陝西三開道岔批發廠家

『壹』 陝西時速鐵路道岔製造有限公司怎麼樣

陝西時速鐵路道岔製造有限公司是2015-05-11注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於陝西省寶雞市金台區陳倉大道南坡工業園。

陝西時速鐵路道岔製造有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91610303338666512H，企業法人何紅林，目前企業處於開業狀態。

陝西時速鐵路道岔製造有限公司的經營范圍是：生產、加工、銷售鐵路道岔及配件、異型鋼軌、擋車器、車輛防溜設施；地鐵軌道配件、線路照明器材；橡膠墊板、橡膠道口板；鋼結構工程；鐵路便梁、枕木的施工；電氣化鐵路器材和感測設備的開發；鋼軌和工程設備的租賃；普通貨物運輸。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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『貳』 求單開道岔、雙開道岔、三開道岔示意圖，以及工作原理，一般在什麼情況下使用

道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。工作原理為當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。

這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

雙開道岔是在火車在原來的單根軌道基礎上再開通兩個方向，為雙開道岔，再多開通三個方向，為三開道岔，多開道岔主要是在有火車要轉向多個方向這種情況下使用的。三開道岔只有一組轉轍器、運行條件較差，非十分困難時，不輕宜採用。

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道岔鋪設具體規定

道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致，與另一線的軌面高差，可自道岔後普通軌枕起至警沖標止的范圍內順接。道岔應按現行標准圖或設計圖鋪設，並應符合下列規定：

1、道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應於區間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，並使軌縫位於間距的中心。單開道岔的岔枕 應在直股外側取齊。

2、道岔鋪設轉折器必須扳動靈活。尖軌道尖端應與基本軌密貼。第一連桿處的最小動程應：直尖軌為本142mm，曲尖軌為本152mm，彈性可彎尖軌為180mm。

3、道岔鋪設軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌尖端處應為±1mm，其他各部位應為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小於1391mm。護背距離不得大於1348mm。

『叄』 三開道岔 和 對稱道岔分別是什麼樣的

1. 單開道岔
單開道岔的主線為直線，側線由主線向左側或右側岔出，分為左開及右開兩種形式。

2. 對稱道岔
對稱道岔由主線向兩側分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側向之分，因此兩側線運行條件相同。

3. 三開道岔
三開道岔是當需要連接的線路較多，而地形又受到限制，不能在主線上連續鋪設兩個單開道岔時鋪設的一種道岔。三開道岔是將一個道岔順向納入另一個道岔內構成的。

4. 交分道岔
交分道岔是將一個單開道岔對向納入另一個道岔內構成的，它起到了兩個道岔的作用。

『肆』 三開道岔是多少號

三開道岔也是道岔的一種，三開道岔指一個方向通向三個方向的道岔，它由一股直線鋼軌、兩股曲線鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論尖端在中線上