義烏小商品批發市場99

㈠ 義烏小商品批發市場

義烏小商品批發市場（又名中國小商品城）坐落於浙江中部義烏市，創建於1982年，是我國最早創辦的專業市場之一。20多年來，經歷四次搬遷八次擴建，義烏小商品批發市場現擁有營業面積260多萬平方米，商位50000餘個，從業人員20萬，日客流量20多萬人次, 2005年市場總成交額達288億元，其中外貿出口佔60%強，連續15年位居全國工業品批發市場榜首，被國家質檢總局授予「重質量、守信譽」市場榮譽稱號，是國際小商品的流通、研發、展示中心，我國最大的小商品出口基地。

㈡ 去義烏小商品批發市場做生意如何

你是想在這邊找攤位店面還是？這邊攤位店面的話是很貴啦！（估計你不是。~）如果是想網上搞的話，那可以不一定要呆在義烏，你只要來這邊考察下貨源就可以了。這邊房子的話，市場邊上肯定是很貴啦，500以上/月，鄉下如蘇溪會便宜點，有300/月，公交的話20-30分鍾。
純手打的，希望對你有些幫助。

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㈢ 浙江義烏小商品批發市場在哪

在浙江省金華市義烏市稠城街道商城大道(近稠州北路)。

義烏小商品批發市場（又名中國小商品城）浙江中部義烏市，20多年來，經歷四次搬遷八次擴建，義烏小商品批發市場現擁有營業面積260多萬平方米，商位50000餘個，從業人員20萬，日客流量20多萬人次。

2013年市場總成交額達683.02億元，被國家質檢總局授予「重質量、守信譽」市場榮譽稱號，是國際小商品的流通、研發、展示中心，我國最大的小商品出口基地。

今日的義烏市場，已經實現了從傳統「三現交易」到國際貿易、電子商務、現代物流等現代流通方式的大跨越，現代化服務體系日益完善、高效。

市場內全面接入寬頻網路，40％以上商位開展電子商務，並開通了網路電視，其中由市場發展商投資1000多萬元建成的中國小商品數字城網站，把全部商位搬上網際網路，是全球最大的小商品網站，實現了有形與無形市場共同發展。

(3)義烏小商品批發市場99擴展閱讀：

如今，在國際化浪潮的驅使下，國際小商品生產企業與供應商大量湧入義烏。2002年以來，義烏國際商貿城先後開辟了台商館、香港館、韓國商品館，此外還有巴西的天然水晶、非洲的烏木，真正形成了「買全球賣全球」的發展格局。

同時，義烏正在積極籌備在今後幾年內陸續在全世界的重要城市設立辦事機構，以加大與國際商業企業的合作，加快融入世界經濟的步伐。

據商城集團總裁吳易透露，他們目前已在德國設立辦事處，義烏國際商貿城目前的外向度已經達到了60%以上，所有商位均發生外貿供應業務。二期市場全面開業後，更為市場國際化發展在全國乃至全球范圍贏得先機。

參考資料來源：網路——義烏小商品批發市場

㈣ 義烏小商品批發市場便宜到什麼程度

1、義烏小商品批發市場有幾萬種商品，不同的商品價格上的差別是很大的，你讓人怎麼來說便宜的程度？
2、義烏小商品批發市場是所有小商品的批發源頭，對比參照物的不同，價格的差距也很大，你的對比參照物是二級批發商還是零售商？
3、義烏小商品市場現在在提升整個市場的產品質量，現在的小商品批發市場不僅產品豐富而且也做到了價廉物美，建議你想真真體驗義烏小商品批發市場的魅力，還是自己親自來市場逛下。

㈤ 義烏小商品批發市場怎樣拿貨

進貨過程進貨我會遵循一個原則，最重要的產品就近先拿，其他拿貨少的或者商鋪位置比較遠的我會放在最後時間去進，實在來不及就放棄了（商貿城5點關門），這樣可以保證你貨品的質量。我在第一、二次考察貨源時就用筆記錄下來我需要的商鋪區域分布圖（以後可以少走彎路節省時間），區域跟區域之間是否有通道可走我也記錄下來了，可以節省時間和體力，最重要的商鋪我都在每次進貨後要了名片，並且根據產品的市場反饋來確定一些我經常要去進貨的商鋪（我現在就穩定地在幾家拿貨，省時省心又便宜，商品款式新質量好，最關鍵的是她們對我沒要求，愛拿多少是多少）。對了，進貨時別忘買個行李手拉車，最好是不銹鋼的，質量好不會壞，還有包裝袋（編織袋）二期一樓正門口有買的，45-50一輛，編織袋3-5元一個有大小（這錢不要省，便宜沒好貨）。 早上8：50我下車後直接南門上，電梯上2樓直奔首飾區，我把這次來最需要補的貨先全部補齊，因為是常客所以熟門熟路，不出1小時就把首飾這塊全搞
定（就是因為我選的商鋪信譽好，新品上架快，質量保證價格又合理，我根本不需要去東挑西選的，看著漂亮直接拿走就可以了，所以我進貨速度蠻快的）。 10點—11點我上了3樓挑了禮品和工藝品，直接打了包讓樓梯中間平台里的發貨服務部為我發貨（走的是貨運），我就多花了幾元錢，象到寧波的話第二天就可提貨了，省心啊！你只要把貨品交給他們，說明下是易碎品和貴重物品需要小心輕放輕拿就可以了，他們的辦事效率和服務態度蠻高，值得信賴推薦各位一下。有時商家沒現貨可能要倉庫發貨，這里就要提醒下了，最好是去商鋪的門牌上有寫著「信用單位」的商家那裡定貨，不會出現發錯商品的目的地、發錯貨、貨品沒打包好等情況。 到了11點，兩大類商品已經補貨完成，現在該去犒勞下自己了，前面說過這個時候或再早點去就餐是最佳時機。記得補充點營養，可以買點水果盤吃，再稍微休息下！12點繼續進貨，這時我會抽出1個小時觀察流行趨勢，這時間也省不得，有漂亮的哪怕貴點我都會進點，畢竟你的產品有特色才能吸引力。到了13點，要注意了還有4小時就關門了，趕緊的，於是乎我立馬去了二期，先進了包包，接著是女生用品、手錶、眼鏡，2小時後三大類產品的進貨任務全部完成。 同樣的道理我還是喜歡在老地方拿貨，安全可靠，信譽保證。此時是下午15點多，同樣也拿出一小時來看看二期現在的商品流行趨勢，我們要保證不被淘汰。離關門還有半小時，其實有的商家還要再晚關門半小時的，現在最重要的是買點好吃的好喝的補充下體力，回去還要座2小時的大巴，辛苦著呢！好了，大家看著是否覺得我的進貨安排的很緊湊，其實不然，每一步每一環節都在我的計劃我的掌控之中，我根本不會打亂計劃自亂陣腳，這得益於我事先的准備工作做的充分，如果你每次進貨回來也總結一下記錄下來並且跟以往的記錄對比一下，你也會得出最佳的進貨總路線圖的。
物流拿貨的一個關鍵就是-物流，其實在現實進貨過程中物流也相當關鍵，前面介紹我的進貨過程中，我進的是小東西，5000元足夠你裝滿滿一貨車的，可為什麼我一個人就能帶著跑？其實是有講究的，能發貨運的和快遞的盡量都在當天發出去，那樣第二天我就能收到貨了，一點不影響我的新品上架計劃。進貨出來後自己沒車的話可以叫一輛殘疾車10元送到客運中心蠻方便，有些私家車也會賺點外塊，他們會主動聯系你的，一般也是10元，計程車起步6元就可以到的（只要貨不多），客運貨車就貴了，一般要20元。 看情況自己定，貨多的話可以選擇客運貨車。那麼我們座大巴或火車怎麼辦呢？座火車如果貨不多，直接可以跟自己走的（免費的），貨多的要走鐵路托運；如果是座大巴的話，貨多還是走托運，不過這是跟大巴一起走的，蠻安全的！貨少的話也直接自己帶到車邊，旁邊有門可以放行李貨品的，義烏的客運中心一般是不會來收你費用的，在寧波就不行了，如果帶貨走是要收費的。