A. 誰告訴我今年昆明和南寧黃豆，大豆的批發價 謝謝
T12/T13(沈陽北-廣州東) 空調特快 北京 13:22 長沙 次日03:32 1593公里 14小時10分 K21(北京西-桂林) 空調快速 北京西 09:10 長沙 次日04:29 1587公里 19小時19分 參考票價 K598/K599(包頭-廣州) 空調快速 北京西 次日05:15 長沙 第3天01:20 1587公里 20小時5分 參考票價 T1(北京西-長沙) 空調特快 北京西 15:45 長沙 次日07:07 1587公里 15小時22分 參考票價 T15(北京西-廣州) 空調特快 北京西 11:00 長沙 次日00:29 1587公里 13小時29分 參考票價 T189(北京西-南寧) 空調特快 北京西 18:46 長沙 次日10:15 1587公里 15小時29分 參考票價 T201/T204(北京西-三亞) 空調特快 北京西 18:22 長沙 次日07:48 1587公里 13小時26分 參考票價 T87(北京西-貴陽) 空調特快 北京西 16:00 長沙 次日08:02 1587公里 16小時2分 參考票價 T97A(北京西-廣州東) 空調特快 北京西 13:08 長沙 次日03:00 1587公里 13小時52分 參考票價 Z17(北京西-長沙) 直達特快 北京西 18:10 長沙 次日07:15 1587公里 13小時5分 參考票價 T145/T148(北京西-南昌) 空調特快 北京西 12:17 長沙 次日04:38 1587公里 16小時21分 參考票價 K471/K474(北京西-昆明) 空調快速 北京西 19:25 長沙 次日14:48 1587公里 19小時23分 參考票價 T61(北京西-昆明) 空調特快 北京西 16:37 長沙 次日08:16 1587公里 15小時39分 參考票價 K185(北京西-衡陽) 空調快速 北京西 11:49 長沙 次日08:27 1587公里 20小時38分 參考票價 K157(北京西-湛江) 空調快速 北京西 19:01 長沙 次日14:06 1587公里 19小時5分 參考票價 T5(北京西-南寧) 空調特快 北京西 16:08 長沙 次日07:35 1587公里 15小時27分 參考票價 參考票價表 票價類型 硬座 軟座 硬卧（上）硬卧（中）硬卧（下）軟卧（上）軟卧（下） 普通火車全價： 191 301 324 335 345 506 529 學生火車票價： 96.5 301 229.5 240.5 250.5 506 529 兒童火車票價： 96.5 151 229.5 240.5 250.5 356 379 殘疾軍人火車票價： 96.5 151 168 173.5 178.5 258.5 270 最快13個小時能到達長沙 到了長沙之後可以繼續轉乘火車或汽車到常德 長沙--常德 火車時刻表 1373/1376(上海南-懷化) 空調普快 長沙 次日08:15 常德 次日10:54 198公里 2小時39分 參考票價 K533/K536(上海南-懷化) 空調快速 長沙 次日02:39 常德 次日04:55 198公里 2小時16分 參考票價 K648/K645(廣州-西安) 空調快速 長沙 19:07 常德 21:22 198公里 2小時15分 參考票價 K9024/K9025(長沙-吉首) 空調快速 長沙 22:57 常德 次日01:25 198公里 2小時28分 參考票價 K9064/K9065(深圳西-銅仁) 空調快速 長沙 22:16 常德 次日00:45 198公里 2小時29分 參考票價 K9072/K9073(廣州-張家界) 空調快速 長沙 次日04:27 常德 次日06:51 198公里 2小時24分 參考票價 K9076(深圳-常德) 空調快速 長沙 次日06:54 常德 次日09:50 198公里 2小時56分 參考票價 1296/1297(廣州-銀川) 普快 長沙 次日05:32 常德 次日08:15 198公里 2小時43分 參考票價
麻煩採納，謝謝!
B. 我國最大的大豆批發交易市場在那裡
大連，鄭州，有大豆商品期貨現貨交易所，是全國最大的批發交易市場！
C. 大豆那個產地的好。
根據大豆品種特性和耕作制度的不同，我國大豆生產分為五個主要產區：
一、東北三省為主的春大豆區
二、黃淮流域的夏大豆區
三、長江流域的春、夏大豆區
四、江南各省南部的秋作大豆區
五、兩廣、雲南南部的大豆多熟區
其中，東北春播大豆和黃淮海夏播大豆是我國大豆種植面積最大、產量最高的兩個地區。
國際上大豆主要產國有阿根廷，美國，巴西等，而我國是世界上最大的大豆進口國和消費國。
具體的大豆行情信息你可以上「大豆資訊通」看看。
大豆資訊通是大豆信息交流平台，及時發布國內外各大企業與市場關於大豆的現貨行情報價，跟蹤大豆期貨價格走勢。
D. 現在黑龍江大豆多少錢一斤。
2011年10月18日黑龍江省部分地區大豆價格
2011年10月20日 09:50 作者：天琪期貨 點擊：169
單位：元/公斤
地區
收購價
車板價
備注
哈爾濱
尚志
4.26
4.3
沿線
賓縣
4.3
4.34
沿線
方正
3.9
3.94
沿線
巴彥
4.2
4.24
沿線
通河
3.86
3.9
非沿線
木蘭
4.08
4.12
非沿線
延壽
4.2
4.24
非沿線
阿城
4.18
4.22
沿線
依蘭
4.26
4.3
非沿線
呼蘭
4.2
4.24
沿線
齊齊哈爾
齊齊哈爾
4.1
4.14
沿線
訥河
4.1
4.14
沿線
訥河批發市場
4.1
4.14
沿線
龍江
4.04
4.08
沿線
依安
4.18
4.22
沿線
克東
4.1
4.14
非沿線
克山
4.2
4.24
沿線
富裕
3.9
3.94
沿線
拜泉
4.16
4.2
非沿線
牡丹江
寧安
4.06
4.1
沿線
穆棱
4.2
4.24
沿線
林口
3.95
3.99
沿線
海林
4.16
4.2
沿線
綏芬河
4.2
4.24
沿線
東寧
4
4.04
非沿線
佳木斯
佳木斯
4
4.04
沿線
樺南
4.08
4.12
沿線
同江
3.96
4
非沿線
富錦
3.9
3.94
沿線
湯原
3.9
4.04
非沿線
撫遠
4.12
4.16
非沿線
綏化
海倫
4.2
4.24
沿線
綏棱
4.2
4.24
沿線
明水
4.02
4.06
非沿線
雙鴨山
友誼
3.94
3.98
沿線
集賢
3.8
3.84
沿線
饒河
3.8
3.84
非沿線
鶴崗
蘿北
4
4.04
非沿線
綏濱
4.2
4.24
非沿線
雞西
密山
4.12
4.16
沿線
雞東
4.1
4.14
沿線
黑河
黑河
4.06
4.1
沿線
嫩江
4
4.04
沿線
北安
4.2
4.24
沿線
遜克
4
4.04
非沿線
愛輝
3.94
3.98
沿線
孫吳
4.1
4.14
沿線
五大連池
4.02
4.06
沿線
伊春
鐵力
4.2
4.24
沿線
嘉蔭
4.2
4.24
非沿線
七台河
七台河
4
4.04
沿線
農墾
北安分局
4.1
4.14
沿線
寶泉嶺新華農場
4.4
4.44
沿線
E. 大豆批發價格多少錢一噸
您好朋友:請問你要采購大豆嗎？這得分哪裡產的大豆，什麼質量的。我國黑龍江省海倫市的大豆價格高一些，要四千二左右，其餘的將近四千。
F. 哪位知道中國大豆批發市場都在哪裡各個省。特別大的交易噸數地理位置
黑龍江省伊春市慶安縣擁有全國最大的大豆批發市場，年交易量達10億斤。該縣有可耕地223萬畝，其中大豆100萬畝，水稻110萬畝，玉米很少，只有10萬畝。
G. 大豆的銷售市場好嗎
大豆產區收購市場動態
3月10日，黑龍江寶泉嶺地區大豆收購價格繼續上揚。目前，當地毛糧收購價格為3.06～3.08元/公斤，較上日上揚了0.02元/公斤；當地九三油脂到廠收購價格為3.20～3.22元/公斤，對質量、水分要求較嚴。大豆貿易商稱，現階段當地大豆剩餘數量估計為產量的25％左右。另外，由於車皮緊張，大豆外運具有一定困難。
近期，黑龍江哈爾濱阿城地區大豆收購價格較為穩定，其中毛糧收購價格為3.24～3.26元/公斤；食品級大豆車板交貨價格為3.30～3.32元/公斤，水分含量為15％～16％。據悉，盡管目前當地食用大豆的收購量較大，但豆農手中的存貨卻越來越少，貿易商一般前往三江地區收購大豆。
食用大豆銷售價格繼續上揚
3月10日，由於貨源緊張，國內食用大豆市場銷售價格繼續走高。東北地區：哈爾濱地區大豆價格達到了3.31～3.33元/公斤，比前期上漲了0.20～0.30元/公斤；長春地區大豆價格為3.42～3.44元/公斤，上漲了0.30～0.40元/公斤；沈陽地區價格為3.46～3.48元/公斤，上漲了0.30～0.40元/公斤。華北地區：北京地區大豆價格達到了3.52～3.54元/公斤，上漲了0.60～0.70元/公斤；石家莊地區價格為3.52～3.54元/公斤，上漲了0.40～0.50元/公斤。華東地區：南京地區大豆價格達到了3.62～3.64元/公斤，上漲了0.30～0.40元/公斤；上海地區價格為3.59～3.61元/公斤，上漲了0.20～0.30元/公斤；杭州地區價格為3.60～3.62元/公斤，上漲了0.20～0.30元/公斤。西南及華中地區：重慶地區大豆價格達到了3.59～3.61元/公斤，上漲了0.10～0.20元/公斤；長沙地區價格為3.61～3.63元/公斤，上漲了0.10～0.20元/公斤；昆明地區價格為3.65～3.67元/公斤，上漲了0.20～0.30元/公斤。華南地區：福州地區大豆價格達到了3.69～3.71元/公斤，上漲了0.80～0.90元/公斤；廣州地區價格為3.67～3.69元/公斤，上漲了0.30～0.40元/公斤。
中國入世後壟斷著國際大豆貿易的國際糧商們，已將觸角伸到了中國這個全球最大的大豆進口國，中國進口約佔全球總進口量的三分之一。一方面是美國政府對大豆的巨額補貼，一方面是國際糧商通過大量參股中國的大豆壓榨企業，逐漸控制大豆渠道。他們的戰略明確：低價買入南美及享受巨額農業補貼的美國大豆，再高價賣給中國的壓榨企業，賺取壟斷的貿易利潤。而留下的，則是中國壓榨行業的低利甚至虧損，以及中國本土大豆的滯銷。
外資「控盤」中國大豆產業遭遇危機
外資基本完成了在中國的戰略布局，在控制了中國大豆60%的實際加工能力後，國際糧商同時控制了中國大豆的進口，ADM、邦基、嘉吉和路易·達孚四大糧商已經控制了中國80%的進口大豆貨源
有關中國農業在加入WTO後將受到進口農產品沖擊的憂慮，在入世後的5年終於成為現實。不過與最初預想的不同，沖擊中國農業的並不是國外農產品的質優價廉，而是美國對豆農的巨額補貼及國際糧商在全面控制中國農產品加工、貿易環節後，向中國傾銷農產品。中國的大豆產業已經成為中國受到境外資本擠壓的產業「樣板」，民族大豆加工業面臨全軍覆沒的風險，國產大豆價格暴跌，銷售困難，豆農苦不堪言。
本土壓榨企業覆沒
在三年前就曾擔心中國大豆出現「拉美化」現象的國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長程國強說，自2004年大豆危機以來，跨國糧商正在形成對中國大豆加工業的壟斷布局，形勢嚴峻。拉美國家作為全球大豆主產國，大豆產業已經被國際糧商牢牢控制。
據《第一財經日報》調查，中國目前的大豆壓榨能力已經超過7000萬噸，日壓榨能力為19萬噸左右，實際開工量在3500萬噸左右。現在全國正在開工的大豆壓榨企業共有97家，其中有64家為外資參股的企業，其日壓榨能力為12.1萬噸，也就是說，中國大豆實際壓榨能力60%以上目前都屬於外資企業。另外，外資還在興建一些大的榨油企業。
實際上，中國大豆加工業的外資企業，絕大多數屬於ADM、嘉吉和邦基三大跨國糧商，他們已經掌握了中國近三分之一的大豆加工能力。目前，ADM在中國已經參股了13個加工廠，總加工能力約1500萬噸，同時今年擬通過其控股的托福公司收購華農集團30%的股份；嘉吉已在東莞、南通等地投資建廠，總加工能力約250萬噸，今年還擬收購其他工廠；邦基已經收購山東三維。
外資基本完成了在中國的戰略布局，在控制了中國大豆60%的實際加工能力後，國際糧商同時控制了中國大豆的進口，ADM、邦基、嘉吉和路易·達孚四大糧商已經控制了中國80%的進口大豆貨源。
程國強預測，跨國糧商初步完成了在中國的戰略目標，今後2~3年內，跨國糧商將可能完全壟斷我國大豆產業的布局。
國產大豆無優勢
國際糧商控制了中國的大豆壓榨產業，大量使用進口大豆。就榨油來說，中國本土大豆沒有競爭優勢，國產大豆銷售困難，農民利益嚴重受損。
據《第一財經日報》了解，大豆壓榨企業收購東北大豆的資金成本非常高，以黑龍江為例，黑龍江收購的大豆，壓榨企業每噸的平均利息成本達到了70元，因為黑龍江的大豆只能一次性收購，不能迴流，一個大型油脂企業每年的資金周轉只能達到2.8次。但是如果在沿海買進口大豆，壓榨企業每噸豆的支出成本只有20元，兩者相差50元錢。所以企業從資金成本考慮不會用國產大豆。
國產大豆的收購成本非常高，黑龍江的榨油企業收購農民的大豆，裝卸、驗收、收購人員的成本和場地租用費等平均收購成本是75元/噸。在沿海，一艘大豆進口貨船靠上碼頭，從船到車間的平均成本只有約18元/噸。另外黑龍江省是產區不是銷區，把黑龍江的大豆運到大連或者上海，運費約70元/噸，而這70元費用市場是不承認的，只能由榨油企業負擔。
幾項費用加起來，合計達到177元/噸。也就是說中國的大豆只有比美國的大豆低177元/噸的時候，才能與美國大豆具有一樣的競爭力。另外，東北大豆的水分比進口大豆高，黑龍江的平均水分達到14%，而進口大豆為12%。大豆價格即使按照2000元/噸計算，兩個水分就相差40元錢。所以實際上國產大豆價格至少比進口大豆價格低217元/噸，壓榨企業採用國產大豆的壓榨利潤才能與進口大豆持平。
一位榨油企業老總說，以前都認為進口大豆質優價廉，那是認識誤區。美國和阿根廷大豆的出油率、蛋白率都與中國大豆相差無幾，只是巴西大豆高油高蛋白，但是色澤不好。美國大豆的競爭力就在於它是依靠巨額的補貼進來的，而我們的豆農沒有補貼，怎麼能和進口大豆競爭。
國產豆銷售困難農民苦不堪言
隨著外資對中國大豆壓榨企業的滲透，外資企業越來越多地採用直接從原料產地采購大豆的方式，中國的大豆貿易商生存困難。
受國際糧商控制中國大豆壓榨能力影響最大的就是中國的農民，外資榨油企業更多的使用進口大豆，中國大豆進口量日益龐大，據預測，2005/2006年度中國大豆進口量將達到創紀錄的2700萬噸。沿海外資榨油廠基本以進口大豆為主，中國大豆僅僅作為「備用」。目前主產區面臨嚴重的賣豆難問題，中國大豆邊緣化趨勢越來越明顯。
據中國大豆網總經理劉兆福介紹，目前黑龍江農民手中還有20%的大豆沒有出售，比往年高了一倍，部分地區的比例更高得驚人。黑龍江佳木斯地區的一位鄉鎮黨委副書記告訴《第一財經日報》，目前他們鎮的農民手中還有60%的大豆沒有銷售，現在價格越來越低，農民苦不堪言。
商務部國際經濟研究院一位研究員表示，在最初加入世貿的時候，我們擔心國外低價農產品沖擊中國農業，現在看來不全是這樣，我們的大豆價格低，還是沒有人要。中國加入世貿時我們擔心的農產品競爭力弱的問題，現在已經開始顯現，這不單單是表面的國際市場低價農產品對我們的沖擊，更是下游加工業被控制後，對中國農產品的排擠。從大豆產業可以看出這樣的問題。
H. 中國大豆的產地哪個最好
東北產的大豆最好
現代營養學證明，大豆營養豐富，堪稱大地的乳汁。據分析，大豆是現有農作物中蛋白質含量最高、質量最好的作物。東北產的大豆，蛋白質含量一般為37％～42％，有些優良品種的大豆，蛋白質含量可達45％，甚至48％以上。
蛋白質是組成人體細胞、組織的重要物質，是生命的存在方式。與生命有關的許多活性物質，如酶、抗體、激素等，主要是由蛋白質構成的。人體的代謝活動、生理功能、抗病能力、酸鹼度調節、體液平衡以及遺傳信息傳遞等，都同蛋白質密切相關。從這個意義上講，大豆是人們日常飲食中不可缺少的食品。
大豆不僅蛋白質豐富，而且其油脂質量優良，大豆油在人體內的消化率高達97.5％，而且具有防止膽固醇在血管中沉積，防止動脈粥樣硬化的作用。尤其可貴的是大豆脂肪中含有1.8％～3.2％的磷脂。磷脂能降低血液中膽固醇含量和血液粘度，促進脂肪吸收，有助於防止脂肪肝和控制體重，並且有溶解老年斑、促進腺體分泌等多種功能，因而受到人們的廣泛關注。