北京直線軸承批發

㈠ 日本THK直線導軌,哪個公司的貨比較實惠

華北地區
北京機床所精密機電有限公司銷售分公司
Tel:(010)64739630 / Fax:(010)64731328

大連新迪科貿易有限公司
Tel:(0411)87638956 / Fax:(0411)87630716

華東地區
上海原律機械有限公司
Tel:(021)34972535 / Fax:(021)34972538

仲貴國際貿易（上海）有限公司
Tel:(021)51321690 / Fax:(021)51321609

業睦國際貿易（上海）有限公司
Tel:(021)58950126 / Fax:(021)58950136

上海集順精密機械有限公司
Tel:(021)62532694 / Fax:(021)62583052

蘇州鈞信中控自動化有限公司
Tel:(0512)82079072/82079388 / Fax:(0512)82079333/82079114

常州雷尼爾精密機械有限公司
Tel:(0519)88127666 / Fax:(0519)88122803

華南地區
廣州奧欣機械有限公司
Tel:(020)83374566 / Fax:(020)83365693

東莞市正一軸承機械有限公司
Tel:(0769)22507699 / Fax:(0769)22507698

廈門匯業機電設備有限公司
Tel:(0592)5186876 / Fax:(0592)5186878
深圳市豐泰順科技有限公司
Tel:(0755)23494177 /23494277 /23494377/23494577 / Fax: (0755)23497260
西北地區
西安蒂艾技凱科技有限公司
Tel:(029)83298869 / Fax:(029)83218819

㈡ 中貿國聯國際貿易（北京）有限公司怎麼樣

簡介：中貿國聯國際貿易（北京）有限公司在大陸地區專業銷售世界品牌進口軸承,直接經銷瑞典SKF進口軸承，日本NSK進口軸承，德國FAG進口軸承，日本NTN進口軸承等世界名牌軸承。其中包含深溝球軸承、調心球軸承、圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、滾針軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承、外球面軸承等多個類別。廣泛應用於汽車、工程機械、建築機械、塑料機械、機床工業、水利水電、冶金、核電站、水泥廠、鐵路、石油、石化等多個領域。目前銷售網路已遍布廣東、浙江、福建、安徽、湖南、江西、湖北、上海、四川、吉林、青島、廈門、河南、山西、北京、重慶、新疆、內蒙古、黑龍江、陝西、寧夏、甘肅、江蘇、雲南、海南、貴州……等全國各省市。歡迎各界朋友跟我們進行各種形式的合作,我們將以最好的產品、最優惠的價格、最完善的服務滿足您的需求！SKF進口軸承中國總代理---中貿國聯國際貿易（北京）有限公司SKF是軸承製造業之世界領袖，集團總部設於瑞典哥德堡。SKF軸承業務遍及全球，屬下有二百多間公司及超過八十間製造廠，共有員工四萬多名，年營業額超過五十億美元。中貿國聯SKF軸承包含SKF深溝球軸承、SKF調心球軸承、SKF圓柱滾子軸承、SKF調心滾子軸承、SKF滾針軸承、SKF角接觸球軸承、SKF圓錐滾子軸承、SKF推力球軸承、SKF推力滾子軸承、SKF外球面軸承、SKF直線軸承等多個類別。SKF軸承產品特點SKF所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。品種包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承、圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、滾針軸承及其它多種類型。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器，務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。日本NSK進口軸承授權經銷商---中貿國聯國際貿易（北京）有限公司日本精工株式會社（NSKLTD.）成立於1916年，是日本國內第一家設計生產軸承的廠商。幾十年來，NSK開發出無數新型軸承，滿足世界各地用戶的需求，並為產業發展和技術進步做出了極大的貢獻。同時NSK軸承公司憑借其在精密加工方面的技術優勢，不斷開發汽車零部件、精密機械組件等高、精、尖產品，在電子應用等領域積極開展多元化經營。中貿國聯NSK軸承包含NSK深溝球軸承、NSK調心球軸承、NSK圓柱滾子軸承、NSK調心滾子軸承、NSK滾針軸承、NSK角接觸球軸承、NSK圓錐滾子軸承、NSK推力球軸承、NSK推力滾子軸承、NSK外球面軸承、NSK直線軸承等多個類別。③德國FAG進口軸承大陸總配送---中貿國聯國際貿易（北京）有限公司FAG集團成立於1883年，是全球第一家軸承製造商。目前在全世界共擁有18000名員工2005年銷售額超過60億歐元。FAG始終站在世界軸承領域的最前列，公司目前所生產的型號已經涵蓋了各種行業，並在鐵路、鋼鐵、造紙、水泥、礦山等領域更是一枝獨秀。盡管如此，公司仍每年投入大量的研發資金，用於新產品的開發及成熟產品的改進，因為世界不斷在前進，市場需求和客戶要求永遠都是劃時代的。正是公司不斷的努力完善，FAG產品順利進入了當時被譽為最苛刻的用戶（如BMW、大眾、通用......）成為其長期、穩定的配套廠商。FAG軸承是當今世界上最大、歷史最悠久的軸承製造廠之一。產品廣泛運用於機械、冶金、石化、汽車、航空航天等各項領域。FAG產品以其精密、可靠、適用性以及完善的售後技術服務，贏得全球客戶的信任和推崇。自1883年德國的Fischer先生發明了磨製鋼球的球磨機並創建FAG公司以來，伴隨著滾動軸承工業的誕生和發展，FAG的產品在幾乎所有可能的領域內均得到了充分的認證並一直扮演著十分重要的角色，以下只列出其產品的部分應用領域：鐵路機車四輛·汽車·航空工程·金屬切削機床·木材、塑料及其它非金屬加工設備·成形設備·鋼鐵加工設備，轉爐，鑄造設備，軋機·機械傳動設備·造紙機械·印刷機械·水泥機械·破碎機，磨機·篩機·水泵，壓縮機·礦山機械物料搬運設備·製糖設備·起重機，鏟式挖土機，斗式挖掘機，堆取料機，卷揚機·滾輪及皮帶滑輪設備·電機，家電器械環保設備·風力發電設備·自行車·船舶·天線及雷達·風扇·空氣加熱設備·攪拌機（器），離心機·洗滌設備·紡織機械農業機械·食品機械·包裝機械。中貿國聯FAG軸承包含FAG深溝球軸承、FAG調心球軸承、FAG圓柱滾子軸承、FAG調心滾子軸承、FAG滾針軸承、FAG角接觸球軸承、FAG圓錐滾子軸承、FAG推力球軸承、FAG推力滾子軸承、FAG外球面軸承、FAG直線軸承等多個類別。
法定代表人：柏康
成立時間：2009-11-06
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：110302012392389
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市北京經濟技術開發區同濟中路甲7號B樓328號

㈢ 直線軸承 直線導軌 滾珠絲杠 關鍵軸承等產品的專業生產與銷售，保證為廣大客戶提供最優質的產品與服務

我們也是專業生產軸承的，主要有微型軸承，直線軸承，法蘭軸承，推力球軸承等等，歡迎登陸：東莞市雙聯軸承有限公司！！或QQ：1621287566

㈣ 軸承光軸應用

直線電動機和精密高速滾珠絲杠副NSK軸承的發展向AC直線軸承光軸電動機挑戰的精密高速滾珠絲杠副

具有成熟製造技術和產業化規模的滾珠絲杠副，從它誕生至今已有100多年歷史，國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（五十七）在中國也有46年歷史。其產品功能隨主機的發展不斷擴展、提高，從最初的「敏捷省能傳動」（上世紀六十年代前）到「精密定位」（上世紀七十年代後），再從「大導程快速驅動」（上世紀八十年代）到「精密高速驅動」（上世紀九十年代中期），「速度」與「精度」的發展可謂與時俱進，特別是進入21世紀，PHS-BS得到迅速發展，成為數控裝備伺服快速進給系統中與AC-LM並列的兩顆耀眼明星。

當滾珠絲杠與滾珠螺母相對位移時，其加速度≥1g、線速度≥60m/min、或DN值≥120000（DN值的定義是：滾珠絲杠副公稱直徑do(mm)和滾珠絲杠與滾珠螺母相對轉速n(r/min)的乘積）、精度達到P3級以上（國家標准GB/T18587），而各項性能指標（力矩變化、剛度、溫升、雜訊等）滿足主機要求者，就可稱之為精密高速滾珠絲杠副(PHS-BS)。

由於滾珠絲杠副優良的滾動摩擦特性和傳動效率高（η=90~95%）、國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（五十八） 傳動敏捷靈活等功能，使其具備提速的有利條件。提速有三個途徑：(1)加大導程Pn，這就是我們常說的大導程（或超大導程）滾珠絲杠副。因Pn增大不利於提高導程精度，而且進給系統的靜剛度迅速下降，所以只適用於對定位精度要求不高的快速驅動場合。(2)兼顧精度、速度、動態特性，適度增加Pn和n（轉速）以及螺紋頭數。因為受臨界轉速Nc的制約，追求高轉速是不可取的。(3)從產品結構和驅動方式上進行改革創新，例如：變絲杠主驅動為螺母主驅動；變單驅動為雙驅動；絲杠空心化、螺母小徑化、滾動體輕量化等。

PHS-BS的出現起源於上世紀九十年代中後期，SKF軸承熱處理分類及硬度檢測方法日本NSK公司首先推出專用於高速數控機床的HMC系列，直徑Φ36~55 mm、Pn=16~32mm、Vmax=116m/min、加速度1.3g、DN值=13萬、精度C3~C5（JIS標准）。近年來，世界上知名的滾珠絲杠製造企業先後推出一批DN值≥150000（220000），V≥120m/min(200m/min)、加速度≥1.5g的靜音PHS-BS產品，例如：日本NSK公司的BSS和S3系列、THK公司的SBK系列、中國台灣HIWIN公司的Super S系列、PMI公司的FSW系列、德國Rexroth公司的FDM-E系列、西班牙Korta公司的NTG系列等。

中國最早從事PHS-BS研究的是北京機床研究所，在「九五」攻關中完成了GSZ2000型高速滾珠絲杠副綜合測量儀的研製，隨後山東濟寧博特公司與山東工業大學合作也研製成功BTJS-03高速滾珠絲杠副測量儀。目前國內PHS-BS的水平是：Vmax≥60m/min(80m/min)、加速度1.4g、精度≥P3級、DN值≈140000。

圖2 北京機床研究所精密機電公司的μ1000 系列立式加工中心三軸採用PHS—BS實現快速進給和高精度定位歸納起來新一代PHS-BS具有以下特點：

(1)對循環返向裝置進行了優化設計。一種解決NSK軸承鋼球磨主軸承膨脹間隙過小的新方法試驗研究證明循環返向裝置是直接影響PHS-BS滾珠流暢性和動態特性、振動和雜訊的關鍵環節，它制約了DN值的提高。早期的PHS-BS採用厚壁切入式的導珠管，使滾珠螺母螺旋線的延伸方向與導珠管對接。近年又流行一種新的內循環結構，它是在滾珠螺母的螺旋線兩端配置「端塞式」返向裝置，使DN值達到200000，雜訊降低6-7dB(A)，螺母徑向尺寸縮小30%左右。

(2)優化滾珠鏈結構。為減小高速旋轉時滾動體的離心力，採用小徑球、Si3N4陶瓷球或DS改質球。為了隔斷滾動體在高速運轉時相互碰撞、擠壓、摩擦，在滾珠鏈中增加用特殊工程塑料製作並有潤滑功能的隔離器，從而有效降低溫升和雜訊，增加滾動體的流暢性。

(3)為減少高速時「楔效應」對滾動體流暢性的影響，對內外螺紋滾道的幾何參數進行優化設計，並降低滾道面的粗糙度，或對表面進行改質處理，改善摩擦特性。

(4)將滾珠絲杠做成空心，從絲杠內部實施強冷。有的企業還在內孔中配置阻尼棒，抑制高速時的振動。HIWIN公司的「Cool Type I」系列還同時對滾珠螺母實施強冷。

(5)近年德國Rexroth、INA、國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（六十）日本THK等公司推出AC電機直接驅動滾珠螺母的高速線性驅動裝置。

(6)絲杠和螺母分別由兩個AC電機驅動，藉助於兩者轉速大小和施轉方向的疊加，既可成倍提速，又能實現微量進給。

(7)充分利用滾珠絲杠副能完成同步運動的功能，採用雙電機雙絲杠驅動方式，提高伺服進給系統在高速時的平穩性，改善動能特性，例如：美國CINCINNATI LAMB公司的HPC-800HP高速卧式加工中心（見圖3）。此外，德國DMG的DMC63H，瑞士DIXI公司的DHP-80-5x，日本牧野公司的A55E，中國大連機床集團的DHSC500，寧江機床集團的NJ-5HMC40等，也採用雙電機、雙絲杠驅動。

圖3 美國CINCINNATI LAMB公司的HPC-800HP卧式高速加工中心X、Y、Z三軸採用雙PHS-BS驅動，V=80m/min，加速度1.5g。框中框結構的雙驅動大大提高了快速進給的穩定性

在一次CIMT國際機床展覽上的調查統計及隨後的跟蹤可以看出：一種解決NSK軸承鋼球磨主軸承膨脹間隙過小的新方法 在中檔高速數控機床中，採用PHS-BS依然是主流，而部分高檔、高速數控機床中採用PHS-BS也屢見不鮮。

雙星同台亮相、各顯亮點

德國DMG公司以批量生產各類高性能數控裝備著稱，在其伺服進給系統中採用AC-LM較早，而且採用率也是很高的（均在機床型號後標注「Linear」），該公司對AC-LM和PHS-BS的配置有三種類型：

各坐標軸全部配置AC-LM驅動的「快速型」數控裝備國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（六十一）。例如：DMC85V Linear、DMC75V Linear、DMC105V Linear、DMC60H Linear、DMC80H Linear以及DML80-Fine Cutting激光加工機等。

混合驅動型。例如：DMF500 Linear動柱式大型立式加工中心，在X軸（行程5m）配置AC-LM，V=100m/min；而在Y、Z軸則採用PHS-BS，V=60m/min。此外，CTV250、CTX300、CTX420、DMC104V、DMF220F、DMF360F等均屬混合驅動型。

各坐標軸全部配置PHS-BS驅動的「強力型」加工中心。例如：DMC63H高速卧式加工中心，X、Y、Z三軸全部採用PHS-BS驅動(Φ50，Pn=35)，V=80m/min，加速度1g，定位精度0.008mm。此外還有DMC80H和DMC100H、DMC125H (o BLOCK)以及DMC60T等。

AC-LM和PHS-BS這兩顆明星被DMG公司活用，在其主導產品中同台亮相，精彩紛呈。驅動方式的多樣性還表現在同一企業的同一型號、系列的高速數控裝備上，根據不同的使用場合，配置不同的驅動方式。例如德國Grob公司的BZ500型配置PHS-BS，而BZ500L型就配置AC-LM；日本大隈鐵工的MA-400HA型配置PHS-BS，而MAC-Star-400型配置AC-LM；德國Hueller-Hille的Specht63系列配置PHS-BS，而Specht 500L系列配置AC-LM等等。

DMG和某些公司只在長行程的X軸配置AC-LM，國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（六十二）意在提高機床的動態特性、定位精度的同時，最大限度縮短非加工時間，提高生產效率，而其他軸仍採用PHS-BS驅動，從而使機床的性價比對用戶更有吸引力。這種「混合驅動」的模式是吃透了AC-LM和PHS-BS兩類功能部件的「功能」而進行的優化組合，把最大限度滿足用戶個性需要作為目標，在創新中追求最佳的性價比，這樣的設計理念能真正給用戶帶來實實在在的效益。「混合驅動」的模式客觀地反映了市場需求的多樣性，並折射出兩顆明星的亮點。

事實上，AC-LM和PHS-BS兩種驅動方式盡管各有優勢，但也有自身的軟肋。表1對AC-LM和PHS-BS進行了對比，由此可以看出，兩者在數控機床上都有各自最佳的適用范圍。

表1 AC直線電動機與精密高速滾珠絲杠副的對比

AC-LM驅動在以下數控裝備領域具有得天獨厚的優勢：

(1)高速、超高速、高加速度和生產批量大、要求定位的運動多、速度大小和方向頻繁變化的場合。例如汽車產業和IT產業的生產線，精密、復雜模具的製造。

(2)大型、超長行程高速加工中心，航空航天製造業中輕合金、薄壁、金屬去除率大的整體構件「鏤空」加工。例如美國CINCINNATI公司的「Hyper Mach」加工中心(46m)；日本MAZAK公司的「HYPERSONIC 1400L超高速加工中心（見圖4），x、y軸採用AC-LM，快進速度120m/min，能將整體鋁塊鏤空成飛機零件（Z軸仍用PHS-BS）。

圖4 日本MAZAK公司Hypersonic 1400L型超高速龍門式加工中心。X、Y軸採用直線電動機驅動V=120m/min

(3)要求高動態特性、低速和高速時的隨動性、高靈敏的動態精密定位。例如，以Sodick為代表的新一代高性能CNC電加工機床、CNC超精密機床、新一代CPC曲軸磨床、凸輪磨床、CNC非園車床等。

(4)輕載、快速特種CNC裝備。例如德國DMG的「DML80 Fine Cutting」激光雕刻、打孔機，比利時LVD公司的「AXEL3015S」激光切割機，MAZAK的「Hyper Cear510」高速激光加工機等。

我們再來分析PHS-BS的最佳應用場合。雖然PHS-BS的DN值已經歷了從7萬到15萬再到20萬（22萬）的提速進程，從表1可看出，由於存在純機械傳動的軟肋，其線速度、加速度、行程范圍的增加總是有限的。就以日本NSK公司的新一代BSS和S3系列為例，在其產品樣本中介紹DN值達22萬，若選用Φ40×20mm的產品，則Vmax=110m/min，因Nmax=5500轉/分轉速很高，行程范圍受臨界轉速Nc的制約顯然不可能太長。若採用大導程Φ40×40mm產品，則Vmax=220m/min，這顯然又不能滿足定位精度高的場合。能達到DN值22萬從一個側面反映了該企業的設計、製造水準。如果我們選擇Φ40×20（雙頭）mm產品，在n≈4000~5000轉/分，V=80~100m/min狀態下使用，其安全性、可靠性、工作壽命均可高於預期值。事實上到目前為止，在高速高檔CNC金切機床中（CNC成形機床除外）尚未見到要求快進速度V≥20m/min仍採用PHS-BS驅動的成功範例。

據調查分析：PHS-BS的最佳應用場合是：要求V=40~100m/min，加速度0.8~1.5(2.0)g，精度P3級以上，行程范圍在3m以內的中檔高速數控裝備和部分高檔數控裝備。

關於振興和發展的思考

最近在《國務院關於加快振興裝備製造業的若干意見》中提出：「發展大型、精密、高速數控裝備和數控系統及功能部件，改變大型、高精度數控機床大部分依賴進口的現狀，滿足機械、航空航天等工業發展的需要。」AC-LM和PHS-BS是大型、精密、特別是高速數控裝備中十分重要的線性驅動功能部件。國家發改委主持制定的《數控機床發展專項規劃》（草案）中把高速加工功能部件的開發、高速驅動技術、精密加工技術等列為關鍵技術。顯然，盡快實現數控系統、電主軸、AC-LM和PHS-BS等主要功能部件的國產化、產業化，是振興中國大型、精密、高速數控裝備的當務之急。

(1)加快振興、刻不容緩。在中國，國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表（六十二）用於實現高速驅動和精密定位的這兩類功能部件的發展滯後於市場的需要，與海外存在明顯差距。以PHS-BS為例，當海外都已推出第二代、第三代產品時，中國仍處在PHS-BS第一代產品研製的初始階段，沒有商品化。至於用來裝備高速、高檔數控機床的AC-LM，目前還沒有一個技術實力雄厚、具備量產條件的企業向市場提供產品，尚未走出「學院模式」研究階段。應當清醒地看到：刻不容緩地加快發展AC-LM和PHS-BS，是中國數控裝備國產化、產業化的緊迫渴求，也是增強中國綜合國力的時代需要。

(2)並肩發展，優勢互補。雖然AC-LM和PHS-BS並行不悖地在發展，但是，不同的國家有不同的國情，不同企業各有長短，海外對待兩種驅動方式的認知度、採用率也是有差異的。而中國的國情是：地大物不博、人口眾多、勞力資源豐富，要從中國的國情出發，以科學發展觀和新型工業化的指導思想來統籌規劃AC-LM和PHS-BS的發展，不可偏廢，缺一不可。即使將來AC-LM的技術成熟了、產量上去了、成本下降了，從節能降耗、綠色製造的角度思考，PHS-BS驅動仍有其廣闊的市場空間。在AC-LM將成為高速（超高速）、高檔數控裝備中的主流驅動方式的同時，PHS-BS依然會繼續保持在中檔高速數控裝備中的主流地位，但是如果PHS-BS盲目追求高指標，在AC-LM的優勢范圍中去「硬拼」，恐怕是得不償失的。

(3)科學發展，重在基礎。分析中國PHS-BS發展緩慢的原因，滾動SKF軸承的基本結構主要在於企業長期忽視基礎理論和性能試驗方面的投入，發展後勁不足，面對提速後暴露出來的問題不知從何處下手解決。由於我們在滾動螺旋副的摩擦理論、高速和微動時的摩擦特性、滾動體在不同工況下的運動機理、振動與雜訊、力矩特性、動靜剛度特性等基礎理論方面缺乏深入研究，制約了提速的進程。而AC-LM在全數字控制技術、散熱、隔磁、電磁干擾、零位方式、增大推力、降低能耗、部件模塊化等方面還有大量的基礎工作要做。中國高校和科研院所在這方面的研究成果，要盡快轉化為生產力，要用先進的科技成果和在實踐中不斷創新來推動AC-LM和PHS-BS的國產化、產業化。

(4)有序發展、正確導向。要對中國的數控裝備市場作深入調查，冷靜分析。在數控裝備中，高速、超高速佔多少？高速金切機床、成形機床各佔多少？輕載和大型重載佔多少？據有關人士預測，到2010年全球將有大約20%的數控機床採用AC-LM。經驗表明，數量的預測往往不夠准確，如果這個20%是指全部數控機床，那麼高速數控機床呢？中國是不是也佔20%？我們對市場的分析切忌主觀推斷，盲目樂觀。

無論是發展AC-LM還是PHS-BS，都要吸取以往發展某些機電產品的教訓，避免盲目上馬、低水平重復、浪費資源。同時，與AC-LM和PHS-BS配套的相關功能部件要同步發展，例如高速、高剛度精密滾動直線導軌副、制動裝置、防護裝置等。本文地址： http://www.nskfag.org/news/201104_36435.html

㈤ SKF 漢譯英 請手工翻譯（會加到200分）

手工翻譯，請支持。

SKF
1905年，瑞典工程師貴斯特發明自動調心雙列球軸承，將當時的承科技帶入新紀元，SKF亦隨即於1907年創立。經過100多年的發展， SKF已經成為軸承製造業之世界領袖，業務遍及全球，下屬有二百多間公司及超過八十間製造廠，並已通過ISO9001、9002國際質量認證和 ISO14001國際環保認證。SKF始終抱著同一宗旨，為推動軸承科技的發展以及為用戶提供最合適的軸承服務。
Swedish engineer Quester invented self-centering diallel ball bearing，brought the bearing technique into new age, SKF was built in 1907,after development of 100 years,has become the word leader of bearing manufacturing with business all over the world,and more than 200 companies and 80 manufactures.It is guaranteed by ISO9001 International Quality Authentication and ISO9001 I
nternational Environment Authentication .SKF holds the same principle all the time to provide the best service for clients and to promote the advancement of bearing technology.

SKF在滾動軸承和密封件業務領域是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商。創立僅僅5年之後便在中國成立了第一個辦事機構。SKF在中國的歷史可謂源遠流長，目前SKF在中國的業務由兩個機構代表：位於上海的斯凱孚（中國）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產型公司；以及位於香港的SKF中國有限公司，及其在中國的12個辦事處。此外SKF現在還在中國有42家授權經銷商和19家授權分銷商。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地並擴展中國市場。
SKF's procts lead the world in rolling bearing and seal fields.It provides excellent client solving and service.It also built its first office in China after its establishment.It has a long history in China.Currently,its two deputies are SKF investment ltd. located in Shanghai with proctive subsidiaries in Shanghai,Anhui,Beijing,Dalian ect., China SKF Ltd. in Hongkong and other 20 branch offices.Besides,SKF has 42 authorized franchisers and 19 distributors.With China's speedy development,SKF are seeking every possibility to expand in China to build proctive base in China.

日本精工株式會社（NSK LTD.）成立於1916年，是日本國內第一家設計生產軸承的廠商。幾十年來，NSK開發出無數新型軸承，滿足世界各地用戶的需求，並為產業發展和技術進步做出了極大的貢獻。同時NSK憑借其在精密加工方面的技術優勢，不斷開發汽車零部件、精密機械組件等高、精、尖產品，在電子應用等領域積極開展多元化經營。
NSK LTD. was established in 1916.It's the first factory to design and proce breaings in Japan.Through decades,it has invented incalculable new bearings to satisfy world's clients,and contributed much to instry development and technology progress.Simultaneously,NSK develops high-tech procts like automobile parts and precision mechanic components,diversifies its management in electronic application and other fields.

㈥ 張店哪裡賣滾珠絲杠

一定要自己親自購買嗎？一般廠家可以寄送的。

如果在省內買，可以看看濟寧絲杠廠（就是現在的「山東博特精工股份有限公司」，行業內還習慣叫濟寧絲杠廠）的滾珠絲杠副，質量還是不錯的，在國內很有名氣，可以聯系他們。
【濟寧絲杠廠http://www.jsinfo.com.cn】

如果考慮在外地買，可以看看北京精密天工滾珠絲杠股份有限公司（北京機床研究所的旗下公司）的滾珠絲杠副，質量也很好。
【精密天工http://www.jcstg.com】

機床所在行業內的口碑很好，濟寧絲杠廠的發展壯大，就離不開機床所的扶持。

如果考慮進口產品，可以看看博士·力士樂（BOSCH-REXROTH）、THK、羅升（ACE PILLAR）、上銀（HIWIN），質量要比國內的好很多。

㈦ 直線滑軌規格及型號大全 直線滑軌品牌推薦

線滑軌在工程中起到非常大的用處，相信大家都有所了解，，那麼大家知道直線滑軌規格及型號有哪些嗎?又有哪些比較知名的品牌呢?接下來小編就給大家介紹一下直線滑軌的規格及型號還有廠家報價詳情。

直線滑軌目前市場上常見的品牌有：

日本地區：THKNSKIKO

台灣地區：AMTABBAHIWINCPC

瑞士地區：SCHNEEBERGER

韓國地區：SBC

大陸地區：南京工藝、漢江絲杠、凱特

THK直線導軌型號規格：HSR、SHS、RSR、HRW、SSR、SRS

NSK直線導軌型號規格：LH/LS/LA/LY/LW/LE/LU/LL

IKO直線導軌型號規格：LRX/LWE/LWH/LWL

AMT直線導軌型號規格：MSA-E/LE/S/LS、MSB-E/TE/S/TS

ABBA直線導軌型號規格：BRH-A/AL/B/BL、BRS-B/BS

HIWIN直線導軌型號規格：HGW-CA/HA、HGH-CA/HA、EGW-CA、EGH-CA

CPC直線導軌型號規格：MR-MN/ML、MR-WM/WL、AR-MS/MN/FS/FN、HR-MN/ML/FN/FL

SCHNEEBERGER直線導軌型號規格：MRA/MRB/MRC/MRD/MRE、BMA/BMB/BMC/BMD/BME

SBC直線導軌型號規格：SBG-FL/FLL/SL/SLL/FV/SV、SBS-SL/SLL/FV/SV

南京工藝直線導軌型號規格：GGB-AA/AAL/AB/ABLGGB-BA/BAL、GGC-BA/BAK

漢江直線導軌型號規格：DA-AA/AB/CA/CB/AAL/ABL/CAL/CBL

凱特直線導軌型號規格：LG-EA/FA、LG-AA/AN/HAA/HAN、LMW-AA、LGW-EA

廠家報價

天津多飛科技有限公司

價格：¥100.00

起批量：≥1套

北京江雲光電科技有限公司

參考價：¥9300.00

起批量：≥1件

上海漢承機電設備有限公司

價格：¥220.00

起批量：≥1件

東莞市佳民傳動設備有限公司

價格：¥99.00

起批量：1-99套

直線滑軌廠家介紹

杭州浩辰機械有限公司

杭州浩辰機械有限公司成立於2008年，公司坐落於美麗的杭州西子湖畔，是一家集研發、生產、銷售、售後為一體的綜合性研發生產型企業。多年來公司始終致力於產品的研發和改進，先後開發出重載荷直線導軌副，軋制滾珠絲桿副，研磨滾珠絲桿副，絲桿支撐座，聯軸器，絲桿螺母安裝座，等一系列高品質的直線傳動配件，並著力於高精度直線傳動解決方案的研究。另外，公司為了滿足客戶需求，還開發了靜音輕載荷直線導軌副系列和防腐蝕直線導軌副系列，已經獲得了多項國家級專利。

公司引進了多台先進的生產線和設備，如德國高速硬體旋銑螺紋加工機床，10米數控外圓磨床，螺母車銑復合加工中心，10米CNC中頻淬火機床，瑞士高精度絲桿螺紋磨床，數控螺母磨床，杭機4米大型平面磨床，4米數控導軌磨床，直線導軌副綜合檢測機。絲桿激光行程測量儀，全自動數控打孔機，等一系列高端製造機械。公司配備了10人左右的技術研發團隊和攻關小組、50餘名技術高超的一線工人。

東莞市兆業機械配件有限公司

東莞市兆業機械配件有限公司是專業生產銷售直線導軌滑塊、SBR/TBR鋁座導軌(圓柱導軌)、箱式滑動單元、支撐、直線軸承、鍍鉻光軸(活塞桿、鍍鉻光圓、鍍鉻棒)、滾珠絲桿、聯軸器、交叉滾子導軌等直線運動系列、五金機械零配件等產品的獨資實業公司。

產品廣泛適用於木工機械、雕刻機械、玻璃機械、包裝、印刷機械、激光切割等等自動化設備。

公司實力雄厚，擁有一支高素質、高水平的專業隊伍，自2005年創建以來，始終堅持以「誠信經營、勤勉盡責」為宗旨;遵循「質量第一、互惠互利」的原則，竭誠為每一位新老客戶提供最優質的服務。

公司發展是永恆的主題!客戶滿意是我們不懈的追求!願每一位新老客戶生意蒸蒸日上，鑄就輝煌未來!

以上就是小編為大家介紹的直線滑軌規格、型號及報價大全。希望小編的介紹能給大家帶來幫助。同時小編在這里給大家提個建議，在使用過程中要注意防銹蝕、保持環境清潔、安裝時要非常認真仔細、選擇合適的安裝工具等。

㈧ 廣西柳州市直線軸承導軌絲桿哪裡有賣

你可以到屏山大道柳汽公司旁邊的「長虹世紀小區（好像是這個名字吧）」，就在柳汽的旁邊，那裡有蠻多機械的零部件買，應該會找到適合您的型號!
如果還是找不到的話可以在屏山大道再看看，這條路上好像有幾家這樣的店。
希望能幫到你！

㈨ 買車時跟北京的4s店侃價的空間能有多少，我想買思域1.8

北京的4s店侃價0%--4%
二級0%--20%
但是不要為了圖價錢買了別人試駕車哦~

如果和銷售經理關系不錯的話最少能少2000-3000，
如果是總經理的話，很難說也許會把反點錢都給你讓出來。

買車時的注意事項 購車如何進行試駕
試駕過程中應從點火、起步到加減檔、加速、轉彎、腳制動和手制動及全車燈光使用情況等各方面進行查驗，了解車輛運行是否順暢、安靜、舒適等
(1)由於大部分地方受場地多限，不能完全檢查性能
檢查離合器的行程高度和力度是否合適。以慢剎和急剎方式檢驗剎車工作是否可靠，有無跑偏現象。 檢查方向盤助力轉動是否均勻有效和准確。對於手剎，如果沒條件可以拉緊後以半離合方式或溜車檢查。
(2) 緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩。新車換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的反應應良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以 20km/h 的車速行駛，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘檔車子就迅速停下來，就表明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。
(3) 試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎後可以基本自行回正 (90%) ；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。
(4) 先聽轉速情況，是否輕快、平穩，有沒有什麼雜音，輕踩油門，看加速是否穩定；然後起步走吧，換檔時不應該有掛不進或退不下來的時候，時速加到 30km/h ，把檔掛到空檔上面，讓車子自己滑行，如果車子很快就停了下來，就有問題了，多半是剎車刮蹭或者軸承太緊。加速，看方向盤有沒有跑偏，再加速，看轉向輪有沒有擺動，車子會不會很飄，方向盤有沒有抖動；剎車，看高速行駛時剎車的效果如何。如果你不行，找個內行的朋友幫你看看吧
(5) 有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發飄的現象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性。

購車應查看哪些手續

注意各種憑證是
(1) 購車發票
購車發票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發票，並要確認其有效性。
(2)車輛合格證。
合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。
(3) 三包服務卡。
根據有關規定，汽車在一定時間和行駛里程內，若因製造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。不過像燈泡、橡膠等汽車易損件不包括在內。
(4) 車輛使用說明書。
用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。若不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用說明書同時註明了車輛的主要技術參數和維護調校所必須的技術數據，是修車時的參照文本。
(5) 其他文件或附件。
有些車輛發動機有單獨的使用說明書，有些車輛的某些選裝設備有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。
(6) 檢查汽車與其名牌是否相符
(7) 檢查發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期等一系列汽車的唯一合法標識。 了解出廠日期，從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產到銷的時間合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。
(8)檢查車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物
(9)注意車輛的類型代號

如何簽訂購車合同

1 、 注意易被經銷商「忽略」的細節比如交車時間、保養、維修等售後服務； 交車時間違約後，雙方責任是否對等； 免費保養以時間計，還是以里程計… 消費者簽約時應特別注意以上體現經銷商合同責任的細節。
2 、 搭售保險不合法。 除國家規定的車損險、第三者責任險等強制性保險外，購車族有權選擇購買何種保險，及選擇保險公司的權利。
3 、 購車合同條款要齊全。
(1) 應當明確約定汽車的品牌、發動機號碼、車架號碼等汽車本身應有的要素；
(2) 價款，應列明車輛交易的總價款（光車價或是包牌價），付款方式和期限；
(3) 車輛的交付方式和期限；
(4) 質量糾紛和異議的處理；
(5) 售後服務條款，應重點列明經銷商應承擔何種義務（詳細內容可參照《產品質量法》和《民法通則》、《消費者權益保護法》的有關條款）；
(6)關於違約責任。對一方違反合同的約定或不能全面、適當地履行合同義務時該承擔何種責任，也需要詳細約定；
(7) 爭議的解決，應約定解決的方式，如仲裁、訴訟；合同的管轄地，如買車人戶籍所在地、經銷商登記所在地還是雙方指定的其它地點，都可以由雙方約定為爭議管轄地，如果約定不明，則適用《民事訴訟法》規定的條款。
(8) 應特別注意有關經銷商合同責任的細節，這些部分往往被經銷商惡意「忽略」掉，購車者應注意保護自己的權利，使雙方權利義務對等。
(9)同時選擇實力、信譽較好的經銷商也是極其重要的，因為經銷商的誠信直接影響合同的履行。在買車時不要忘記詢問或查看經銷商本身的背景資料，這些資料至少應當包括《企業法人營業執照》、注冊資本，並注意經營場地與登記場地是否一致，防止遭遇商業欺詐，以保護自己的合法權益。

如何辦理購車、上牌手續

1、購車時必須出示本人身份證
2、憑購車發票到車管部門辦理臨時移動證 有不少售車市場提供一條龍購車服務，移動證在購車地即可辦理。
3 、 到售車單位所在地區的工商部門交驗購車發票， 並在發票上蓋上工商驗票章，發票即為有效。
4 、驗車。新購置的汽車需經指定的驗車場檢驗，合格後方能領取牌照。驗車時需帶證件、購車發票、車主身份證、車輛合格證。
5 、繳納購置附加費。 持購車發票到所屬地區車輛購置附加費征稽處繳納車輛購置附加費，其款項為購車款 ( 除去增值稅部分 ) 的 10% 。
(1) 購車發票原件 ( 經工商行政管理機關蓋章 ) 及復印件 2 份；
(2) 車輛合格證及復印件 1 份；
(3) 個人車輛持本人身份證明；
(4) 個人車輛用現金繳費。
(5) 車主到公安車管部門領取車輛牌照後，需持車輛行駛證和車購費憑證返回征費處辦理建檔手續，征費處工作人員負責填寫憑證的「車牌號碼「，並加蓋「已建檔「戳記。車主用現金繳費可隨時建檔。
6 、到所屬地區公路養路費征稽處繳納養路費
7 、到保險公司繳納保險金。
8 、領取車輛牌照。 到車管部門領取牌照，需帶齊以下證件：購車發票、車主身份證、保險單、購置費單、驗車合格證明等。
9 、建檔。 回到附加費征稽處建檔，再去屬地稅務所繳納車船使用稅，領取「稅」字牌。
10 、個人車輛，車主有駕駛證的隨駕駛證的登記備案一同辦理 .

購車時的注意事項

1. 細心檢查車況