，就要首先熟悉這個客戶習慣以及決策者最信賴的人是誰，通過第三方求得幫助。意思就是想要把一棵大樹拔倒，先要把周圍的根松動，樹不拔自倒。另外還可以用搭建心橋的辦法，就是設法與老闆寶貝孩子建立一種友誼或者朋友關系，自然會有意想不到的收獲