㈠ 我是搞批發的，有啥好的管理軟體推薦
用友-商貿寶批發零售普及版
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您的企業是否面臨如下問題？
●商品品種繁多，開票、登帳工作量大？
●業務多，往來管理混亂，經常出現對賬錯誤或呆賬、壞賬？
●倉庫有商品「積壓」、「滯銷」卻不知道，致使不少商品變成廢品？
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㈡ 現在一般的送貨司機的工資是多少
這個最主要分地方，和開什麼車型，如果是一級城市比如上海 北京等的大城市市內開小車的司機應該在2000左右 包車包住 要是在二級城市 比如南昌 長沙 西安等 這樣的城市市內送貨的應該在1600左右包車包住就能找到 但要是開大車的特別是掛車的 跑長途的 一般都 在3000左右一個人 其他什麼都不包 因為司機必定還有自己的一些外撈，只要你不跟車跑 司機這個外撈是必須的 誰也控制不了，我以前在物流公司做了八年多，這樣的事情遇到太多了，自己也養過一個車， 還有一天 是根據你的車跑的線路 是累還是不累 是幾個司機 這個都要考慮到裡面的
㈢ 送貨司機好累嗎
一般來說鋼管、鋼卷重量大，不易固定，所以貨車拉銅管、鋼卷危險系數要高於普通貨物。如果鋼管、鋼卷過重，極容易把車梁壓斷。如果鋼管、鋼卷沒有固定好，開車過快，一下子急剎車，車後的鋼管瞬間就會把駕駛室撞得千瘡百孔，甚至把駕駛室削平，此時駕駛室中的駕駛員能存活就是奇跡。
一個鋼卷有多重？一節火車才拉兩個，你想想有多重。（一個20噸）
這位兄弟肯定對自己車子稱重足夠自信，不然不會一下子拉了7個鋼卷，厲害！
拉管、毛竹、竹竿一類的貨物捆綁很有講究的，弄不好一個急剎車貨物沖前面去了。
一位拉鋼有20多年經驗的貨車老司機說，
拉鋼危險系數大，不建議沒有經驗的新人拉。如果要拉鋼，鋼卷必須使用葫蘆鋼絲繩，跑高速前兩百公里每個服務區停車緊一次葫蘆，跑國道每40公里緊一次葫蘆，3次以後間隔拉長，不能急剎，緩慢起步。
而且每一層必須墊方木，邊上必須墊斜方木。還有小心行得萬年船！車速不能快，慢、慢、慢.......
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拉鋼不可怕，最怕拉綠通
對於大車拉鋼卷、鋼管危險大，拉綠通的卡友卻並不這么認為。在拉綠通的卡友眼裡雖然鋼卷、鋼管危險大，但是如果足夠小心和慢行，事故是可以避免的。但是綠通司機想慢卻慢不下來，因為
貨物易損壞
綠通車拉的貨物一般是瓜果蔬菜，路況不好稍有顛簸都被造成貨物損壞，貨物如果稍有損壞，貨主就有可能拒收，司機也就拿不到運費。
慢了貨主會扣運費
因為貨主要在特定時間賣貨，因此對綠通貨物的時效性要求極高。如果司機沒有在規定的時間送到，貨主會以扣運費的方式懲罰司機。
㈣ 在鄉鎮做服裝批發生意可以向服裝店送貨嗎
當然可以的
只要他們覺得好看，關鍵是他們也省去了路費
這裡面最重要的可能就是得樣式要多了
如果相距不遠的幾家家同時只有幾樣的樣式話，那麼商家到時覺得無法突出自己的優勢，就很有可能自己去進去了
所以樣式多，便宜，省錢這幾個是要較為重要的因素吧
㈤ 想做服裝批發，請問如何起步
現在批發太多了,服務的越好,喜歡的人越多,就像我們買東西一樣,現在看重的是服務,你服務的越好,我就會買,態度不好,哪就拜拜,你可以做個阿里巴巴,讓客人可以找你,然後你可以以你的銷售模式上門推銷試試,這樣的話范圍比較廣,要是單單在杭州,市場會不會太小了,你這樣的銷售模式很容易受到打擊,要做好心理准備,但是也會有人接受的,反正
銷售就是多樣化的,多嘗試,才知道可行性,上門要是不行,那我還有阿里巴巴啊,就可以專心做這個啊,還有開個門店,都試試,會有一條是可以出路的
銷售要麼就是被動,要麼就是主動,主動加被動你就會做大
㈥ 各位大蝦有從事服裝批發行業的進，謝謝！
到
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㈦ 在58同城招司機，我去應聘叫我交錢做服裝費，1200元，小車司機，大多都是房地產，求告知，真的嗎
騙子！別去！中山橫欄有家潤環房地產，也是用這同樣騙局！小心上當！
㈧ 想做服裝批發生意
題主想做服裝批發生意的話，首先是考查好市場，考查好自己想要經營服務的廠商，或那些大的一級批發商，才能有差價可賺，再一個就是聯系好零售商才行。
㈨ 你好！我想做服裝批發生意。本人是新手，求指教
到當地服裝批發市場進貨最簡單