廠家批發變速箱被動軸

『壹』 世嘉自動變速箱掛倒檔撞檔，有頓挫感，和咚的一聲異響。是怎麼回事啊

原地停車，怠速，踩離合掛2-3-4檔，還有聲音嗎？如果還有聲音，要檢查掛檔機構是否松曠，球頭是否有問題，換擋撥叉軸有問題。如果是停車沒聲音，走起來換擋才有聲音。那就一定是變速箱內部齒輪同步器的聲音。因為踩離合後，變速箱內部停止轉動，這時掛檔，齒輪不轉，不會有碰撞音發出。抬離合的瞬間，齒輪被發動機帶動轉起來，如果齒輪有問題，就會發出撞擊聲。走起來時，被動齒輪被半軸帶動旋轉，這時掛檔，因為齒輪是轉動的，所以有問題的話會發出撞擊聲。這種情況換變速箱外面的東西沒有用，一定要拆解變速箱，檢查內部齒輪。因為34檔共用一套同步器齒輪，一根軸，我分析你的車是34檔同步器損壞或齒輪掉齒。以後會更嚴重，直到不能開為止。索賠方面，4s是要與廠家協調的，廠家會先要求做一些排除工作，以減小他們的損失。解決不了的情況下，才會動大手術拆箱子修理。不過通常解決方法是換一台新的，舊箱子拉回廠家做鑒定。這個過程需要一定時間，大概半個月左右，需要你一直催促解決。如果你能湊活，廠家是不管你的。

『貳』 什麼是變速箱副軸

變速箱內有兩個軸，分別是輸出軸和輸入軸，輸出軸就是副軸。

變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。

『叄』 變速箱的一軸軸承是什麼作用

變速箱的一軸軸承是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證變速箱回轉精度。

手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

其中液力變扭器是AT最具特點的部件，由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，就好似相對放置的兩台風扇，一台主動風扇吹出的風力會帶動另一台被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。

(3)廠家批發變速箱被動軸擴展閱讀

裝備自動變速箱的汽車越來越多。有了自動變速箱，人們可以在一腳油門、一腳剎車之間，完成對汽車的駕駛，非常輕松。如果車主平時忽視對自動變速箱的保養，嬌貴的自動變速箱很容易出現故障。

車主平時最容易忽視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了平時的正確駕駛外，進行保養的關鍵就是正確「換油」。需注意的是，必須使用製造商規定使用的自動變速器油（ATF），否則會使自動變速器出現異常磨損。

更換自動變速箱油不能在路邊店或汽車美容店進行，因為此操作非常嚴格。國際上的自動變速箱有兩大系列，使用兩個系列標準的自動變速箱油，兩者不能互換和混用，否則會損壞自動變速箱。因此，更換自動變速箱油，車主一定要到特約維修廠或專業的自動變速器維修店去。

常規情況下，自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。

『肆』 離合器的動力由主動盤怎樣傳給從動軸的

離合器是靠麽檫力傳遞傳遞動力的。動力傳遞是由主動盤-——麽檫片——被動盤——變速器一軸——中間軸——檔位齒輪——變速器二軸——轉動軸——差速器——半軸——車輪。

『伍』 變速箱的軸有幾種

變速箱的軸有幾種
一般都是鍵連接，平鍵或者花鍵連接。齒輪與軸連接形式一般是三種。1.軸與輪和鍵之間的固定連接 。2.滑移齒輪在軸上的間隙連接。3.過盈連接。

『陸』 擺動軸是什麼意思

擺動軸是什..._約697個回答_搜狗知識
初學者請汽修大師解釋下 什麼是「擺動軸」?(變速器)最好能有圖片...
[最佳答案] 什麼擺動軸?沒聽說過!轎車變速器里邊有兩根軸:輸入軸,輸出軸.輸入軸:離合器把發動機轉速傳給變速器輸入軸,經過變速器某一檔的主動被動齒輪

『柒』 變速箱一軸軸承壞了有什麼現象

如果第一軸損壞不是很嚴重的話，會造成變速箱的異響、抖動；如果變速箱的最高檔位是直接連接第一軸和第二軸的話，那麼還可能會對最高檔位的掛入、摘出，甚至傳動造成影響。

如果第一軸損壞很嚴重的話，那麼車輛就可以直接「趴窩」了。

解決方法：

1、如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。可能是變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲；齒輪嚙合不正常。

解決方法為汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。

2、空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。

『捌』 無同步器的貨車為什麼一腳離合也能加檔說說原理.

要能夠平穩的換擋，必須要使主被動齒輪的轉速達到接近（相等是不可能的),只要油門控製得當，是完全能夠做到的。加檔時離合器一踩下，發動機轉速、變速箱一軸轉速下降，變速箱被動齒輪轉速就不高，所以能順利換擋。