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蔬菜批發連鎖

發布時間:2021-05-02 17:50:40

1. 想在重慶做水果,蔬菜批發生意怎麼操作啊有做這生意的朋友嗎

怎樣去創業
技巧一:因地制宜選行業
位於交通樞紐處的商鋪,應以經營日常用品或價格低、便於攜帶的消費品為主。位於住宅附近的商鋪,應以經營綜合性消費品為主。位於辦公樓附近的商鋪,應以經營文化、辦公用品為主,且商品的檔次應相對較高。位於學校附近的商鋪,應以經營文具、飲食、日常用品為主。在投資商鋪之前,就應該為它尋找「出路」。
技巧二:堅決「傍大款」
如果你相中的商鋪位於著名連鎖店或強勢品牌專賣店附近,甚至就在這些店面的隔壁,那麼,你大可省去考察商鋪市場的時間和精力,因為你的商鋪將可以藉助這些店面的品牌效應招攬顧客。
技巧三:巧用「物以類聚」
管理部門並沒有對某一條街道、某一個市場的經營進行規定,但在長期經營中,某條街道或某一個區域,很可能自發形成銷售某類商品的「集中市場」。
技巧四:獨立門面不可少
有的店面沒有獨立的門面,自然就會失去獨立的廣告空間,你也就失去了在店前施展營銷智慧的空間,這會給店面今後的促銷帶來很大麻煩。
技巧五:周邊民眾購買力需知曉
商鋪周邊人群購買力的大小和質量,決定了商鋪的基本價值。當然,在那些購買力較強的區域,商鋪的價值高,你獲得投資回報的成本也相對較高。
技巧六:人流量很重要投資商鋪的收益在很大程度上取決於人流量。真正支撐商鋪長期盈利的是固定人流,其次是流動人流、客運流(公交、地鐵的客流)。
技巧七:路邊店能討巧如果商鋪位於一條道路的一側,就擁有了道路上來回兩個方向的客流,這種臨街的商鋪,價值不低。
技巧八:建築結構必須好
建築物的結構也直接影響到商鋪的價值,這一點很多人都沒想到。建築物的結構多種多樣,理想的商業建築結構為框架結構,或者大跨度的無柱類結構(如體育場館),這些結構的優點是:展示性能好,便於分隔、組合,利於布置和商品擺放。
技巧九:了解商鋪的開發商
選擇品牌開發商,確保資金安全,是成功投資商鋪的一個重要方面。實力雄厚的開發商往往擁有完善的開發流程,以及眾多的合作夥伴,這對商鋪的商業前景來說就是一種保證。
技巧十:周邊交通要便利
理想狀態下的商鋪或商業街市,應具備接納八方來客的交通設施,周邊擁有軌道交通、公交車站點,當然,停車場也是不可或缺的。
技巧十一:不忽略發展空間
投資商業物業要具有發展的眼光。有一些看似位置較偏的商鋪,前期租金很低,商戶難尋,似乎沒啥「錢」途,不過你可別忘了,任何事情都可能發生變化。
技巧十二:把握投資時機有訣竅
從總體上說,經濟形勢良好、商業景氣、商業利潤高於社會平均利潤的時期,未必是投資商鋪的最佳時機,投資者選擇商鋪的空間很小,而且獲得商鋪要付出的成本很高。反之,在有發展潛力的區域,商業氣候尚未形成或正在形成中,投資者可以在較大的范圍內選擇商鋪,需要付出的成本也相對較低。

2. 濰坊市蔬菜批發市場有哪些

安丘白芬子,擁有全國最大的姜蒜批發市場
比較專業

壽光的是綜合批發市場,什麼蔬菜都有 南下河市場,健康街東,81,53,32,31路經過

3. 要做生鮮批發,用什麼蔬菜供貨系統比較好

因為生鮮商品有較強的季節變化性(如水果、蔬菜等),其具有保鮮期較短、易腐易變質,對運輸和儲藏的技術有較高要求等特點,所有生鮮商品在物流配送中有以下要求:
1、要求生鮮商品以最少流通環節、最快時間進入市場  中間環節的減少,既可以降低物流成本,又可以保證生鮮商品在最短的時間進入市場,消費者可以第一時間挑選到品質優等的生鮮商品。
2、要求生鮮商品在流通過程中保證品質的穩定  
如,水產品、肉製品等的配送,可採用冷藏車運送,為該類商品的運輸提供移動式倉庫,降低了商品的損耗率,使得生鮮商品能實現遠程配送。
3、要求向消費者提供的生鮮產品安全且具有多樣性  隨著人們需求的變化,消費者對生鮮商品品種的選擇愈趨多變,連鎖經營的企業應該豐富生鮮商品的種類,以供消費者選擇。
4、要求減低生鮮商品物流配送的成本,提高配送效率  
降低商品的物流配送成本,提高配送效率,是每一個連鎖經營企業的追求,生鮮商品的自身價格並不高,物流配送成本占商品價格的大部分比重。
所以還是要專業蔬東坡的生鮮配送才能做到以上這些。

4. 請問浙江省最大的蔬菜批發市場在哪裡

杭州擬建華東最大「菜籃子」 9家批發市場將搬入

經常去三里亭、筧橋買便宜蔬菜的「馬大嫂」們,今後可能要換個地方去了。記者在今天的杭州農副產品物流中心——浙江食品市場新聞發布會上獲悉,三里亭、筧橋等蔬菜批發市場,將整體搬到位於餘杭勾庄的杭州農副產品物流中心。

杭州農副產品物流中心坐落於杭州北大門,位於杭州繞城公路與杭寧高速路交匯處。如果從武林門出發,上中河高架,一直往北開,大約15分鍾車程便可到杭寧高速南兜庄收費站,收費站兩側便是杭州農副產品物流(交易)中心。

杭州農副產品物流中心規劃總面積3800餘畝,規劃建築面積近20萬平方米,物流中心建成後,預計年進出量達480萬噸,年交易額突破200億元,將成為華東地區最大的「菜籃子」。

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