常州服裝批發市場淘寶

1. 有誰知道常州有家做淘寶服裝店的，專銷售一些一線品牌尾單，叫「奇緣網購「，衣服質量好嗎

主營服裝類產品，尤以牛仔服飾見長，產品遠銷海內外，深受世界各地顧客的喜愛。

公司擁有專業的設計團隊，具有靈敏的時尚嗅覺，善於把握市場信息，時時推出款式新穎、引領時尚潮流的各種產品。公司牛仔褲採用高級面料製作，做工精良，品質出眾，版型優美。設計公司直屬下方有公司專門配備的打樣中心，頗具規模。除了完成設計公司的新作品之外，兼具生產小數量精品訂單的能力，同時配備相關人員及時有效的完成公司外銷訂單的打樣工作。

集團公司下屬服裝工廠擁有員工300多人，佔地面積24000平方米,月產可超200000件。擁有各種服裝類機器設備及牛仔專用特種設備及花式車，能夠滿足大多數牛仔服飾的生產要求。工廠嚴格的質量體系及人性化管理，得到了國內外客戶的廣泛好評。同時還通過了多項驗收，包括W-MART, K-MART, JC PENNY, KOHL』S,SEARS, BSIC等等。

水洗廠設備精良、整體素質較高，專門聘請香港及廣東的師傅現場管理及監督，鑽研最新的水洗工藝和技術，對我司牛仔服裝的處理達到了優秀甚至精美的升華。

公司與眾多國際國內知名品牌的客戶建立了長期的友好合作關系，包括波司登、OASIS、子苞米、薏薇蔻、LILY等內銷品牌商，還有SQUEEZE、CK、AUCHAN、GUESS、KOHL』S、SEARS、W-MART、SASCH等歐美日客戶。

海納百川，優雅非凡。公司將繼續堅持用高質量、高品位的產品和高信譽的服務贏得世界各地客戶的青睞。熱烈歡迎海內外客戶來電洽談業務。

2. 常州有淘寶集合地嗎就是淘寶實體店那種

當然有，有些人不知道不要說沒有，常州有很多淘寶賣家有實體店，路橋了，還有很多小店都在現實中有實體店，我遇到好多個了！

3. 常州哪做淘寶呀

南大街有實體店，那兒有的招人，自己去看看吧。

4. 常州有幾個批發市場都叫什麼市場

喜歡每個周末的早晨去外面走走，調整一下疲憊的心情。微風、細雨使早晨告別了昨日的悶和熱，顯得格外的涼爽，心情也頓時感到特別的舒暢。離住的地方大概走兩公里的路，就到了豐慶公園。
漫步於公園（豐慶公園）小徑上，路兩旁的垂柳在微風的吹佛下，輕輕的搖曳著枝條，似在歡迎著到來的人們。樹隙間不時有鳥飛過，或站立枝頭或飛過湖面，發出悅耳（嘰嘰喳喳）的叫聲，彷彿在唱著：「美好的一天開始了！」。駐足望向湖面，平靜的湖面在微風中泛起陣陣微波，摻雜著樹影，給人以悠長和深遠。向遠處望去，一座小拱橋浮現在眼前，和潺潺流水相呼應，頗有「小橋流水」的意境。坐在石凳上，閉上眼睛，感受著這一切，輕松自在，一切的煩惱在此時早已不見了「蹤影」！心中在想，生活原來是如此的美好，而之所以會有很多煩惱，只因為缺少了一顆發現美的心！
繼續前行，走入了公園的一個小島（湖心島）上，一片片荷花映入眼簾，入神的看著眼前的荷花，亭亭玉立盛開的花、含苞待放的花蕾、碧綠的蓮藕和荷葉，顯得是那麼的美麗、純潔和神聖。想到了周敦頤的《愛蓮說》，是否也是在此情此景中寫下了「愛戀只出淤泥而不染，濯清漣而不妖，中通外直，不蔓不枝，香遠益清，亭亭凈植，可遠觀而不可褻玩焉」的千古名句。荷花這種優良的「品格」是多麼的難得，特別是在當今這種物質的快節奏的社會，又有多少人能真正做到這些呢，也許只有「不忘初心」時才能達到吧！
回過神來，忽然被陣陣帶有方言的朗讀古詩的聲音所吸引，隨著讀詩的聲音一點點的走進，才看到原來是一個年過六旬的老大爺在湖邊的一個觀景石上背誦詩歌，更使人感到驚奇的是，老大爺頭上放著一個乒乓球，然後手上拿著一個竹板，轉動著不斷的擊打著另一個乒乓球，並且不停的背誦著古詩，十多分鍾古詩對沒有重復，頭上的乒乓球像生了根一樣，紋絲不動。心中很是佩服，聽身旁的人說，大爺再此已經堅持了十多年了，聽到這，是我對大爺更是尤生敬意和被深深的感動。此時此刻心中思緒萬千，要做一件事情很容易，可是要把一件事情做到極致卻很不容易，這需要一顆堅持的心，很多時候我們之所以沒有一些事情做好，不是事情太難，只是缺少一個堅持的心，僅此而已。
喜歡每個周末的早晨去外面走走，調整一下疲憊的心情。微風、細雨使早晨告別了昨日的悶和熱，顯得格外的涼爽，心情也頓時感到特別的舒暢。離住的地方大概走兩公里的路，就到了豐慶公園。
漫步於公園（豐慶公園）小徑上，路兩旁的垂柳在微風的吹佛下，輕輕的搖曳著枝條，似在歡迎著到來的人們。樹隙間不時有鳥飛過，或站立枝頭或飛過湖面，發出悅耳（嘰嘰喳喳）的叫聲，彷彿在唱著：「美好的一天開始了！」。駐足望向湖面，平靜的湖面在微風中泛起陣陣微波，摻雜著樹影，給人以悠長和深遠。向遠處望去，一座小拱橋浮現在眼前，和潺潺流水相呼應，頗有「小橋流水」的意境。坐在石凳上，閉上眼睛，感受著這一切，輕松自在，一切的煩惱在此時早已不見了「蹤影」！心中在想，生活原來是如此的美好，而之所以會有很多煩惱，只因為缺少了一顆發現美的心！
繼續前行，走入了公園的一個小島（湖心島）上，一片片荷花映入眼簾，入神的看著眼前的荷花，亭亭玉立盛開的花、含苞待放的花蕾、碧綠的蓮藕和荷葉，顯得是那麼的美麗、純潔和神聖。想到了周敦頤的《愛蓮說》，是否也是在此情此景中寫下了「愛戀只出淤泥而不染，濯清漣而不妖，中通外直，不蔓不枝，香遠益清，亭亭凈植，可遠觀而不可褻玩焉」的千古名句。荷花這種優良的「品格」是多麼的難得，特別是在當今這種物質的快節奏的社會，又有多少人能真正做到這些呢，也許只有「不忘初心」時才能達到吧！
回過神來，忽然被陣陣帶有方言的朗讀古詩的聲音所吸引，隨著讀詩的聲音一點點的走進，才看到原來是一個年過六旬的老大爺在湖邊的一個觀景石上背誦詩歌，更使人感到驚奇的是，老大爺頭上放著一個乒乓球，然後手上拿著一個竹板，轉動著不斷的擊打著另一個乒乓球，並且不停的背誦著古詩，十多分鍾古詩對沒有重復，頭上的乒乓球像生了根一樣，紋絲不動。心中很是佩服，聽身旁的人說，大爺再此已經堅持了十多年了，聽到這，是我對大爺更是尤生敬意和被深深的感動。此時此刻心中思緒萬千，要做一件事情很容易，可是要把一件事情做到極致卻很不容易，這需要一顆堅持的心，很多時候我們之所以沒有一些事情做好，不是事情太難，只是缺少一個堅持的心，僅此而已。
喜歡每個周末的早晨去外面走走，調整一下疲憊的心情。微風、細雨使早晨告別了昨日的悶和熱，顯得格外的涼爽，心情也頓時感到特別的舒暢。離住的地方大概走兩公里的路，就到了豐慶公園。
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繼續前行，走入了公園的一個小島（湖心島）上，一片片荷花映入眼簾，入神的看著眼前的荷花，亭亭玉立盛開的花、含苞待放的花蕾、碧綠的蓮藕和荷葉，顯得是那麼的美麗、純潔和神聖。想到了周敦頤的《愛蓮說》，是否也是在此情此景中寫下了「愛戀只出淤泥而不染，濯清漣而不妖，中通外直，不蔓不枝，香遠益清，亭亭凈植，可遠觀而不可褻玩焉」的千古名句。荷花這種優良的「品格」是多麼的難得，特別是在當今這種物質的快節奏的社會，又有多少人能真正做到這些呢，也許只有「不忘初心」時才能達到吧！
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回過神來，忽然被陣陣帶有方言的朗讀古詩的聲音所吸引，隨著讀詩的聲音一點點的走進，才看到原來是一個年過六旬的老大爺在湖邊的一個觀景石上背誦詩歌，更使人感到驚奇的是，老大爺頭上放著一個乒乓球，然後手上拿著一個竹板，轉動著不斷的擊打著另一個乒乓球，並且不停的背誦著古詩，十多分鍾古詩對沒有重復，頭上的乒乓球像生了根一樣，紋絲不動。心中很是佩服，聽身旁的人說，大爺再此已經堅持了十多年了，聽到這，是我對大爺更是尤生敬意和被深深的感動。此時此刻心中思緒萬千，要做一件事情很容易，可是要把一件事情做到極致卻很不容易，這需要一顆堅持的心，很多時候我們之所以沒有一些事情做好，不是事情太難，只是缺少一個堅持的心，僅此而已。
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漫步於公園（豐慶公園）小徑上，路兩旁的垂柳在微風的吹佛下，輕輕的搖曳著枝條，似在歡迎著到來的人們。樹隙間不時有鳥飛過，或站立枝頭或飛過湖面，發出悅耳（嘰嘰喳喳）的叫聲，彷彿在唱著：「美好的一天開始了！」。駐足望向湖面，平靜的湖面在微風中泛起陣陣微波，摻雜著樹影，給人以悠長和深遠。向遠處望去，一座小拱橋浮現在眼前，和潺潺流水相呼應，頗有「小橋流水」的意境。坐在石凳上，閉上眼睛，感受著這一切，輕松自在，一切的煩惱在此時早已不見了「蹤影」！心中在想，生活原來是如此的美好，而之所以會有很多煩惱，只因為缺少了一顆發現美的心！
繼續前行，走入了公園的一個小島（湖心島）上，一片片荷花映入眼簾，入神的看著眼前的荷花，亭亭玉立盛開的花、含苞待放的花蕾、碧綠的蓮藕和荷葉，顯得是那麼的美麗、純潔和神聖。想到了周敦頤的《愛蓮說》，是否也是在此情此景中寫下了「愛戀只出淤泥而不染，濯清漣而不妖，中通外直，不蔓不枝，香遠益清，亭亭凈植，可遠觀而不可褻玩焉」的千古名句。荷花這種優良的「品格」是多麼的難得，特別是在當今這種物質的快節奏的社會，又有多少人能真正做到這些呢，也許只有「不忘初心」時才能達到吧！
回過神來，忽然被陣陣帶有方言的朗讀古詩的聲音所吸引，隨著讀詩的聲音一點點的走進，才看到原來是一個年過六旬的老大爺在湖邊的一個觀景石上背誦詩歌，更使人感到驚奇的是，老大爺頭上放著一個乒乓球，然後手上拿著一個竹板，轉動著不斷的擊打著另一個乒乓球，並且不停的背誦著古詩，十多分鍾古詩對沒有重復，頭上的乒乓球像生了根一樣，紋絲不動。心中很是佩服，聽身旁的人說，大爺再此已經堅持了十多年了，聽到這，是我對大爺更是尤生敬意和被深深的感動。此時此刻心中思緒萬千，要做一件事情很容易，可是要把一件事情做到極致卻很不容易，這需要一顆堅持的心，很多時候我們之所以沒有一些事情做好，不是事情太難，只是缺少一個堅持的心，僅此而已。

5. 我在常州想在淘寶開個賣衣服的網店有誰知道要准備些什麼到哪裡進貨麻煩各位幫忙指點一下

勸你不要盲目跟風淘寶。

6. 常州衣服批發市場在哪裡呀

常州在九龍服裝市場，但是九龍的比較小，東西沒那麼多

7. 我是常州人，我想在淘寶開網店，我該去哪裡進貨呢

找一下本地的貨源把，把成本降到最底才是硬道理，祝你好運。

8. 常州哪有服裝批發市場

簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。