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薩博單層磁吸汽車遮陽簾批發商

發布時間:2021-06-07 09:47:15

⑴ 為什麼說汽車千萬不要用遮陽擋

汽車是可以使用遮陽擋的,不僅能夠避免乘客被陽光暴曬,也能減少紫外線對人體帶來的傷害,還能保證車內隱私,使防盜系數提高。

遮陽簾只可以加裝在後排車窗上,而前排車窗是最好不要加裝汽車遮陽簾,避免妨礙視線。一旦松動風吹遮擋視線,這是極其危險的。汽車遮陽簾有很多固定方式,包括吸盤式、掛取式、磁吸式和軌道式。

吸盤式遮陽簾展開後,用吸盤吸在車窗玻璃上即可;從材質上看,氣泡膜鋁箔遮陽擋屬於塑製品的一種,鋁箔具有反射光線,降低熱輻射以及低熱輻射傳導的能力,有著很好的強度、韌性,以及抗沖擊性能,並且耐酸、耐鹼。

(1)薩博單層磁吸汽車遮陽簾批發商擴展閱讀:

汽車遮陽擋的介紹如下:

遮陽擋隔熱層吸收到部分熱量,反將熱量阻擋在車內,進而加熱了車里的空氣,實際上是隔光不隔熱,停車時間稍長,溫度同樣很高。所以只有那些裝在車外的遮陽擋,才能夠做到對車內沒有污染,並且達到防曬隔熱的效果。

遮陽擋利用反射原理雖然可以在短時間內抑制車內溫度上升,但畢竟所處的大環境沒有改變,汽車的各個部件依舊是導熱的。因此,長時間停車之後車內溫度還是會上升,並不會因為一塊小小的遮陽擋而有所改變。

⑵ 速騰和紳寶D70優惠完以後速騰貴多了,a級車比b級車還貴啊,不看級別只看品牌

是呀!很多人買車只看品牌,所以大眾把國外的捷達引進中國售價就比北汽把國外的薩博9-5引進中國貴。

PS:國外沒有速騰這種車,速騰就是國外引進的捷達,進到國內改了個名字。紳寶D70基於薩博9-5平台,80%配件與薩博9-5同配件產商同型號,底盤、發動機都是薩博的,變速箱與薩博9-5同配件產商同型號。


要知道,捷達與薩博9-5差價接近10倍呢。


性能也沒法比。


這兩輛車怎麼比呢?

我引入第三輛車一起比吧。引入邁騰2.0T 至尊型一起對比說明比較好說明問題。

1,空間方面

紳寶D70 2.3T 豪華版 車身長寬高分別是4861*1820*1462。

邁騰2.0T 至尊型 車身長度4865*1820*1475。

速騰1.4T 手動舒適車身長度4644*1778*1482。


三輛車空間方面紳寶D70與邁騰非常接近,遠大於速騰。


2,動力方面

紳寶D70 2.3T 豪華版 搭載250匹馬力350牛米扭矩發動機。發動機源自薩博9-5的技術。PS:薩博9-5的售價是50萬。渦輪增壓是薩博發明的。薩博在渦輪增壓技術上領先大眾十年。這台發動機是地球上少有的可以在950攝氏度下長時間穩定運行的發動機,使用穩定性及使用壽命非常高。

邁騰2.0T 至尊型 搭載TSI發動機,具有200匹馬力280牛米扭矩。

速騰1.4T 手動舒適 搭載131匹馬力220牛米扭矩發動機。



紳寶D70 2.3T 豪華版 是5速手自一體變速箱,說實話傳動效率比較低。但是他能承受550Nm扭矩的沖擊。能達到這樣抗沖擊能力的變速箱很不容易。能承受400Nm扭矩以上又傳動效率高的變速箱在40萬以內的車里找不到。而且這變速箱換擋非常平順,尤其是在運動模式下,普通模式下還是會感覺到一些頓挫感。

(PS:新蒙迪歐也因為原來的雙離合承受不了新發動機的扭矩換成6速手自一體,傳動效率遠遠比不過原來老懞迪歐致勝,導致更強勁的發動機在低速情況下提速成績還不如原來老的發動機,但是中後程提速成績相當不錯。君威GS也是6速手自一體。)


邁騰2.0T 至尊型 搭載6速DSG雙離合變速箱,這一變速箱傳動效率高,但是雙離合技術不成熟,鬧出大眾DSG事件。這款變速箱最大抗沖扭矩300Nm,所以哪怕3.0V的發動機也被調教的最大扭矩只有290Nm了。並且由於大眾的雙離合技術不夠成熟,所以這個變速箱的平順性表現很一般。頓挫感很強。


速騰1.4T 手動舒適 是5檔手動變速箱,傳動效率高於任何自動擋變速箱,但是經常堵車的地方手動擋踩離合可以給你踩到吐血。換擋平順性與駕駛者的技術有關。


綜合發動機與變速箱,根據網上測評的結果。

初段提速能力邁騰第一,紳寶第二,速騰第三。

中後程提速能力紳寶第一,邁騰第二,速騰第三。

紳寶D70 2.3T 豪華版

0-100km/h提速成績,7.78秒。

0-400米直線加速賽時間,15.46秒,尾速147.72km/h。

官方最高車速240km/h。

邁騰2.0T 至尊型

0-100km/h提速成績,7.61秒。

0-400米直線加速賽時間,15.52秒,尾速147.56km/h。

官方最高車速230km/h。

速騰1.4T 手動舒適

0-100km/h提速成績,9.82秒。

0-400米直線加速賽成績沒有查到。

官方最高車速200km/h。


3,操控性

紳寶D70 2.3T 豪華版 底盤採用薩博9-5底盤平台,由英國MIRA公司調教,前麥佛遜後多連桿獨立懸掛,前後副車架,前後防傾桿,後輪隨動轉向技術,底盤非常扎實,急轉彎時車身傾角小。高速路上變道十分從容,山路多彎操控也輕松。

邁騰2.0T 至尊型 底盤採用大眾自己的PQ46底盤平台,前麥佛遜後多連桿獨立懸掛,底盤性能在大眾里也是出類拔萃的。

速騰1.4T 手動舒適底盤採用大眾自己的PQ35底盤平台,前麥佛遜後多連桿獨立懸掛,前段時間有一批速騰被減配為扭力梁式非獨立懸掛。本來速騰的底盤就是為獨立懸掛設計的,硬改成非獨立懸掛導致了速騰斷軸門。


底盤是一輛車最重要的部件,重要性超過發動機與變速箱。

紳寶D70 2.3T 豪華版繞樁速度65.01km/h

從圖片上來看,繞樁測試姿態,紳寶D70最從容,傾角最小,速騰最狼狽,車身傾角最大,邁騰介於二者之間。

過彎時車身傾角大影響汽車的穩定性,容易失控。


紳寶D70 2.3T 豪華版 採用通風盤式剎車,剎車片採用的是德國ATE公司的,賓士也採用這家公司同樣系列的剎車片,特點都是頭幾千公里,會磨出黑色粉狀物在輪轂上,不過挺便於清洗的。並且由BOSCH公司調校的剎車系統,轉配的ESP9.0,輪胎採用米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎,最高支持速度為300km/h。

邁騰2.0T 至尊型 採用普通盤式剎車,輪胎為固特異 235/45 R17 94Y,最高支持速度同樣為300km/h。

速騰1.4T 手動舒適 採用普通盤式剎車,韓泰 205/55 R16 91H 輪胎,最高支持速度為210km/h。胎寬小,抓地力一般。


100km/h-0剎車距離

紳寶D70 2.3T豪華版 37.43米

邁騰2.0T 至尊型 39.74米

速騰1.4T 手動舒適41.80米


操控性對比下來紳寶優於邁騰優於速騰。


4,安全性

C-NAP碰撞測試得分:

紳寶D70 2.3T豪華版 56.1分 獲得5星級安全

邁騰2.0T 至尊型 52.8分獲得5星級安全

速騰1.4T 手動舒適44.6分獲得4星級安全



紳寶不僅因為馴鹿角式車身結構,在C-NCAP上以56.1分高分,並且裝備主動安全式頭枕、防侵入式踏板,這些安全測試測不出但可以有效保護我們的勁椎、腳踝的地方也考慮周到。


安全性方面紳寶優於邁騰優於速騰。


5,配置

邁騰2.0T 至尊型有自動駐車、後排座椅加熱、後排獨立空調、自動泊車入位、自適應巡航紳寶D70 2.3T豪華版沒有。

紳寶D70 2.3T豪華版有座椅通風、方向盤換擋、後排遮陽簾、並線輔助邁騰2.0T 至尊型沒有。


紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型共有,而速騰1.4T 手動舒適沒有的配置:

胎壓監測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、上坡輔助、多功能方向盤、倒車影像、前後雷達、真皮座椅、定速巡航、腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、電動座椅記憶、前排座椅加熱、GPS導航系統、中控台彩色大屏、藍牙/車載電話、氙氣大燈、自動頭燈、前霧燈、大燈高度可調、大燈清洗裝置、防紫外線/隔熱玻璃、內/外後視鏡自動防眩暈 、後視鏡電動折疊、後視鏡記憶、感應雨刷、自動空調、後座出風口、溫度分區控制。


車載音響:

紳寶D70 2.3T豪華版 是BOSE車載音響 11+1個喇叭

邁騰2.0T 至尊型 是丹拿車載音響

紳寶和邁騰採用的都是世界一流車載音響品牌。

速騰1.4T 手動舒適 是CD,雜牌音響。


配置方面紳寶與邁騰各有千秋,速騰遠遠不及。


6,質量

紳寶D70 2.3T豪華版 至今沒有重大質量事件的記錄。

邁騰2.0T 至尊型 有大眾DSG事件,只是影響汽車變速箱使用壽命,炒大的原因就是大眾通過調教ECU降低汽車動力的方法來解決,令消費者十分不滿意。

速騰1.4T 手動舒適 有速騰斷軸事件,斷軸頻率非常高,危及性命,高速行駛時突然斷軸,車子馬上失控連翻幾圈,這是性命攸關的缺陷呀,造成的原因是速騰減配,速騰把以前的優質的獨立懸掛減配為劣質的非獨立懸掛導致的。


7,油耗

紳寶D70 2.3T豪華版 汽車之家車友平均認證油耗為11.2個

邁騰2.0T 至尊型 汽車之家車友平均認證油耗為11.4個

速騰1.4T 手動舒適 平均油耗在7-8個


速騰車小車輕,所以省油。紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型都是中型車,油耗肯定要高於緊湊型車。


8,價格

大眾經常遇到加價提車的現象,不知道樓主是否能夠以廠家指導價購車。

紳寶優惠幅度很大,一般都有4萬現金優惠甚至更多。

實際提車價格,邁騰2.0T 至尊型裸車價可能要超30萬,紳寶D70 2.3T豪華版、速騰1.4T 手動舒適價格都在十多萬元。



綜上所述,空間方面紳寶與邁騰戰平,遠高於速騰。動力方面初段提速紳寶不如邁騰,中後程提速紳寶優於邁騰,二者遠遠高於速騰。實際使用中動力就是超車時用到的最多,超車最經常用的就是中程提速,也就是40-130的提速。操控方面紳寶底盤最扎實操控最好,剎車最好。邁騰中間,速騰最差。安全性紳寶最高,邁騰第二,速騰最後。配置邁騰略優於紳寶,二者都遠高於速騰。質量方面,紳寶沒有重大質量事故,速騰斷軸門很嚴重。油耗方面速騰優於紳寶與邁騰。價格方面紳寶與速騰相當,邁騰價格接近二者之和。


大眾的製造工藝確實高,但是國產大眾的製造工藝不可能和進口的比,不過一汽大眾的工藝算是合資品牌里一流的。總體來說大眾的製造工藝肯定優於北汽紳寶。但是北汽紳寶是按北京賓士的標准在生產這車。專門新建的生產線,自動化率高達100%,都是進口國際一流的高精度生產線。製造工藝達到合資平均水平。而且北汽紳寶的配件供應商都是優質供應商。進口配件比一汽大眾的奧迪還多。

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