上海車展女裝批發直播間

❶ 都有哪些網站會全程直播2011年上海車展

有很多網站都會全程直播。。比如搜狐等。。

❷ 批發直播平台有哪些

1688誠信通、紅豆角、斗魚直播、抖音、快手

❸ 直播批發服裝電腦綉花有哪些平台

直播批發服裝電腦綉花平台有很多呀，現在最流行的就是抖音啊，快手啊，或者是說淘寶直播。直接可以批發服裝。

❹ #上海車展熱點前瞻# 上海車展「熱門」新品匯總

近些年，燃油車依然是銷售主力，雖然新能源汽車已是不可改變的發展趨勢，眾多品牌全面開啟電氣化時代，但對於燃油車愛好者以及充電設施並不完善的城市來說，消費者更願意去選擇燃油車型。

本屆上海車展作為2021開年最重要的大型盛會，車企又會推出哪些燃油新產品呢？網通社為大家盤點了本屆車展上的15款「熱門」燃油/插混轎車，這當中不僅有備受矚目的上汽奧迪A7L、全新長軸距賓士C級、全新邁巴赫S級等常規車型，還有全新BMW M3雷霆版和全新BMW M4雙門轎跑車雷霆版等高性能產品。

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❺ 直播實體女裝貨源進貨拿貨渠道去哪裡找呢

品牌折扣女裝是指國內外品牌原單的女裝服飾返回生產廠家後，再次整理銷售給品牌折扣女裝批發庫存的公司，品牌折扣女裝批發公司把某個公司的品牌銷售給實體店或者直播，根據大貨的比例來分份，出貨以走份形式，不挑款不挑碼。每份貨的比例基本一樣，折扣公司都會統計一份貨連衣裙、上衣、褲子、等的比例！

教大家幾招進貨之前必須要知道做好的一些方法，讓你可以走遍全國批發市場都能夠合理安排拿到合適的尾貨。
1）進貨前制定進貨計劃
在衣服拿貨前一定要制定好進貨計劃，比如，進貨的數量、類別、風格定位還有最重要的一點是進貨渠道。尾貨在哪裡拿進貨渠道有幾種常見的：廠家、服裝批發市場、折扣批發公司。可以提前了解一下這些折扣女裝貨源進貨渠道，計劃好到哪裡拿貨。

2）綜合考慮進貨的數量和金額
對於新開的店鋪來說，第一次衣服拿貨可以這樣估計：例如說是10平方米左右的小店，大概要進100件左右的貨。如果要碼數和顏色要備齊的話，大概要150件左右的貨。切記不要拿過多的貨，因為新開的店鋪，你還不了解店鋪的銷售情況，若進過多的貨而又賣不出，導致店鋪內的品牌折扣女裝庫存積壓，從而影響店鋪；因此建議店主可以先拿適量的貨品，必要時再補貨。

3）不要以為便宜的貨一定好賣
新手最容易范的錯誤就是去服裝批發市場衣服拿貨自以為最便宜的貨。盡量做性價比高的款，而不是便宜的款。在打折、清貨的時候也不要降價幅度太大，這樣顧客都會覺得你家的貨就是便宜貨，只是平時賣的比較貴。

4）注意剪標服裝的真假
在品牌折扣女裝庫存尾貨行業中，剪標服裝也是很常見的，市面上也有很多假的剪標服裝即「洋垃圾」，因此，做剪標的折扣尾貨女裝店店主需要學會如何辨別剪標折扣女裝的是否是正品。有時候，真假外貿服裝在面料上難於區分，就要從小處著眼看輔料，真正的剪標折扣女裝的輔料大多都是做工精緻，帶有品牌的特徵，比如拉鏈、紐扣、衣服上的小標識等等，有的還帶有品牌的標志，假如做工粗糙，或者大批量衣服使用同種紐扣等輔料，就可能是贗品。

❻ 2019上海車展快開了，也不知道人多不多，求看展攻略

上海車展是A級車展，人多這事兒很正常。2017年上海車展我去看展來著，現場更是人擠人，很多好車的展台前更是擠得不行。哎，前三天肯定人特別多，建議你最後幾天去，避開高峰期，應該大概可能也許會人少一點吧……不過既然想好好看車，也就別想那麼多了，我打算上海車展去給女朋友選輛車，暫時鎖定歐拉R1女神版，女票很喜歡珊瑚橙那款，是不是女生都比較喜歡這種萌萌的小車啊，不過我覺得它那個手機藍牙鑰匙也蠻酷的，車展感覺合適，就給我的女神提回家吧！哈哈

❼ 做服裝直播賺錢嗎在哪進貨，求大神指點

如果你有粉絲的話肯定是賺錢的，貨源就看你自己的定位，本人做男裝批發的，見過很多直播找貨源的主播，很多人只在乎價格，本人不贊同，保持一定質量水準的貨品，會讓你覺得生意越來越好做。只做差的價格低的產品就會局限自己的發展。
個人感覺，不喜勿噴，歡迎探討。

❽ 春季來了，想搞點女裝賣賣，不知道那個女裝批發網比較好 ，

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❾ 2021上海車展：新一季MINI JCW亮相

動力系統方面，新款MINI JCW繼續搭載2.0T發動機，功率231馬力，扭矩320牛·米，匹配8擋自動變速箱，百公里加速6.3秒。同時，新款MINI JCW還提供自適應懸架可選，以此來提升道路操控性表現。

❿ 上海車展上的直播秀，有什麼新招式

作為重磅國際車展之一的上海車展已經於上月28日正式閉幕，據不完全統計，展會期間共接待觀眾近26萬人，現場購車及訂車16000餘輛，銷售金額近24.3億元人民幣。

但較以往車展不同，人流最為密集的卻不是展台，而是全國范圍內移動視頻用戶們的手機屏幕。僅以一下科技（秒拍、一直播、小咖秀母公司）披露的數據為例：在一直播上，其攜手閆闖、ai媚兒兩個KOL，與奧迪於19日單日直播，累計觀看量就達831.6萬、點贊783.9萬，最高在線峰值亦達到78.3萬；在秒拍上，其與長安汽車聯手推出的#長安歐尚約拍大賽#懸賞活動，更是吸引了10位粉絲量超過50W+的不同領域達人參與和推介主力參展車型長安歐尚A800，懸賞活動視頻總播放量超過4600萬次。

單個直播或視頻所帶來的客流量均十倍於現場觀展量，移動視頻的商業魅力得到了充分展露。業內人士據此指出，過去車展，參展車型屢屢被靚麗車模搶鏡；此次上海車展則成了一個新的分水嶺，廠商和移動視頻平台的商業化合作，開始讓車展的內容深度、厚度和擴散寬度，實現了較之過去傳統媒體車展報道，完全不同的裂變。

搶戲車展！KOL們通過移動視頻詳解奧迪、賓士、長安新車

一下科技旗下秒拍於4月18日正式上線「車展Online」專題活動，被視為是此次移動視頻「搶戲」傳統媒體的一個集中呈現點。

賓士的一直播活動也頗為亮眼。依託一下科技旗下的強勁大V矩陣，保羅、陳震和汽車洋蔥圈的創始人馬曉波3位汽車領域的大咖，紛紛走上展台，開啟直播。

沒有亮眼的車模，全是精細的車型干貨解讀，三場直播卻分別獲得了437萬、234.7萬和514.1萬的累計觀看量。三位男性「車模」的現身說法里，較之往日美女車模簡單的香車美女模式而言，最大的不同在於身份。

直播大咖均是清一色的賓士車主，保羅的座駕是AMG A 45、馬曉波則是C級轎跑車，而汽車界大V陳震，作為賓士G級越野車的車主，他詳解了G級越野車和SUV家族車型，通過視頻將車輛的諸多關鍵零件做專業分析分享，細致專業，讓車迷大呼過癮。

單是一直播，車展直播相關微博話題已突破4600萬，一直播平台共有288場車展相關直播，累積觀看量突破1.3億，而這些數字僅僅是車展開幕當日截至18點的數據量。

但僅僅只是流量還不夠，必須有更多的商業化合作姿勢。而一下科技在此次車展中與奧迪、賓士、長安的廠商的合作形式，頗為值得思考：

其一是標准化的商業呈現方式繼續發力。秒拍聯合汽車KOL推出聯合出品短視頻內容，每個視頻前面都有秒拍6s前貼片和角標，確保了品牌展示的放量。同時，也由於人氣聚集的關系，對採用類似貼片和硬廣模式的傳統汽車媒體形成了壓力。

其二是個性化的合作選擇，形成商業化定製生態。秒拍的懸賞模式本身近乎網路眾包，等於每一個UGC創作者，都成為了汽車的「代言人」，加上秒拍星車探+#買啥車配得上我#等線上活動，讓過去簡單的從廠商到目標受眾的廣告轟炸，變成了受眾自覺參與、深度互動、自下而上的品牌互動。

而一直播上的大咖評車，則在個性定製商業活動中，以強力精準來開拓市場，保羅、陳震和馬曉波3人，本身就是賓士車主和業內專業人士，解讀起賓士時，無須「上崗培訓」，直接可以帶領觀眾進入專業化程度極高的「探索頻道」，商業化合作的色彩變淡，而新奇特的受眾需求則被調動和激發，傳播效率則達到更高。

軟硬兩層的商業化模式、以及足夠多的套餐選擇，讓一直播和秒拍在與參展商的商業合作上，有了更多的話語權，同時，也為參展商打開現實展位之外的客流，提供了更為高效和及時的窗口。

商業化也是內容創業，移動視頻憑什麼？

能否順利實現商業化，已經是移動視頻平台當下必須要克服的關鍵瓶頸。

據易觀數據顯示，移動端視頻的網路用戶規模在2013年為2.4669億，而到2016年則激增為4.9987億；同時手機網路視頻用戶占網路視頻用戶比亦從2013年的57.6%，躍升至2016年的91.8%。

坐擁秒拍、小咖秀和一直播的一下科技，儼然是移動視頻大風口下最大的得益者之一。三大移動視頻平台所形成的矩陣之力，以及和微博之間的無縫融合，亦使得一下科技在商業化布局上有了更多的著力點。

覆蓋超過40餘個垂直領域的5000+個專業內容創作者的秒拍，讓類似車展合作中的「懸賞令」有了充分的內容創造者資源。而行業第一家，也是唯一一家設立汽車頻道的短視頻平台，秒拍一年前開辟該頻道後，日均上傳視頻達1200部的業績，也足以讓這個「設想」輕松變成現實。

類似的設定，在一下科技三大產品矩陣中多有呈現。而合縱連橫式的跨媒體合作，則讓商業化所能釋放的能量變得更大。

此次車展上，秒拍聯合新浪汽車、汽車之家、新車評等專業媒體機構打造獨家視頻內容，特別推出「媒體評車」、「Online訪談間」等短視頻內容，讓本應呈現競爭關系的汽車媒體，也成為了內容同盟軍，亦讓品牌的商業合作空間有了更多的線上外延。同時，一下科技與分眾傳媒的合作，則進一步拓展了線下商業合作的場景想像空間。