深圳駿馬女裝批發市場

『壹』 深圳最大的服裝批發市場在哪裡

深圳服裝批發市場大全
深南油大廈附近的世紀廣場』特色就是批發的服裝為中高檔次，價格上比較高適合在省會等一類城市的服裝經營者采購．服裝的款圳南山區式多為國外大牌的一些翻單製品，還有部分不錯的外貿的尾貨，款式的流行性比較強，做工和面料上也還可以．也可以零售所以我經常去那裡淘呀淘呀淘呀淘，有興趣的MM可以前往，但是可以試穿的比較少．要看準了再下手哦
還有南洋,海燕,不過比較貴,款式不錯哦
我最喜歡去的地方就是華強北的嘉年華，也叫外貿一條街，認真濤有很多好東西哦，
也不是很貴的，還比較集中，有很多是外貿原單的貨，也有仿大牌的
東門也是個很大的批發市場阿，很便宜的
世紀廣場斜後方有個泰榮服裝城，那裡貨品也不錯啊！那裡多數是在世紀廣場和廣州那邊做的比較好的批發商轉到那裡去的。而且價格也比世紀廣場便宜一點點了。MM們沖吧
羅湖展藝路的龍派外貿貨還不錯，價錢也便宜．有興趣的朋友可以前去看看
嘉華一條街的東西現在很水了！很多東門貨！要好好得淘才能找到些好東西
還是給大家介紹一下南油大廈那裡的"集美堂.外貿服裝城吧"
聽說11.20號開業,有3層喲很大,世紀廣場的老闆都往那裡跑呀
在華強北的順電後面有個女人天下也有外貿的賣
文錦渡的報關大樓也有外貿貨,看各人眼光了
南油那邊有成批發基地的趨勢，嘉華和文錦渡食出報關大廈的東西水分現在很重啊！要睜大眼睛淘．南洋，海燕很多是大牌仿板．筍崗倉庫那邊有清貨批發的．羅湖商業城也可以逛一逛啊大都是水貨）正品現在很少，大多是水貨，就看仿的幾分真了．能不能淘到好貨就看各人的眼光
以上是在本站網上收集
我個人感覺關外寶安-龍華和布吉，龍崗有不少好的批發市場比市內所謂的大批發市場都要好一些

『貳』 深圳哪個服裝批發市場好一點

提到深圳服裝批發市場，肯定少不了下面這幾家。

深圳南油世紀廣場服裝批發市場

在深圳說起深圳南油世紀廣場，不知道的人恐怕少。尤其是從事服裝銷售的專業人士，批發衣服最常去的地方就是深圳南油世紀廣場。

南油的貨，參差不齊。高仿里也有分三六九等。想要好質量的，絕對是有的。你說的那些牌子的貨，南油裡面的檔口就有供應。直接去裡面逛，到處有驚喜。

國商壹馬時裝批發城

深圳國商一馬服裝批發城砍價方法沉著進貨，不要讓「梧州價」迷惑。「梧州價」——五折都行了。商家往往喜歡將衣服價錢標高多倍的，老闆這時會用「梧州價」迷惑消費者，大減價、大平買，減半收錢，你不要以為你「著數」了，或許這時中了「溫柔的一刀」。自始至終應該保持沉著應戰心理，還價千萬不要急躁，盡量挑剔衣服的不是，不怕被老闆數落頭面，不怕言辭辛苦，能夠費幾多口舌都要堅持下去，如果說老闆到了能夠接受最低防線，你也勝利了啊！

海燕、南洋、東洋服裝批發市場

主要是經營中高檔女裝。由於靠近香港,款式比較新，緊跟最新潮流,品牌女裝。這里款式往往引領整個國內市場的女裝潮流發展。

海燕是很老式的商場環境了，據說在海燕及其周邊的東洋，有1500 多元拿貨價的秋裝，大概和最早這里有很多香港服裝人批發精緻港服有關，畢竟羅湖區嘛，離口岸近。所以逐漸形成了精品聚集的風格，不怕貴，就怕貨不好。海燕的貨出去後有人十倍地往上翻價格。貨源嘛，有真正的進口貨，也有香港流出的庫存貨，也有內地小工廠打版出來的比較粗製濫造的貨。現在海燕已經有些水了，但整體高端的形象還是屹立不倒，畢竟做精品比較省心，無論是批發和零售都不需要很大的人氣，單體利潤高，少即是多。

圖為東洋國際時裝批發廣場內景

海燕隔壁有個南洋，兩個市場在服裝批發市場里可以說是鼎鼎大名，一個是因為做的時間長，再一個是其批發價位異常貴而聞名，這兩個批發市場的貨以時裝或時尚休閑裝為主，都是很潮的貨。基本夏天褲子都要200左右，短袖上衣都要100以上，連衣裙更貴。冬天的外套之類的，很多都要500元以上了。

聚美堂服裝批發市場

深圳集美堂服裝批發市場一共有四層樓，衣服款式大多是仿單，韓版居多，價格小貴...仔細淘也能淘到不錯的寶貝。

深圳泰榮服裝城

在深圳來說這個市場還可以吧，是在深圳南油工業區那一片的，蠻好的一個市場，我個人蠻喜歡的，去深圳的時候去逛過這個市場啦，感覺還可以的哦，是一個很不錯的市場，值得大家去那邊拿貨。市場一手貨源居多，新進的尚道中心裏面還有部分自有設計師品牌，拿貨時候選擇比較多，市場定位中高端。

世界銀座服裝批發城

中高端女裝 歐/日/韓貨都有。

附地址：

深圳國商一馬時裝批發城——廣東省深圳市羅湖區嘉賓路國商大廈1-2層
深圳南洋國際服裝批發——廣東省深圳市羅湖區建設路
世界銀座服裝批發城——廣東省深圳市羅湖區人民南路與春風路交匯處
深圳八卦嶺服裝批發街——廣東省深圳市福田區八卦2路
深圳市泰榮服裝城——廣東省深圳市南山區南油第一工業區
深圳集美堂服裝批發市場——深圳市南山區南海大道新新保輝大廈輔樓集美堂商業廣場
深圳海燕批發城——羅湖區嘉賓路海燕大廈內

『叄』 深圳駿馬服裝批發市場二樓57檔跑了我幾千元怎麼辦

找管理處，報警，自認倒霉三樣可以選，您任選

『肆』 深圳女裝批發市場在哪裡

簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。

『伍』 深圳市羅湖區駿馬服裝批發市場

駿馬服裝批發市場的款式、風格天天不同，沒有定式。鐧懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

『陸』 深圳最大的服裝批發市場在哪

廣州和深圳的火車站和汽車站都有到東莞虎門服裝批發市場的長途汽車，很方便的。
在廣州從

廣州省站或是流花車站,坐到虎門黃河車站的汽車,十分鍾一趟
,三十五塊,一個小時路程,下車的

地方就是服裝批發城!
廣州機場有去東莞的車,到了東莞再轉去虎門服裝批發市場的車.
或者在

廣州機場坐車到火車站.去省站坐去虎門的車如果你是在東莞東站下車,東莞東站旁邊的汔車站就

有直達虎門服裝批發市場的車.如果在東莞站下車,火車站的馬路對面就是汔車站,那也有到虎門

的車.
從廣州或深圳到虎門服裝批發市場都很方便的
其實像你這種小店，進貨量不大可以考慮

網路進貨。
http://www.gz-p8.com

廣州潮物批發網，這家是廣州很不錯的。
網上拿貨
對於多

數服裝店主而言經常跑外地市場去進貨不僅花時間、花路費，而且要浪費大量的體力和精力。

千里迢迢對於多數女性店主來說也不安全，現在網路技術發達，其實通過網上進貨也是很不錯的

選擇。網上進貨的優勢主要有：
1、款式新，做服裝款式緊跟潮流很重要。網上沒有空間距離，

很快就可以掌握流行前線如深圳等地的最新款式。
2、節省費用，網上進貨可以省去大量的路費

和住宿費，雖然會有貨物的運輸費但是比起人親自去的路費要少多了。
3、靈活多變，網上進貨

選擇餘地大，可以隨時進貨。而且對起批量要求較低，即使只進2-4件衣服也可以享受批發價。

4、價格便宜，由於網站進貨往往是從服裝生產基地（如廣東）等地進貨，相當於繞過了本地的

中間商或代理商。因此價格往往比去本地區域服裝批發市場要便宜（如西安的康復路、重慶的朝

天門、武漢的漢正街很多批發商其實都是在廣東進貨）。
網上進貨也要有一些需要注意的地方

：
1、注意資金安全，最好選擇支持支付寶貨到付款模式的網站進貨，由於支付寶是收到貨才確

認付款因此資金安全有保證。支付寶現在是中國最大網上交易支付平台（是買家和賣家中的第三

方），通過支付寶交易十分安全（淘寶網里的客戶幾乎都在用支付寶）。
2、注意網站信譽，盡

量選擇有網站ICP備案號的網站（一般在完整首頁下方）。
3、注意網站里服裝的圖片。最好選

擇圖片是實物拍攝的網站。有實力網站裡面的服裝圖片往往都是自己拍攝的。

『柒』 請問深圳羅湖駿馬服裝批發市場白天營業嗎

正常營業的。

『捌』 深圳的批發市場 都在哪 最好有具體位置。

1.小商品批發市場：寶安北路，人才市場旁邊。在市區坐車到帝豪酒店，人才大市場等站均可步行到次地。
2.文具、運動器材批發市場：1的旁邊，新開的，但是很齊全，很多書店在這里一站式購物。
3.圖書批發市場：福田八卦二路，坐車到八卦一、二路可找到。文具有有部分。
4.服裝批發：A：東門：白馬，駿馬，南塘，西華宮。坐車到東門茂業，文化宮均可以到達。B：福田服裝偏批發市場，就在上海賓館對面福田醫院後面。福華路。可以在福星路口，田面（穿過福田醫院），福田南車站下。
5.布料批發：東門中 奧運城。坐車到東門中路下，對面就是奧運城。布料批發市場一直延伸到深中後面曬布路。
6.海產干貨類：東門靠湖貝路方向。東門地鐵站B出口向北方向。
7.海鮮類：6的旁邊，聽說南澳碼頭也有，不過不熟悉。
8.貝殼類工藝品：大鵬水頭村。水頭村海鮮檔門口約有50個灘位，可以考慮，值得淘寶的地方。
9.體育用品類：南山學府路，深圳大學對面學府路體育用品城，不過零售的多。
10.布藝：沙嘴（沙頭社區）金地工業區。做車到沙嘴路口即可看見。
11.電子小商品：華強北電子市場二樓。很多品種，連手機套都有批發。
12.其他工藝品：華強北茂業後面，美國村後面的以前叫嘉華廣場的，那裡是淘寶最佳去處。
13.鞋:東門的白馬批發市場最底層，有很多批鞋的地方 .
14.圖書:八卦嶺圖書批發市場 深圳市福田區八卦路512棟.
15.銀飾批發市場 水貝國際珠寶交易中心那裡,在羅湖區田貝四路.那裡是深圳最大的珠寶交易市場也是全國最大的珠寶交易中心
16.玉石批發市場 布吉三聯村.在上海賓館坐303可到.)
17.手機批發市場 明通數碼城、遠望數碼城。還有就是電子科技大廈寶華大廈桑達雅苑這幾棟辦公樓裡面，只要是標明為×××通訊科技有限公司的地方，你就問問，很有可能就是做手記的公司，全國的大多數的手記就是從這些地方流出來的。另外還有一個二手手記的天堂，那就是通天地通訊市場。就是興華賓館斜對面.
18.深圳化妝品和精品(小裝飾品.手鏈.銀飾品.水晶....) 東門,白馬批發市場一樓,有許多化妝品批發行,還有從茂業到天虹的那條路,靠右邊有個大的美容用具商行,小的也有很多,這條路算是集中的啦,
19.深圳的葯材批發市場和茶葉批發市場 布吉海關邊的農貿市場.