在飲料批發部當司機是有多少工資

Ⅰ 飲料業務員一般是怎麼提成的

有一個保底量，首先你必須達到這個量才有底薪，然後根據超過保底量的數量進行提成，這提成是越多越高。比如你賣1萬箱保底，就有底薪，兩萬箱可能每箱提1分，超過兩萬箱之後的銷售每箱體1.5分（不包括那兩萬箱那兩萬箱依舊每箱提1分）大概就是這樣
看你做哪個方面的業務了，廠家的，經銷商的，批發商的，這些能給你的待遇都是不一樣的，廠家的業務是沒什麼提成的，完成公司給你的量那麼拿全滿的獎金，沒玩成看你公司的人道了，這裡面最好的就是公司的業務其他的你就別考慮了，等你做了學幾個月，該怎麼貪污就怎麼貪污，一個不會貪污的業務他不是個好業務，這句話永遠是真理。怎麼貪我就不交你了，這個得你慢慢體會，
關於銷售人員的薪酬制定不同的企業不同的制定方法，但是歸根結底都是跟企業 的業績和客戶對於企業的希望所聯系在一起的。通常來講，銷售人員的工資不單純的 就是由不變的工資組成，銷售的工資一般都是由基本工資和提成兩部分構成的。在銷 售人員的薪酬制定中，我國目前有五種不同的構成方法。

第一種，純提成制。這種薪酬顧名思義就是工資完全由傭金組成，沒有基本的底 薪，銷售人員完成了多少業績，公司就會按照對應的比例給予銷售人員傭金，如果一 個月完成的業績為零，那麼這個月就沒有薪酬，這種薪酬是純變動式的。這種薪酬構 成方法能夠最大限度的調動銷售人員的工作熱情，但是對於銷售人員的工資風險性太 大，不確定性最大。

第二種，純薪金制。這種薪酬就是不管銷售人員完不完成業績目標，有沒有業績 都給固定的薪酬，這樣的薪酬結構對於公司來講可能會大大的降低僱傭成本，但是對 於銷售人員的激勵作用是最小的，銷售人員的工作積極性很小，有的甚至覺得反正我 有沒有客戶都是拿那些工資，不努力也一樣，就會消極怠工，長久來看影響的還是企 業的效益。

第三種，基本工資+提成制。這種薪酬結構就是銷售人員的薪酬由兩部分組成， 一部分是基本工資，另一部分是提成，基本工資的話每個銷售人員都會有，提成的話 就是公司根據給銷售人員制定的目標，超額完成就會按照相應的比例給予提成，如果 完不成就沒有提成，現在很多企業都是用這種薪酬結構，這種薪酬結構能夠較好的調 動銷售人員的積極性，同時也能夠給予銷售人員一定的生活保障，讓銷售人員能夠有 安全感，如果哪個月因為特殊原因銷售業績不好的話不至於一分錢都拿不到。

第四種，基本工資+獎金制。這種薪酬結構就是銷售人員具有一定的基本工資， 如果工作業績好的話就會拿到較高的獎金，獎金就跟第三種薪酬結構中的提成是差不 多的概念，銷售人員的工資的高低跟業績表現是呈正相關的。

第五種，基本工資+提成+獎金制。這種薪酬結構的獎勵部分就比較多，提成和獎金都是具有激勵性質的薪酬部分，能夠最大限度的激發銷售人員的工作積極性，激 勵的薪酬在總的薪酬中的比例提升，可以說是激勵效果較好，並且能夠給予銷售人員 安全感的一種薪酬結構。

Ⅱ 新品牌的飲料招業務員工資是多少

現在業務員主要工作就是推銷產品，商談業務。經常在外跑，挺累的。他們的收入主要靠的是提成。
新手業務員可以把底薪定的稍微高點（根據你當地的經濟定底薪），提成稍微低點。老手業務員工資不用那麼高，高提成就好。做業務就是多勞多得，不是混日子等死的。

Ⅲ 一般的飲料批發商的一年的銷售收入為多少

100萬左右。

常溫飲品，廠方給代理商的利潤會制定在20個點左右，合同扣點反饋方針一般是月返，季返，年返，促銷函反饋方針每月都有30%的產品拿出來進行促銷搭贈拉動銷量，或者按客戶類別重新申請促銷方案，廠方給客戶聘的終端市場跟單銷售人員，門店費用，這些細節都是無形利潤，就要看客戶怎麼操作市場了。

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飲料批發商銷售注意事項：

用戶需要注意飲料品種中還有就是碳酸飲料的銷量也是比較大的，特別是夏季的時候，是碳酸類飲料銷售的旺季，但是因為碳酸飲料的產品性質是帶有一定的氣體的，所以在運輸的費用上要比一般的飲料要高出很多。

所以經銷商選擇銷售這一類飲料，收銀只能保持在百分之十八左右，比起奶類製品是低了很多，但是大量的銷售還是能提高/增加經銷商的總體收銀的。

Ⅳ 司機工資多少一個月

我是山西的，我門這里主要看你是什麼本，不同的本價格都不同的！
C1: 給廠礦老闆，政府領導開小車，有很大的獎勵回報，月基本工資1500左右 （廠礦老闆如果
看 重你的話，隨便給你個小生意，你就進入百萬行列了；政府領導如果感覺你這人還行的
話，可以給你安排個吃財政的工作，不用經過公務員考試，直接進入公務員行列，從此端上
金飯碗，衣食無憂！）
C1+貨運資格證：可以跑各個公司的推銷送貨車，司機工資2500左右（要是會推銷，連司機帶業務
一起做的話，可以搞個4000左右！）
C1+客運資格證：可以跑計程車，燒氣的車，一般是按公里算錢，一公里六毛左右，一天下來就是
100---300，看城市大小而定！
B2+貨運資格證：短途的自卸車月工資4000，不管吃住，24小時兩班倒！（可以有點小小的
外快）
長途貨運車月工資4000，一般都是跟老闆同車，包吃住車上或者旅店，看老闆
心情！（無任何油水）
B1+客運資格證：無安全就是垃圾本，沒任何使用價值，只能開20座一下的車子，旅遊公司的車
都是大巴車，找工作很難！
A2+貨運資格證：短途運輸車，24小時兩班倒，月工資4500+，另外有按趟獎勵，（有少許外
月收入就是6000左右！
長途運輸車，一車三個司機，每次出去兩個，休息一個，基本工資4500，有按
勵，外快不少，月收入1W左右！
A3+客運資格證：城市公交，每天一個班，一天十四個小時，中間可休息，基本工資1800，根據
賣票多少有獎勵，除去五險一金，月收入最多3000元！
A2+危貨資格證： 一車倆個司機，有活就走，沒活休息(危貨一般活不多的),基本工資5500，有
外 快！
A1+客運資格證：跑長途大巴月工資5000左右，有的是按趟計算，（有少少外快），月收入最多
6000元！
你看明白沒，歡迎各個省事的朋友來交流啊！
記得給個滿意啊！

Ⅳ 司機工資應是多少

祝賀你,當個司機不容易,該好好慶賀一下.
基本工資不會那麼高,幾項工資合計二千多會有的(崗位工資高).加上各種獎金補貼四五千會有的.(當然,不是一去就這么多)

Ⅵ 請問那些招聘司機送青菜飲料的工資9000-15000是真實嗎

這應該是C1司機吧！C1司機沒有這么高工資，這也不是危化品，撐死5千工資了